ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ២ (Ben Thanh - Tham Luong) រួចរាល់សម្រាប់ការសាងសង់ - រូបភាព៖ PHUONG NHI
ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ដោយស្នើឱ្យចាត់តាំងសម្ព័ន្ធសហគ្រាសវៀតណាម និងបរទេស ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង រួមទាំងផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី 2 ។
សំណើតែងតាំងក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនដើម្បីអនុវត្តគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីលេខ២
នៅក្នុងឯកសារ Deo Ca Group មានបំណងចង់ចូលរួមចំណែកដោយផ្ទាល់ដល់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងដែលមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែង។
ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើត "យុទ្ធសាស្ត្រផ្លូវដែក" យ៉ាងសកម្មជាមួយនឹងផែនការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្ស ដោយរៀបចំយ៉ាងសកម្មនូវឧបករណ៍ឯកទេស តាមរយៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយអង្គការក្នុងប្រទេសមួយចំនួនដូចជា បារាំង ចិន... ដើម្បីបញ្ជូនបុគ្គលិកទៅធ្វើការ និងសិក្សា។
ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2024 មក Deo Ca Group បានធ្វើការជាមួយសាកលវិទ្យាល័យដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីរៀបចំការបណ្តុះបណ្តាលវិស្វកម្មផ្លូវដែកសម្រាប់មន្រ្តីវិស្វកម្មចរាចរណ៍ដែលមានបទពិសោធន៍ជាង 200 នាក់។
ទន្ទឹមនឹងនោះ អង្គការបានបញ្ជូនវិស្វករ និងកម្មករជាច្រើនក្រុមទៅធ្វើការ និងសិក្សាដោយផ្ទាល់នៅគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងអន្តរទីក្រុង Guangzhou - Dongguan - Shenzhen ដែលសាងសង់ដោយការិយាល័យ 2 - China Railway Construction Corporation ដើម្បីចាប់យកបច្ចេកវិទ្យាសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី TBM ...
ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group ក៏បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងកិច្ចព្រមព្រៀងបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយសហគ្រាសក្នុងស្រុក និងបរទេសជាច្រើនដូចជា ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Fecon ក្រុមហ៊ុន PowerChina Group ក្រុមហ៊ុន SUCG International Engineering Company Limited (Sucgi) ដើម្បីត្រៀមខ្លួនចូលរួមភ្លាមៗក្នុងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកនៅប្រទេសវៀតណាម។
ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group តំណាងឱ្យសម្ព័ន្ធ Deo Ca - Fecon - PowerChina - Sucgi បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញអនុវត្តយន្តការនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 188 របស់ រដ្ឋសភា ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ដើម្បីចាត់តាំងអ្នកម៉ៅការទៅសម្ព័ន្ធដើម្បីអនុវត្តគម្រោង Metro លេខ 2 (ផ្នែកផ្សេងទៀតនៃទីក្រុង Benong) និង Ben Thanh - A ។
Deo Ca Group និង Fecon គឺជាសហគ្រាសក្នុងស្រុកដែលនឹងប្រមូលផ្តុំធនធាន រួមទាំងបុគ្គលិកដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល ប្រព័ន្ធបរិក្ខារ TBM ដែលបានវិនិយោគ ត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ក្នុងការចូលរួមក្នុងការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនានាដើម្បីធានាគុណភាព និងវឌ្ឍនភាព។
នៅពេលដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យអនុវត្ត ក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group នឹងក្លាយជាចំណុចស្នូលក្នុងការសហការជាមួយសហគ្រាសក្នុងស្រុក និងបរទេស ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងក្រោមទម្រង់ EPC ។ តាមនោះ សហគ្រាសវៀតណាមនឹងធ្វើជាម្ចាស់ទាំងស្រុងលើបច្ចេកវិទ្យា ជៀសវាងការផ្តាច់មុខនៃបច្ចេកវិទ្យាបរទេស។
