បានបញ្ចប់ការឡើងពីលើប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់

(DN) - នាថ្ងៃទី ២១ ខែកក្កដា យោងតាមសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម (VATM) ដែលជាអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគទី 2 ការងារបម្រើការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស គម្រោងវិនិយោគសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងគម្រោងអគារត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានបញ្ចប់ការងារចាក់ដំបូលនៅកម្ពស់ +123 ម៉ែត្រ។

គម្រោងប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់បានបញ្ចប់។ រូបថត៖ អ្នករួមចំណែក

យោងតាម ​​VATM ការបញ្ចប់ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស គឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ដើម្បីកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទំនើបនៅអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ គម្រោងនេះនឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសដ៏សំខាន់ ដែលជួយធានាសុវត្ថិភាព សណ្តាប់ធ្នាប់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃប្រតិបត្តិការនៅក្នុងដែនអាកាសក្នុងតំបន់។

ជាមួយគ្នានេះ នេះក៏ជាព្រឹត្តិការណ៍បច្ចេកទេសដ៏សំខាន់នៃសមាសភាគគម្រោងទី 2 ដោយសម្គាល់ការបញ្ចប់ការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធបេតុងដែលបានពង្រឹងរបស់គម្រោង និងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះរចនាសម្ព័ន្ធដ៏រឹងមាំសម្រាប់ការដំឡើងប្រព័ន្ធរ៉ាដាឃ្លាំមើលដី (SMR) ដែលជាឧបករណ៍សំខាន់ពិសេសក្នុងប្រតិបត្តិការហោះហើរ។

ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ត្រូវបានរចនាឡើងជារូបរាងផ្កាឈូក ដែលមានកំពស់ ១២៣ម មានទំហំសំណង់ប្រហែល ៨០ម២។ អង្កត់ផ្ចិតនៃប៉មគឺប្រហែល 10m កាប៊ីនបញ្ជានៅព្រលានយន្តហោះមានផ្ទៃដីប្រហែល 15m2 និង 2 apron control cabins ដែលមានផ្ទៃដីប្រហែល 70m2 នីមួយៗ។

ប្រព័ន្ធបរិក្ខារត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជាស្វ័យប្រវត្តិកម្មទំនើបបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ និងមានទិសដៅបើកចំហសម្រាប់ការវិនិយោគបច្ចេកវិទ្យានាពេលអនាគត។ នេះគឺជាអគារខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដែលធានាបាននូវផ្ទៃដីប្រតិបត្តិការទាំងមូលដូចជា ផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី និងអាវទ្រនាប់។

ការដាក់រ៉ាដា SMR នៅទីតាំងនេះជួយកាត់បន្ថយចំណុចពិការភ្នែកដែលបង្កឡើងដោយរចនាសម្ព័ន្ធ យានជំនិះ ឬឧបសគ្គនានា រួមចំណែកដល់ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។

ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស គឺជាអគារខ្ពស់ជាងគេក្នុងតំបន់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh។ រូបថត៖ Pham Tung

មុននេះ ក្នុងរបាយការណ៍ផ្ញើជូនរដ្ឋាភិបាល ក្រសួងសំណង់ បាននិយាយថា គម្រោងប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ រំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សម្ភារៈជំនួយ (ផ្ទះបច្ចេកទេស ផ្ទះវីអាយភី ស្ថានីយ៍ថាមពល និងសម្ភារៈជំនួយផ្សេងទៀតដូចជា របង សួនច្បារជាដើម) កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងការដំឡើងផ្នែកខាងក្រៅនៃផ្ទះ និងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិច។ វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025។

សម្រាប់ធាតុសំណង់ដែលបម្រើការគ្រប់គ្រងការហោះហើរ ដូចជាស្ថានីយ៍រ៉ាដាបឋម/អនុវិទ្យាល័យ និងស្ថានីយ៍បញ្ជូនវិទ្យុ។ ស្ថានីយ៍ទទួលវិទ្យុ និងស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យអាស្រ័យ; ស្ថានីយ៍រ៉ាដាឧតុនិយម; ស្ថានីយ៍រុករកពហុទិស និងស្ថានីយ៍វាស់ជួរ ការសាងសង់ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន អង់តែន និងប៉មរ៉ាដាបានសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធដែករបស់ពួកគេ។ វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2025។

ផាមទុង

ប្រភព៖ https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/hoan-thanh-cat-noc-thap-kiem-soat-khong-luu-san-bay-long-thanh-9f706d5/