ការបង្កើត "ផ្លូវរត់" សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។

ខេត្តឡាំដុងបានកំណត់កាលបរិច្ឆេទបើកការដ្ឋានសាងសង់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនតាន់ភូ-បាវឡុកនៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ រួមជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនបាវឡុក-លៀនខឿង ដែលគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥។

ខេត្ត Lam Dong បានកំណត់កាលបរិច្ឆេទបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu-Bao Loc សម្រាប់ថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ។ រួមជាមួយនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bao Loc-Lien Khuong ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ទាំងនេះគឺជា "បំណែក" ដែលនឹងបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay-Lien Khuong ទាំងមូល បង្កើតបានជាអ័ក្សដឹកជញ្ជូនឆ្អឹងខ្នងគ្មានថ្នេរ។

ទន្ទឹមនឹងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Lien Khuong និងការធ្វើសមកាលកម្មនៃផ្លូវតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ Lam Dong កំពុងបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវ "ផ្លូវរត់" របស់ខ្លួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏រឹងមាំ និងនិរន្តរភាពនាពេលអនាគត។

ធ្វើឱ្យផ្លូវហាយវេសុបិន្តក្លាយជាការពិត។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu-Bao Loc គឺជាគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីអបអរសាទរមហាសន្និបាតជាតិលើកទី១៤ របស់បក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម។ ក្នុងជំនួបជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ អង្គភាព និងមូលដ្ឋានទាក់ទងនឹងផែនការចាប់ផ្តើមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong លោក Nguyen Hong Hai បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu-Bao Loc គឺជាគម្រោងដែលមានសារៈ សំខាន់ចំពោះមូលដ្ឋានជាពិសេស និងប្រទេសទាំងមូល។ គម្រោងនេះមិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតំណាងឱ្យព្រឹត្តិការណ៍ នយោបាយ ដ៏សំខាន់មួយ ដែលបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខេត្តក្នុងការលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងបង្កើតកម្លាំងជំរុញថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu ( Dong Nai ) - Bao Loc (Lam Dong) គឺជាគម្រោងក្រុម A ដែលបំពេញតាមស្តង់ដារផ្លូវថ្នាក់ I ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្រោមភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) - កិច្ចសន្យា BOT ។ ប្រវែងផ្លូវសរុបគឺជិត ៦៦ គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះជិត ៥៤ គីឡូម៉ែត្រស្ថិតនៅក្នុងខេត្ត Lam Dong ។ ការសាងសង់ជាដំណាក់កាល នឹងមានផ្លូវចំនួន 4 ផ្លូវទទឹង 17 ម៉ែត្រ និងកន្លែងឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់បណ្តោះអាសន្ន។ ដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់នឹងមានទទឹងផ្លូវ 22 ម៉ែត្រ និងល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅដើមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ខេត្ត Lam Dong លេខ 1 បានអនុម័ត Son Hai Group Co., Ltd. ជាអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនេះ។ ការវិនិយោគសរុបដែលបានស្នើឡើងដោយអ្នកវិនិយោគគឺជាង 14.400 ពាន់លានដុង ដោយការសាងសង់រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2027។ រយៈពេលប្រតិបត្តិការ និងអាជីវកម្មគឺ ២៣ ឆ្នាំ ៩ ខែ។

លោក Le Van Son មកពីឃុំ Da Huoai 2 ខេត្ត Lam Dong បានចែករំលែកថា៖ “យើងជឿជាក់ថា ផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu-Bao Loc ដែលជាផ្នែកនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay-Lien Khuong នៅពេលសាងសង់រួច នឹងបង្កើតកម្លាំងជំរុញថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៅ Lam Dong និងតំបន់ រួមចំណែកកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងបង្កើនការតភ្ជាប់ជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងត្បូង។

បច្ចុប្បន្នខេត្ត Lam Dong មានគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនបីដែលកំពុងដំណើរការ៖ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu-Bao Loc គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bao Loc-Lien Khuong និងផ្នែកខាងលិចនៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង Gia Nghia-Chon Thanh។ នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2025 ក្រសួងសំណង់បានចេញឯកសារគាំទ្រគោលការណ៍នៃការស្រាវជ្រាវ និងបន្ថែមផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet-Bao Loc-Gia Nghia ដែលជាផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ទូទាំងខេត្ត ទៅក្នុងផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

វាអាចនិយាយបានថាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននីមួយៗមានសារសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ នៅពេលដំណើរការ ពួកគេនឹងបញ្ចប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ និងក្នុងតំបន់ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ទេសចរណ៍ និងភស្តុភារក្នុងតំបន់នៃខេត្ត Lam Dong។ ក្នុង​ពេល​ចុះ​ពិនិត្យ​ការ​រីក​ចម្រើន​នៃ​ការ​បោស​សម្អាត​ដី​សម្រាប់​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ក្នុង​ខេត្ត ប្រធាន​គណៈកម្មាធិការ​ប្រជាជន​ខេត្ត Lam Dong លោក Ho Van Muoi បាន​សង្កត់​ធ្ងន់​ថា៖ ការ​វិនិយោគ​សាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​មិន​ត្រឹម​តែ​កសាង​ផ្លូវ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​គឺ​ជា​ការ​បើក​ឱកាស​អភិវឌ្ឍន៍​ថ្មី​សម្រាប់ Lam Dong នា​ពេល​អនាគត។

