ស៊េរីនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប៖ ស្ពាន Can Gio និងផ្លូវហាយវេតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារ

សេចក្តីសង្ខេបនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗកាលពីសប្តាហ៍មុន គូសបញ្ជាក់ដោយសំណើសម្រាប់ស្ពាន Can Gio ដែលមានតម្លៃជាង 13,000 ពាន់លានដុង និងផ្លូវហាយវេសំខាន់ៗជាច្រើនដែលកំពុងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយសម្រាប់ការវិនិយោគ។

Báo Lâm Đồng•06/12/2025

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ

កាលពីសប្តាហ៍មុន គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេសបានរីកចម្រើនថ្មី។ គួរកត់សម្គាល់ថា សំណើសាងសង់ស្ពាន Can Gio និងផ្លូវសមុទ្រតភ្ជាប់ Can Gio - Vung Tau ការកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc និងវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តផ្លូវល្បឿនលឿន និងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។

គ្រោងសាងសង់ស្ពាន Can Gio ជាង ១៣.០០០ ពាន់លានដុង

នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ បានដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងនូវរបាយការណ៍សិក្សាជាមុនអំពីលទ្ធភាពនៃគម្រោងស្ពាន Can Gio ក្រោមគំរូភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។ គម្រោងនេះត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap តភ្ជាប់ស្រុក Nha Be ជាមួយស្រុក Can Gio ។

តំបន់ទន្លេ Soai Rap ជាកន្លែងដែលស្ពាន Can Gio គ្រោងនឹងសាងសង់ដើម្បីភ្ជាប់ចរាចរណ៍សម្រាប់តំបន់នេះ។ — តំបន់គ្រោងសម្រាប់ស្ពាន Can Gio ។ (រូបថត៖ កងទ័ពជើងទឹក)។

ស្ពាននេះមានប្រវែងប៉ាន់ស្មាន ៦,៣ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងស្ពានសំខាន់ជិត ៣ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវចូលជាង ៣,៣ គីឡូម៉ែត្រ។ មាត្រដ្ឋាននៃការរចនារួមមាន 6 គន្លង (4 ផ្លូវម៉ូតូ 2 ផ្លូវចម្រុះ) ដែលបានរចនាឡើងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបមានចំនួនជាង 13,000 ពាន់លានដុង ក្រោមកិច្ចសន្យា BT ដែលរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2027។

ផែនការផ្លូវសមុទ្រ Can Gio - Vung Tau

យោងតាមសំណើរបស់សាជីវកម្ម Vingroup គម្រោងផ្លូវឆ្លងកាត់សមុទ្រតភ្ជាប់ទីក្រុង Can Gio (HCMC) និង Vung Tau ត្រូវបានស្នើឱ្យវិនិយោគក្នុងទម្រង់កិច្ចសន្យា PPP, BT ។ ផ្លូវនេះមានចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួននៅផ្លូវ Bien Dong 2 ក្នុងតំបន់ទីក្រុងដែលរំលោភលើសមុទ្រ Can Gio និងចំណុចបញ្ចប់របស់វាតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវ 30/4 នៅ Vung Tau ។ ការវិនិយោគបឋមសរុបមានប្រមាណ ១០៤.៤១០ ពាន់លានដុង ។ វិនិយោគិនបានស្នើឱ្យចាប់ផ្តើមការសាងសង់នៅឆ្នាំ២០២៦ និងបញ្ចប់បន្ទាប់ពី៣ឆ្នាំ។

ផ្នែកមួយនៃតំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ — ជ្រុងមួយនៃតំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio កំពុងសាងសង់។ (រូបថត៖ កងទ័ពជើងទឹក)។

ក្រុមហ៊ុន Son Hai Group វិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc បានជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគជាផ្លូវការគឺក្រុមហ៊ុន Son Hai Group Limited ។ គម្រោងនេះមានប្រវែង ៦៦គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ១៤.៤៧៥ពាន់លានដុង ។ រយៈពេលសាងសង់ដែលរំពឹងទុកគឺ 25 ខែ ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2027។ ពិធីបើកការដ្ឋានគ្រោងនឹងធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ នៅចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ DT 721 ឃុំ Da Huoai ។

ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tan Phu - Bao Loc តភ្ជាប់ខេត្ត Dong Nai និង Lam Dong ។ — ផ្លូវគម្រោង។ (រូបថត៖ កាសែតច្បាប់វៀតណាម)។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh គឺហួសពីកាលវិភាគ ដោយសារការបោសសម្អាតទីតាំង។

ក្រុមហ៊ុន Vingroup - Techtra ដែលជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុននៃគម្រោងសមាសភាគ 1 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh បាននិយាយថា វាមិនទាន់ត្រូវបានប្រគល់ទីតាំងស្អាតសម្រាប់ការសាងសង់នៅឡើយទេ។ ផែនការដំបូងគឺប្រគល់ 30% នៃទីតាំងនៅចុងខែកញ្ញាឆ្នាំ 2025 និង 70% នៅចុងឆ្នាំ 2025 ។ រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់បានជូនដំណឹងថាខ្លួននឹងអនុម័តដំណាក់កាលទី 1 នៃការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ផ្នែក 6 គីឡូម៉ែត្រដំបូងនៃផ្លូវនៅខែធ្នូឆ្នាំ 2025 ។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវហាយវេ Gia Nghia - Chon Thanh ប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Ho Chi Minh ក្នុងឃុំ Kien Duc ។ — ផ្លូវល្បឿនលឿន Gia Nghia - Chon Thanh ចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Ho Chi Minh កាត់ឃុំ Kien Duc ខេត្ត Lam Dong។ (រូបថត៖ កាសែត Lam Dong)។

ជាងកន្លះពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវអ័ក្ស Hoa Lu - Nam Dinh

គម្រោងផ្លូវគន្លឹះអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមខេត្ត Ninh Binh (ផ្នែក Hoa Lu - Nam Dinh) ត្រូវបានអនុម័តដោយមានប្រវែងសរុប ៣៩ គីឡូម៉ែត្រ ។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់សង្កាត់ និងឃុំជាច្រើននៃមូលដ្ឋាន Ý Yên, Nam Định, Mỹ Lộc, Tây Hoa Lư។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះគឺ 13.850 ពាន់លានដុង ។ រយៈពេល 2026 - 2028 នឹងផ្តោតលើការសាងសង់ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2029។

ផែនទីផែនទីផ្លូវអ័ក្សថាមវន្តសេដ្ឋកិច្ចនិងសង្គមខេត្ត Ninh Binh ផ្នែក Hoa Lu - Nam Dinh។ — ផែនទីផ្លូវគម្រោង។ (រូបថត៖ វិនិយោគិន)។

គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

Nhon - ស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ៖ អេស្កាវ៉ាទ័រ TBM1 បានបញ្ចប់ការខួងយកតាមស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដីចំនួន 4 ដំបូងនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 3 ផ្នែកស្ថានីយ៍រថភ្លើង Nhon - Hanoi ។ ខ្សែនេះមានប្រវែងសរុប ១២,៥ គីឡូម៉ែត្រ រួមមានស្ថានីយជណ្ដើរយន្តចំនួន ៨ និងស្ថានីយក្រោមដីចំនួន ៤។
ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet៖ គម្រោងផ្លូវពីប្រសព្វ Le Duan - Truong Chinh ដល់ផ្លូវបំបែកជាផ្លូវល្បឿនលឿននៅ Lam Dong មានប្រវែង 12 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុប 4,712 ពាន់លានដុង។ វាត្រូវបានរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2026 ហើយនឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំ។
ផែនការទីក្រុងហាណូយ៖ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យទីក្រុងហាណូយពិនិត្យ និងកែសម្រួលផែនការមេរបស់រាជធានីឆ្ពោះទៅទិសដៅពហុមណ្ឌល ពហុប៉ូល ហើយទន្ទឹមនឹងនោះរៀបចំផែនការបណ្តាញដឹកជញ្ជូនទីក្រុងពហុទម្រង់។