ក្នុងរបាយការណ៍នៅក្នុងសន្និសីទដើម្បីពិនិត្យលទ្ធផលនៃរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៥ និងអនុវត្តភារកិច្ចសំខាន់ៗសម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ២០២៥ របស់ ក្រសួងសំណង់ លោក ង្វៀន ទ្រីឌឹក ប្រធានការិយាល័យក្រសួងសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រសួងសំណង់សម្រេចបានលទ្ធផលវិជ្ជមានជាច្រើនក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ។

វឌ្ឍនភាពគម្រោងកំពុងដំណើរការ។

ទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិសំខាន់ៗជាច្រើន បានឃើញវឌ្ឍនភាពវិជ្ជមាន ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង និងផ្លូវអន្តរតំបន់។

ក្នុងចំណោមគម្រោងទាំងនេះ គម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ១៩ ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយផ្នែកជាច្រើននៃសមាសភាគចំនួន ៦ នៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដែលនាំឱ្យប្រវែងសរុបនៃផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងដំណើរការដល់ ២.២៦៨ គីឡូម៉ែត្រ។ នេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីលទ្ធផលនៃ "យុទ្ធនាការត្រាប់តាមរយៈពេល ៥០០ ថ្ងៃដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ" និងការចល័តធនធានទាំងអស់សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន។ លើសពីនេះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៥២ ផ្សេងទៀតកំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់ ដោយប្រកាន់ខ្ជាប់នូវកាលវិភាគដែលបានកំណត់។

គម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង បានអនុវត្តការឈូសឆាយដីនៅក្នុងតំបន់ចំនួន ២០ ដែលផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ ដោយធ្វើការត្រៀមរៀបចំយ៉ាងល្អសម្រាប់ដំណាក់កាលសាងសង់ទ្រង់ទ្រាយធំដែលរំពឹងទុកចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៦ ដោយធានាបាននូវពិធីបើកការដ្ឋាននៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

ចាប់ពីដើមឆ្នាំ២០២៥ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងសំណង់បានបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគ និងសាងសង់ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងចំនួន៨ និងបានបញ្ចប់គម្រោងចំនួន២ ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដោយបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍លើផ្លូវសំខាន់ៗនៃគម្រោងសមាសភាគមួយចំនួននៃផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង នៅភាគខាងកើត ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ២០២១-២០២៥។ ការបង្កើនល្បឿននៃគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បានរួមចំណែកដល់ការកែលម្អជាវិជ្ជមានក្នុងការចំណាយដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ។

ក្នុងចំណោមថវិកាសរុបរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលចំនួន ៨៧,១៩៩ ពាន់លានដុង ដែលបែងចែកដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី នៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ តម្លៃចំណាយរបស់ក្រសួងសំណង់ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ជិត ២៣,៨០០ ពាន់លានដុង ដែលសម្រេចបានជាង ២៧% នៃផែនការ ដែលខ្ពស់ជាងអត្រាចំណាយជាមធ្យមរបស់ក្រសួង និងស្ថាប័នកណ្តាល (២៥,៣%)។

វិស័យដឹកជញ្ជូនកំពុងរីកចម្រើន ដោយបរិមាណទំនិញដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែដំបូងត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនជិត 1,200 លានតោន កើនឡើងជិត 15%។ បរិមាណដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 237 ពាន់លានតោន-គីឡូម៉ែត្រ កើនឡើងជាង 12% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2024។ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនអ្នកដំណើរចំនួន 2,255 លាននាក់ កើនឡើងជាង 16%។

ទាក់ទងនឹងការកែទម្រង់នីតិវិធីរដ្ឋបាល ក្រសួងសំណង់បានពិនិត្យឡើងវិញនូវនីតិវិធីរដ្ឋបាលចំនួន ៤៥១ ដែលទាក់ទងនឹងសកម្មភាពផលិតកម្ម និងអាជីវកម្ម ដោយស្នើឱ្យមានការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមអនុលោមភាពជាង ៣.៩៧៧ ពាន់លានដុង ក្នុងចំណោមថវិកាសរុបជាង ១២.៥៧៥ ពាន់លានដុង (ឈានដល់ជិត ៣២%)។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាបានកាត់បន្ថយពេលវេលាដំណើរការសម្រាប់នីតិវិធីរដ្ឋបាលចំនួន ១.៦៧២/៤.៧៥១ ថ្ងៃ (ឈានដល់ជាង ៣៥%)។ កាត់បន្ថយលក្ខខណ្ឌវិនិយោគ និងអាជីវកម្មចំនួន ១៨៥/៤៤៧ (ឈានដល់ជាង ៤១%)។ និងកាត់បន្ថយ និងធ្វើឱ្យសាមញ្ញនូវនីតិវិធីរដ្ឋបាលផ្ទៃក្នុងចំនួន ៦០/១៣២ (ឈានដល់ជាង ៤៥%)។

ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យសំណង់ ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យលុបចោលនីតិវិធីរដ្ឋបាលចំនួន ៣ ក្នុងចំណោម ២៤; កាត់បន្ថយពេលវេលាដំណើរការសម្រាប់នីតិវិធីរដ្ឋបាលចំនួន ១៩ ក្នុងចំណោម ២១; និងកាត់បន្ថយលក្ខខណ្ឌវិនិយោគ និងអាជីវកម្មចំនួន ៥៦ ក្នុងចំណោម ៨៧ ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

