ទីក្រុងហាណូយនឹងមិន 'ហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង' យានជំនិះសាំងនៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 1 ចាប់ពីឆ្នាំ 2026

យោងតាមអនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយ លោក Dao Viet Long ទីក្រុងមិនតម្រូវឱ្យយានជំនិះទាំងអស់ប្តូរទៅប្រើរថយន្តអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2026 នោះទេ ប៉ុន្តែនឹងអនុវត្តតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវសមស្របមួយ ដើម្បីផ្តល់ពេលវេលាដល់ប្រជាជន និងអាជីវកម្មដើម្បីសម្របខ្លួន។

នារសៀលថ្ងៃទី៩ ខែធ្នូ នៅទីក្រុងហាណូយ ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ បានបើកកិច្ចពិភាក្សាតាមប្រព័ន្ធអ៊ីនធឺណែតដោយប្រធានបទ “ទីក្រុងហាណូយហាមម៉ូតូប្រើសាំងត្រឹមម៉ោង៖ តើការគណនាសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងជីវភាពរស់នៅមានអ្វីខ្លះ?”។

ប្រឈមមុខនឹងក្តីបារម្ភថា ទីក្រុងហាណូយនឹងប្តូរទៅប្រើយានជំនិះបៃតងលឿនពេក លោក Dao Viet Long អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ហាណូយ បានបញ្ជាក់ថា ទីក្រុងនឹងមិនអនុវត្តវាដោយទ្រង់ទ្រាយធំទេ ប៉ុន្តែនឹងអនុវត្តតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវ និងក្រុមច្បាស់លាស់។ សម្រាប់ម៉ូតូដែលប្រើសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន គោលដៅគឺប្តូរ 20% មុនថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2027 50% មុនថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2028 និងបញ្ចប់ 100% មុនថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2030។

លោក Dao Viet Long អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ហាណូយ។

សម្រាប់រថយន្តតាក់ស៊ី និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មដែលមានកៅអីរហូតដល់ 8 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 តទៅ យានជំនិះថ្មី ឬជំនួសទាំងអស់ត្រូវប្រើថាមពលស្អាត។ ត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2028 50% នៃយានយន្តត្រូវតែប្តូរ។ ហើយត្រឹមថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2030 នេះ 100% នឹងត្រូវបញ្ចប់។

លោក ដាវ វៀតឡុង មានប្រសាសន៍ថា “បទប្បញ្ញត្តិនេះអនុវត្តចំពោះតែរថយន្តថ្មី ឬរថយន្តជំនួសប៉ុណ្ណោះ វាមិនតម្រូវឱ្យរថយន្តទាំងអស់ដែលកំពុងចរាចរត្រូវប្តូរភ្លាមៗនោះទេ។ យានយន្តដែលដំណើរការជាធម្មតា នៅតែស្ថិតក្នុងអាយុ និងបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសនៅតែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់”។

យោងតាមអនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយ ការយល់ច្រលំមួយចំនួននៅលើបណ្តាញសង្គមបានបង្កឱ្យមានការថប់បារម្ភដោយមិនចាំបាច់ក្នុងចំណោមប្រជាជន។ ទីក្រុងមិនតម្រូវឱ្យយានជំនិះទាំងអស់ប្តូរទៅប្រើរថយន្តអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2026 នោះទេ ប៉ុន្តែនឹងអនុវត្តតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវសមស្របមួយ ដើម្បីផ្តល់ពេលវេលាដល់មនុស្ស និងអាជីវកម្មដើម្បីសម្របខ្លួន។

ការកាត់បន្ថយតម្លៃរថយន្តអគ្គិសនី ការពង្រីកគោលនយោបាយអនុគ្រោះ

លោក Dao Viet Long ក៏បាននិយាយថា ទីក្រុងហាណូយកំពុងរៀបចំសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីការបំប្លែងការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតងជាមួយនឹងគោលនយោបាយជាច្រើនដើម្បីគាំទ្រប្រជាជន និងអាជីវកម្មនៅពេលប្តូរទៅជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង។

លោក ឡុង បន្ត​ថា គោល​នយោបាយ​ដំបូង​ដែល​ប៉ះពាល់​ប្រជាពលរដ្ឋ​ផ្ទាល់​គឺ​ការ​ជួយ​ផ្នែក​ហិរញ្ញវត្ថុ​ពេល​ប្តូរ​ពី​ម៉ូតូ​សាំង​ទៅ​ជា​ម៉ូតូ​អគ្គិសនី។ កម្រិតដែលបានស្នើឡើងជាទូទៅគឺ 20% នៃតម្លៃរថយន្តរហូតដល់ 5 លានដុង/រថយន្ត។

ទីក្រុងហាណូយនឹងមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីបំប្លែងរថយន្តសាំងទៅជារថយន្តអគ្គិសនីក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២៥-២០៣០។

សម្រាប់គ្រួសារក្រីក្រ កម្រិតគាំទ្រអាចឡើងដល់ 100% នៃតម្លៃរថយន្តរហូតដល់ 20 លានដុង; សម្រាប់​គ្រួសារ​ជិត​ក្រីក្រ​គឺ ៨០% រហូត​ដល់ ១៥ លាន​ដុង។ ទីក្រុងក៏មានគម្រោងគាំទ្រ 30% នៃការប្រាក់កម្ចីសម្រាប់រយៈពេល 12 ខែសម្រាប់ករណីទិញបង់រំលស់ ដើម្បីកាត់បន្ថយឧបសគ្គនៃការចំណាយដំបូង។

ម្យ៉ាងវិញទៀត ទីក្រុងហាណូយកំពុងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតដើម្បីបន្តកាត់បន្ថយតម្លៃ និងពង្រីកការលើកទឹកចិត្ត។ លោក ឡុង បានមានប្រសាសន៍ថា “រថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃថោកជាងកាលពី 5-7 ឆ្នាំមុន។ ប្រសិនបើមានគោលការណ៍កំណត់តម្លៃកាន់តែច្រើនពីក្រុមហ៊ុនផលិត ការបំប្លែងនឹងកាន់តែលឿន”។

សម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ទំនិញ និងសេវាសាធារណៈ ទីក្រុងស្នើឱ្យគាំទ្រការប្រាក់ 30% នៃប្រាក់កម្ចីរយៈពេលរហូតដល់ 5 ឆ្នាំ ខណៈពេលដែលអនុញ្ញាតឱ្យទទួលបានដើមទុនអនុគ្រោះពីមូលនិធិវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ និងមូលនិធិការពារបរិស្ថាន។ នេះគឺជាក្រុមដែលមានប្រេកង់ប្រតិបតិ្តការខ្ពស់ និងការបំភាយឧស្ម័នខ្ពស់ ដូច្នេះប្រសិនបើបំប្លែងបានលឿន វានឹងជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធលើបរិស្ថានទីក្រុងយ៉ាងខ្លាំង។

ក្នុង​ក្រុម​ថ្លៃ​សេវា ម៉ូតូ និង​ម៉ូតូ​ដែល​បំប្លែង​ទៅ​ជា​អគ្គិសនី​ត្រូវ​បាន​ឧបត្ថម្ភ ៥០% នៃ​ថ្លៃ​ចុះ​ឈ្មោះ ខណៈ​គ្រួសារ​ក្រីក្រ និង​ជិត​ក្រីក្រ​ទទួល​បាន ១០០%។ តាក់ស៊ី និងឡានក្រុង (ក្រុមសំខាន់ពីរនៅក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង) ប្រសិនបើប្តូរ និងប្រើប្រាស់ស្លាកលេខអត្តសញ្ញាណចាស់ មិនត្រូវបានលើកលែងពីថ្លៃចុះឈ្មោះទាំងអស់។

គួរកត់សម្គាល់ថា អង្គភាពជួលម៉ូតូអគ្គិសនីសាធារណៈ និងកង់អគ្គិសនីនឹងត្រូវបានលើកលែងពីការប្រើប្រាស់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវរហូតដល់ 5 ឆ្នាំសម្រាប់គោលបំណងចែករំលែក។ ទីក្រុងក៏កំពុងសិក្សាផងដែរ ដើម្បីពង្រីកសំបុត្រឡានក្រុងដោយឥតគិតថ្លៃដល់សិស្សានុសិស្ស បុគ្គលិកសួនឧស្សាហកម្ម និងក្រុមដែលប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជាប្រចាំ។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ទីក្រុងហាណូយមានគម្រោងគាំទ្រ 50% ​​នៃការចំណាយលើការបោសសំអាតដី លើកលែងការជួលដី 100% សម្រាប់រយៈពេល 5 ឆ្នាំដំបូង និងគាំទ្រការប្រាក់កម្ចី 30% សម្រាប់គម្រោងស្ថានីយ៍សាកថាមពលស្អាតដែលត្រូវបានអនុម័ត។ នីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកថ្មនឹងត្រូវបានខ្លីដល់អតិបរមា។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-khong-cam-ngat-xe-xang-trong-vanh-dai-1-tu-nam-2026-20251209171726052.htm