ការបំពុលបរិយាកាសនៅ ទីក្រុងហាណូយ គឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់ ជាពិសេសចាប់ពីខែតុលាជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ប្រហែល 35% នៃថ្ងៃមានកំហាប់ធូលី PM2.5 លើសពីកម្រិតអនុញ្ញាត ដោយមាន 47 ថ្ងៃនៃគុណភាពខ្យល់មិនល្អ ហើយមានតែ 22% នៃថ្ងៃដែលឈានដល់កម្រិតល្អ។ កំហាប់ PM2.5 ជាមធ្យមឈានដល់ 47 μg/m³ ដែលជិតពីរដងនៃដែនកំណត់។
ជាមួយនឹងម៉ូតូ 7.3 លានគ្រឿង និងរថយន្ត 1.2 លានគ្រឿងប្រើប្រាស់សាំង ឬម៉ាស៊ូត ម៉ូតូត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមូលហេតុចម្បងនៃការបំពុល។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចេញសារាចរណែនាំលេខ ២០ ដោយតម្រូវឱ្យទីក្រុងហាណូយអភិវឌ្ឍគម្រោងតំបន់បំភាយឧស្ម័នទាបមុនត្រីមាសទី ៣ ឆ្នាំ ២០២៥ និងលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងសាធារណៈ។
ទីក្រុងត្រូវការវិនិយោគយ៉ាងច្រើនក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដូចជារថយន្តក្រុងអគ្គិសនី រថភ្លើងអគ្គិសនី និងសាងសង់ប្រព័ន្ធស្ថានីយបញ្ចូលភ្លើងសម្រាប់រថយន្តថាមពលស្អាត។
ទីក្រុងហាណូយក៏ត្រូវពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ របស់ រដ្ឋសភា និងចេញគោលនយោបាយគាំទ្រដល់អាជីវកម្ម និងប្រជាជនក្នុងការបំប្លែងយានយន្តឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥។
តើមនុស្សប្រើអ្វីជំនួសឡានសាំង?
ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី១ ជាតំបន់មានមនុស្សកកកុញ ឆ្លងកាត់ផ្លូវដូចជា Tran Khat Chan, Dai Co Viet, Xa Dan។ ហាមម៉ូតូសាំងអាចបង្កការលំបាកដល់ប្រជាពលរដ្ឋ។
លោក Tran Duc Viet (វួដ Dong Da) ព្រួយបារម្ភពេលទៅធ្វើការទៅយកកូនបើគាត់មិនប្រើម៉ូតូ ព្រោះឡានក្រុងមិនស្រួល។ លោក Dinh Quang Minh អ្នកបើកបរផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា បាននិយាយថា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី១ គឺជាតំបន់សំខាន់សម្រាប់ប្រកបរបរចិញ្ចឹមជីវិត ហើយគាត់មិនដឹងថាត្រូវជំនួសដោយរបៀបណានោះទេ។
ដើម្បីហាមឃាត់ម៉ូតូដោយជោគជ័យ ហាណូយត្រូវអភិវឌ្ឍមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈយ៉ាងខ្លាំង។ អ្នកជំនាញផ្នែកដឹកជញ្ជូន លោក Than Van Thanh បានស្នើឱ្យពង្រីកឡានក្រុងអគ្គិសនី ដោយប្រើប្រាស់យានជំនិះខ្នាតតូច ដែលសមរម្យសម្រាប់តំបន់ខាងក្នុងទីក្រុង និងបង្កើនល្បឿននៃដំណើរការផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង។
ទីក្រុងនេះក៏កំពុងសិក្សាផងដែរអំពីការដំឡើងថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់រថយន្តឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលចាប់ពីត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការផ្លាស់ប្តូរ។ ដំណោះស្រាយប្រកបដោយនិរន្តរភាពត្រូវការបញ្ចូលគ្នានូវគោលនយោបាយគាំទ្រ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដើម្បីសម្រួលដល់ប្រជាជន។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-xang-di-trong-vanh-dai-1-nguoi-dan-di-bang-gi-10302233.html
Kommentar (0)