និស្សិតទីក្រុងហូជីមិញជួបការលំបាកនៅពេលឡានក្រុងលេខ 33 ចាកចេញពីស្ថានីយ៍ Dormitory Area B

(ដាន់ទ្រី) - ជាធម្មតា សិស្សនៅអន្តេវាសិកដ្ឋាន B ត្រូវធ្វើដំណើរតែមួយផ្លូវពីអន្តេវាសិកដ្ឋានទៅសាលារៀន ប៉ុន្តែឥឡូវនេះបន្ទាប់ពីផ្លូវឡានក្រុងឈប់ហើយ ពួកគេត្រូវធ្វើដំណើរពីរផ្លូវ ហើយត្រូវរង់ចាំជាងមួយម៉ោង។

Báo Dân trí•12/09/2025

ដំណើរដ៏លំបាកទៅសាលារៀន

អស់រយៈពេលជាងមួយខែមកនេះ ផ្លូវឡានក្រុងលេខ 33 (ស្ថានីយ៍ឡានក្រុង An Suong - Mien Dong Bus Station) បានឈប់ឈប់នៅ Dormitory B នៃសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ ដោយបង្វែរការធ្វើដំណើរទៅសាលារៀនរបស់សិស្សានុសិស្សទៅជាការលំបាក។

ជាពិសេសនៅពេលដែលឆ្នាំសិក្សាថ្មីចាប់ផ្តើម ការធ្វើដំណើរទៅសាលារៀនក្នុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់ក្លាយជាសុបិន្តអាក្រក់ប្រចាំថ្ងៃ ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលមានថ្នាក់ពេលព្រឹក។

ដូចរឿងរបស់ ញឹង ង៉ោ និស្សិតឆ្នាំទី ២ នៃសាកលវិទ្យាល័យកសិកម្ម និងរុក្ខាប្រមាញ់ ដែរ ទោះបីកាលវិភាគរៀនរបស់នាងទើបតែម៉ោង ១ រសៀលក៏ដោយ។ ហើយចម្ងាយគឺ 5 គីឡូម៉ែត្រ Nhung នៅតែត្រូវទៅស្ថានីយ៍ (ឈប់) នៅម៉ោង 11 ព្រឹកដើម្បីតម្រង់ជួរ។

ជំនួសឱ្យការធ្វើដំណើរត្រឹមតែ 30 នាទីដូចពីមុន លោក Nhung ត្រូវចំណាយពេល 1 ម៉ោងដោយគ្រាន់តែរង់ចាំ និងអង្គុយលើឡានក្រុង។ ការធ្វើដំណើរដ៏ខ្លីនោះបានក្លាយជាទុក្ខលំបាកដែលមានរយៈពេលរាប់ម៉ោង។

លោក Nhung បានចែករំលែកថា៖ «ឥឡូវខ្ញុំត្រូវធ្វើដំណើរ៖ ជិះឡានក្រុងលេខ ៥៣ ទៅតំបន់ A បន្ទាប់មកចាំឡានក្រុងលេខ ៣៣ ដើម្បីទៅសាលា។ ការរង់ចាំយូរជាងនេះច្រើនថ្ងៃ ខ្ញុំត្រូវចេញទៅលឿនជាង ១ ម៉ោង ដើម្បីប្រាកដថាខ្ញុំមានកន្លែងអង្គុយ»។

មិនត្រឹមតែលោក Nhung ទេ សិស្សជាច្រើននៅអន្តេវាសិកដ្ឋាន B ក៏ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដូចគ្នាដែរ។ ជារៀងរាល់ព្រឹក ប្រហែលម៉ោង 6:30-7:00 និស្សិតរាប់រយនាក់បានប្រមូលផ្តុំគ្នាទាំងទ្វារខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃអន្តេវាសិកដ្ឋាន ដើម្បីរង់ចាំឡានក្រុង។

ស្ថានភាពនេះបានកើតឡើងម្តងទៀតនៅពេលថ្ងៃត្រង់។ ឡានក្រុង 53 និង 99 ជាច្រើនត្រូវបានខ្ចប់រួចរាល់ហើយ ដែលធ្វើអោយសិស្សានុសិស្សអស់សង្ឃឹម នៅពេលពួកគេមើលឡានក្រុងចាកចេញ។

Sinh viên TPHCM chật vật khi xe buýt 33 bỏ trạm Ký túc xá Khu B - 1 — ទោះបីជាថ្នាក់រៀនមិនចាប់ផ្តើមរហូតដល់ម៉ោង 1 រសៀលក៏ដោយ ពីរម៉ោងមុន សិស្សបាននៅចំណតឡានក្រុងរង់ចាំឡានក្រុងរួចហើយ (រូបថត៖ Phuong Thao)។

