ទីក្រុងហាណូយសាកល្បងកង់អគ្គិសនីសាធារណៈ៖ ជំហានថ្មីក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនបៃតង

នាថ្ងៃទី 2 ខែធ្នូ នៅទីក្រុងហាណូយ Opera House ក្រុមហ៊ុន Tri Nam Digital Transport Joint Stock Company (ក្រុមហ៊ុន Tri Nam) បានដាក់បង្ហាញជាផ្លូវការនូវគំរូរថយន្តអគ្គិសនីកង់ពីរដំបូងបង្អស់ទៅក្នុងប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍កង់សាធារណៈ ដោយចាប់ផ្តើមដំណាក់កាលសាកល្បងនៃយានជំនិះរួមក្នុងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង។

Báo Nhân dân•03/12/2025

យានជំនិះប្រហែល 10-15 គ្រឿងត្រូវបានរៀបចំនៅស្ថានីយ៍ 19/8 សម្រាប់ប្រជាជនដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍ ដែលនេះជាលើកទីមួយហើយដែល ទីក្រុងហាណូយ បានដាក់ពង្រាយគំរូរថយន្តអគ្គិសនីកង់ពីរសាធារណៈ និងពង្រីកប្រព័ន្ធអេកូដឹកជញ្ជូនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។

យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុន Tri Nam កម្មវិធីសាកល្បងគឺជាជំហានជាក់ស្តែងមួយដើម្បីធ្វើពិពិធកម្ម ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ស្របតាមផែនការដឹកជញ្ជូនរបស់រាជធានី និងការប្តេជ្ញាចិត្តថ្នាក់ជាតិ ដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់នៅ COP26។ ក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ក្រុមហ៊ុនបានដាក់ពង្រាយយានយន្តចំនួន 500 គ្រឿងនៅទីតាំងស្ថានីយចំនួន 130 នៅតំបន់ក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 1 ។ ជាមួយគ្នានេះ វាបានកសាងផែនទីបង្ហាញផ្លូវពង្រីកដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដើម្បីបង្កើនភាពងាយស្រួល និងបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរប្រកបដោយភាពបត់បែនរបស់អ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុង។

យានជំនិះប្រហែល 10-15 គ្រឿងត្រូវបានរៀបចំនៅស្ថានីយ៍ 19/8 សម្រាប់ប្រជាជនដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍ ដែលនេះជាលើកទីមួយហើយដែលទីក្រុងហាណូយដាក់ពង្រាយគំរូរថយន្តអគ្គិសនីកង់ពីរសាធារណៈ។

បទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងបង្ហាញថាយានជំនិះដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាព បង្រួម និងងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការ។ លោក Hung Binh (អាយុ 32 ឆ្នាំ វួដ Dai Mo) បានចែករំលែកថា ម៉ូដែលថ្មីបានបើកជម្រើសមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួល រួមចំណែកកាត់បន្ថយសម្ពាធលើប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ដែលមានស្រាប់។ លោកបានបន្តថា៖ «រថយន្តនេះដំណើរការយ៉ាងរលូន និងមានលក្ខណៈតូច ប្រតិបត្តិការលើកម្មវិធីគឺរហ័ស និងងាយយល់ សូម្បីមនុស្សចាស់ក៏អាចប្រើបានដែរ»។

បើនិយាយពីលក្ខណៈបច្ចេកទេស រថយន្តអគ្គិសនីកង់ពីរដែលបង្កើតឡើងដោយ TNG ត្រូវបានបំពាក់ដោយឈ្នាន់ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងកញ្ចប់ថ្មចល័ត។ ភាពខុសប្លែកគ្នាបើធៀបទៅនឹងរថយន្តអគ្គិសនីបែបប្រពៃណីគឺថា ថ្មរបស់រថយន្តអាចផ្លាស់ប្តូរដោយផ្ទាល់នៅស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈដែលដំណើរការដោយ TNG ដែលជួយអ្នកប្រើប្រាស់មិនចាំបាច់យករថយន្តមកផ្ទះដើម្បីសាកថ្ម។

បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរថ្មនីមួយៗ កង់អាចធ្វើដំណើរបានប្រហែល 90 គីឡូម៉ែត្រ ឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង មានសមត្ថភាពផ្ទុកបានរហូតដល់ 130 គីឡូក្រាម និងត្រូវបានបំពាក់ដោយកន្ត្រកខាងមុខ។ នៅពេលដែលថ្មអស់ កង់នៅតែអាចប្រើជាកង់ធម្មតា។ យោងតាមប្រតិបត្តិករសម្រាប់ការធ្វើដំណើរខាងក្នុងទីក្រុង អ្នកប្រើប្រាស់គ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរថ្មប្រហែលម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍។

យោងតាមផែនការដែលបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ចាប់ពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ដល់ត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2026 ក្រុមហ៊ុន Tri Nam គ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការជាង 5,000 គ្រឿងអគ្គិសនីកង់ពីរនៅតំបន់ខាងក្នុងទីក្រុង។ នាយកដ្ឋាន និងសាខាត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចធានាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយ៍ សុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការតភ្ជាប់សមកាលកម្មជាមួយបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

អ្នកជំនាញដឹកជញ្ជូនជាច្រើនជឿថា ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់កង់អគ្គិសនីសាធារណៈ មិនត្រឹមតែពង្រីកសេវាកម្មមួយប្រភេទប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់មួយដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់នៅក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈផងដែរ។ លោក Dinh Van Hung នាយកមជ្ឈមណ្ឌលភូមិសាស្ត្របរិស្ថាន និងអង្គការដែនដី (សមាគមអភិរក្សធម្មជាតិ និងបរិស្ថានវៀតណាម) បានវិភាគថា៖ កង់សាធារណៈ - សេវារថយន្តអគ្គិសនី “រួមចំណែកធ្វើពិពិធកម្មបណ្តាញដឹកជញ្ជូន លើកកម្ពស់ទម្លាប់ធ្វើដំណើរបៃតង គាំទ្រការកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងការបំពុលខ្យល់ក្នុងទីក្រុង”។ យោងទៅតាមគាត់ សេវាកម្មប្រភេទនេះដើរតួនាទីជា "តំណភ្ជាប់ចុងក្រោយ" រវាងមនុស្ស និងផ្លូវឡានក្រុង និង ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ដោយហេតុនេះអាចរួមចំណែកដល់គោលដៅនៃការបង្កើនអត្រានៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈដល់ 30-35% ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។

ការត្រួសត្រាយផ្លូវនៃកង់អគ្គិសនីសាធារណៈរបស់ទីក្រុងហាណូយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាជំហានដ៏សមស្របមួយក្នុងផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីកសាងរដ្ឋធានីស៊ីវិល័យ ទំនើប បៃតង និងនិរន្តរភាពតាមស្មារតីនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 06-NQ/TW របស់ ការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីផែនការ ការសាងសង់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅវៀតណាម។ នេះក៏ជាការសន្និដ្ឋានដ៏សំខាន់មួយដើម្បីស្តារឡើងវិញបន្តិចម្តងៗនូវ "វប្បធម៌កង់ក្នុងទីក្រុង" ដោយរួមចំណែកដល់ការបង្កើតគំរូនៃការដឹកជញ្ជូនដែលមានការបំភាយឧស្ម័នទាប ការកែលម្អគុណភាពនៃជីវិត និងបង្កើតទីធ្លាទីក្រុងប្រកបដោយភាពរួសរាយរាក់ទាក់សម្រាប់សហគមន៍។

ក្រុមហ៊ុន Tri Nam គ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការជាង 5,000 កង់អគ្គិសនីនៅក្នុងតំបន់ខាងក្នុងទីក្រុង។ ក្នុងដំណាក់កាលទី១ សហគ្រាសនឹងដាក់ពង្រាយយានជំនិះចំនួន ៥០០ គ្រឿងនៅស្ថានីយចំនួន ១៣០ ក្នុងតំបន់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ១។