នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២១ ខែមេសា លោកវរសេនីយ៍ឯក ត្រឹន ក្វាង ហត អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទ្រឿងសើន ១០ នៃក្រុមហ៊ុនសំណង់ទ្រឿងសើន បានប្រកាសថា អង្គភាពនេះបានចាប់ផ្តើមធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែខ្សាច់នៅលើទន្លេហូវ ក្នុងតំបន់ឃុំប៊ិញធ្វី ស្រុកចូវភូ និងឃុំប៊ិញថាញ់ដុង និងឃុំតឹនហ័រ ស្រុកភូតាន់ តាមការចាត់តាំងរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអានយ៉ាង ដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក - កាន់ថូ - សុកត្រាំង ដំណាក់កាលទី ១ ដែលជាផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ខេត្តហូវយ៉ាង។
សំឡេងគ្រឿងចក្រលាន់ឮពេញការដ្ឋានសំណង់។
លោកវរសេនីយ៍ឯក Hoat បានជម្រាបជូនថា ដើម្បីទាញយកផលប្រយោជន៍ពីអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់នេះ ក្រុមហ៊ុនសំណង់ Truong Son បានដាក់ពង្រាយម៉ាស៊ីនបូមខ្សាច់ចំនួនបីគ្រឿង ដែលនីមួយៗមានសមត្ថភាពដាក់ធុងចំនួន 3.5 ម៉ែត្រគូប រួមជាមួយនឹងកម្មករគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តការជីកយកខ្សាច់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
«អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់នេះគឺជាអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ទីពីរដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត អានយ៉ាង បានប្រគល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនសំណង់ទ្រឿងសឺនសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មដោយផ្ទាល់ដើម្បីបម្រើដល់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនចូវដុក - កាន់ថូ - សុកត្រាំង»។
លោកវរសេនីយ៍ឯក Hoat បានចែករំលែកថា «ពីមុន ក្រុមហ៊ុនសំណង់ Truong Son ក៏បានចាប់ផ្តើមកេងប្រវ័ញ្ចអណ្តូងខ្សាច់ដំបូង ដើម្បីបម្រើដល់ផ្លូវល្បឿនលឿនផ្ដេកនៅតំបន់ភាគខាងលិច ដែលជាផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang»។
អណ្តូងខ្សាច់ទីបី ដែលបម្រើដល់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang បានចាប់ផ្តើមដំណើរការហើយ។
លោក ទ្រឿង ថាញ់អាន (អាយុ ៤១ ឆ្នាំ) ជាកម្មករជីកយកខ្សាច់នៅក្រុមហ៊ុនសំណង់ទ្រឿងសឺន បាននិយាយថា លោកមានបទពិសោធន៍ជិត ២០ ឆ្នាំក្នុងការជីកយកខ្សាច់សម្រាប់គម្រោងសំណង់។
លោក អាន បានបន្ថែមថា «យើងនឹងរក្សាស្មារតី និងស្មារតីទទួលខុសត្រូវរបស់យើង ដើម្បីនាំយកខ្សាច់ទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន»។
ដោយមានបទពិសោធន៍ ២៥ ឆ្នាំក្នុងការជីកយកខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើន លោក ដូ វ៉ាន់ដា (អាយុ ៤៧ ឆ្នាំ) ជាកម្មករជីកយកខ្សាច់នៅក្រុមហ៊ុនសំណង់ទ្រឿងសឺន បានចែករំលែកថា៖ «រឿងដំបូងដែលយើងជាកម្មករត្រូវធ្វើគឺជីកយកខ្សាច់តាមបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងជម្រៅ និងបរិមាណដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត»។
នៅតែត្រូវការអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់បន្ថែមទៀត។
យោងតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក Hoat អណ្តូងខ្សាច់នៅលើទន្លេ Hau ស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ឃុំ Binh Thuy ស្រុក Chau Phu និងឃុំ Binh Thanh Dong និង Tan Hoa ស្រុក Phu Tan (ខេត្ត An Giang) មានផ្ទៃដី 61,47 ហិកតា។ បរិមាណទាញយកដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតគឺ 2,625,631 ម៉ែត្រគូប។
អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់នេះមានសមត្ថភាពទាញយកដែលមានការអនុញ្ញាតចំនួន 1,312,816 ម៉ែត្រគូប/ឆ្នាំ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងសមត្ថភាពចំនួន 1,312,816 ម៉ែត្រគូប/ឆ្នាំក្នុងឆ្នាំដំបូង និង 1,312,815 ម៉ែត្រគូប/ឆ្នាំក្នុងឆ្នាំទីពីរ។
ជម្រៅនៃការជីកយករ៉ែឈានដល់ -១៦ ម៉ែត្រ។ វិធីសាស្ត្រជីកយករ៉ែគឺជារណ្តៅបើកចំហ។ រយៈពេលនៃគម្រោងគឺ ២ ឆ្នាំ ៦ ខែ រួមទាំងការជីកយករ៉ែ ២ ឆ្នាំ និង ៦ ខែនៃការស្តារឡើងវិញ និងស្តារបរិស្ថានឡើងវិញ។
លោកវរសេនីយ៍ឯក Hoat បានមានប្រសាសន៍ថា «ជារៀងរាល់ថ្ងៃ កម្មករចាប់ផ្តើមធ្វើការចាប់ពីម៉ោង ៧ ព្រឹកដល់ម៉ោង ៥ ល្ងាច ដោយគ្មានការជីកយករ៉ែនៅពេលយប់ទេ ហើយបរិមាណជីកយករ៉ែប្រចាំថ្ងៃដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតគឺ ៣.៧០០ ម៉ែត្រគូបនៃខ្សាច់ក្នុងមួយថ្ងៃ»។
ត្រូវការខ្សាច់បន្ថែមទៀត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនផ្ដេកនៅតំបន់ភាគខាងលិច។
