បណ្តាញផ្លូវដែកលើឋានព្រះច័ន្ទអាចដឹកជញ្ជូនមនុស្ស សម្ភារៈផ្គត់ផ្គង់ និងធនធាន ដើម្បីគាំទ្រដល់ពាណិជ្ជកម្ម និងចូលរួមចំណែកដល់ សេដ្ឋកិច្ច អវកាស។
ការក្លែងធ្វើប្រព័ន្ធផ្លូវដែកនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ។ រូបថត៖ DALL-E3
ទីភ្នាក់ងារគម្រោងស្រាវជ្រាវកម្រិតខ្ពស់ការពារជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក (DARPA) បានជ្រើសរើសសាជីវកម្មបច្ចេកវិទ្យាការពារជាតិ និងអវកាស Northrop Grumman ដើម្បីអភិវឌ្ឍគំនិតនៃការសាងសង់ផ្លូវដែកនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការសិក្សាធំជាងរយៈពេល 10 ឆ្នាំលើស្ថាបត្យកម្មព្រះច័ន្ទ (LunA-10) ដែល DARPA បានប្រកាសកាលពីឆ្នាំមុន ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងក្រុមហ៊ុនចំនួន 14 ផ្សេងទៀត នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ Interesting Engineering នៅថ្ងៃទី 20 ខែមីនា។
ជាង ៥០ ឆ្នាំបន្ទាប់ពីបេសកកម្មអាប៉ូឡូចុងក្រោយ សហរដ្ឋអាមេរិកចង់បញ្ជូនអវកាសយានិកត្រឡប់ទៅឋានព្រះច័ន្ទវិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្មវិធី Artemis មិនត្រឹមតែមានគោលបំណងចុះចតនៅលើឋានព្រះច័ន្ទប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតមូលដ្ឋានដែលអាចរស់នៅបាន និងហោះហើរបន្ថែមទៀតទៅកាន់ភពអង្គារ។ ខណៈពេលដែល NASA ផ្តោតលើការរៀបចំសម្រាប់ការចុះចតរបស់មនុស្សនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ DARPA កំពុងពិចារណាលើសកម្មភាពបន្ទាប់ពីនោះ។
ជាមួយនឹងគម្រោង LunA-10 ទីភ្នាក់ងារ DARPA សង្ឃឹមថានឹងកំណត់ដំណោះស្រាយសម្រាប់បង្កើតប្រព័ន្ធពហុបេសកកម្មនៅលើឋានព្រះច័ន្ទ។ ឧទាហរណ៍ មិនដូចរោងចក្រថាមពលដែលអនុវត្តមុខងារតែមួយនៅលើផែនដីទេ រោងចក្រថាមពលនៅលើឋានព្រះច័ន្ទក៏នឹងបម្រើជាមជ្ឈមណ្ឌលរុករក និងទំនាក់ទំនង ខណៈពេលដែលបញ្ជូនថាមពលដោយឥតខ្សែ។ កាលពីខែធ្នូ ឆ្នាំមុន ទីភ្នាក់ងារ DARPA បានប្រកាសពីក្រុមហ៊ុនចំនួន 14 ដែលចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ រួមទាំងក្រុមហ៊ុនល្បីៗដូចជា SpaceX និង Blue Origin។
ក្រុមហ៊ុន Northrop Grumman គឺជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេដែលបានបង្ហាញពីតួនាទីរបស់ខ្លួននៅក្នុងគម្រោងនេះ ហើយនឹងអភិវឌ្ឍគំនិតនៃផ្លូវដែកលើឋានព្រះច័ន្ទ។ ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងរបៀបដែលការមកដល់នៃផ្លូវដែកនៅសតវត្សរ៍ទី 19 បានជំរុញសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ចនៅភាគខាងលិចអាមេរិក បច្ចេកវិទ្យាថ្មីនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យសកម្ម និងរក្សាការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចនៅលើផ្ទៃឋានព្រះច័ន្ទ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន បណ្តាញផ្លូវដែកលើឋានព្រះច័ន្ទអាចដឹកជញ្ជូនមនុស្ស សម្ភារៈ និងធនធានសម្រាប់គម្រោងពាណិជ្ជកម្ម ដែលរួមចំណែកដល់សេដ្ឋកិច្ចអវកាសសម្រាប់សហរដ្ឋអាមេរិក និងដៃគូអន្តរជាតិ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុន Northrop Grumman ទទួលខុសត្រូវតែចំពោះផ្នែកមួយមានកំណត់នៃផែនការប៉ុណ្ណោះ ដូចជាការកំណត់ធនធានសម្រាប់សាងសង់បណ្តាញផ្លូវដែក។ នេះនឹងជួយកំណត់ហានិភ័យបច្ចេកទេស និងភស្តុភារកម្មនៅក្នុងគម្រោង និងប៉ាន់ប្រមាណថ្លៃដើម។ អ្នកម៉ៅការក៏នឹងបង្កើតគំរូដើម វិភាគការរចនា និងតម្រូវការស្ថាបត្យកម្ម ប្រសិនបើគម្រោងនេះចាប់ផ្តើមដំណើរការពេញលេញនាពេលអនាគត។ នៅដំណាក់កាលបន្ទាប់ ក្រុមហ៊ុននឹង ស្វែងយល់ ពីគំនិតសាងសង់ ការដំឡើងផ្លូវដែក ការតម្រឹម និងប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធ និងការអនុវត្តមនុស្សយន្តក្នុងការថែទាំ និងជួសជុល។
អាន ខាង (យោងតាម វិស្វកម្មគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ )
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
តំណភ្ជាប់ប្រភព






Kommentar (0)