កសិកម្មរុស្សីមានស្ថិរភាព ប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍រកឃើញកន្លែងឧស្ម័ន "ធំអស្ចារ្យ" ដែលជាសញ្ញាល្អពីអាមេរិក-ចិន

ខ្សែដឹកជញ្ជូនកាន់តែច្រើនត្រឡប់ទៅតំបន់សមុទ្រក្រហមវិញ ការនាំចេញកសិផលរបស់រុស្ស៊ីកើនឡើងជាវិជ្ជមាន សហរដ្ឋអាមេរិកជាថ្មីម្តងទៀតបានពង្រីកការលើកលែងពន្ធសម្រាប់ផលិតផលចិនរាប់រយមុខ ប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍មួយបានរកឃើញតំបន់ឧស្ម័នដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក... គឺជាព័ត៌មាន សេដ្ឋកិច្ច ពិភពលោកកាលពីសប្តាហ៍មុន។

Nga sẵn sàng cung cấp mặt hàng ngũ cốc cho Cuba. (Nguồn: Reuters)

នៅឆ្នាំ 2023 ការនាំចេញកសិផលរបស់រុស្ស៊ីនឹងកើនឡើងជាវិជ្ជមាន ដោយធញ្ញជាតិប្រពៃណីមានចំណែកធំបំផុតនៃរចនាសម្ព័ន្ធទំនិញនាំចេញប្រហែល 38% ។ (ប្រភព៖ Reuters)

សេដ្ឋកិច្ច ពិភពលោក

ខ្សែដឹកជញ្ជូនត្រៀមត្រឡប់ទៅតំបន់សមុទ្រក្រហមវិញ។

CMA CGM របស់បារាំងបាននិយាយកាលពីថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូថា ខ្លួនកំពុងបង្កើនចំនួនកប៉ាល់ឆ្លងកាត់ព្រែកជីក Suez ដែលជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រចុងក្រោយបង្អស់បន្ទាប់ពី Maersk ចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការឡើងវិញនៅសមុទ្រក្រហម បន្ទាប់ពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដឹកនាំដោយសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីការពារការវាយប្រហារដោយក្រុមឧទ្ទាម Houthi របស់យេម៉ែនលើនាវាពាណិជ្ជកម្ម។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកំពុងវាយតម្លៃថាតើវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការវិលត្រឡប់ទៅកាន់ផ្លូវនេះដែរឬទេ បន្ទាប់ពីសហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រកាសពីគំនិតផ្តួចផ្តើមសន្តិសុខដែនសមុទ្រពហុជាតិនៅក្នុងសមុទ្រក្រហម។ CMA CGM បាននិយាយនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយថា ខ្លួនបានអនុវត្ត "ការវាយតម្លៃស៊ីជម្រៅអំពីស្ថានភាពសន្តិសុខ" នៅក្នុងតំបន់។

ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា "បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងបង្កើតផែនការដើម្បីបង្កើនចំនួននាវាឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Suez ជាបណ្តើរៗ។ យើងកំពុងតាមដានស្ថានភាពជានិច្ច ហើយត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីវាយតម្លៃឡើងវិញ និងកែសម្រួលផែនការរបស់យើងប្រសិនបើចាំបាច់" ។

នៅក្នុងការជូនដំណឹងនៅលើគេហទំព័ររបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ CMA CGM បានចុះបញ្ជីកប៉ាល់ចំនួន 28 បានបង្វែរជុំវិញ Cape of Good Hope របស់អាហ្វ្រិកខាងត្បូង កើនឡើងពីចំនួន 22 នៅក្នុងបញ្ជីដែលបានបោះពុម្ពពីមុន។

