ផែនការខាងលើត្រូវបានស្នើឡើងដោយអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong ក្នុងកិច្ចប្រជុំការងារនាពេលថ្មីៗនេះជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងតំបន់ពាក់ព័ន្ធក្នុងផែនការអនុវត្តផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ហូជីមិញ។
នេះជាផ្លូវមួយដែលបានគ្រោងទុកតាំងពីឆ្នាំ ២០១១ ប្រវែងជាង ២០០ គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន ៥ គឺទីក្រុងហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង ដុងណាយ ឡុងអាន និង បារីយ៉ា - វឿងតាវ ។ ក្នុងដំណាក់កាលទី១ ផ្លូវនេះត្រូវបានបោសសម្អាតម្តងរួចជាស្រេចនូវមាត្រដ្ឋានពេញលេញ និងបានសាងសង់ជាមុនដោយមានផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៤ ផ្លូវ ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ចំនួន ២ ខ្សែ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១០៥.០០០ ពាន់លានដុង។
បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ឱ្យមូលដ្ឋានជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុវត្តផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់នេះ ក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។ ក្នុងនោះកំណាត់ដែលឆ្លងកាត់ឡុងអានមានប្រវែងជាង ៧៨គីឡូម៉ែត្រ ប៊ិញឌឿង ៤៧,៥គីឡូម៉ែត្រ ដុងណៃ ៤៥,៦គីឡូម៉ែត្រ បារីយ៉ា-វឹងតៅ ១៨,១គីឡូម៉ែត្រ ទីក្រុងហូជីមិញប្រហែល ១៧,៣គីឡូម៉ែត្រ។
យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bui Xuan Cuong ផ្លូវសំខាន់នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 4 នឹងត្រូវបានវិនិយោគក្នុងទម្រង់ជា PPP, BOT កិច្ចសន្យា (សាងសង់-ដំណើរការ-ផ្ទេរ)។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានបែងចែកទៅជាគម្រោងសមាសភាគតាមតំបន់នីមួយៗ វានឹងពិបាកក្នុងការធ្វើសមកាលកម្មក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។ ដូច្នេះហើយ ការអនុវត្តន៍ផ្លូវនេះ អាចសិក្សាបានក្នុងទិសដៅនៃការបញ្ចូលគ្នានូវផ្នែកសំខាន់នៃផ្លូវល្បឿនលឿននេះទៅជាគម្រោង ១ ឬ ២ ដើម្បីភាពសមស្របកាន់តែប្រសើរឡើង។ នៅពេលអនុវត្ត មូលដ្ឋានអាចដើរតួជាភ្នាក់ងារសម្របសម្រួលទូទៅ។ នេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយដែលងាយស្រួលក្នុងការអំពាវនាវរកការវិនិយោគ ងាយស្រួលក្នុងការប្រតិបត្តិការ និងការប្រមូលប្រាក់ដើម្បីយកដើមទុនមកវិញនៅពេលគម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់។
ជាឧទាហរណ៍ ការចំណាយលើការកសាងផ្លូវខ្សែក្រវាត់បច្ចុប្បន្នត្រូវប៉ាន់ប្រមាណជាង ៤៧.០០០ ពាន់លានដុង នៅពេលអនុវត្ត ការចូលរួមថវិកាគឺប្រហែល ៥០% ឬអត្រាខ្ពស់ជាងនេះត្រូវបានស្នើឡើង។ ផ្នែកដែលនៅសេសសល់ប្រហែល 25,000 ពាន់លានដុងដែលអំពាវនាវឱ្យអ្នកវិនិយោគនឹងអាចធ្វើទៅបាន។ ផ្នែកសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំងអាចបែងចែកទៅតាមខេត្ត ក្រុង ដើម្បីអនុវត្ត។ អាស្រ័យលើសមត្ថភាពសមតុល្យមូលធននៃមូលដ្ឋាននីមួយៗ ថវិកាកណ្តាលនឹងត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការគាំទ្រ។ វិធីសាស្រ្តខាងលើគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគម្រោង Beltway 4 ក្នុងតំបន់រាជធានី។
ខេត្ត Binh Duong កំពុងអនុវត្តនិតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៤ ដែលរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំនេះ។
កន្លងមក ក្នុងរបាយការណ៍ស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ កាលពីចុងឆ្នាំមុន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា មូលដ្ឋានបានឯកភាពគ្នាជាមូលដ្ឋានលើទំហំវិនិយោគនៃដំណាក់កាលទីមួយនៃផ្លូវនេះ។ ប៉ុន្តែទំហំផ្លូវដែលខេត្តក្រុងស្នើឡើងនៅមិនទាន់ស៊ីសង្វាក់គ្នានៅឡើយ ដូច្នេះត្រូវពិភាក្សាបន្ថែមទៀតដើម្បីឈានដល់ការព្រមព្រៀង។ ម៉្យាងវិញទៀត ការបែងចែកដើមទុនដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់គម្រោងនេះ ក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកផងដែរ ដូច្នេះហើយ មូលដ្ឋាននានាបានស្នើថា ថវិកាកណ្តាលជួយទីក្រុងហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង ដុងណៃ និងបារីយ៉ា-វុងតាវ ៥០% ប្រហាក់ប្រហែលនឹងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣។ នៅទីក្រុងឡុងអានតែមួយ ថវិកាកណ្តាលត្រូវបានស្នើឡើងគាំទ្រ ៩០%។
ដើម្បីបង្កើនភាពទាក់ទាញ និងទាក់ទាញវិនិយោគិន មូលដ្ឋាននានាបានស្នើនូវគោលនយោបាយពិសេសសម្រាប់ការអនុវត្តខ្សែក្រវាត់ផ្លូវលេខ៤ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យសមាមាត្រនៃរដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះលើសពី ៥០% នៃការវិនិយោគសរុប។
គេរំពឹងថានៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ របាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោងនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាល និងរដ្ឋសភាដើម្បីពិចារណា និងអនុម័ត។ បន្ទាប់ពីជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)