គម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង បានអនុវត្តការឈូសឆាយដីក្នុងតំបន់ចំនួន ២០ ដែលផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

បានបញ្ចប់ការងារយ៉ាងច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់។

លោករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងមិញ បានទទួលស្គាល់ថា៖ ក្នុងការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចរបស់គណៈកម្មាធិការកណ្តាលស្តីពីការបង្កើតរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរជាន់ ក្រសួងសំណង់បានបញ្ចប់ការងារយ៉ាងច្រើន។ ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ និងការរៀបចំឧបករណ៍ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស ម៉ឺងម៉ាត់ និងស្ថិរភាព ធានាគុណភាពបុគ្គលិក ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្មារតីពិតនៃ "សាមគ្គីភាពពីលើចុះក្រោម ប្រតិបត្តិការរលូនពីលើចុះក្រោម"។

ក្នុងការគ្រប់គ្រងការវិនិយោគលើវិស័យសំណង់ ក្រសួងសំណង់បានសម្រេចភារកិច្ចសំខាន់ៗចំនួនបីគឺ ដោះស្រាយឧបសគ្គសម្រាប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់; ការធានាសម្ភារៈ និងឧបករណ៍សម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងទូលំទូលាយ; ហើយការដ្ឋានសំណង់ទាំងមូលប្តេជ្ញាចិត្តបញ្ចប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់នៅឆ្នាំ ២០២៥។

គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងកំពុងដំណើរការនីតិវិធីវិនិយោគស្របតាមគោលការណ៍ណែនាំនៃសេចក្តីសម្រេចលេខ ៦៨; គម្រោងផ្លូវដែកឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុងកំពុងបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគជាបន្ទាន់ ដោយខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ ២០២៥។

ភារកិច្ច​នៃ​ការ​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រ​បច្ចុប្បន្ន​កំពុង​បង្ហាញ​សញ្ញា​វិជ្ជមាន។ គម្រោង​ដែល​ធ្លាប់​ដំណើរការ​យឺត​បំផុត​បាន​សម្រេច​បាន​ពី 30-40% ហើយ។ គម្រោង​ចំនួន 14 ក្រោម​ការ​គ្រប់គ្រង​របស់​ក្រសួង​សំណង់​បាន​សម្រេច​បាន​ជាង 70% ដោយ​គម្រោង​ខ្លះ​លើស​ពី 95%។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការបញ្ចប់ការសាងសង់លំនៅដ្ឋានសង្គមចំនួន ១០០,០០០ អង្គភាពនៅឆ្នាំនេះ រដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុង មិញ បានស្នើសុំឱ្យមន្ទីរសំណង់ក្នុងតំបន់ផ្តល់ដំបូន្មានយ៉ាងសកម្មដល់ថ្នាក់ដឹកនាំក្នុងតំបន់អំពីដំណោះស្រាយដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។

ទាក់ទងនឹងការចំណាយលើការវិនិយោគសាធារណៈ ទោះបីជាវិស័យសំណង់បច្ចុប្បន្នស្ថិតក្នុងអត្រាខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគទូទាំងប្រទេសក៏ដោយ រដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងមិញ បានវាយតម្លៃថា អត្រាចំណាយដែលសម្រេចបានមិនទាន់បំពេញតាមការរំពឹងទុកនៅឡើយទេ។ បរិមាណចំណាយដែលនៅសល់គឺមានចំនួនច្រើន ប្រហែល ៦៣.០០០ ពាន់លានដុង មានន័យថាវិស័យសំណង់ត្រូវការចំណាយប្រហែល ៩.០០០ ពាន់លានដុងជារៀងរាល់ខែ។

ដូច្នេះ រដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យវិនិយោគិន និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងអនុវត្តដំណោះស្រាយដែលធ្វើសមកាលកម្ម ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយ។ នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងជំនាញត្រូវតែសម្របសម្រួល និងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង ជាពិសេសគម្រោងដែលចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ និងក្រុមគម្រោងដែលចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី ៨០ នៃទិវាជាតិនៅថ្ងៃទី ២ ខែកញ្ញា។

លោករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា «ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវដែកនាពេលខាងមុខ ការងារឈូសឆាយដីធ្លី និងការងារតាំងទីលំនៅថ្មីត្រូវអនុវត្តឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីបំពេញតាមកាលកំណត់ចាប់ផ្តើម។ ជាពិសេស គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងឡាវកាយ - ហាណូយ - ហៃផុង ត្រូវបានគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំនេះ»។

ដោយកត់សម្គាល់ពីបញ្ហាតម្លាភាពក្នុងប្រតិបត្តិការអចលនទ្រព្យ រដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យអង្គភាពក្រោមឱវាទផ្តោតលើការស្រាវជ្រាវ និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចនូវសេចក្តីសម្រេចស្តីពីការសាកល្បងគំរូ "មជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការអចលនទ្រព្យ និងសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីធ្លីដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ" ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចជាបន្ទាន់។

យោងតាមគេហទំព័រ baochinhphu.vn

ប្រភព៖ https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/san-sang-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-ngay-19-12-2025-155445.html