SCIC ដកដើមទុនទាំងអស់ពី Cienco 8 តើ Phuc Loc Group ចាប់អារម្មណ៍ទេ?

យោងតាមបញ្ជីនៃសាជីវកម្មវិនិយោគទុនរដ្ឋ (SCIC) សាជីវកម្មសំណង់វិស្វកម្មសំណង់ស៊ីវិល 8 (Cienco 8) ស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការបែងចែកនៅឆ្នាំ 2023។ បច្ចុប្បន្ន SCIC នៅតែកាន់កាប់ 18% នៃដើមទុនរបស់ Cienco 8។

Cienco 8 មានដើមទុនធម្មនុញ្ញជិត 590 ពាន់លានដុង។ រដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋកាន់កាប់ជិត ១០៨,៧ ពាន់លានដុង។ នៅឆ្នាំ 2017 ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) បានផ្ទេរសិទ្ធិតំណាងរាជធានីនៅ Cienco 8 ទៅ SCIC ។

ទោះបីជាមានដើមទុនធម្មនុញ្ញទាបក៏ដោយ Cienco 8 នៅតែត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "បក្សីនាំមុខគេ" ក្នុងការសាងសង់ចរាចរណ៍ ហើយបានឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់គម្រោងធំ ៗ ជាបន្តបន្ទាប់។

មុនពេល IPO ក្នុងឆ្នាំ 2014 Cienco 8 មានដើមទុនធម្មនុញ្ញប្រហែល 180 ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទិន្នផលសំណង់មានចំនួនរាប់ពាន់លានដុង។ ក្នុងឆ្នាំ 2013 ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានយល់ព្រមបង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញរបស់ Cienco 8 ដល់ 545 ពាន់លានដុង។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ Cienco 8 ដើម្បីដេញថ្លៃ និងចូលរួមក្នុងគម្រោងធំៗជាច្រើនក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។

SCIC ដកដើមទុន 18% ពី Cienco 8។ (រូបថត៖ C8)

បន្ទាប់ពី IPO របស់ Cienco 8 ក្នុងឆ្នាំ 2014 Cienco 8 បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់ Phuc Loc Group ជាបណ្តើរៗ។

ភ្លាមៗនោះ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួម Cienco 8 - Phuc Loc បានឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់គម្រោងធំៗជាច្រើនដូចជា គម្រោងស្ពាន Bach Dang នៅ Quang Ninh (៧.៦០០ ពាន់លានដុង) ហើយថ្មីៗនេះ កញ្ចប់ XL 01 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Phan Thiet - Dau Giay ដែលមានតម្លៃ 1.069.5 ពាន់លានដុង ...

ជាក់ស្តែងក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2013-2015 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានលើកកម្ពស់សមធម៌នៃសហគ្រាសដឹកជញ្ជូន (ក្រុម Cienco) ។ ក្នុងចំណោមពួកគេ Cienco 8 គឺខ្សោយបំផុតដោយសារតែការខាតបង់ជាបន្តបន្ទាប់។

ដំបូងឡើយ ការលក់ដើមទុននៅ Cienco 8 គឺពិបាកខ្លាំងណាស់។ នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2014 Cienco 8 បានដេញថ្លៃជាង 10 លានហ៊ុន ដែលមានតម្លៃស្មើ 10,000 ដុង/ហ៊ុន។ ទោះជាយ៉ាងណា មានអ្នកវិនិយោគតែ 26 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានចុះឈ្មោះសម្រាប់ការដេញថ្លៃ។ Cienco 8 លក់បានតែ 37,000 ហ៊ុនប៉ុណ្ណោះក្នុងតម្លៃជាមធ្យម 10,000 ដុង/ហ៊ុន។

នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2015 Cienco 8 បានបន្តដេញថ្លៃជាង 19.1 លានហ៊ុន ដោយចាប់ផ្តើមពី 10,100 ដុង/ហ៊ុន ប៉ុន្តែលក់បានត្រឹមតែ 43.5% ប៉ុណ្ណោះ។

