រូបរាងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ប្រវែង 3.5 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ព្រៃកោងកាងដ៏ត្រជាក់

Dong Nai – The Ben Luc – Long Thanh Expressway ដែលជាសាខាភាគខាងកើត តភ្ជាប់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងនិរតី ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai មានប្រវែង 27 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះជាង 3.5 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ព្រៃកោងកាង ហើយនឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 7 ឆ្នាំ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc – Long Thanh ដែលជាសាខាភាគខាងកើតឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai មានកញ្ចប់ចំនួន 3 រួមមានកញ្ចប់ A5 កញ្ចប់ A6 និងកញ្ចប់ A7 ដែលមានប្រវែងសរុប 27 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះ ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc – Long Thanh រត់កាត់តំបន់ភូមិសាស្ត្រស្មុគស្មាញ មានទន្លេ វាលភក់ និងប្រវែងជាង 3.5 គីឡូម៉ែត្រ កាត់ព្រៃកោងកាងក្នុងស្រុក Long Thanh និងស្រុក Nhon Trach នៃខេត្ត Dong Nai។

ផ្នែកព្រៃឈើឆ្លងកាត់ឃុំភឿកថៃ ដែលជាផ្នែកនៃកញ្ចប់ A7 ពីច្រាំងទន្លេ Thi Vai ដល់ផ្លូវលេខ 51 ឆ្លងកាត់ព្រៃកោងកាងដែលមានដើមកោងកាង និងដើមត្រែងដែលមើលទៅមានពណ៌បៃតងខ្លាំង។

លោក Dang Huu Vi នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងត្បូងបាននិយាយថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh មានចម្ងាយប្រហែល 3.5 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ព្រៃកោងកាងក្នុងស្រុក Long Thanh និង Nhon Trach នៃខេត្ត Dong Nai ។ ដូច្នេះ​ក្នុង​ដំណើរ​ការ​សាងសង់ ព្រៃឈើ​ប្រមាណ ១០​ហិកតារ​ត្រូវ​បាន​ប៉ះពាល់។ លោក វី បាន​ថ្លែង​ថា​៖ «​យើង​ត្រូវ​ដាំ​ព្រៃ​ជំនួស​ដើម្បី​ស្ដារ​ព្រៃ​ប្រហែល ១៥ ហិកតា។

បច្ចុប្បន្ននេះ កញ្ចប់ A7 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh បានដំណើរការជាបណ្តើរៗ ផ្លូវត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូ ហើយវត្ថុសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលនៅសល់កំពុងត្រូវបានអនុវត្ត រួមទាំងការដំឡើងផ្ទាំងកញ្ចក់ការពារ គំនូសផ្លូវ ផ្លាកសញ្ញាជាដើម។

បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ត្រូវបានកំណត់ថានឹងបញ្ចប់កញ្ចប់ A7 ទាំងមូលនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។ លោក Nguyen Thien Dat នាយកប្រតិបត្តិនៃកញ្ចប់ A7 បានមានប្រសាសន៍ថា វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់កញ្ចប់នេះបានឈានដល់ជាង 90% ។ គេរំពឹងថាកញ្ចប់ទាំងមូលនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែកក្កដានេះ។

កម្មករ​កំពុង​ដំឡើង​បន្ទះ​ការពារ​ពន្លឺ​នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់​កញ្ចប់ A7 នៃ​ផ្លូវ Ben Luc - Long Thanh Expressway។

ផ្លាក​សញ្ញា​នេះ​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច​ដើម្បី​ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​លើ gantry ។

សម្ភារៈសំណង់ដូចជា ស្ទូច របង ផ្លូវបំបែករឹង និងប្រព័ន្ធភ្លើងកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ។

ធាតុសាងសង់ស្ពាន Thi Va ដែលត្រូវបានគេកំណត់ថាជាផ្លូវសំខាន់នៃដំណើរការនៃកញ្ចប់ A7 ក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ជាផ្លូវការជាមួយនឹងប្រវែង 3.3 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Thi Vai និងផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 51 ។ ស្ពាននេះមាន 77 ផែ រួមទាំង 4 ផែនៅក្រោមទន្លេ Thi Vai ។ យោងតាមការរចនា ស្ពាន Thi Va មានជំរៅ ៩ ម៉ែត្រ ដែលធានាបាននូវការឆ្លងកាត់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃកប៉ាល់ធំៗ និងសំពៅ។

ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់ស្ពាន Thi Vai និងស្ពានអាកាសគឺជាង 720 ពាន់លានដុងក្នុងចំណោមការវិនិយោគសរុបជាង 1,100 ពាន់លានដុងសម្រាប់កញ្ចប់ A7 ទាំងមូល។ បន្ទាប់ពីថ្ងៃបិទបញ្ចប់ អង្គភាពសាងសង់បានបន្តចាក់ក្រាលកៅស៊ូ និងបានខិតខំបំពេញការងាររងនៃស្ពាន Thi Vai និងកញ្ចប់ A7 ទាំងមូល។

យោងតាមលោក Nguyen Thien Dat ដំណើរការសាងសង់ស្ពាន Thi Vai បានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើនដោយសារថ្មរឹងនៅក្រោមបាតទន្លេ ការបាក់ខួងជាច្រើនដង និងការចំណាយកើនឡើង។

ចំណុចប្រសព្វរវាង Ben Luc - Long Thanh Expressway និងផ្លូវជាតិលេខ 51។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ចាប់ផ្តើមពីស្រុក Ben Luc ខេត្ត Long An ប្រវែងជិត 5 គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់មកតភ្ជាប់ជាមួយស្រុក Long Thanh ទៅផ្លូវជាតិលេខ 51 ទៅ Dong Nai និងខេត្ត Ba Ria - Vung Tau។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Ben Luc - Long Thanh ទាំងមូលមានប្រវែង 57.8 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគដំបូងសរុបចំនួន 31.320 ពាន់លានដុង។ បច្ចុប្បន្នអ្នកវិនិយោគកំពុងផ្តោតលើការងារសំណង់ដូចការប្តេជ្ញាចិត្តតាមផែនការ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។

Laodong.vn

ប្រភព៖ https://laodong.vn/photo/hinh-hai-35km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-di-qua-khu-rung-ngap-man-xanh-mat-1364302.ldo