CMA CGM ស្ថិតក្នុងចំណោមខ្សែដឹកជញ្ជូនដែលបានបន្ថែមថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់ការបង្វែរកប៉ាល់ ដែលបង្កើនថ្លៃដឹកជញ្ជូនចាប់តាំងពីកងកម្លាំង Houthi វាយប្រហារលើនាវាពាណិជ្ជកម្ម។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកំពូលៗជាច្រើនរបស់ពិភពលោក រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Maersk និង Hapag-Lloyd បានឈប់ប្រើប្រាស់ផ្លូវសមុទ្រក្រហម បន្ទាប់ពីកងកម្លាំង Houthi ក្នុងខែនេះបានចាប់ផ្តើមកំណត់គោលដៅលើនាវាពាណិជ្ជកម្ម ដោយរំខានដល់ពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកតាមរយៈព្រែកជីក Suez ។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេកំពុងប្តូរទៅផ្លូវវែងជាង និងថ្លៃជាងនៅជុំវិញអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។ ព្រែកជីកស៊ុយអេ គឺជាផ្លូវសមុទ្រខ្លីបំផុតរវាងអាស៊ី និងអឺរ៉ុប។

សេដ្ឋកិច្ចអាមេរិក

* យោងតាមរបាយការណ៍ទីបី និងចុងក្រោយដែលចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូ ដោយក្រសួងពាណិជ្ជកម្មសហរដ្ឋអាមេរិក កំណើនផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) របស់ប្រទេសនៅក្នុងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2023 ត្រូវបានកែសម្រួលចុះមកត្រឹម 4.9% ។

របាយការណ៍ចុងក្រោយបានបង្ហាញថា GDP របស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើង 4.9% ធៀបនឹងការកើនឡើង 5.2% នៅក្នុងរបាយការណ៍ទីពីរ។ យោងតាមរបាយការណ៍ សេដ្ឋកិច្ចអាមេរិកអាចនឹងមានការធ្លាក់ចុះទន់ខ្សោយនៅឆ្នាំ២០២៤។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចត្រូវបានជៀសវាងក៏ដោយ កំណើន GDP ពិតប្រាកដរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងត្រីមាសខាងមុខនេះអាចត្រូវបានរារាំងដោយគោលនយោបាយរូបិយវត្ថុតឹងតែង។

* មន្ត្រីពាណិជ្ជកម្មអាមេរិកបានប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូថា ប្រទេសនេះ បានបន្តការលើកលែងពន្ធម្តងទៀតសម្រាប់ផលិតផលចិនរាប់រយមុខ ដែលពីមុនត្រូវបានទទួលពន្ធដាក់ទណ្ឌកម្ម។ ដូច្នោះហើយ ការលើកលែងពីមុនបានបន្តដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 នឹងត្រូវបន្តដល់ថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។

ការបន្ថែមនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមាន "ការដកការលើកលែងជាលំដាប់" ខណៈពេលដែលវានឹងមានករណីដែលការបន្ថែមបន្ថែមទៀតអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បី "អនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរប្រភពទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក ឬប្រទេសទីបី"។

សេដ្ឋកិច្ចចិន

* នៅថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ គណៈកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍ និងកំណែទម្រង់ជាតិ (NDRC) នៃប្រទេសចិនបានចេញផ្សាយ "ផែនការសកម្មភាពបីឆ្នាំលើការកសាងបរិយាកាសធុរកិច្ចឈានមុខគេជាអន្តរជាតិនៅក្នុងតំបន់ Guangdong-Hong Kong (ប្រទេសចិន)- Macao (China) Greater Bay Area" (ផែនការសកម្មភាព)។

ផែនការនេះស្នើ ឱ្យបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបរិយាកាសចូលទីផ្សារ សិក្សាការដកចេញ ឬបន្ធូរបន្ថយការរឹតបន្តឹង ដូចជាតម្រូវការគុណវុឌ្ឍិ សមាមាត្រភាគហ៊ុន ការចូលប្រើប្រាស់ឧស្សាហកម្ម ... សម្រាប់វិនិយោគិនហុងកុង និងម៉ាកាវ។