លោកវរសេនីយ៍ឯក Hoat បានបន្ថែមថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ជាពិសេសផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Hau Giang កំពុងត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនសំណង់ Truong Son។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប ១៨,៨ គីឡូម៉ែត្រ និងត្រូវការខ្សាច់ចំនួន ២,១ លានម៉ែត្រគូបសម្រាប់សាងសង់ទំនប់។
ដោយសារអណ្តូងខ្សាច់ដែលផ្តល់ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តអានយ៉ាងក្រោមយន្តការពិសេសមួយ បរិមាណខ្សាច់សរុបដែលត្រូវការសម្រាប់ការសាងសង់គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បរិមាណទាញយកប្រចាំថ្ងៃដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតមិនបំពេញតាមតម្រូវការជាក់ស្តែងបច្ចុប្បន្ននៅការដ្ឋានសំណង់ទេ ព្រោះតម្រូវការប្រែប្រួលអាស្រ័យលើដំណាក់កាលនៃគម្រោង - ជួនកាលច្រើន ជួនកាលតិច។
បច្ចុប្បន្ននេះ ការដ្ឋានសំណង់ត្រូវការខ្សាច់ប្រមាណ ៨,០០០ ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយថ្ងៃសម្រាប់ការចាក់គ្រឹះ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ប្រចាំថ្ងៃចំនួន ៣,៧០០ ម៉ែត្រគូប ដែលអនុញ្ញាតឲ្យប្រើប្រាស់នៅតែមិនគ្រប់គ្រាន់។
យោងតាមការគណនារបស់ភ្នាក់ងារជំនាញ ដើម្បីធានាថាតម្រូវការបច្ចេកទេសត្រូវបានបំពេញ កិច្ចសន្យាដែលអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនសំណង់ Truong Son នឹងតម្រូវឱ្យមានរយៈពេលសាកល្បងបន្ទុកពី 10-12 ខែអាស្រ័យលើផ្នែក។
ទន្ទឹមនឹងនេះ ជាមួយនឹងបរិមាណខ្សាច់ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទាញយកជារៀងរាល់ថ្ងៃ វានឹងចំណាយពេលរហូតដល់ពីរឆ្នាំដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីទុនបំរុងដែលត្រូវបានអនុញ្ញាត។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការបង្កើនសមត្ថភាពរុករករ៉ែប្រចាំថ្ងៃក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកផងដែរ ដោយសារតែកត្តាជាច្រើនដែលទាក់ទងនឹងផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។
លោកវរសេនីយ៍ឯក Hoat បានជម្រាបជូនថា «អ្នកម៉ៅការចង់មានសិទ្ធិចូលទៅកាន់អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់មួយផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើអណ្តូងរ៉ែខ្សាច់បន្ថែមនេះអាចត្រូវបានធ្វើអាជីវកម្មនៅក្នុងខែមិថុនា ឬខែកក្កដា នោះការសាងសង់នឹងអាចដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគដែលបានគ្រោងទុក»។
ពីមុន ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនបណ្តោយ និងឆ្លងកាត់នៅតំបន់ភាគខាងលិច ខេត្តអានយ៉ាងបានផ្តល់សិទ្ធិចូលប្រើប្រាស់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ចំនួន ១០ ដែលមានទុនបម្រុងសរុបចំនួន ១៥,២ លានម៉ែត្រគូបដល់អ្នកម៉ៅការ។
រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ចំនួនបួនដែលផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau កំពុងត្រូវបានធ្វើអាជីវកម្ម ដោយមានទុនបម្រុងសរុបប្រហែល ៤,៧ លានម៉ែត្រគូប។
ទន្ទឹមនឹងនេះ អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់ចំនួនបីដែលផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ក៏បានចាប់ផ្តើមធ្វើអាជីវកម្មផងដែរ ដោយមានទុនបម្រុងសរុបជាងបួនលានម៉ែត្រគូប។
ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ចូវដុក - កាន់ថូ - សុកត្រាំង មានប្រវែងសរុប 188.2 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត និងក្រុងចំនួនបួនគឺ អានយ៉ាង កាន់ថូ ហៅយ៉ាង និងសុកត្រាំង។ ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 91 ក្នុងទីក្រុងចូវដុក (អានយ៉ាង) និងចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិទន្លេហៅខាងត្បូង ភ្ជាប់ទៅផ្លូវចូលកំពង់ផែត្រឹនដេ (សុកត្រាំង) ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 44,691 ពាន់លានដុង។ ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2027។
ជាពិសេស គម្រោងសមាសភាគទី១ នៅខេត្តអានយ៉ាង មានប្រវែង ៥៧,២ គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងសមាសភាគទី២ នៅក្រុងកាន់ថូ មានប្រវែង ៣៧,២ គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងសមាសភាគទី៣ នៅខេត្តហៅយ៉ាង មានប្រវែងជិត ៣៧ គីឡូម៉ែត្រ និងគម្រោងសមាសភាគទី៤ នៅខេត្តសុកត្រាំង មានប្រវែង ៥៦,៩ គីឡូម៉ែត្រ។
ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ផ្លូវ 4 គន្លងដែលមានល្បឿនរចនា 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់នឹងពង្រីកគម្រោងដល់ 6 គន្លង។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព
Kommentar (0)