ការលុបបំបាត់ឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗចំនួនពីរនៅខាងក្រៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh

(PLVN) - នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានបើកកិច្ចប្រជុំដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងបង្ហូរទឹកនៅខាងក្រៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងគម្រោងស្ពាន Ma Da ដោយពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ។

ការតស៊ូជាមួយនីតិវិធីដើមទុន និងការវិនិយោគ

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ១៦ មិថុនា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានបើកសម័យប្រជុំជាមួយនាយកដ្ឋាន សាខា និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការអនុវត្តគម្រោងបង្ហូរចេញក្រៅព្រលានយន្តហោះ Long Thanh និងគម្រោងស្ពាន Ma Da និងផ្លូវតភ្ជាប់។ ទាំងនេះគឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ និងបន្ទាន់ចំនួនពីរសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ជុំវិញព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិឡុងថាញ់។

យោងតាមរបាយការណ៍ពីនាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ Dong Nai គម្រោងបង្ហូរចេញក្រៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 1,300 ពាន់លានដុង។ ទោះបីជាត្រូវបានកំណត់ថាជាគម្រោងបន្ទាន់ក៏ដោយ ក៏គម្រោងនេះនៅមិនទាន់អាចអនុវត្តបាននៅឡើយ ដោយសារប្រភពទុនមិនទាន់ត្រូវបានកំណត់។

នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ Dong Nai បានស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគម្រោងស្ពាន Ma Da និងតភ្ជាប់ផ្លូវចូលទៅក្នុងផែនការប្រើប្រាស់ដីឱ្យបានឆាប់។

នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Long Thanh ដើម្បីបំពេញជាបន្ទាន់នូវឯកសារស្នើសុំគោលនយោបាយវិនិយោគ។ ក្នុងករណីដែលមូលដ្ឋានមិនអាចបញ្ចប់វាទាន់ពេល មុនពេលរដ្ឋាភិបាលកម្រិតពីរថ្មីត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្ទេរឯកសារទៅក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត ដើម្បីទទួល និងបន្តនីតិវិធី។ ជាមួយគ្នានេះ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុនឹងសម្របសម្រួលជាមួយ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីពិចារណាលើការគាំទ្រថវិកាកណ្តាលសម្រាប់គម្រោងនេះ។

ជាមួយនឹងគម្រោងស្ពាន Ma Da និងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 បញ្ហាដ៏ធំបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺគម្រោងនេះមិនត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅក្នុងផែនការប្រើប្រាស់ដី ការរៀបចំផែនការសាងសង់ និងផែនការរបស់ខេត្ត Dong Nai។ ដូច្នេះហើយ គម្រោងនេះមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ ហើយក៏មិនមានមូលដ្ឋានច្បាប់ក្នុងការបែងចែកដើមទុនពីថវិកាកណ្តាលតាមបទប្បញ្ញត្តិដែរ។

ដឹកនាំការដកយកចេញជាបន្ទាន់ និងត្រឹមត្រូវ។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុខេត្ត Dong Nai បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ចាត់តាំងភ្នាក់ងារជំនាញឱ្យបំពេញឯកសារជាបន្ទាន់ ដើម្បីកែសម្រួលផែនការខេត្ត ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគម្រោងស្ពាន Ma Da និងផ្លូវតភ្ជាប់ចូលទៅក្នុងផែនការប្រើប្រាស់ដី ផែនការសាងសង់ និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្តសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។ ស្នើសុំជំនួយថវិកាសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង ស្របតាមផែនការដែលបានដាក់ជូន។

គម្រោង​បង្ហូរ​ទឹក​ក្រៅ​អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ប្រមាណ ១.៣០០​ពាន់​លាន​ដុង។

ជាងនេះទៅទៀត មន្ទីរសំណង់ និងមន្ទីរ កសិកម្ម និងបរិស្ថានខេត្ត ត្រូវចាត់តាំងឱ្យដឹកនាំក្នុងការប្រឹក្សាយោបល់លើការកែសម្រួលផែនការពាក់ព័ន្ធ។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត ចាំបាច់ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពប្រឹក្សា និងភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញឯកសារ និងរបាយការណ៍សិក្សាជាមុនអំពីលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។

បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai លោក Ho Van Ha បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ ទាំងគម្រោងបង្ហូរទឹកនៅខាងក្រៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh និងស្ពាន Ma Da គឺជាគម្រោងសំខាន់ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងធានាលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នាពេលខាងមុខ។

លោក ហូ វ៉ាន់ហា បានយល់ព្រមតាមសំណើរបស់នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុ ហើយបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋាននេះទទួលបន្ទុកចម្បងក្នុងការផ្តល់យោបល់ ដោះស្រាយការលំបាក និងសម្របសម្រួលជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។ គម្រោងស្ពាន Ma Da ត្រូវបានបំបែកទៅជាគម្រោងឯករាជ្យ ដើម្បីអាចអនុវត្តបានមុនគេ ដោយកាត់បន្ថយនីតិវិធី ខណៈនៅតែធានាបាននូវការអនុលោមតាមច្បាប់។

សម្រាប់គម្រោងបង្ហូរចេញក្រៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុចាំបាច់ត្រូវណែនាំភ្លាមៗដល់អ្នកវិនិយោគ ពន្លឿនការវាយតម្លៃ និងអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមសាងសង់មុនកាលកំណត់ ដើម្បីបម្រើតំបន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងដំណាក់កាលប្រតិបត្តិការ។

ឌុយ ឃួង

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/go-vuong-cho-hai-du-an-ha-tang-trong-diem-ngoai-san-bay-long-thanh-post551935.html