* ការសិក្សាដោយសេវាកម្មរៀបចំផែនការ ធ្វើដំណើរ Aviasale បង្ហាញថា ចំនួនសំបុត្រយន្តហោះដែលបានកក់ទៅប្រទេសចិនពីប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2023 បានកើនឡើង 20 ដង។ តាមការសិក្សា ចិនស្ថិតក្នុងចំណោមប្រទេសចំនួន ១៥ ដែលពេញនិយមបំផុតសម្រាប់អ្នកទេសចររុស្ស៊ី។ តម្លៃជាមធ្យមនៃសំបុត្រធ្វើដំណើរទៅមកពីរុស្ស៊ីទៅប្រទេសចិនក្នុងឆ្នាំ 2023 គឺ 66,700 rubles (725 ដុល្លារ)។

ជាទូទៅជនជាតិរុស្សីចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេសញឹកញាប់ជាងមុន។ ប្រសិនបើនៅឆ្នាំ 2022 ចំណែកនៃជើងហោះហើរក្នុងស្រុកមានចំនួន 81% នៃការកក់ទាំងអស់នោះ ឆ្នាំនេះវាបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 77%។ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែមួយឆ្នាំ អ្នកដំណើរបានចំណាយពេលហោះហើរចំនួន 3.2 ពាន់លានម៉ោង។ ជនជាតិរុស្សីបានទៅលេងប្រទេសចំនួន ១៦៣ និងបានហោះហើរជាង ៣០ពាន់លានគីឡូម៉ែត្រ។

សេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុប

* ការិយាល័យស្ថិតិសហព័ន្ធអាល្លឺម៉ង់ (Destatis) បាននិយាយនៅថ្ងៃទី 22 ខែធ្នូថា តម្លៃលំនៅដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសក្នុងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2023 បានធ្លាក់ចុះជាមធ្យម 10.2% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ដែលជាការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីទិន្នន័យទាំងនេះត្រូវបានប្រមូលនៅឆ្នាំ 2000។

ការធ្លាក់ថ្លៃដ៏ធំបំផុតត្រូវបានកត់ត្រានៅក្នុងទីក្រុងធំៗដូចជា Berlin, Hamburg, Munich, Cologne, Frankfurt am Main, Stuttgart និង Dusseldorf។ នៅក្នុងទីក្រុងទាំងនេះ តម្លៃសម្រាប់ផ្ទះដាច់ និងពីរជាន់បានធ្លាក់ចុះ 12.7% ខណៈដែលតម្លៃសម្រាប់អាផាតមិនធ្លាក់ចុះ 9.1%។

ការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការដោយសារតែអត្រាការប្រាក់ខ្ពស់ និងថ្លៃដើមហិរញ្ញប្បទានបានធ្វើឱ្យតម្លៃអចលនទ្រព្យធ្លាក់ចុះនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ។ នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយ និងទីពីរនៃឆ្នាំ 2023 តម្លៃអចលនទ្រព្យលំនៅដ្ឋានបានធ្លាក់ចុះ 6.8% និង 9.6% រៀងគ្នា។

*ក្នុងចំណោមរូបិយប័ណ្ណទាំង 10 របស់ពិភពលោកដែលជួញដូរច្រើនបំផុត ផោនអង់គ្លេសគឺជារូបិយប័ណ្ណដែលដំណើរការល្អបំផុតនៅឆ្នាំ 2023។ រាល់ 100 ផោនដែលយកទៅក្រៅប្រទេសមានតម្លៃជិត 121 ដុល្លារនៅដើមឆ្នាំ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាមានតម្លៃជាង 125 ដុល្លារ។ នោះមិនមែនជាលទ្ធផលអាក្រក់ទេ ដោយពិចារណាថាប្រាក់ត្រលប់មកវិញបានកោតសរសើរចំពោះរូបិយប័ណ្ណសំខាន់ៗភាគច្រើននៅឆ្នាំនេះ។

ភាពរឹងមាំរបស់ផោនមិនត្រឹមតែផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់វិស័យទេសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ វាបានជួយទប់ស្កាត់អតិផរណានៅក្នុងប្រទេសដោយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមទំនិញ និងសេវាកម្មដែលបានទិញពីបរទេស។ ក្នុងចំណោមរូបិយប័ណ្ណជួញដូរច្រើនបំផុតទាំង 10 មានតែប្រាក់ផោន និងហ្វ្រង់ស្វីសប៉ុណ្ណោះដែលដំណើរការបានល្អនៅឆ្នាំនេះ។

* រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្មរុស្សី លោក Dmitry Patrushev នាពេលថ្មីៗនេះ បាននិយាយថា ឆ្នាំនេះ ការនាំចេញកសិផលរបស់ប្រទេសមានការកើនឡើងជាវិជ្ជមាន ដោយធញ្ញជាតិប្រពៃណីមានសមាមាត្រដ៏ធំបំផុតនៃទំនិញនាំចេញ (ប្រហែល 38%) ។ រុស្សីនៅតែជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្រូវសាលីឈានមុខគេរបស់ពិភពលោក ។ តាមការព្យាករថា នៅចុងឆ្នាំ២០២៣ ការនាំចេញកសិផលនឹងកើនដល់ជាង ៤៥ពាន់លានដុល្លារ។

លោក Patrushev បានអត្ថាធិប្បាយថា នេះនឹងក្លាយជាតួលេខកំណត់ត្រាសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ នៅឆ្នាំ 2024 ជាមួយនឹងការប្រមូលផលល្អិតល្អន់ និងសក្ដានុពលផលិតកម្មវិជ្ជមាននៅក្នុងតំបន់សំខាន់ៗ ប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរក្សាកម្រិតខ្ពស់នៃការនាំចេញនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

* កាសែត Merchant បានរាយការណ៍នៅថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ អំពីការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃទុនបម្រុងនៃមូលនិធិសុខុមាលភាពជាតិរបស់រុស្ស៊ី (NWF) ដែលដើមឡើយមានបំណងសម្រាប់ការចុះបញ្ជីយន្តហោះឡើងវិញពីអ្នកជួលបរទេស។

ក្នុងចំណោម 300 ពាន់លានរូប្លែ (3.2 ពាន់លានដុល្លារ) ដែលត្រូវបានកំណត់សម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះ នៅសល់តែ 3.5 ពាន់លានរូប្លែ។ ភាគច្រើននៃប្រាក់នេះត្រូវបានចំណាយលើការបង់ប្រាក់សម្រាប់យន្តហោះ Aeroflot ចំនួន 86 គ្រឿង យន្តហោះ S7 ចំនួន 45 គ្រឿង និងយន្តហោះ Ural Airlines ចំនួន 19 គ្រឿង។

ការទិញយន្តហោះពីម្ចាស់បរទេសត្រូវបានធ្វើឡើងប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃទណ្ឌកម្មរបស់លោកខាងលិចដែលបានដាក់ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022។ មូលនិធិសុខុមាលភាពជាតិបានផ្តល់មូលនិធិនេះក្នុងទម្រង់ជាកម្ចីសម្បទានជាមួយនឹងអត្រាការប្រាក់ 1.5% សម្រាប់រយៈពេល 15 ឆ្នាំ។ ម្ចាស់ថ្មីនៃយន្តហោះនេះគឺជាក្រុមហ៊ុនជួល NLK-Finance ដែលគ្រប់គ្រងដោយទីភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

សេដ្ឋកិច្ចជប៉ុន និងកូរ៉េ

* យោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណទ្រព្យសម្បត្តិជាតិដែលចេញផ្សាយដោយការិយាល័យខុទ្ទកាល័យជប៉ុននៅថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ក្នុងឆ្នាំ 2022 គឺ 34,064 ដុល្លារ។ នេះជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេល 14 ឆ្នាំដែលតួលេខនេះគឺទាបបំផុតក្នុងចំណោមប្រទេសទាំងប្រាំពីរ (G7) ដោយសារឥទ្ធិពលនៃការទម្លាក់តម្លៃប្រាក់យ៉េន។

ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ៗរបស់ជប៉ុនបានធ្លាក់ចុះពី 40,034 ដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2021 មកនៅត្រឹម 34,064 យ៉េន ដោយទម្លាក់វាមួយកន្លែងក្នុងចំណោមប្រទេសសមាជិកអង្គការសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច និងអភិវឌ្ឍន៍ (OECD) ពីលេខ 20 ក្នុងចំណោម 38 ក្នុងឆ្នាំ 2021 មកនៅលេខ 21 ក្នុងចំណោម 38 ក្នុងឆ្នាំ 2022 ជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022។

*យោងតាម Nikkei Asia រដ្ឋាភិបាលជប៉ុន នឹងបង្កើតអង្គការឆ័ត្រសម្រាប់ឧស្សាហកម្មថាមពលលាយបញ្ចូលគ្នា នៅខែមីនាឆ្នាំ 2024។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះមានគោលបំណងពន្លឿនការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៃប្រភពថាមពលដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រទេសជប៉ុនក្នុងដំណើរការ decarbonization និងធានាសុវត្ថិភាពថាមពលនាពេលអនាគត។

អង្គការថ្មីនេះ ត្រូវបានគេហៅថាជា "វេទិកាថាមពល Fusion" នឹងប្រមូលផ្តុំក្រុមហ៊ុនមកពីវិស័យឯកជន រដ្ឋាភិបាល និងបណ្ឌិតសភា ដើម្បីបង្កើតបណ្តាញបច្ចេកវិទ្យា និងការលក់ដើម្បីធ្វើពាណិជ្ជកម្មផលិតផល។

* កូរ៉េខាងត្បូង នឹងរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងលើការនាំចេញលើប្រទេសរុស្ស៊ី និងបេឡារុស្ស ដោយពង្រីកយ៉ាងសំខាន់នូវបញ្ជីនៃទំនិញដែលបានដាក់កំហិត រួមមាន គ្រឿងអេស្កាវ៉ាទ័រ អាគុយ និងរថយន្តធំៗ ដែលទាក់ទងនឹងជម្លោះក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែន នេះបើតាមមន្ត្រីបាននិយាយនៅថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ។

ក្រោមបទប្បញ្ញត្តិពាណិជ្ជកម្មទំនិញជាយុទ្ធសាស្រ្តដែលបានកែសម្រួល កូរ៉េខាងត្បូងបានបន្ថែមវត្ថុចំនួន 682 ដែលទាក់ទងនឹងឧបករណ៍សំណង់ធុនធ្ងន់ អាគុយដែលអាចសាកបាន គ្រឿងបន្លាស់យន្តហោះ គ្រឿងចក្រ និងវត្ថុផ្សេងៗទៀតទៅក្នុងបញ្ជីនៃការនាំចេញហាមឃាត់ទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី និងបេឡារុស្ស។ បទប្បញ្ញត្តិថ្មីនឹងនាំមកនូវចំនួនធាតុសរុបក្នុងបញ្ជីដល់ 1,159 ពី 798 បច្ចុប្បន្ន។

វិសោធនកម្មនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលជាធរមាននៅដើមឆ្នាំ 2024 បន្ទាប់ពីបញ្ចប់នីតិវិធីរដ្ឋបាលត្រឹមត្រូវ និងការចេញសេចក្តីណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាលដល់ក្រុមហ៊ុននាំចេញ។

* ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម ឧស្សាហកម្ម និងថាមពលរបស់កូរ៉េខាងត្បូង (MOTIE) បាននិយាយនៅថ្ងៃទី 25 ខែកុម្ភៈថា រដ្ឋាភិបាលបានសម្រេច បង្កើនថវិកាស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D) ឆ្នាំ 2024 សម្រាប់បន្ទះសៀគ្វី ថ្ម អេក្រង់ បច្ចេកវិទ្យាជីវសាស្ត្រ រថយន្តនាពេលអនាគត និងមនុស្សយន្តដោយ 5.8% បើធៀបនឹងឆ្នាំនេះដល់ 2,000 ពាន់លានវ៉ុន (1,5 ពាន់លានដុល្លារ) ដើម្បីបង្កើនការប្រកួតប្រជែងក្នុងវិស័យសំខាន់ៗ។

