ខេត្តហៃយឿងអនុម័តផែនការសាងសង់ស្ពានចំនួន ៣ និងផ្លូវចូលស្ពានចំនួន ៣។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវចូលតាន់អាន ដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ១៨ (ក្រុងជីលីញ) មានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៦០០ ពាន់លានដុង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ហៃយឿង បានបញ្ជាក់ថា ការវិនិយោគនេះមានគោលបំណងភ្ជាប់ជាមួយនឹងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវថ្មីដែលតភ្ជាប់ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវខេត្តលេខ ៣៩០ ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ ១៨ ដែលជាផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ស្រុកណាំសាក ដើម្បីបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវអ័ក្សដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៥ ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១៨ ពីទីក្រុងហៃយឿង តាមរយៈស្ពានហាន ឆ្លងកាត់ស្រុកណាំសាក ទៅកាន់ទីក្រុងជីលីញ។ នេះនឹងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍លើប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបច្ចុប្បន្ន ជាពិសេសនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៣៧ និងបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់តាមផែនការ។

មូលនិធិរបស់គម្រោងនេះបានមកពីថវិកាខេត្តហៃយឿង ក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០២៥។ ក្នុងចំណោមការវិនិយោគសរុបចំនួន ៦០០ ពាន់លានដុង ការចំណាយប៉ាន់ស្មានសម្រាប់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីមានចំនួនជាង ៩០,១ ពាន់លានដុង ការចំណាយលើការសាងសង់មានចំនួនជិត ៤៣១,៥ ពាន់លានដុង និងការចំណាយផ្សេងទៀតក៏ត្រូវបានរួមបញ្ចូលផងដែរ។ គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងអនុវត្តរវាងឆ្នាំ ២០២៣ និង ២០២៥។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 18 (ប្រហែលគីឡូម៉ែត្រ 33+365) ក្នុងសង្កាត់ជីមិញ (ក្រុងជីលីញ)។ ចំណុចបញ្ចប់គឺប្រហែលគីឡូម៉ែត្រ 3+485.47 ក្នុងឃុំណាំតាន់ (ស្រុកណាំសាក)។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវគឺប្រហែល 3.5 គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងនេះគឺជាគម្រោងក្រុម B ដោយមានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត Hai Duong ជាអ្នកវិនិយោគ។

គណៈកម្មាធិការ សេដ្ឋកិច្ច និងថវិកានៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តហៃយឿង បានបញ្ជាក់ថា ការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនេះ គឺស្ថិតនៅក្នុងសិទ្ធិអំណាចរបស់ខ្លួន។ គម្រោងនេះត្រូវបានកំណត់ថា ស្របតាមផែនការបច្ចុប្បន្ន និងចាំបាច់សម្រាប់ការវិនិយោគ។

ស្ពានអាកាសទន្លេ Kinh Mon និងផ្លូវតភ្ជាប់រវាងចំណុចប្រសព្វខ្ពស់ និងផ្លូវជាតិលេខ ៥ គឺជាគម្រោងក្រុម B ដោយមានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត Hai Duong ជាអ្នកវិនិយោគ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តហៃយឿងបានប្រកាសថា ផ្លូវប្រសព្វដែលតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ១៧B ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៥ ផ្លូវដែក ហាណូយ -ហៃផុង និងផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពានទន្លេគីញម៉ុនដែលនាំទៅដល់ផ្លូវខេត្តលេខ ៣៨៩B (ទីរួមខេត្តគីញម៉ុន) ដែលកំពុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីរួមខេត្តគីញម៉ុន កំពុងស្ថិតក្នុងការរៀបចំ។

ការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពានអាកាសទន្លេ Kinh Mon និងផ្លូវតភ្ជាប់ដែលតភ្ជាប់ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៥ គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការតភ្ជាប់គម្រោងទាំងពីរនេះឱ្យស្របគ្នា និងបង្កើតអ័ក្សដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់ទីប្រជុំជន Kinh Mon ជាមួយស្រុក Kim Thanh និងខេត្ត Hai Duong ជាមួយខេត្ត Quang Ninh និងទីក្រុង Hai Phong ដែលរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍លើផ្លូវដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់ (ជាពិសេសផ្លូវជាតិលេខ ១៧B)។

វិសាលភាពនៃការវិនិយោគនេះលាតសន្ធឹងពីចំណុចចាប់ផ្តើមដែលតភ្ជាប់ផ្លូវប្រសព្វខ្ពស់ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៥ ដល់ចំណុចបញ្ចប់ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់ស្ពានទន្លេគីញម៉ុនជាមួយផ្លូវខេត្តលេខ ៣៨៩B ដែលវិនិយោគដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីរួមខេត្តគីញម៉ុន។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវនេះមានប្រវែងប្រហែល ១,៥៥ គីឡូម៉ែត្រ ស្ថិតនៅក្នុងឃុំធឿងក្វាន់ ទីរួមខេត្តគីញម៉ុន (ខេត្តហៃយឿង)។

