ឆាប់សម្រេចគោលដៅក្លាយជាទីក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាល

ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីបញ្ហានេះ អ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែតអេឡិចត្រូនិក របស់បក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម បានជួបសម្ភាសន៍ជាមួយលោក Hoang Hai Minh - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thua Thien Hue។

អ្នកយកព័ត៌មាន៖ លោកម្ចាស់ ដើម្បីបង្កើតរូបភាពទីក្រុងទំនើប និងរួសរាយរាក់ទាក់ កត្តាជាច្រើនត្រូវការជាចាំបាច់។ ដូច្នេះតាមគំនិតរបស់អ្នក តើអ្វីជាកត្តាសំខាន់បំផុតសម្រាប់ Thua Thien Hue សព្វថ្ងៃ?

សមមិត្ត Hoang Hai Minh៖ ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅវៀតណាម Thua Thien Hue ធ្លាប់ជាទីក្រុងរបស់ជាតិ និងតំបន់។ ជាពិសេស ទីក្រុង Hue គឺជាទីក្រុងកម្រិតខេត្តដំបូងគេក្នុងប្រទេស (២០០៥)។

នាថ្ងៃទី ១០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០១៩ ការិយាល័យនយោបាយបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៥៤-NQ/TW ស្តីពី "ការកសាងនិងអភិវឌ្ឍន៍ខេត្ត Thua Thien Hue ដល់ឆ្នាំ 2030 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045" ដោយមានគោលដៅថា "ដល់ឆ្នាំ 2025 Thua Thien Hue នឹងក្លាយជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលដោយឈរលើតម្លៃនៃការអភិរក្ស។ បេតិកភណ្ឌ និងអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌របស់ Hue ជាមួយនឹងវប្បធម៌ បេតិកភណ្ឌ អេកូឡូស៊ី ទេសភាព មិត្តភាពបរិស្ថាន និងលក្ខណៈឆ្លាតវៃ”។ នេះជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ខេត្តឆាប់សម្រេចគោលដៅក្លាយជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅក្លាយជាទីក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាលស្របតាមការតំរង់ទិសនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តនេះ តួនាទីនៃការរៀបចំផែនការមានសារៈសំខាន់ណាស់ ដែលក្នុងនោះចាំបាច់ត្រូវកសាង និងបង្កើតរូបភាព និងបរិស្ថានទីក្រុងទំនើប ប្រកបដោយភាពឆ្លាតវៃ និងប្រកបដោយភាពឆ្លាតវៃ ទន្ទឹមនឹងការធានាការអភិរក្ស និងការលើកកម្ពស់តម្លៃបេតិកភណ្ឌ ដែលជាគោលដៅដែល Thua Thien Hue មានបំណង។

នាបច្ចុប្បន្ន ខេត្ត Thua Thien Hue កំពុងអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នានូវខ្លឹមសារផែនការដូចខាងក្រោម៖ ខេត្ត Thua Thien Hue រៀបចំផែនការរយៈពេល ២០២១ - ២០៣០ ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០; ផែនការមេទីក្រុង Thua Thien Hue ដល់ឆ្នាំ 2045 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2065; ផែនការអភិរក្ស និងលើកកម្ពស់តម្លៃនៃស្មុគ្រស្មាញនៃវិមាន Hue ដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050... គម្រោងផែនការដែលបានបញ្ចប់កំពុងត្រូវបានដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីវាយតម្លៃ និងអនុម័ត។ អាស្រ័យហេតុនេះ ខេត្តបានគិតគូរ និងគណនាឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធទីក្រុងនិមួយៗ និងតំបន់ទីក្រុងទាំងមូលជារួម រួមទាំងការរៀបចំប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសជាដើម ដើម្បីរៀបចំផែនការឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធលំហទីក្រុង ធានាបាននូវទិសដៅត្រឹមត្រូវ និងគោលដៅនៃការរៀបចំទីក្រុងទូទៅ តាមស្មារតីនៃដំណោះស្រាយលេខ 54-NQ/TW ។

