ពិធីបើកការដ្ឋានជួសជុលផ្លូវរថភ្លើងតម្លៃ 2,000 ពាន់លានដុងនៅ ខេត្ត Quang Binh
នាព្រឹកថ្ងៃទី 22 មីនា នៅស្រុក Tuyen Hoa ខេត្ត Quang Binh ពិធីសម្ពោធគម្រោងជួសជុលផ្លូវដែក Khe Net Pass ដែលជាផ្នែកនៃផ្លូវដែក ហាណូយ - ហូជីមិញ បានប្រព្រឹត្តទៅ។
 |
| រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang (ស្តាំ) និងប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Binh លោក Tran Thang បានចូលរួមពិធីអនុវត្តគម្រោង។ |
នៅក្នុងពិធីនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Danh Huy បានសង្កត់ធ្ងន់ថា គុណភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកមិនទាន់មានលក្ខណៈដូចគ្នាទេ សមត្ថភាពនៅមានកម្រិត និងអាចប្រឈមនឹងហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ដូច្នេះ ចំណែកទីផ្សារដឹកជញ្ជូនមានការថយចុះកាន់តែខ្លាំង មិនស្របនឹងគុណសម្បត្តិនោះទេ។ ក្នុងស្ថានភាពនេះ ក្នុងដំណាក់កាល ២០១៦ - ២០២០ រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាលបានត្រៀមថវិកាប្រមាណ ៧.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវដែកសំខាន់ៗ និងបន្ទាន់ បង្កើតការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកក្នុងឆ្នាំ ២០២៣។
 |
| ប្រតិភូបានចុចប៊ូតុងដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោង។ |
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅលើផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង នៅតែមានការស្ទះមួយចំនួន ដូចជាផ្នែក Hoa Duyet - Thanh Luyen; តំបន់ឆ្លងដែន ហាយវ៉ាន់...
នាពេលថ្មីៗនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងវិស័យផ្សេងទៀត ធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយអ្នកឧបត្ថម្ភ ដោយផ្ទាល់ មូលនិធិសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចកូរ៉េ (EDCF) ដើម្បីកៀរគរធនធានដើម្បីវិនិយោគក្នុងគម្រោងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក។ រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងទាំងពីរនៃផ្នែក Hoa Duyet - Thanh Luyen ការជួសជុលទាំងនេះ និងគម្រោង Khe Net ការជួសជុលផ្លូវដែកនឹងបញ្ចប់។ អនុរដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Danh Huy បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖
ចំណែកលោក Jin Saeun ប្រធានតំណាងមូលនិធិអភិវឌ្ឍន៍ និងសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចកូរ៉េ (EDCF) ប្រចាំនៅវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា តាមរយៈមូលនិធិសហប្រតិបត្តិការ រដ្ឋាភិបាលកូរ៉េបានផ្តល់ប្រាក់កម្ចី ODA ដែលមានតម្លៃ 78 លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់គម្រោងកែលម្អខ្សែរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងដែលមានស្រាប់ ដោយការបង្កើនល្បឿន និងសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ។
លោក Jin Saeun បានចែករំលែកថា "គម្រោងកែលម្អផ្លូវដែក Khe Net Pass គឺជាគម្រោងដំបូងរបស់ EDCF ក្នុងវិស័យផ្លូវដែកនៅប្រទេសវៀតណាម។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងវិស័យផ្លូវដែករវាងរដ្ឋាភិបាលវៀតណាម និងរដ្ឋាភិបាលកូរ៉េ រួមចំណែកដល់ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាទំនើបរបស់កូរ៉េក្នុងវិស័យផ្លូវដែក ក៏ដូចជាពង្រឹងទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចរវាងរដ្ឋាភិបាលទាំងពីរ"។
គេដឹងថា គម្រោងកែលម្អផ្លូវដែក Khe Net Pass មាន 2 កញ្ចប់ ដោយកញ្ចប់ XL01 សាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 2 ផ្លូវ ប្រវែងសរុប 935 ម៉ែត្រ ពេលវេលាអនុវត្ត 23 ខែ ដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Ilsung - Deo Ca Group ។ ក្នុងនោះ ផ្លូវរូងក្រោមដីទី១ មានប្រវែង ៦២០ម ផ្លូវរូងក្រោមដីទី២ មានប្រវែង ៣៩៣ម រង្វាស់ផ្លូវរូងក្រោមដី ១០ម រចនាឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវរូងក្រោមដីកម្រិត I។
កញ្ចប់ XL02 ការសាងសង់ស្ពាន ផ្លូវដែក ព័ត៌មានសញ្ញា និងការងារផ្សេងទៀតត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា Ilsung - Railway Construction Corporation (RCC) រយៈពេលសាងសង់គឺ 22 ខែ។
ប្រវែងផ្លូវសរុបគឺ ៦,៨១៩ ម៉ែត្រ ក្នុងនោះ ៤,៥៦៤ ម៉ែត្រត្រូវបានសាងសង់ថ្មី និង ២,២៥៥ ម៉ែត្រត្រូវបានជួសជុល។ គម្រោងសំខាន់រួមមានផ្លូវរូងក្រោមដី២ ស្ពាន៣ និងស្ថានីយរថភ្លើង១ ។
 |
| តំបន់អនុវត្តគម្រោងជួសជុលផ្លូវដែក ខេ ណេត ប៉ាស |
នៅពេលបញ្ចប់ គម្រោងនេះនឹងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែក បង្កើនល្បឿន កាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងលើផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - ហូជីមិញ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ផ្លូវដែកប្រកបដោយភាពរលូន សណ្តាប់ធ្នាប់ សុវត្ថិភាព និងលើកកំពស់សមត្ថភាព និងគុណភាពនៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន។
គម្រោងជួសជុលផ្លូវរថភ្លើង Khe Net Pass ត្រូវបានរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។
នេះក៏ជាជំហានសកម្មមួយ ដើម្បីលើកកំពស់សមត្ថភាព និងបទពិសោធន៍ ដើម្បីត្រៀមអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែក និងរថភ្លើងក្រោមដីរបស់វៀតណាម ដូចដែលបានកំណត់ក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យដឹកជញ្ជូន។
"ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group នឹងចាត់ទុកគម្រោងនេះថាជា "កន្លែងបណ្តុះបណ្តាល" ដើម្បីអនុវត្តការងារបណ្តុះបណ្តាល។ កម្មករនឹងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីបង្កើនជំនាញរបស់ពួកគេ វិស្វករនឹងអាចអនុវត្ត និងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា ហើយអ្នកគ្រប់គ្រងនឹងមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងកាន់តែច្រើន។ អាស្រ័យហេតុនេះ យើងនឹងបន្តសិក្សា និងស្វែងយល់ពីគំរូផ្លូវរថភ្លើងជុំវិញពិភពលោក ដើម្បីត្រៀមខ្លួនធ្វើសមាហរណកម្មនៅពេលអភិវឌ្ឍបណ្តាញផ្លូវដែក និងរថភ្លើងក្រោមដីដែលគ្រោងនឹងគ្រោងនាពេលខាងមុខនេះ។
ប្រភព
Kommentar (0)