Deo Ca Group ប្តេជ្ញាអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញនូវតម្រូវការបច្ចេកទេស ស្តង់ដារសុវត្ថិភាព បរិស្ថាន និងដំណើរការគម្រោងក្រោមការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងជិតស្និទ្ធរបស់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ នៅពេលអនុវត្តកញ្ចប់ EPC ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ តែងតែមានតម្លាភាព ការទទួលខុសត្រូវ និងមានប្រសិទ្ធភាពពេញមួយដំណើរការអនុវត្ត។
វិស័យឯកជនដែលមានភាពអ៊ូអរចូលរួមក្នុងគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី និងផ្លូវដែកនៅទីក្រុងហូជីមិញ
អនុវត្តទិសដៅរបស់គណៈកម្មាធិការដឹកនាំអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ មន្ទីរ និងសាខានានាកំពុងពិនិត្យលើផែនការរួមនៃបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងស្របតាមគំរូ និងចក្ខុវិស័យថ្មី។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ ដែលផ្តោតសំខាន់លើទុនវិនិយោគសាធារណៈ ដើម្បីដាក់ពង្រាយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន ៧ ខ្សែ ដែលមានប្រវែងសរុប ៣៥៥ គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០៣៥។
លើសពីនេះ ផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh និងខ្សែតភ្ជាប់ពីកណ្តាលទៅ Can Gio ក៏កំពុងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការសាងសង់ដំបូងផងដែរ ដោយគ្រោងនឹងអនុវត្តជាមួយដើមទុនឯកជន។
តម្រូវការដើមទុនសរុបសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងចំនួន ៩ គឺជាង ១,២ លានលានដុង។
ដោយសារយន្តការពិសេសពីដំណោះស្រាយលេខ 188 ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 68 ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ឯកជន សហគមន៍ធុរកិច្ចមិនដែលចាប់អារម្មណ៍ និងក្លាហានក្នុងការស្នើសុំការវិនិយោគលើគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី និងផ្លូវដែកនៅទីក្រុងហូជីមិញដូចបច្ចុប្បន្ន។
ជាពិសេស ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងប្រវែង 48.7 គីឡូម៉ែត្រដែលតភ្ជាប់ពីកណ្តាលទីក្រុងទៅកាន់ទីក្រុង Can Gio កំពុងត្រូវបានស្រាវជ្រាវ និងវិនិយោគដោយ Vingroup ។
ក្រុមហ៊ុន Sovico Group ក៏បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងអនុម័តគោលនយោបាយអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនចូលរួមក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងការវិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 4 ប្រវែង 47.3 គីឡូម៉ែត្រ។
ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគរួម Truong Hai Group (Thaco) ក៏បានស្នើឱ្យទីក្រុងពិចារណាអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនសិក្សា និងវិនិយោគលើគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី 2 (ផ្នែក Tham Luong - Ben Thanh; Ben Thanh - Thu Thiem) និងផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh។
បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងហូជីមិញ បានដាក់របាយការណ៍ទៅក្រសួងសំណង់ ដោយស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ទីក្រុងជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងការវិនិយោគរបស់គម្រោង។ ឈរលើមូលដ្ឋាននោះ អ្នកវិនិយោគត្រូវបានស្នើសុំឱ្យស្រាវជ្រាវយ៉ាងសកម្ម និងស្នើខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ទីក្រុង ដើម្បីសំយោគ និងរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិចារណាតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
កន្លងមក សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Dai Dung Group - សាជីវកម្មសំណង់លេខ 1 - Hoa Phat Group ក៏បានស្នើឱ្យចូលរួមវិនិយោគ និងសាងសង់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ជាពិសេស រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 2 (Ben Thanh - Tham Luong)...
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/lien-danh-deo-ca-fecon-powerchina-sucgi-muon-duoc-lam-metro-so-2-va-mot-so-metro-khac-20250708171501324.htm
Kommentar (0)