តើស្ពានមួយណានឹងនាំទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃ ខិតជិតគ្នា?

ក្នុងជំនួបរវាងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Dong Nai នាថ្ងៃទី ២១ ខែតុលា គម្រោងស្ពានតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេទាំងពីរត្រូវបានពិភាក្សា។ ស្ពាន Cat Lai ស្ពាន Phu My 2 ។ល។

ស្ពានញ៉ុងត្រាច នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2025 នឹងបើកផ្លូវតភ្ជាប់ថ្មីមួយរវាងទីក្រុងហូជីមិញ និង ទីក្រុងដុងណៃ - រូបថត៖ ចូវទួន

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តទាំងពីរបានឯកភាពគ្នាពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួន ជាពិសេសគឺស្ពានកាតឡាយ ដែលជាផ្លូវតភ្ជាប់យុទ្ធសាស្ត្រពីផ្លូវង្វៀនធីឌីញ (អតីតទីក្រុងធូឌឹក) ឆ្លងកាត់ឃុំញ៉ុងត្រាច ខេត្តដុងណៃ ទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនបេនឡុក-ឡុងថាញ់។

គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល ១១,៣៧ គីឡូម៉ែត្រ ដោយផ្នែកស្ពានសំខាន់លាតសន្ធឹងជាង ៣ គីឡូម៉ែត្រ មាន ៦ គន្លងផ្លូវ និងវិនិយោគសរុបជិត ១៨,៨១៦ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យខេត្តដុងណៃជាស្ថាប័ននាំមុខគេ ដោយការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមរវាងឆ្នាំ ២០២៦ និង ២០២៨ ដែលទទួលបានហិរញ្ញប្បទានប្រមាណ ៣,៦០០ ពាន់លានដុងពីថវិកាទីក្រុងហូជីមិញក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០។

ស្ពានដុងណៃ ២ គឺជាគម្រោងបន្ទាប់ ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ របស់ទីក្រុងហូជីមិញ នៅចំណុចប្រសព្វហ្គោកុង (សង្កាត់ឡុងភឿក អតីតទីក្រុងធូឌឹក) ជាមួយផ្លូវ DT ៧៧៧B (ឡុងថាញ់)។ ស្ពាននេះមានប្រវែង ១១.៨ គីឡូម៉ែត្រ មានផ្នែកស្ពានប្រវែង ២.៣៤ គីឡូម៉ែត្រ និងគន្លងផ្លូវចំនួន ៦ ដែលចំណាយថវិកាចំនួន ១១,៧០៨ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្រោមគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP) ដោយទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបែងចែកថវិកាប្រមាណ ៣,១១០ ពាន់លានដុងសម្រាប់រយៈពេល ២០២៦-២០៣០។

គម្រោងមួយទៀតគឺស្ពានភូមី ២ ដែលមានប្រវែង ១៤,៨ គីឡូម៉ែត្រ (ផ្នែកស្ពានមានប្រវែង ៤,៦៧ គីឡូម៉ែត្រ) មាន ៦ គន្លងផ្លូវ និងទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១៦,៥៤៥ ពាន់លានដុង។ ផ្លូវនេះនឹងតភ្ជាប់ផ្លូវង្វៀនហឿវថូ - ហ្វាងឃ្វុកវៀត ក្នុងសង្កាត់ភូធួន ក្រុងហូជីមិញ ទៅកាន់ផ្លូវលេខ ២៥C ក្នុងឃុំញ៉ុងត្រាច ខេត្តដុងណៃ។

លើសពីនេះ គម្រោងស្ពានជាច្រើនកំពុងត្រូវបានគ្រោងទុក និងរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគ ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហូជីមិញថ្មី (បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយទីក្រុងប៊ិញយឿង និង បារៀ - វូងតាវ ) និងទីក្រុងដុងណៃ។

ទាំងនេះរួមមាន ស្ពានហ៊ីវលៀម ២ លើផ្លូវជាតិលេខ ៥៦B (បាក់តាន់អ៊ុយយ៉េន - វិញគួ) ស្ពានតាន់អាន ​​(ផ្លូវលេខ ៧៤៦ ឡាក់អាន - ផ្លូវលេខ ៧៦៨ តាន់អាន) ស្ពានថាញ់ហូយ ២ (តាន់អ៊ុយយ៉េន - វិញគួ) និងស្ពានតាន់ហៀន ដែលតភ្ជាប់បាក់តាន់អ៊ុយយ៉េន - វិញគួ ដែលបង្កើតបានជាអ័ក្សហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលធ្វើសមកាលកម្មសម្រាប់តំបន់ឧស្សាហកម្មទីក្រុងភាគខាងកើត។

អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានទាំងពីរវាយតម្លៃថា នៅពេលដែលគម្រោងស្ពានថ្មីត្រូវបានបញ្ចប់ ប្រជាជននឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរយ៉ាងច្រើន ហើយវាក៏នឹងបើកអ័ក្សតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh សួនឧស្សាហកម្ម Nhon Trach និងតំបន់ទីក្រុងភាគខាងកើតផងដែរ។

ស្ពានដែលមានស្រាប់ក៏រួមចំណែកដល់ការបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដែលនាំឱ្យតំបន់ទាំងពីរកាន់តែខិតជិតគ្នា។ ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០ នៅពេលដែលគម្រោងទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ចម្ងាយរវាងទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុងដុងណៃនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយទាំងផ្នែកទំហំ និងឱកាសអភិវឌ្ឍន៍។

ខាងក្រោមនេះជារូបភាពមួយចំនួននៃស្ពានដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្តដុងណៃ៖

ស្ពានដុងណៃមានទីតាំងស្ថិតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១ ដែលឆ្លងកាត់ទន្លេដុងណៃ។ ស្ពាននេះមិនត្រឹមតែភ្ជាប់ដុងណៃជាមួយទីក្រុងហូជីមិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាសរសៃឈាមដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រទេសទាំងមូលផងដែរ។ - រូបថត៖ A Loc

ស្ពានភឿកខាញ ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿនបេនលុក-ឡុងថាញ់ ដែលតភ្ជាប់ស្រុកកាន់យ៉ូអតីតនៃទីក្រុងហូជីមិញជាមួយខេត្តដុងណៃ កំពុងរង់ចាំការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវទាំងមូល មុនពេលបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ - រូបថត៖ ចូវទួន

ស្ពានឡុងថាញ់ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ គឺជាចំណុចដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់។ រូបថតនេះត្រូវបានថតមុនពេលគម្រោងពង្រីកបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៥។ - រូបថត៖ ចូវ ទួន

ស្ពានបាចដាំង ២ ដែលបានសម្ពោធនៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤ គឺជាផ្លូវមួយក្នុងចំណោមផ្លូវដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ពីដុងណៃ ជាមួយ ប៊ិញយឿង (ពីមុន ឥឡូវជាទីក្រុងហូជីមិញ) - រូបថត៖ A Loc

ស្ពានភឿកអាន ដែលកំពុងសាងសង់ ឆ្លងកាត់ទន្លេធីវ៉ាយ តភ្ជាប់តំបន់កំពង់ផែកៃម៉ប់ - ធីវ៉ាយ (ទីក្រុងហូជីមិញ) ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនបេនឡុក - ឡុងថាញ់ (ខេត្តដុងណៃ)។ គម្រោងនេះលឿនជាងកាលវិភាគប្រាំមួយខែ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅចុងឆ្នាំ ២០២៦។ - រូបថត៖ A Loc

ស្ពានធូបៀន តភ្ជាប់ខេត្តដុងណៃ ជាមួយតំបន់តាន់អុយអៀនខាងជើង នៃទីក្រុងហូជីមិញ។ វាក៏ជាចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ទីក្រុងហូជីមិញ នាពេលអនាគតផងដែរ។ - រូបថត៖ A Loc

ស្ពានភូមីដែលមានស្រាប់ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ភាគខាងកើត និងភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 2។ បច្ចុប្បន្ននេះ តំបន់ទាំងពីរកំពុងស្នើឱ្យពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងស្ពានភូមី 2។ - រូបថត៖ ចូវ ទួន

ស្ពានហ័រអានឆ្លងកាត់ទន្លេដុងណៃ ភ្ជាប់ផ្លូវង្វៀនអាយក្វុក (ដុងណៃ) ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1K (ទីក្រុងហូជីមិញ) - រូបថត៖ A Loc

បណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលកំពុងអភិវឌ្ឍនេះ បម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្តដុងណៃ និងតំបន់ទាំងមូល ដើម្បីពន្លឿនការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ - រូបភាព៖ TAN DAT

ស្ពានដែលមានស្រាប់តភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេទាំងពីរនៃទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃ។

បច្ចុប្បន្ន ទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុងដុងណៃ ត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយស្ពានជាច្រើន ដូចជាស្ពានដុងណៃ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១ ស្ពានធូបៀន ស្ពានហ័រអាន ស្ពានបាច់ដាំង ២ តភ្ជាប់ទៅតំបន់ព្រំដែនប៊ិញយឿងពីមុន និងស្ពានឡុងថាញ់ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ។

ស្ពានញ៉ុងត្រាចនៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ដែលត្រូវបានសម្ពោធនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា និងស្ពានភឿកខាញ ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿនបេនឡុក-ឡុងថាញ់ ដែលជិតរួចរាល់ ក៏សន្យាថានឹងពង្រីកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍អន្តរតំបន់ផងដែរ។

ចូវ ទួន - អា ឡុក

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/nhung-cay-cau-nao-se-keo-tp-hcm-va-dong-nai-gan-nhau-hon-20251029103039949.htm