រូបភាព និងគោលដៅនៃលំហទីក្រុងត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយដំណោះស្រាយលើការរៀបចំផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសស្របគ្នា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបៃតង ការបំប្លែងថាមពល។ល។ និងបង្ហាញដោយផែនការ និងបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីធានាការអភិរក្ស និងលើកកម្ពស់តម្លៃបេតិកភណ្ឌនៃរាជធានីបុរាណ និងអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌របស់ Hue ។ ទាំងអស់ត្រូវតែធានាបាននូវការអនុលោមតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ និងស្តង់ដារនៃតំបន់ទីក្រុងប្រភេទ I នៃដំណោះស្រាយលេខ 1210 និង 1211/2016/UBTVQH13 ចុះថ្ងៃទី 25 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2016 របស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា។ សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ២៦, ២៧ ចុះថ្ងៃទី ២១ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២ របស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ស្តីពីស្តង់ដារអង្គភាពរដ្ឋបាល និងចំណាត់ថ្នាក់នៃអង្គភាពរដ្ឋបាល។

អ្នកយកព័ត៌មាន៖ តើលោកអាចជួយប្រជាជនឱ្យយល់កាន់តែច្បាស់អំពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង និងការតំរង់ទិសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃខេត្ត Thua Thien Hue បានទេ?

សមមិត្ត Hoang Hai Minh៖ ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង ខេត្ត Thua Thien Hue មានអត្ថប្រយោជន៍នៃប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងពេញលេញ។ រួមទាំងការធ្វើផែនការផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក ផ្លូវគោក ផ្លូវអាកាស ផ្លូវគោក សមុទ្រ និងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនានា ខេត្តក៏បានគណនា និងរៀបចំផែនការជាប្រព័ន្ធយ៉ាងត្រឹមត្រូវក្នុងខ្លឹមសារផែនការពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ ចាប់ពីការតំរង់ទិសផែនការជាតិ រហូតដល់ផែនការខេត្ត ផែនការទូទៅ និងសំណង់ និងផែនការទីក្រុង។

បច្ចុប្បន្ន ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ផែនការដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនដែលខេត្ត Thua Thien Hue ផ្តោតលើការវិនិយោគ និងសាងសង់រួមមានៈ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស បន្តវិនិយោគ និងកែលម្អអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Bai ។ តាមនោះ ត្រឹមឆ្នាំ ២០៣០ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Bai គ្រោងនឹងអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន ៧ លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ខេត្តកំពុងស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការបែងចែករដ្ឋធានីដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវតាក់ស៊ីប៉ារ៉ាឡែល (ប្រវែង 2,700 ម៉ែត្រ) និងឧបករណ៍ចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Phu Bai ។ ទាក់ទងនឹងផ្លូវសមុទ្រ យើងនឹងវិនិយោគលើប្រព័ន្ធផ្លូវមាត់សមុទ្រ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគនៅកំពង់ផែ Chan May អភិវឌ្ឍកំពង់ផែ Dien Loc និងបន្តផ្សព្វផ្សាយកំពង់ផែ Thuan An ដោយមានគោលដៅក្លាយជាកំពង់ផែក្នុងទីក្រុង។ល។ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកនឹងរៀបចំផែនការ និងធ្វើអាជីវកម្មបណ្តាញដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកជុំវិញតំបន់ទន្លេ Ngu Ha ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកតាមដងទន្លេ Huong តភ្ជាប់តំបន់ Thuan An ប្រព័ន្ធ Hai Tam Giang ។ល។

លើសពីនេះ ចរាចរណ៍ផ្លូវដែកបន្តរក្សាប្រព័ន្ធផ្លូវដែកបច្ចុប្បន្នស្របតាមទិសដៅជាតិ និងបង្កើតជាប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនជាមួយប្រព័ន្ធ BOT និងមូលនិធិដីសម្រាប់អភិវឌ្ឍសេវាអមដោយ ... ទាក់ទងនឹងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក Thua Thien Hue បន្តស្រាវជ្រាវ និងពង្រីក La Son - Tuy Loan ផ្លូវ Cam Lo - La Son ផ្លូវល្បឿនលឿនខេត្ត ផែនការវិនិយោគ និងផ្លូវជាតិ។ ឆ្លងកាត់បឹង កែលម្អប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ទីក្រុង - ពង្រីក និងជួសជុលផ្លូវសំខាន់ៗក្នុងតំបន់ទីក្រុង កែលម្អផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីធានាបាននូវលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទីក្រុងដែលត្រូវគ្នា...

