បញ្ជាក់ពីការតម្រង់ទិសការសាងសង់បរិវេណឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៅអាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri

ការតំរង់ទិសដើម្បីបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលជួសជុល និងថែទាំយន្តហោះបន្ថែមនៅអាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri ចាំបាច់ត្រូវសិក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងបរិបទនៃក្រុមឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសនៅភាគខាងជើង កណ្តាល និងខាងត្បូង។

Báo Đầu tư•29/12/2024

ទិដ្ឋភាពនៃអាកាសយានដ្ឋាន ក្វាងទ្រី ។

នេះគឺជាព័ត៌មានគួរឲ្យកត់សម្គាល់មួយនៅក្នុងឯកសារលេខ 14569/BXD-KHTC ដែល ក្រសួងសំណង់ បានផ្ញើថ្មីៗនេះទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងទ្រី អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម និងសាជីវកម្មរចនា និងប្រឹក្សាយោបល់ដឹកជញ្ជូន (TEDI) ទាក់ទងនឹងការកែសម្រួលផែនការរួមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍអាកាសយានដ្ឋានជាតិ និងប្រព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋានសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ ដោយផ្អែកលើខ្លឹមសារនៃឯកសារផែនការដែលបានកែសម្រួល អង្គភាពពាក់ព័ន្ធបានកំណត់ថា ប្រទេសវៀតណាមបច្ចុប្បន្នខ្វះមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍កម្រិតតំបន់ ឬអន្តរជាតិនៅតំបន់កណ្តាល។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ខេត្តក្វាងទ្រីមានសក្តានុពលយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍស្មុគស្មាញឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់តំបន់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើងកណ្តាល និងកណ្តាល ដោយបំពេញខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ ដែលការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានតម្លៃខ្ពស់យ៉ាងឆាប់រហ័ស បង្កើតអត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែង និងទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងសាជីវកម្មថែទាំ ជួសជុល និងជួសជុលយន្តហោះអន្តរជាតិ (MRO)។

ដូច្នេះ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃអាកាសយានដ្ឋានក្វាងទ្រីដល់កម្រិត 4E គឺចាំបាច់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនដែលបានព្យាករណ៍ និងរួមចំណែកដល់ការដាក់ទីក្រុងក្វាងទ្រីជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្ម និងឧស្សាហកម្មនៃតំបន់ភាគខាងជើងកណ្តាល និងច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច ក្វាងទ្រី-សាឡាវ៉ាន់ (ឡាវ)-ឧប៊ុនរ៉ាចថានី (ថៃ)។

ដើម្បីធានាបាននូវភាពជឿទុកចិត្តពេញលេញនៃឯកសារផែនការដែលបានកែសម្រួល ក្រសួងសំណង់ស្នើសុំឱ្យអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម និងទីប្រឹក្សា TEDI ពិនិត្យ និងបំពេញបន្ថែមទិន្នន័យព្យាករណ៍លើតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅខេត្តក្វាងទ្រី និង ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចក្វាងទ្រី – សាឡាវ៉ាន់ – ឧប៊ុនរ៉ាចថានី ជាពិសេសការបញ្ជាក់ពីតម្រូវការសម្រាប់ទំនិញដែលមានតម្លៃខ្ពស់ដែលរំពឹងថានឹងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមរយៈអាកាសយានដ្ឋាន។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 648/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 7 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលថែទាំ និងជួសជុលយន្តហោះត្រូវបានគ្រោងទុកនៅតាមអាកាសយានដ្ឋានធំៗដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធល្អ និងផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិ រួមទាំងអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ក្នុងទីក្រុង Da Nang។

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្មយន្តហោះហុងកុងលីមីតធីត (HAECO) បច្ចុប្បន្នកំពុងចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការវិនិយោគក្នុងការផ្តល់សេវាកម្ម MRO នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិវ៉ាន់ដូន។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិយ៉ាប៊ិញបានទទួលការយល់ព្រមពីវិនិយោគិនសម្រាប់ការវិនិយោគដោយមានគោលដៅក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌល MRO សម្រាប់តំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។ ហើយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ក៏កំពុងមានគោលបំណងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលកម្រិតតំបន់សម្រាប់ការថែទាំ និងជួសជុលម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍យន្តហោះផងដែរ។

