ទីក្រុង​ហាណូយ​អនុម័ត​គម្រោង​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ក្រុង​លេខ​៥ ប្រវែង​ជិត​៤០​គីឡូម៉ែត្រ

ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ ៥ ផ្លូវ Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac ដែលមានប្រវែងជិត ៤០ គីឡូម៉ែត្រ ស្ថានីយចំនួន ២០ និងដេប៉ូធំៗចំនួន ២ ទើបតែមានផែនការផ្លូវ និងទីតាំងសាងសង់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។

នាពេលថ្មីៗនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan បានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចលេខ 4602/QD-UBND ស្តីពីការអនុម័តផែនការផ្លូវ និងទីតាំងនៃផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងលេខ 5 ផ្នែក Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac។ ផែនការនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដោយវិទ្យាស្ថានផែនការសាងសង់ទីក្រុងហាណូយក្នុងឆ្នាំ 2025 វាយតម្លៃដោយនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម មាត្រដ្ឋាន 1/500។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេច ខ្សែទី 5 ចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វ Van Cao - Hoang Hoa Tham ឆ្លងកាត់វួដកណ្តាលដូចជា Ngoc Ha, Giang Vo, Lang, Yen Hoa បន្ទាប់មកបន្តតាមវិថី Thang Long និងបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍ Thach Binh (Hoa Lac)។

ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវមេគឺប្រហែល 39.6 គីឡូម៉ែត្រ លើសពីនេះក៏មានសាខាពីរតភ្ជាប់ទៅដេប៉ូលេខ 1 (ឃុំ Son Dong, Duong Hoa) និងដេប៉ូលេខ 2 (ឃុំ Hoa Lac) ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 4,8 គីឡូម៉ែត្រ។

រូបថតគំនូរ។

ខ្សែរថភ្លើងទាំងមូលមានស្ថានីយ៍ចំនួន 20 រួមទាំងស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 6 ស្ថានីយ៍ជណ្ដើរយន្តចំនួន 3 និងស្ថានីយ៍ក្រោមដីចំនួន 11 ។ ស្ថានីយ៍ភាគច្រើនមានទីតាំងនៅតាមបណ្ដោយ Thang Long Avenue និង Hoa Lac - Hoa Binh Expressway ។ គួរកត់សម្គាល់ថាស្ថានីយ៍ជាច្រើនមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយខ្សែរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងផ្សេងទៀតដូចជា លេខ 2, 3, 4, 6, 7, 8 និង Monorail M2 ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈពេញលេញ។

តាមការរចនា ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ ៥ មានរចនាសម្ព័ន្ធចម្រុះ៖ ផ្នែកក្រោមដីលាតសន្ធឹងពី Van Cao ឆ្លងកាត់ Lieu Giai, Nguyen Chi Thanh ទៅ Tran Duy Hung; កំណាត់ដី និងកម្ពស់ចាប់ផ្តើមពីខាងក្រោយមជ្ឈមណ្ឌលសន្និបាតជាតិ បន្តតាមបណ្តោយមហាវិថី Thang Long និងបញ្ចប់នៅ Hoa Lac ។

គម្រោងនេះមានតំបន់ដេប៉ូសំខាន់ពីរ។ ដេប៉ូទី ១ មានផ្ទៃដី ៣២ ហិចតា ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Son Dong - Duong Hoa បម្រើឲ្យខ្សែទី ៥ និងខ្សែទី ៨ (Son Dong - Duong Xa) ហើយក៏រួមបញ្ចូលនូវសិក្ខាសាលាដំឡើងរថយន្តផ្លូវដែកផងដែរ។ ដេប៉ូ 2 មានផ្ទៃដី 10.4 ហិកតា ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់រៀបចំផែនការទីក្រុង Hoa Lac ដើរតួនាទីជាមជ្ឈមណ្ឌលថែទាំយានយន្តនៅពេលខ្សែត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្មត្រួតពិនិត្យ និងបញ្ជាក់គំនូរ; គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហាណូយ ធ្វើជាអធិបតីក្នុងពិធីប្រកាសផែនការ និងរៀបចំការដាក់បង្គោលព្រំដែនក្នុងវិស័យនេះ។ គណកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក-ក្រុងដែលផ្លូវឆ្លងកាត់ត្រូវទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងបង្គោលព្រំដែន និងដីតាមផែនការ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះសម្របសម្រួលដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតទីតាំង។

ខ្សែទី 5 នឹងក្លាយជាអ័ក្សតភ្ជាប់តំបន់កណ្តាលជាមួយតំបន់ភាគខាងលិច និងតំបន់ទីក្រុងរណប Hoa Lac បង្កើតលក្ខខណ្ឌកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវដែលមានស្រាប់ ជាពិសេសផ្លូវ Thang Long Avenue ដែលជារឿយៗផ្ទុកលើសទម្ងន់។

លើសពីនេះ ខ្សែនេះក៏ភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីជាច្រើនទៀត ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដ៏ធំ ស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើប។ នេះក៏ជាជំហានត្រៀមរៀបចំដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយនិរន្តរភាព កាត់បន្ថយយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន និងលើកកំពស់គុណភាពនៃបរិស្ថានទីក្រុង។

យោងតាមអ្នកជំនាញចរាចរណ៍ នៅពេលសាងសង់រួច ខ្សែទី៥នឹងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច- សង្គម នៅតាមតំបន់នានាតាមដងផ្លូវ ជាពិសេសឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ Hoa Lac និងទីក្រុងរណបខាងលិច។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីនៅលើផ្លូវនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយទៅជាស្នូលដើម្បីជំរុញការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម លំនៅដ្ឋាន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម ដោយហេតុនេះបង្កើនល្បឿនដំណើរការនគរូបនីយកម្មក្នុងទិសដៅទំនើប និងនិរន្តរភាព។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-tuyen-duong-sat-do-thi-so-5-dai-gan-40-km-d378975.html