បញ្ហាផែនការ និងការអនុវត្តត្រូវបានកសាងជាប្រព័ន្ធ និងសមស្របនឹងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខេត្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ នៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន ដូច្នេះវាមិនបានដូចការរំពឹងទុកនោះទេ។ នាពេលខាងមុខ បន្ទាប់ពីផែនការដែលបានលើកឡើងខាងលើ ត្រូវបានអនុម័តរួច ខេត្តនឹងបង្កើតវិធានការជាក់លាក់ និងស៊ីសង្វាក់គ្នាបន្ថែមទៀត ដើម្បីអនុវត្តឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។

អ្នកយកព័ត៌មាន៖ លោកសមមិត្ត ដោយមើលឃើញពីស្ថានភាពអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនាពេលបច្ចុប្បន្ន តើយើងអាចកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅក្នុងស្នូលទីក្រុងបានដោយរបៀបណា នៅពេលដែលទីក្រុង Thua Thien Hue ក្លាយជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល?

សមមិត្ត Hoang Hai Minh៖ ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅតំបន់ស្នូលទីក្រុង Thua Thien Hue ចាំបាច់ត្រូវមានការគណនាយ៉ាងទូលំទូលាយ ដើម្បីធានាការតភ្ជាប់ជាមួយតំបន់នៅក្រៅតំបន់ស្នូល។ ការធ្វើផែនការក៏ជាកត្តាសំខាន់មួយដែលកំណត់ការកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ស្នូល នៅពេលដែលខេត្តក្លាយជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។

ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺការលើកកម្ពស់ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវក្រវាត់មួយឱ្យបានល្អ និងមានច្បាប់ចរាចរណ៍សមស្រប និងផែនការលំហូរនៅក្នុងតំបន់ខាងក្នុងទីក្រុង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការពង្រឹង និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងការដឹកជញ្ជូនបៃតង នឹងរួមចំណែកក្នុងការដោះស្រាយសម្ពាធចរាចរណ៍។ អាស្រ័យហេតុនេះ ផែនការទីក្រុងទូទៅរបស់ Thua Thien Hue ក៏បានគិតគូរពីបញ្ហាបច្ចុប្បន្ន និងដែនកំណត់នៃចរាចរណ៍ខាងក្នុងទីក្រុង ដើម្បីរៀបចំផែនការប្រព័ន្ធខ្សែក្រវាត់សមស្រប កសាងប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងការដឹកជញ្ជូនបៃតងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

តាមពិត ប្រព័ន្ធផ្លូវវាងបច្ចុប្បន្ននៅភាគខាងលិចនៃទីក្រុង Hue បានជួយកម្រិតយានជំនិះធំៗមិនឱ្យចូលកណ្តាល។ ទីក្រុងក៏កំពុងអនុវត្តប្រព័ន្ធផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ និងស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong ផងដែរ។ គម្រោងនេះជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងធានាបាននូវប្រព័ន្ធចរាចរណ៍សម្រាប់តំបន់ស្នូលទីក្រុងនៅភាគនិរតីនៃទីក្រុង។ នៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុង ផ្លូវមួយចំនួនដូចជា Thuy Duong - Thuan An, Cho Mai - Tan My ផ្លូវដែលគ្រោងទុក 60m តភ្ជាប់ Thuy Van ទៅ Phu Da ជាដើមកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីជួយសម្រួលចរាចរណ៍ និងនាំទីក្រុងខិតទៅជិតសមុទ្រ ធានាបាននូវទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រ។

លើសពីនេះ យើងខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវ To Huu ដែលបានពង្រីកនៅឆ្នាំនេះ ដោយតភ្ជាប់ទីក្រុង Hue ជាមួយព្រលានយន្តហោះ Phu Bai ផ្លូវ Trung Nu Vuong ជាដើម ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវជាតិ 1A ពី Hue ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Phu Bai ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានូវដំណោះស្រាយដើម្បីបង្កើនការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងទីក្រុងស្នូលនៃទីក្រុង Hue, ទីក្រុង Huong Tra, ទីក្រុង Huong Thuy, ស្រុក Phu Loc, Phong Dien ក៏មានការចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ ... អាចនិយាយបានថា ទាំងនេះគឺជាគម្រោងសំខាន់ ជួយផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់ទីក្រុងនៅពេល Thua Thien Hue ក្លាយជាទីក្រុងដោយផ្ទាល់នៅក្រោមរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល។

អ្នកយកព័ត៌មាន៖ សមមិត្តជាទីគោរព ដើម្បីឱ្យមានរូបភាពទីក្រុងស្អាត ធំទូលាយ ស៊ីវិល័យ និងទំនើប តើខេត្ត Thua Thien Hue មានដំណោះស្រាយអ្វីខ្លះ ដើម្បីស្ដារសណ្តាប់ធ្នាប់ទីក្រុងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព?

