ហាណូយ៖ រថយន្តសាំងត្រូវហាមឃាត់ពីផ្លូវក្រវ៉ាត់១ តើមនុស្សធ្វើដំណើរដោយរបៀបណា?

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 ទីក្រុងហាណូយនឹងហាមឃាត់ម៉ូតូ និងម៉ូតូដែលប្រើសាំងនៅតំបន់ Ring Road 1 ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលបរិយាកាស។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីស្នើឲ្យក្រុងអនុវត្តដំណោះស្រាយជួយប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរដោយរថយន្តអគ្គិសនី ឬដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

Báo Nghệ An•14/07/2025

ការបំពុលបរិយាកាសនៅ ទីក្រុងហាណូយ គឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់ ជាពិសេសចាប់ពីខែតុលាតទៅជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ប្រហែល 35% នៃថ្ងៃមានកំហាប់ PM2.5 លើសពីកម្រិតដែលអាចអនុញ្ញាតបាន ជាមួយនឹង 47 ថ្ងៃនៃគុណភាពខ្យល់មិនល្អ ហើយមានតែ 22% នៃថ្ងៃដែលឈានដល់កម្រិតល្អ។ កំហាប់ PM2.5 ជាមធ្យមឈានដល់ 47 μg/m³ ដែលជិតពីរដងនៃដែនកំណត់។

ជាមួយនឹងម៉ូតូ 7.3 លានគ្រឿង និងរថយន្ត 1.2 លានគ្រឿងប្រើប្រាស់សាំង ឬប្រេងម៉ាស៊ូត ម៉ូតូត្រូវបានចាត់ទុកថាជាមូលហេតុចម្បងនៃការបំពុល។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចេញសារាចរណែនាំលេខ ២០ ដោយតម្រូវឱ្យទីក្រុងហាណូយរៀបចំផែនការតំបន់ដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាបមុនត្រីមាសទី ៣ ឆ្នាំ ២០២៥ និងលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងជាសាធារណៈតាមរយៈយុទ្ធនាការសាធារណៈ។

ហាណូយ៖ ជាមួយនឹងរថយន្តដែលប្រើសាំង ហាមចេញពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ១ តើមនុស្សនឹងធ្វើដំណើរដោយរបៀបណា?

ទីក្រុងត្រូវវិនិយោគយ៉ាងច្រើនក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដូចជាឡានក្រុងអគ្គិសនី និងរថភ្លើង ហើយសាងសង់ប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកថ្មសម្រាប់រថយន្តថាមពលស្អាត។

ហាណូយក៏ត្រូវពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងស្របតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ របស់ រដ្ឋសភា និងចេញគោលនយោបាយគាំទ្រអាជីវកម្ម និងប្រជាជនក្នុងការប្តូរទៅមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥។

តើមនុស្សប្រើអ្វីដើម្បីធ្វើដំណើរជំនួសរថយន្តសាំង?

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 1 គឺជាតំបន់មមាញឹក ដោយឆ្លងកាត់ផ្លូវដូចជា Tran Khat Chan, Dai Co Viet និង Xa Dan។ ហាមម៉ូតូប្រើសាំងអាចបង្កការលំបាកដល់ប្រជាពលរដ្ឋ។

លោក Tran Duc Viet (វួដ Dong Da) មានការព្រួយបារម្ភអំពីការធ្វើដំណើរទៅធ្វើការនិងទទួលកូនរបស់គាត់ ប្រសិនបើគាត់មិនប្រើម៉ូតូទេ ព្រោះរថយន្តក្រុងមិនស្រួល។ លោក Dinh Quang Minh ជាអ្នកបើកឡានឈ្នួល បាននិយាយថា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី១ គឺជាតំបន់សំខាន់របស់គាត់ក្នុងការចិញ្ចឹមជីវិត ហើយគាត់មិនដឹងពីរបៀបជំនួសវានោះទេ។

ដើម្បីហាមឃាត់ម៉ូតូដោយជោគជ័យ ទីក្រុងហាណូយត្រូវអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដ៏រឹងមាំ។ អ្នកជំនាញផ្នែកដឹកជញ្ជូន លោក Than Van Thanh ស្នើឱ្យពង្រីកឡានក្រុងអគ្គិសនី ប្រើប្រាស់យានជំនិះតូចៗ ដែលសមរម្យសម្រាប់ទីក្រុងខាងក្នុង និងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

ទីក្រុងក៏កំពុងពិចារណាលើការបង្កើនថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់យានជំនិះឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលចាប់ពីត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការផ្លាស់ប្តូរ។ ដំណោះស្រាយប្រកបដោយនិរន្តរភាពទាមទារឱ្យមានការរួមបញ្ចូលគ្នានៃគោលនយោបាយគាំទ្រ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់អ្នករស់នៅ។

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-xang-di-trong-vanh-dai-1-nguoi-dan-di-bang-gi-10302233.html