
ជាក់ស្តែង យោងតាមរបាយការណ៍រហ័សរបស់រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម (VRA) គិតត្រឹមព្រឹកថ្ងៃទី 29 ខែតុលា ផ្លូវជាតិលេខ 1 ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hue, Quang Tri មានការបាក់ដីរាប់សិបនៅលើជម្រាលវិជ្ជមានដែលមិនត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍។ រាប់រយម៉ែត្រការ៉េនៃផ្ទៃផ្លូវបេតុង asphalt មានរន្ធ; ផ្លូវ ហូជីមិញ (HCM - សាខាខាងលិច) មានការបាក់ស្រុតដី គ្របដណ្តប់លើផ្លូវគោយន្តចំនួន 5 កន្លែង កប់ផ្ទៃដីចំនួន 56 ទីតាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការកកស្ទះចរាចរណ៍បានកើតឡើង តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ II, III, នាយកដ្ឋានសំណង់ Quang Tri, Hue, Da Nang , ខេត្ត Quang Ngai, ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 4, 5, អ្នកវិនិយោគ, សហគ្រាសគម្រោងផ្លូវ BOT ក្នុងតំបន់ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Expressway Corporation (VEC) បានសម្របសម្រួលជាមួយប៉ូលីសចរាចរណ៍ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ បន្ថែមរបាំង ផ្លាកសញ្ញាទឹកជំនន់ ណែនាំអ្នកយាមផ្លូវ។ ប្រើម៉ាស៊ីនបូមខ្សាច់ កម្រិតផ្ទៃផ្លូវ និងសម្អាតលូ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ III មានការបាក់ដីចំនួន 4 កន្លែង បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ទាំងស្រុង នៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រ 1409+270 នៃផ្លូវ HCM ក្នុងឃុំ Dak Plo ខេត្ត Quang Ngai ដែលមានបរិមាណប៉ាន់ស្មានប្រហែល 400 m3; Km1421+835 នៃផ្លូវ HCM ក្នុងឃុំ Dak Plo ខេត្ត Quang Ngai ដែលមានបរិមាណប៉ាន់ស្មានប្រហែល 1,500 m3; Km1415+830 នៃផ្លូវ HCM ក្នុងឃុំ Dak Plo ខេត្ត Quang Ngai ដែលមានបរិមាណប៉ាន់ស្មានប្រហែល 1,000 m3; គីឡូម៉ែត្រ 1448+740 នៃផ្លូវ HCM ក្នុងឃុំ Dak Pek ខេត្ត Quang Ngai ដែលមានបរិមាណប៉ាន់ស្មានប្រហែល 850 m3; ទីតាំង Km1415+900, Km1408+100 នៅតែត្រូវបានរារាំង)។ តំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ III នៅតែដឹកនាំអង្គភាពថែទាំដាក់ពង្រាយម៉ាស៊ីនសម្អាត ធានាចរាចរណ៍ក្នុងជំហានទី១ និងបន្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរបាយការណ៍។

លើសពីនេះ ចំណុចថ្មីចំនួន៣ នៅលើផ្លូវហូជីមិញ កាត់ទីក្រុង Da Nang ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ ១៣៨៦+៧០០/HCM-East សាខា Km1387+200/HCM-East សាខា Km1387+709/HCM-សាខាខាងកើត មានសភាពរអិលបាក់ដី បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ទាំងស្រុងនៅព្រឹកថ្ងៃទី២៩ ខែតុលា។
ដើម្បីផ្តោតលើការឆ្លើយតប និងជម្នះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិដែលបង្កឡើងដោយភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់ទន្លេនៅទីក្រុង Hue និងគ្រោះទឹកជំនន់ជាបន្ទាន់លើដងទន្លេក្នុងទីក្រុង Da Nang រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមស្នើ និងណែនាំដល់អង្គភាពផ្លូវថ្នល់ដែលពាក់ព័ន្ធខាងលើត្រូវប្រមូលផ្តុំកម្លាំងដោយម៉ឺងម៉ាត់ និងបន្ទាន់ ឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះផលវិបាកដោយភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង និងទឹកជំនន់ភ្លាមៗ។ សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ភ្នាក់ងារនគរបាល នគរបាលចរាចរណ៍ និងកងកម្លាំងពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត ក្នុងការបង្ការ ស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ។ ត្រួតពិនិត្យយ៉ាងសកម្ម តាមដាន និងវាយតម្លៃស្ថានភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីមានផែនការបង្វែរចរាចរណ៍ទៅកាន់ផ្លូវផ្សេងទៀត ឬឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលមានលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ បញ្ឈប់ការកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រើប្រាស់យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់សម្រាប់គោលបំណងចរាចរណ៍។

ក្នុងករណីមានការខូចខាត និងការកំណត់ផ្លូវថ្នល់ វិធានការរបស់អង្គការចរាចរណ៍សមស្របត្រូវតែចាត់វិធានការ។ ការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍ត្រូវតែដាក់; ឆ្មាំត្រូវមានការណែនាំដើម្បីគ្រប់គ្រងលំហូរចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ និងជៀសវាងការប្រមូលផ្តុំមនុស្ស និងយានជំនិះយ៉ាងច្រើនដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ហើយផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ និងវិធានការសុវត្ថិភាពផ្សេងទៀតត្រូវតែបន្ថែម។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ដើម្បីជួសជុល ផ្លាស់ប្តូរ និងបំពេញបន្ថែមទាន់ពេលវេលា; វាយតម្លៃគ្រឿងបរិក្ខារអគ្គិសនី និងធាតុនានា ប្រព័ន្ធខ្សែភ្លើងដែលបានដំឡើងនៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ បម្រើប្រតិបត្តិការ និងការធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពអគ្គិសនី។ ត្រួតពិនិត្យគ្រឿងចក្រ និងបរិក្ខារនៅស្ថានីយគិតថ្លៃ ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យការផ្ទុកយានយន្ត ប្រព័ន្ធគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ផ្សេងៗ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ព្រមទាំងរក្សាការរៀបចំការងារតាមកាតព្វកិច្ច ដើម្បីការពារ និងជំនះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិ ការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ និងរាយការណ៍ទាន់ពេលវេលាទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/xa-hoi/nhieu-doan-tuyen-quoc-lo-qua-tp-da-nang-tp-hue-bi-ngap-gay-tac-duong-hoan-toan-20251029113610985.htm






Kommentar (0)