សមមិត្ត Hoang Hai Minh៖ បច្ចុប្បន្ននេះ បញ្ហាការទន្ទ្រានលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងទីក្រុងមិនត្រឹមតែកើតឡើងនៅទីក្រុង Hue ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅគ្រប់តំបន់ទីក្រុងទៀតផង ដូច្នេះហើយនេះគឺជាភារកិច្ចជាប្រចាំរបស់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុង។

ត្រូវតែនិយាយថាការងារស្តារសណ្តាប់ធ្នាប់ទីក្រុងមានសារៈសំខាន់ណាស់វានឹងបង្កើតអារម្មណ៍ល្អសម្រាប់អ្នករស់នៅនិងភ្ញៀវទេសចរ។ ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ទីក្រុង Hue បានអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើន និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងទីក្រុងជាច្រើនដូចជា៖ ប្រព័ន្ធចំណតរថយន្តសេស និងសូម្បីតែថ្ងៃ។ លើសពីនេះ ទីក្រុងបានវិនិយោគលើចំណតរថយន្តបន្ថែមនៅតាមច្រាំងទន្លេ Huong ជួសជុល និងតុបតែងកីឡដ្ឋាន ជួសជុល តុបតែង និងបង្កើតផ្លូវដើរ Hai Ba Trung។ ធ្វើសមកាលកម្មដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយសោភ័ណភាពទីក្រុងដោយធ្វើនិយតកម្មប្រព័ន្ធនៃដំបូល តុសសកុដិ និងសញ្ញាសម្គាល់កន្លែងចតរថយន្តតាមចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់ម៉ូតូ។ បន្តបើកកម្មវិធីទាមទារសំណងចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង...

ទាក់ទងនឹងការទន្ទ្រានចិញ្ចើមផ្លូវ នាពេលខាងមុខ ទីក្រុង Hue នឹងបន្តមានដំណោះស្រាយ និងបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់បន្ថែមទៀតក្នុងការងារកែលំអទីក្រុង ហើយឆ្ពោះទៅកាន់ការអនុវត្តការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។ នៅដំណាក់កាលបន្ទាប់ ការបន្តវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្មតាមផែនការនឹងជួយទីក្រុង Hue កែលម្អសូចនាករហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ដោយធានាបាននូវលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់គុណភាពនៃតំបន់ទីក្រុងប្រភេទ I ដោយគិតគូរពីកត្តាជាក់លាក់នៅពេលក្លាយជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។

អ្នកយកព័ត៌មាន៖ ក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោងទាក់ទងនឹងចរាចរណ៍ និងទីក្រុង តើខេត្ត Thua Thien Hue ជួបការលំបាកអ្វីខ្លះ ហើយតើមានដំណោះស្រាយអ្វីខ្លះដើម្បីជំនះ?

សមមិត្ត Hoang Hai Minh៖ ការលំបាក និងបញ្ហារបស់ខេត្តនាពេលបច្ចុប្បន្ន រួមមានការអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍ និងទីក្រុង។

បច្ចុប្បន្ននេះ ការលំបាកក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំងនៅតែជាឧបសគ្គដ៏ធំបំផុតក្នុងការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងខេត្ត Thua Thien Hue។ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ខេត្តបន្តផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការអនុវត្តគម្រោងដែលមានបរិមាណសំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ដូចជា ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ការបោសសំអាតទីតាំងតំបន់ទី ១ នៃវត្ថុបុរាណ Hue Citadel; ផ្លូវមាត់សមុទ្រ និងស្ពានឆ្លងកាត់មាត់ទន្លេ Thuan An ផ្លូវង្វៀនហ្វាង និងផ្លូវឆ្លងកាត់ទន្លេ Huong រួមជាមួយនឹងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងផ្សេងទៀត ...