Sinh viên TPHCM chật vật khi xe buýt 33 bỏ trạm Ký túc xá Khu B - 2 — ជាច្រើនដងឡានក្រុងមកដល់ស្ថានីយពេញ ដូច្នេះសិស្សត្រូវរង់ចាំឡានក្រុងបន្ទាប់ (រូបថត៖ ភួង ថៅ)។

មូលហេតុគឺចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ផ្លូវរថយន្តក្រុងចំនួន 5 នៅទីក្រុងហូជីមិញ រួមទាំងផ្លូវលេខ 33 នឹងកែសម្រួលផ្លូវរបស់ពួកគេដើម្បីភ្ជាប់ទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងធំៗ ស្ថានីយ៍រថភ្លើង និងដកចេញចំណតមួយចំនួន។

ផ្លូវរថយន្តក្រុងលេខ 33 មានចំណុចបញ្ចប់របស់ខ្លួនបានផ្លាស់ប្តូរទៅស្ថានីយ៍សាកលវិទ្យាល័យជាតិ A ជំនួសឱ្យអន្តេវាសិកដ្ឋានសាកលវិទ្យាល័យជាតិ B ។ ហេតុផលសម្រាប់ការកែតម្រូវគឺដើម្បីបង្កើតចំណុចបញ្ចប់ដែលមានស្ថេរភាព និងរៀបចំផែនការបណ្តាញដឹកជញ្ជូនសាធារណៈឡើងវិញនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងនៃសាកលវិទ្យាល័យជាតិ។

បង់ច្រើនឬរងគ្រោះដល់ហ្វូងមនុស្ស?

សិស្សដែលហត់នឿយជាច្រើននៅតែទទួលយកការឈរនៅលើឡានក្រុង ព្រោះស្ទើរតែគ្មានជម្រើសដ៏ងាយស្រួលជាងនេះ។ អ្នកខ្លះទៀត ជាពិសេសសិស្សថ្មី ជ្រើសរើសចំណាយប្រាក់បន្ថែម ដើម្បីប្រើតាក់ស៊ីបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីឲ្យទាន់ពេលសម្រាប់ថ្នាក់។

Thu Huong ជានិស្សិតឆ្នាំទី 1 នៃសកលវិទ្យាល័យ សេដ្ឋកិច្ច និងច្បាប់បានចែករំលែកថា “ក្នុងនាមជានិស្សិតថ្មី ខ្ញុំមិនស៊ាំនឹងកន្លែងរថយន្តក្រុងដែលមានមនុស្សច្រើនទេ វាពិបាកណាស់ក្នុងការទទួលបានកៅអី។

ប្រសិនបើខ្ញុំរង់ចាំជារៀងរហូត ហើយនៅតែមិនអាចឡើងឡានក្រុង ខ្ញុំនឹងទៅសាលារៀនយឺត ដូច្នេះជាច្រើនថ្ងៃខ្ញុំត្រូវកក់សេវាកម្មជិះឡានក្រុងដើម្បីទៅសាលារៀន។ ទោះបីជាវាមានតម្លៃច្រើនដងច្រើនជាងសំបុត្រឡានក្រុងតម្លៃ 3,000 ដុង/ដំណើរក៏ដោយ យ៉ាងហោចណាស់ខ្ញុំប្រាកដក្នុងចិត្ត។

Sinh viên TPHCM chật vật khi xe buýt 33 bỏ trạm Ký túc xá Khu B - 3 — ដើម្បីទៅសាលាទាន់ពេល សិស្សមួយចំនួនជ្រើសរើសយកយានជំនិះជិះទៅសាលា (រូបថត៖ ភួងថាវ)។

បើទៅរៀនក៏ពិបាក ស្ថានភាពក្រោយពីរៀនក៏មិនល្អដែរ។ ពីមុនផ្លូវលេខ 33, 53 និង 99 សុទ្ធតែឈប់នៅអន្តេវាសិកដ្ឋាន B ប៉ុន្តែទោះបីជាពេលនោះ សិស្សានុសិស្សតែងតែជួបប្រទះការជិះជាន់ និងផ្ទុកលើសទម្ងន់។

ឥឡូវនេះផ្លូវលេខ 33 លែងត្រលប់មកស្ថានីយវិញហើយ រាល់សម្ពាធត្រូវបានដាក់លើផ្លូវលេខ 53 និង 99 ដែលធ្វើឱ្យការកកស្ទះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។

Nhu Hoai ជានិស្សិតឆ្នាំទី 3 នៃសាកលវិទ្យាល័យ វិទ្យាសាស្ត្រ សង្គម និងមនុស្សសាស្ត្របានចែករំលែកថា "ពីមុនខ្ញុំជិះឡានក្រុងលេខ 33 ពីសាលាទៅអន្តេវាសិកដ្ឋាន ព្រោះជាធម្មតាវាធំទូលាយជាង ឥឡូវឡានក្រុងលែងឈប់ហើយ ខ្ញុំត្រូវជិះឡានក្រុងលេខ 53 ដែលកកកុញណាស់។ ច្រើនថ្ងៃខ្ញុំត្រូវរង់ចាំ 2-3 ដងដើម្បីឡើង។"