ទាក់ទងនឹងខ្លឹមសារ និងទំហំនៃការវិនិយោគ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើឱ្យសាងសង់ផ្នែកស្ពានតែមួយឆ្លងកាត់ទន្លេគីញម៉ុន (នៅខាងឆ្វេង) ដែលមានទទឹង 12 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវចូលទៅដល់នឹងត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវថ្នាក់ទី III ក្នុងតំបន់រាបស្មើដែលមានទទឹងផ្លូវ 12 ម៉ែត្រ។ ល្បឿនរចនាគឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជាមួយនឹងផ្លូវបេតុងអាស្ប៉ាល់កម្រិតខ្ពស់ A1។ ធាតុដូចខាងក្រោមនឹងត្រូវបានសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា៖ ការផ្លាស់ប្តូរ (ការផ្លាស់ប្តូរ) ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក ការរៀបចំទេសភាព ភ្លើងបំភ្លឺ ប្រព័ន្ធសញ្ញាចរាចរណ៍ ការរៀបចំសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការស្តារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសពាក់ព័ន្ធ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តរំពឹងថានឹងមានការវិនិយោគសរុបចំនួន ៦០០ ពាន់លានដុងសម្រាប់គម្រោងនេះពីថវិកាខេត្តក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០២៥។ គម្រោងនេះនឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅទីរួមខេត្ត Kinh Mon និងស្រុក Kim Thanh (ខេត្ត Hai Duong) ក្នុងអំឡុងពេល ២០២៣-២០២៥។

គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងថវិកានៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តហៃយឿង បានវាយតម្លៃថា គម្រោងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃអ័ក្សដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ ដែលរួមចំណែកដល់ការពង្រីកលំហទីក្រុង និងបង្កើតកម្លាំងចលករ និងឱកាសថ្មីៗសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅក្នុងតំបន់នានាក្នុងខេត្ត។ គម្រោងនេះក៏ស្របនឹងការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងអំឡុងពេលនៃកិច្ចប្រជុំធ្វើការជាមួយខេត្តហៃយឿង ដែលត្រូវ «ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ទូលំទូលាយ និងទំនើប ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដោយភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងក្នុង និងរវាងតំបន់នានា ដើម្បីទាញយកសក្តានុពលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ»។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តហៃយឿងបានស្នើគម្រោងវិនិយោគជិត ៤៦៩,៥ ពាន់លានដុងសម្រាប់សាងសង់ ផ្លូវចូលស្ពានកៃថ្មីនៅកាំយ៉ាង និងផ្លូវពង្រីកប្រវែង ៣៣ ម៉ែត្រ (ឆ្លងកាត់ស្រុកកាំយ៉ាង) តភ្ជាប់ទៅផ្លូវវូកុងដាន (ទីក្រុងហៃយឿង)។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ការវិនិយោគលើគម្រោងនេះគឺចាំបាច់ដើម្បីបញ្ចប់អ័ក្សដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវ Vu Cong Dan (ទីក្រុង Hai Duong) ទៅកាន់ទីរួមខេត្ត Ke Sat (Binh Giang) ដោយភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - Hai Phong នៅផ្លូវខេត្តលេខ 392។ វាក៏នឹងភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវធំៗដែលមានស្រាប់ផងដែរ ដោយដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពនៅក្នុងតំបន់ Cau Cay។

ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួនជិត ៤៦៩,៥ ពាន់លានដុងពីថវិកាខេត្តហៃយឿង ក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០២៥។

វិសាលភាពវិនិយោគរបស់គម្រោងនេះមានពីរផ្នែក។ ផ្នែកដែលបានពង្រីកទទឹង 33 ម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវ Vu Cong Dan (មិនរាប់បញ្ចូលផ្នែកប្រវែង 1.79 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ឧទ្យានឧស្សាហកម្ម Dai An) មានចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់វាភ្ជាប់ទៅនឹងគម្រោងជួសជុល និងពង្រីកផ្លូវ Vu Cong Dan ដែលភ្ជាប់ទីក្រុង Hai Duong ជាមួយស្រុក Cam Giang និង Binh Giang ដែលកំពុងត្រូវបានវិនិយោគដោយទីក្រុង Hai Duong។ ចំណុចបញ្ចប់របស់វាភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវទទឹង 33 ម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ឧទ្យានឧស្សាហកម្ម Dai An ដែលបានពង្រីក។ ផ្លូវចូលទៅកាន់ស្ពាន Cay ថ្មីមានចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់វាប្រសព្វជាមួយផ្លូវខេត្ត 394 នៅគីឡូម៉ែត្រ 6+700 ក្នុងឃុំ Cam Dong (ស្រុក Cam Giang) និងចំណុចបញ្ចប់របស់វាភ្ជាប់ទៅនឹងការចាប់ផ្តើមនៃស្ពាន Cay ថ្មី (ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Sat)។

វិសាលភាពនៃការឈូសឆាយដីរួមមានផ្ទៃដីដែលត្រូវទទួលបានសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវចូលស្ពាន Cậy ថ្មី និងផ្នែកបន្ថែមប្រវែង 33 ម៉ែត្រដែលតភ្ជាប់ផ្លូវ Vũ Công Đán (មិនរាប់បញ្ចូលផ្លូវ 1.79 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់សួនឧស្សាហកម្ម Đại An) និងវិសាលភាពនៃការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Cậy ថ្មីនៅលើផ្លូវវាងផ្លូវខេត្តលេខ 394 ខេត្ត Hải Dương។

គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងថវិកានៃក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តហៃយឿង បានបញ្ជាក់ថា បញ្ជីឯកសារគម្រោងដែលដាក់ជូនដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ជាទូទៅគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ។ របាយការណ៍វាយតម្លៃបានកំណត់ពីភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគលើគម្រោង និងបានបញ្ចូលមតិយោបល់របស់នាយកដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព