អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh មានគោលបំណងទទួលបានស្តង់ដារផ្កាយ ៥ និងស្ថិតក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានកំពូលទាំង ១០ នៅលើពិភពលោក។

(កាសែត Dan Tri) - អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុម័តដោយទុនវិនិយោគសរុបជិត ២០០.០០០ ពាន់លានដុង សមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរពី ៣០ ទៅ ៥០ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ សំដៅទទួលបានស្តង់ដារអន្តរជាតិលំដាប់ផ្កាយ ៥ និងបម្រើដល់កិច្ចប្រជុំកំពូល APEC 2027។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី១១ ខែធ្នូ រដ្ឋសភា បានអនុម័តសេចក្តីសម្រេចមួយស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ដែលជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ដ៏ធំបំផុតមួយមិនធ្លាប់មាន។

យ៉ាប៊ិញ ត្រូវបានគេមើលឃើញថានឹងក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានឆ្លាតវៃ បៃតង និងប្រកបដោយនិរន្តរភាព បំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ និងបម្រើជាច្រកផ្លូវអាកាសចរណ៍ថ្មីមួយសម្រាប់ភាគខាងជើងប្រទេសវៀតណាម។

រដ្ឋសភាបានបោះឆ្នោតអនុម័តសេចក្តីសម្រេចស្តីពីការវិនិយោគលើការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh (រូបថត៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា)។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចនេះ អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh នឹងត្រូវសាងសង់នៅក្នុងឃុំ Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang និង Lam Thao ក្នុងខេត្ត Bac Ninh ដោយមានស្តង់ដារបច្ចេកទេសកម្រិត 4F របស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO)។

នៅឆ្នាំ ២០៣០ អាកាសយានដ្ឋាននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទទួលអ្នកដំណើរប្រមាណ ៣០ លាននាក់ និងទំនិញ ១,៦ លានតោនជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ចំនួននេះត្រូវបានគេព្យាករថានឹងកើនឡើងដល់ ៥០ លាននាក់ និងទំនិញ ២,៥ លានតោននៅឆ្នាំ ២០៥០។

គម្រោងនេះមានគោលបំណងសម្រេចបាននូវស្តង់ដារសេវាកម្មអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិផ្កាយ ៥ ដោយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានផ្កាយ ៥ កំពូលទាំង ១០ នៅលើពិភពលោក យោងតាម ​​​​Skytrax ហើយក៏ស្ថិតក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានដែលមានបទពិសោធន៍អ្នកដំណើរដ៏ល្អឥតខ្ចោះយោងតាមក្រុមប្រឹក្សាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ។ ភារកិច្ចចម្បងមួយរបស់គម្រោងនេះគឺបម្រើព្រឹត្តិការណ៍ការទូតសំខាន់ៗ ជាពិសេសកិច្ចប្រជុំកំពូល APEC ក្នុងឆ្នាំ ២០២៧។

ដើមទុនវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួនប្រហែល ១៩៦,៣៧៨ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះដើមទុនវិនិយោគរបស់វិនិយោគិនត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ ១៥% នៃការវិនិយោគសរុប។ តម្រូវការដីធ្លីមានចំនួនប្រហែល ១,៨៨៤,៩៣ ហិកតា រួមទាំងដីជាង ៩២២ ហិកតាសម្រាប់ដាំស្រូវពីរជាន់ ឬដាំដុះស្រូវច្រើនជាងនេះ។ ផ្ទៃដីទាំងមូលនឹងត្រូវបានទិញយកក្នុងពេលតែមួយស្របតាមផែនការ ហើយគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីធ្លីរបស់វានឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរស្របតាមច្បាប់។

គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរដំណាក់កាល។ ដំណាក់កាលទី 1 ចាប់ពីឆ្នាំ 2025 ដល់ឆ្នាំ 2030 ផ្តោតលើការបញ្ចប់ការសាងសង់គ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់កិច្ចប្រជុំកំពូល APEC 2027 ក្នុងដំណាក់កាលទី 1.1 (2025-2027)។ ដំណាក់កាលទី 1.2 (2026-2030) បញ្ចប់ការងារដែលនៅសល់ ដើម្បីធានាបាននូវសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរចំនួន 30 លាននាក់ និងទំនិញចំនួន 1.6 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដំណាក់កាលទី 2 (2031-2050) នឹងបន្តពង្រីកដើម្បីបំពេញតាមសមត្ថភាពអតិបរមាដែលបានគ្រោងទុក។

រយៈពេលប្រតិបត្តិការរបស់គម្រោងនេះគឺ 70 ឆ្នាំ។ ការជ្រើសរើសវិនិយោគិននឹងត្រូវអនុវត្តស្របតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋាភិបាលលេខ 03/2025/NQ-CP ស្តីពីយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក ត្រឹន ហុងមិញ ថ្លែងមតិឆ្លើយតបទៅនឹងការពន្យល់នៅចំពោះមុខរដ្ឋសភា នៅព្រឹកថ្ងៃទី១១ ខែធ្នូ (រូបថត៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា)។

សេចក្តីសម្រេចនេះក៏អនុញ្ញាតឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាក់និញផ្លាស់ប្តូរទីតាំងវត្ថុបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីប្រសិនបើចាំបាច់។ ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនេះត្រូវតែធានានូវការអភិរក្សតម្លៃវត្ថុបុរាណឱ្យបានអតិបរមា ត្រូវបានអនុវត្តដោយបើកចំហ និងមានតម្លាភាព និងពាក់ព័ន្ធនឹងការពិគ្រោះយោបល់ជាមួយប្រជាជន។ ក្នុងករណីមានការលំបាកណាមួយ រដ្ឋាភិបាលនឹងផ្តល់ការណែនាំអំពីរបៀបដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនោះ។

រដ្ឋាភិបាលទទួលខុសត្រូវក្នុងការដឹកនាំ និងអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចនេះ ដោយធានាបាននូវតម្លាភាព ភាពបើកចំហ និងប្រសិទ្ធភាព ព្រមទាំងផ្តល់ព័ត៌មានពេញលេញ ដើម្បីឱ្យប្រជាជនយល់ និងយល់ស្របជាមួយគោលនយោបាយវិនិយោគ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាក់និញ ទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានាវឌ្ឍនភាពនៃសំណង ការតាំងទីលំនៅថ្មី ការបែងចែកដីធ្លី និងការជួលដីតាមផែនការ។ អ្នកវិនិយោគដែលត្រូវបានជ្រើសរើសត្រូវតែអនុវត្តតាមច្បាប់ និងតម្រូវការដែលមានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេច។

ស្ថាប័ននៃរដ្ឋសភា រណសិរ្សមាតុភូមិវៀតណាម និងគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភានៃតំបន់នានា នឹងត្រួតពិនិត្យដំណើរការអនុវត្តស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ដោយសារទំហំ គោលបំណង និងពេលវេលាដែលបានគ្រោងទុក អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាម៉ាស៊ីនកំណើនថ្មីមួយសម្រាប់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគខាងជើង ខណៈពេលដែលក៏កំពុងបង្កើនសមត្ថភាពអាកាសចរណ៍ជាតិក្នុងរយៈពេលវែងផងដែរ។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/thoi-su/san-bay-gia-binh-huong-toi-chuan-5-sao-va-nam-trong-top-10-the-gioi-20251211091023981.htm