បង្កើនប្រសិទ្ធភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍

ទន្ទឹមនឹងការផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន វេទិកាសំខាន់មួយទៀតសម្រាប់ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅខេត្ត Lam Dong កំពុងត្រូវបានអនុវត្ត៖ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Lien Khuong ។ សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) បានប្រកាសចាប់ផ្តើមគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវរត់ ដែលជាផ្នែកមួយនៃការកែសម្រួលរួមនៃផែនការមេអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ដំណាក់កាល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។ គម្រោងនេះមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ទៅជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដ៏ទំនើប និងស្តង់ដារបន្ថែមទៀត បម្រើជាច្រកទ្វារសេដ្ឋកិច្ចអន្តរជាតិ និងផ្លូវគោកកណ្តាល។

យោងតាមប្រធាន ACV លោក Vu The Phiệt នៅអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ ធាតុហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជាផ្លូវរត់ ផ្លូវតាក់ស៊ី ប្រព័ន្ធលូ និងភ្លើងចាប់ផ្តើមកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងសុវត្ថិភាពហោះហើរ។ នេះតម្រូវឱ្យមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព បង្កើនសមត្ថភាព និងរៀបចំសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍថ្មី បន្ទាប់ពីត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។ គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋាន Lien Khuong ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅដើមខែមីនា ឆ្នាំ 2026 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2026 ។

ACV បានប្រកាសថាខ្លួននឹងវិនិយោគជាង 966 ពាន់លានដុងដើម្បីជំនួសផ្ទៃផ្លូវរត់ទាំងមូល។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលប្រព័ន្ធលូ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងឧបករណ៍ ដើម្បីធានាប្រតិបត្តិការហោះហើរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ខ្លួននឹងវិនិយោគប្រមាណ 3,700 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T2 ថ្មី ទំនើប និងមានបំពាក់យ៉ាងល្អ រួមជាមួយនឹងបរិក្ខារសមកាលកម្មផ្សេងទៀត ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពសេវាកម្ម។

Lien Khuong គឺជាព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិដំបូងគេនៅក្នុងតំបន់ Central Highlands។ យោងតាមផែនការនៅឆ្នាំ 2030 អាកាសយានដ្ឋាននឹងត្រូវបានដំឡើងកម្រិត 4E ដែលអាចគ្រប់គ្រងយន្តហោះតួធំទូលាយដូចជា Boeing 787 និង Airbus A350 បង្កើនការប្រកួតប្រជែង និងកិត្យានុភាពរបស់ខ្លួននៅលើផែនទីអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ។ យោងតាមអ្នកតំណាងរបស់ ACV ពីចំនួនអ្នកដំណើរជាមធ្យម 2.5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ សមត្ថភាពរបស់អាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដល់ 5 លាននាក់ និងទំនិញ 20.000 តោនក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 ។ នៅឆ្នាំ 2050 អាកាសយានដ្ឋានអាចបម្រើអ្នកដំណើរបាន 7 លាននាក់ និងទំនិញ 30,000 តោន ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចក្នុងការផ្ទុកនូវអត្រាកំណើន 10% ក្នុងមួយឆ្នាំ។

លោក Vu The Phiệt បានមានប្រសាសន៍ថា “Lien Khuong គឺជាអាកាសយានដ្ឋានមួយក្នុងចំណោមព្រលានយន្តហោះដែលបានគ្រោងទុក ដែលនឹងមានដំណោះស្រាយគ្រប់ជ្រុងជ្រោយអនុវត្តដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងគោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែង។ នេះនឹងជួយសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន ជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ អភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ”។

នៅខែកញ្ញាឆ្នាំ 2025 ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានយល់ព្រមជាគោលការណ៍អនុញ្ញាតឱ្យខេត្ត Lam Dong បញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT និងកែសម្រួលផែនការវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet ជាពិសេសផ្នែកអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ការវិនិយោគ និងការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ និងប្រព័ន្ធផ្លូវហាយវេនឹងបង្កើត "ផ្លូវរត់" សម្រាប់ Lam Dong ឆ្លងកាត់ ក្លាយជាចំណុចភ្លឺទាក់ទាញការវិនិយោគ និងជាបង្គោលកំណើនយ៉ាងស្វាហាប់នៅក្នុងតំបន់ក្នុងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីនេះ។

ម៉ៃ វ៉ាន់បាវ

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/kien-tao-nhung-duong-bang-phat-trien-409698.html