ក្រៅពីនេះ វាក៏ចាំបាច់ក្នុងការរក្សាទស្សនៈនៃការមិនធ្វើពាណិជ្ជកម្មបរិយាកាសសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ច។ ការកសាង Thua Thien Hue ដើម្បីអភិវឌ្ឍក្នុងទិសដៅចុះសម្រុងគ្នា និងនិរន្តរភាព កាត់បន្ថយសម្ពាធលើប្រជាជនទីក្រុង ការកំណត់ការអន្តរាគមន៍លើស្ថាបត្យកម្ម និងទេសភាព។ បន្តការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការលើកកម្ពស់តម្លៃវប្បធម៌ និងបេតិកភណ្ឌ ពាក់ព័ន្ធនឹងការការពារទេសភាព និងបរិស្ថាន។ ដូច្នេះហើយ ដំណើរការរៀបចំផែនការ និងការអនុវត្តនៅតែមានបញ្ហាធំមួយផ្នែក ដោយសារទម្លាប់រស់នៅរបស់ប្រជាជន និងដំណើរការបង្កើតជាយូរយារមកហើយនៃតំបន់ទីក្រុងដែលមានស្រាប់។

ដើម្បីជំនះការលំបាក និងភាពទន់ខ្សោយខាងលើ មូលដ្ឋានបានស្នើដំណោះស្រាយរួមក្នុងការរៀបចំផែនការ និងដឹកនាំការអនុវត្ត ដំណោះស្រាយដូចជាការកៀរគរប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់អតិបរមាសម្រាប់ការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ក្រៅពីនេះ ខេត្តផ្តោតលើការបោសសម្អាតទីតាំង បង្កើតក្រុមការងារ ជំរុញ និងដោះស្រាយបញ្ហានានាក្នុងការរៀបចំការបោសសម្អាត និងតាំងទីលំនៅថ្មីជាប្រចាំ។ រៀបចំផែនការឡើងវិញនូវប្រព័ន្ធខ្សែក្រវាត់ការពារ គាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សមស្រប។ ទន្ទឹមនឹងនោះខេត្តតែងតែយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការអំពាវនាវ និងទាក់ទាញការវិនិយោគពីអ្នកវិនិយោគដែលមានសក្តានុពល ដើម្បីកសាងការងារបរិស្ថាន ទេសភាព និងបរិស្ថាន។

ខ្ញុំគិតថា ការធ្វើផែនការក៏នឹងដោះស្រាយជម្លោះរវាងការអភិវឌ្ឍ និងការអភិរក្សបេតិកភណ្ឌផងដែរ។ ដូច្នេះ ការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយនៃចំនួនប្រជាជននៅក្នុងតំបន់បេតិកភណ្ឌស្នូលត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងហ្មត់ចត់។ ស្របនឹងការអនុវត្តគម្រោងអង្គការចរាចរណ៍សម្រាប់ស្នូលទីក្រុង Hue និងតំបន់ជុំវិញ។

នៅតំបន់ Hue Citadel ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍មិនអាចពង្រីកបានទេ ប៉ុន្តែនឹងត្រូវរៀបចំឡើងវិញ ដើម្បីធានាឱ្យមានចរាចរណ៍រលូន សុវត្ថិភាព និងមិត្តភាពសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ។ លើសពីនេះទៀត ខេត្ត Thua Thien Hue លើកទឹកចិត្តដល់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដូចជារថភ្លើង និងនៅលើផ្លូវមួយចំនួន រៀបចំផ្លូវដាច់ដោយឡែកសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។ បង្កើនការចែករំលែកកង់សម្រាប់តំបន់ទីក្រុងខាងក្នុង និងច្រាំងទន្លេ Huong; មានដំណោះស្រាយដើម្បីកាត់បន្ថយដង់ស៊ីតេមនុស្សដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ Citadel ដោយជួយពួកគេឱ្យចូលទៅកាន់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅខាងក្រៅ Citadel ក្នុងវិធីលឿនបំផុត។

អ្នកយកព័ត៌មាន ៖ បាទ នឹងមានភារកិច្ច ដំណោះស្រាយ និងកិច្ចការជាច្រើនទៀត ដែលខេត្ត Thua Thien Hue នឹងអនុវត្តនាពេលខាងមុខ ដើម្បីឱ្យមានរូបរាងស៊ីវិល័យ មិត្តភាព និងទំនើបនៃទីក្រុង Hue ក្នុងដំណើរការកសាងទីក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាល។

សូមអរគុណចំពោះព័ត៌មានដែលអ្នកបានចែករំលែកជាមួយកាសែតអេឡិចត្រូនិករបស់បក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម។/.

ប្រភពតំណ