ឯកសារនេះបានបញ្ជាក់ថា «ដូច្នេះ ទាក់ទងនឹងផែនការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលជួសជុល និងថែទាំយន្តហោះបន្ថែមនៅអាកាសយានដ្ឋានក្វាងទ្រី ក្រសួងសំណង់ស្នើសុំឱ្យអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ TEDI វាយតម្លៃបន្ថែមទៀតអំពីផលប៉ះពាល់ និងផលប៉ះពាល់លើអាកាសយានដ្ឋានដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ក៏ដូចជាលើអាកាសយានដ្ឋានជូឡៃ នៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រកណ្តាល»។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ អាកាសយានដ្ឋានក្វាងទ្រីកំពុងត្រូវបានវិនិយោគក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន ជាមួយនឹងរយៈពេលប្រតិបត្តិការ និងការស្តារប្រាក់ចំណូលប្រហែល ៤៧ ឆ្នាំ។ ការសិក្សាណាមួយដើម្បីកែសម្រួលចំណាត់ថ្នាក់របស់អាកាសយានដ្ឋាន ដែលនឹងនាំឱ្យមានការកែសម្រួលចំពោះគ្រឿងបរិក្ខារអាកាសយានដ្ឋាន (ផ្លូវរត់ និងផ្លូវតាក់ស៊ី) និងបង្កើនការវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោង ត្រូវការការពិចារណាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។

ដូច្នេះ ក្រសួងសំណង់ស្នើសុំឱ្យអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ TEDI ធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងទ្រី និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យ និងវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់នៃគម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានក្វាងទ្រី ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP (តម្រូវការប្រើប្រាស់ដីធ្លី ការបោសសម្អាតដីធ្លី ការវិនិយោគសរុប ផែនការហិរញ្ញវត្ថុ។ល។) ដើម្បីធានាប្រសិទ្ធភាពវិនិយោគ។

ពីមុន នៅក្នុងឯកសារស្នើសុំលេខ 5770 អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានស្នើឱ្យកែសម្រួលចំណាត់ថ្នាក់អាកាសយានដ្ឋានក្វាងទ្រីពី 4C ទៅ 4E ដែលបណ្តាលមកពីទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខេត្តនៅក្នុងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងកើត-ខាងលិច និងច្រករបៀង ក្វាងទ្រី-សាលវ៉ាន់-ឧប៊ុនរ៉ាចថានី ក៏ដូចជាតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយខេត្តក្វាងប៊ិញពីមុន។

ជាពិសេស ផែនការខេត្តក្វាងទ្រី ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយសេចក្តីសម្រេចលេខ 1737/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានកំណត់ខេត្តក្វាងទ្រី ជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនទំនិញសម្រាប់តំបន់ភាគខាងជើងកណ្តាល និងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រកណ្តាល ដែលបង្កើតអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍភស្តុភារ ឧស្សាហកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងទេសចរណ៍ និងបង្កើតតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសទ្រង់ទ្រាយធំ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ខ្សែសង្វាក់ភស្តុភារកម្មពហុមធ្យោបាយកំពុងលេចចេញជារូបរាង ជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវជាតិលេខ ១ ផ្លូវជាតិលេខ ៩ ផ្លូវឡាឡាយ - តំបន់សេដ្ឋកិច្ចអាគ្នេយ៍ និងប្រព័ន្ធកំពង់ផែមីធ្វី និងកួវវៀតណាម ដែលការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងចលនាយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់អ្នកដំណើរ និងទំនិញដែលមានតម្លៃខ្ពស់។

«ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋានក្វាងទ្រីដល់កម្រិត 4E មានគោលបំណងបំពេញខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ បង្កើតគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង ទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន សាជីវកម្មថែទាំ និងជួសជុលយន្តហោះអន្តរជាតិ និងបើកផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិ» មេដឹកនាំម្នាក់នៃអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម បានមានប្រសាសន៍ថា។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/lam-ro-dinh-huong-xay-dung-to-hop-cong-nghiep-hang-khong-tai-san-bay-quang-tri-d453392.html