Sinh viên TPHCM chật vật khi xe buýt 33 bỏ trạm Ký túc xá Khu B - 4 — បន្ទាប់ពីម៉ោងសិក្សា ឡានក្រុងលេខ 53 ផ្ទុកលើសទម្ងន់ ហើយក្លាយជាជម្រើសដ៏សំខាន់សម្រាប់សិស្សានុសិស្សនៅតំបន់អន្តេវាសិកដ្ឋាន B (រូបថត៖ ភួងថាវ)។

គួរកត់សម្គាល់ថា ផ្លូវឡានក្រុងលេខ 33 ធ្លាប់ដំណើរការយឺតជាងផ្លូវផ្សេងទៀតជាច្រើន ដែលជារឿយៗដំណើរការរហូតដល់ម៉ោង 9 យប់។ នេះធ្លាប់ជាជម្រើសដែលធ្លាប់ស្គាល់សម្រាប់សិស្សដែលមានកាលវិភាគសិក្សាយូរ ធ្វើការក្រៅម៉ោង ឬចូលរួមក្នុងសកម្មភាពក្លឹប។ ការពិតដែលថាឡានក្រុងលេខ 33 ឈប់ឈប់នៅស្ថានីយ៍ B ធ្វើឱ្យសិស្សជាច្រើនមានការភ័ន្តច្រឡំអំពីការរៀបចំពេលវេលារបស់ពួកគេ។

Minh Thu ជានិស្សិតឆ្នាំទី ២ នៃសាកលវិទ្យាល័យព័ត៌មានវិទ្យា បាននិយាយថា “ខ្ញុំតែងតែចូលរួមក្នុងសកម្មភាពក្លឹបរហូតដល់ម៉ោង ៩ យប់ ពីមុនតែងតែមានឡានក្រុងលេខ ៣៣ មកដឹកខ្ញុំត្រឡប់ទៅតំបន់ B ដែលងាយស្រួលណាស់ ឥឡូវឡានក្រុងបាត់ហើយ ខ្ញុំត្រូវទៅផ្ទះមុនដើម្បីតាមផ្លូវផ្សេងទៀត បើមិនដូច្នេះទេ មានវិធីតែមួយគត់គឺជិះកម្មវិធីជិះឡានក្រុង”។

ជាក់ស្តែងជាមួយនឹងសិស្សប្រហែល 20,000 នាក់ដែលរស់នៅក្នុងអន្តេវាសិកដ្ឋាន B តម្រូវការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តក្រុងជារៀងរាល់ថ្ងៃគឺមានទំហំធំណាស់។ ឡានក្រុងលេខ 33 គឺជាផ្លូវដ៏សំខាន់មួយ ដែលតភ្ជាប់តំបន់អន្តេវាសិកដ្ឋាន B ជាមួយសាកលវិទ្យាល័យជាច្រើននៅក្នុងសាកលវិទ្យាល័យជាតិទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់កណ្តាលទីក្រុង។

ការកែតម្រូវផ្លូវដោយរំលងចំណតនៅពីមុខអន្តេវាសិកដ្ឋានបាន "រុញ" សិស្សជាច្រើនឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអកម្មក្នុងការធ្វើដំណើរដោយអចេតនា។

មិនត្រឹមតែចំណាយច្រើនទេ សិស្សជាច្រើនក៏ត្អូញត្អែរថាការជិះឡានក្រុងជាប់ៗគ្នាពន្យារពេលធ្វើដំណើរ ប៉ះពាល់ដល់សុខភាព និងកាលវិភាគសិក្សា។

មនុស្សមួយចំនួនបាននិយាយថាប្រសិនបើស្ថានភាពនេះនៅតែបន្តពួកគេនឹងត្រូវពិចារណាជម្រើសផ្សេងទៀតសូម្បីតែការផ្លាស់ប្តូរចេញដើម្បីភាពងាយស្រួលបន្ថែមទៀត។

ថ្លែងទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា អង្គភាពបានដឹងពីស្ថានភាព និងកំពុងចល័ត រៀបចំយានយន្ត និងចេញមុខដោះស្រាយ។ គេរំពឹងថាដំណោះស្រាយនឹងត្រូវប្រកាសនៅថ្ងៃនេះ។

ភួងថាវ

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-tphcm-chat-vat-khi-xe-buyt-33-bo-tram-ky-tuc-xa-khu-b-20250912072359580.htm