ផ្នែកដ៏ធំបំផុតនៃថវិកាគឺសម្រាប់រថយន្តនាពេលអនាគតក្នុងតម្លៃ 355 ពាន់លានវ៉ុន កើនឡើង 10% ។ ថវិកានេះនឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យា micro-gap សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងទៅជារថយន្តអគ្គិសនី និងអ៊ីដ្រូសែន បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) និងយានយន្តស្វ័យប្រវត្តិ។

សេដ្ឋកិច្ចអាស៊ាន និងសេដ្ឋកិច្ចកំពុងរីកចម្រើន

* ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងប្រេង និងឧស្ម័នខាងលើរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី (SKK Migas) ទើបតែបានប្រកាស ពីការរកឃើញ កន្លែងឧស្ម័នបន្ថែមនៅសមុទ្រ Andaman ខាងត្បូង ជាមួយនឹងទុនបំរុងដែលស្ថិតក្នុងចំណោម "ធំបំផុតក្នុងពិភពលោក" ។

Mubadala Energy នៃប្រទេសអារ៉ាប់រួម (UAE) បានរកឃើញទុនបម្រុងបន្ថែមតាមរយៈអណ្តូងរុករក Layaran-1 នៅក្នុង South Andaman Block ដែលស្ថិតនៅចម្ងាយប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃកោះ Sumatra ។ លោក Mubadala បាននិយាយថា ការរកឃើញអាចមានច្រើនជាង 6,000 ពាន់លានហ្វីតគូប (bcf) ។

* សេដ្ឋកិច្ចម៉ាឡេស៊ីបានប្រកាសអតិរេកពាណិជ្ជកម្មចំនួន 12.41 ពាន់លានរីងហ្គីត (RM ស្មើនឹង 2.68 ពាន់លានដុល្លារ) ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ដោយរក្សាបាននូវអតិរេកពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់រយៈពេល 43 ខែចុងក្រោយជាប់គ្នា។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងវិនិយោគ ពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មម៉ាឡេស៊ី (MITI) ក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ការនាំចេញរបស់ប្រទេសឈានដល់ 122.10 ពាន់លាន RM ធ្លាក់ចុះ 5.9% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ការនាំចូលបានកើនឡើង 1.7% ដល់ 109.69 ពាន់លានដុល្លារ។ បើធៀបនឹងខែតុលា ឆ្នាំ 2023 ការនាំចេញបានថយចុះ 3.2% ការនាំចូលថយចុះ 3.1% និងអតិរេកពាណិជ្ជកម្មថយចុះ 3.8%។

សរុបមក ក្នុងអំឡុងពេលខែមករាដល់ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្លាក់ចុះ 7.5% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំដល់ 2,413 ពាន់លាន RM ។

* នាយករដ្ឋមន្ត្រីថៃ លោកស្រី ស្រេតថាថាវីស៊ីន បាននិយាយកាលពីថ្ងៃទី ២៦ ខែធ្នូ ថា គណៈរដ្ឋមន្ត្រីរបស់ប្រទេសនេះបាន អនុម័តសេចក្តីព្រាងច្បាប់ថវិកាសម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធ ២០២៤ បន្ទាប់ពីពន្យារពេលជាច្រើនខែ។

វិក័យប័ត្រនេះស្វែងរកថវិកាចំនួន 3.48 ពាន់ពាន់លានបាត (ប្រហែល 100 ពាន់លានដុល្លារ) សម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធ 2024 ដែលនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 2023។ វិក័យប័ត្រនេះមិនត្រូវបានអនុម័តឱ្យទាន់ពេលវេលាសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនៃឆ្នាំសារពើពន្ធដោយសារតែការពន្យារពេលក្នុងការបង្កើតរដ្ឋាភិបាលថ្មីបន្ទាប់ពីការបោះឆ្នោតទូទៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2023។

យោងតាមលោក ស្រេត ថា ថវិកាសម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធ ២០២៤ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើង ២៩៥ ពាន់លានបាត (ប្រហែល ៨,៥ ពាន់លានដុល្លារ) បើធៀបនឹងឆ្នាំសារពើពន្ធ ២០២៣ ដែលស្មើនឹងការកើនឡើង ៩,៣%។

ប្រភព