បន្ទាប់មក Phuc Loc Group និងលោក Luong Minh Tuong និងភរិយាបានកាន់កាប់ Cienco 8 ។ រដ្ឋកាន់កាប់ត្រឹមតែ 18% ប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុងឆ្នាំ 2016 Cienco 8 បានបរាជ័យក្នុងការបង្កើនដើមទុនពី 590 ពាន់លានដុងដល់ 2,000 ពាន់លានដុងតាមសំណើរបស់លោក Luong Minh Tuong (ប្រធានក្រុមហ៊ុន Phuc Loc Group)។ ប្រសិនបើក្រសួងដឹកជញ្ជូនមិនរួមចំណែកដើមទុនទេ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ Cienco8 ចង់ឱ្យម្ចាស់ភាគហ៊ុនរបស់រដ្ឋយល់ព្រមថា ម្ចាស់ភាគហ៊ុនសំខាន់ៗរួមមាន Phuc Loc Group លោក Luong Minh Tuong និងលោកស្រី Dinh Thi Huong Giang រួមចំណែកបង្កើនដើមទុនធម្មនុញ្ញទាំងអស់។

នៅពេលនោះ អត្រារដ្ឋនៅ Cienco 8 បានថយចុះប្រហែលជាង 5% ។ ខណៈពេលដែល Phuc Loc គ្រប់គ្រងអ្វីៗទាំងអស់។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនមិនយល់ស្របនឹងផែនការនេះទេ។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ Cienco 8 បានកត់ត្រាការធ្លាក់ចុះនៃប្រាក់ចំណូល ប្រាក់ចំណេញ និងទ្រព្យសម្បត្តិ។ Cienco 8 ក៏ជាប់គាំងនៅក្នុងគម្រោងជាច្រើនដូចជាគម្រោង BT របស់ Song Cau Thai Nguyen ដែលមានតម្លៃជិត 10,000 ពាន់លានដុង។

Cienco 8 ក៏ជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងរឿងអាស្រូវជាច្រើន រួមទាំងត្រូវបានដាក់ឱ្យស្ថិតនៅក្រោមការឃ្លាំមើលពិសេសនៅក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃរួមគ្នានៅក្នុងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដំណាក់កាលទី 1 ។ ការផាកពិន័យចំពោះការរំលោភបរិស្ថាន...

បច្ចុប្បន្ននេះ ការលំបាកជាក់ស្តែងរបស់ Cienco 8 នៅតែជាដើមទុន។ ដោយសារដើមទុនមានកម្រិត អនុបាតបំណុលរបស់ Cienco 8 មានកម្រិតខ្ពស់ និងរារាំងប្រតិបត្តិការអាជីវកម្ម។

ការលំបាកទូទៅនៃសេដ្ឋកិច្ច និងទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុកាលពីឆ្នាំមុន អាចធ្វើឱ្យ Cienco 8 កាន់តែពិបាក។

"បក្សីនាំមុខ" នៅក្នុងឧស្សាហកម្មសំណង់ដឹកជញ្ជូន

ចាប់ពីឆ្នាំ 1989 ដល់បច្ចុប្បន្ន Cienco 8 បានចូលរួមក្នុងគម្រោងសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរាប់ពាន់ដូចជា៖ ខាងជើង Thang Long - Noi Bai Road Lang - Hoa Lac ផ្លូវជាតិលេខ 1A ផ្លូវជាតិលេខ 3 ថ្មី ផ្លូវជាតិលេខ 5 ផ្លូវជាតិលេខ 10 ផ្លូវ Trans-Asia ផ្លូវ Ho Chi Minh ផ្លូវ Hanoi Ring Road 3, Cau Binh Gie; Da Nang - Quang Ngai Expressway, Ho Chi Minh - Trung Luong Expressway; ស្ពាន Vinh Tuy ស្ពាន Thanh Tri ស្ពាន Non Nuoc ស្ពាន Coc Pai ស្ពាន Rut River ស្ពាន Rach Dua ស្ពាន Mong Sen ។

Cienco 8 ក៏ចូលរួមក្នុងគម្រោងជាតិសំខាន់ៗដូចជា គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Long Thanh និងគម្រោងស្ពាន និងផ្លូវរាប់រយផ្សេងទៀតនៅគ្រប់ខេត្តទូទាំងប្រទេស។

SCIC ហៀបនឹងដកយក ៤១% នៃដើមទុនរបស់ខ្លួននៅ Licogi តើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយក្សនឹងគេចផុតពីការខាតបង់ដែរឬទេ? SCIC ហៀបនឹងដកមូលធនប័ត្រទាំងអស់ចំនួន 41% នៅ Licogi Corporation (LIC)។ នេះអាចជាចំណុចរបត់មួយសម្រាប់សហគ្រាសធំៗក្នុងវិស័យគ្រឹះ និងការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ប្រភព