ការស្រាវជ្រាវដំបូងលើការវិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញគឺត្រូវការជាចាំបាច់។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ប៊ិញយឿង សិក្សាឱ្យបានឆាប់រហ័សអំពីការវិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងសួយទៀន ទៅកាន់ប៊ិញយឿង។

គំនូរព្រាងនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលបានគ្រោងទុក ដែលនឹងសាងសង់នៅមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្មរង្វង់មូល A1 ក្នុងទីក្រុងថ្មីប៊ិញយឿង ដែលតភ្ជាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទៅកាន់សួយទៀន ទីក្រុងហូជីមិញ។

ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល បានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 43/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 13 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 ដោយសង្ខេបអំពីការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បន្ទាប់ពីលោកបានត្រួតពិនិត្យគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំម្សាញ់។

សេចក្តីប្រកាសនេះបានបញ្ជាក់ថា៖ បន្ទាប់ពីបានត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានសំណង់ និងគម្រោងនានា ស្តាប់របាយការណ៍ពីអ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងអ្នកម៉ៅការ ព្រមទាំងស្តាប់មតិយោបល់ពីក្រសួង វិស័យនានា និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានសរសើរដល់ក្រសួង វិស័យនានា មូលដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ ចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេក្នុងការអនុវត្តការសាងសង់ពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនានា និងសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមគម្រោងនៅដើមនិទាឃរដូវក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសនៃភាពរីករាយ និងកម្លាំងពលកម្ម និងផលិតកម្មប្រកួតប្រជែងតាំងពីដើមឆ្នាំ។ ជាពិសេស លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានសរសើរស្មារតីរបស់មន្ត្រី វិស្វករ កម្មករ និងកម្មកររាប់ពាន់នាក់នៅតាមការដ្ឋានសំណង់ទូទាំងប្រទេស ដែលបានលះបង់អារម្មណ៍ផ្ទាល់ខ្លួន និងការជួបជុំគ្រួសារក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ដើម្បីធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីការអភិវឌ្ឍប្រទេសជាតិ និងដើម្បីសិរីរុងរឿងរបស់ប្រទេសវៀតណាម។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានផ្តល់យោបល់លើគម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនផងដែរ។ ជាពិសេស៖

ទាក់ទងនឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ធូដូវម៉ូត - ឆុនថាញ់ និងគម្រោងជាច្រើនទៀតនៅតំបន់ភាគខាងត្បូង៖

នៅក្នុងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ធូដូវម៉ុត - ឆុនថាញ់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសរសើរគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប៊ិញយឿង ដែលបានពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ជ្រើសរើសសម្ព័ន្ធវិនិយោគិនសម្រាប់គម្រោងនេះ កៀរគរធនធានដើម្បីវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងដឹកនាំផ្លូវក្នុងការអភិវឌ្ឍលំនៅដ្ឋានសង្គម។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប៊ិញយឿង ត្រូវបានជំរុញឱ្យពិនិត្យឡើងវិញនូវបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ថ្មីៗ ធានាការអនុលោមតាមច្បាប់ ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអំពើពុករលួយ ពិនិត្យ និងគណនាវឌ្ឍនភាព ពន្លឿនការអនុវត្ត និងខិតខំឱ្យគម្រោងនេះសម្ពោធនៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026 ដែលត្រូវនឹងខួបនៃការបង្កើតប្រទេសជាតិ ខណៈពេលដែលធានាគុណភាពនៃគម្រោង សុវត្ថិភាព សោភ័ណភាព និងការការពារបរិស្ថាន។

សម្ព័ន្ធអ្នកវិនិយោគទទួលខុសត្រូវក្នុងការធានាថាការសាងសង់ដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ បំពេញតាមតម្រូវការគុណភាព អនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងទប់ស្កាត់ភាពមិនប្រក្រតីណាមួយ។ អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ផ្នែករចនា និងត្រួតពិនិត្យត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ដោយធានាបាននូវការរចនាត្រឹមត្រូវ និងការពារអំពើពុករលួយ និងការខ្ជះខ្ជាយ។ ក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធត្រូវតែបំពេញភារកិច្ចគ្រប់គ្រងរដ្ឋរបស់ពួកគេ ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់គម្រោងតាមរបៀបដ៏ល្អបំផុត ឱ្យបានឆាប់រហ័សតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងក្នុងតម្លៃទាបបំផុត។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប៊ិញយឿងយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀត និងអនុវត្តការតាំងទីលំនៅថ្មីសម្រាប់ប្រជាជន ដោយធានាបាននូវជីវភាពរស់នៅ និងកម្រិតជីវភាពរបស់ពួកគេ ដោយយល់ថា ទីកន្លែងរស់នៅថ្មីត្រូវតែប្រសើរជាងកន្លែងចាស់។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប៊ិញភឿកកំពុងពន្លឿនការអនុវត្តផ្នែកផ្លូវប្រវែង ៧.១ គីឡូម៉ែត្រក្នុងខេត្តដែលត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥; គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញកំពុងវិនិយោគជាបន្ទាន់លើផ្នែកផ្លូវប្រវែង ៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងក្រុង ដែលត្រូវបញ្ចប់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ខេត្តប៊ិញយឿង។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប៊ិញភឿក និងដាក់ណុង ត្រូវបានជំរុញឱ្យអនុវត្ត និងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន យ៉ាងៀ - ឆុនថាញ់ នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៥ ជាមួយនឹងការបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥។ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ត្រូវដឹកនាំក្នុងការដោះស្រាយជាបន្ទាន់នូវឧបសគ្គទាក់ទងនឹងការត្រួតស៊ីគ្នាជាមួយតំបន់ផែនការរ៉ែ ស្របតាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាលនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៤៧/NQ-CP ចុះថ្ងៃទី ២០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តតៃនិញ បានបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ ហើយកំពុងជ្រើសរើសវិនិយោគិនជាបន្ទាន់ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងសិក្សា និងអនុវត្តខ្សែរថភ្លើងដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងឡុងថាញ់។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប៊ិញយឿងក៏កំពុងសិក្សាអំពីការវិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី (មេត្រូ) ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងសួយទៀនទៅកាន់ប៊ិញយឿងផងដែរ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន សហការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ និងខេត្តបារៀ-វុងតាវ កំពុងសិក្សាជម្រើសនានា ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ ៥១ ទៅជាផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងទីក្រុង ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវប្រសព្វតាន់វ៉ាន់ ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញ៖

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តប៊ិញយឿងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបង្កើតផែនការវិនិយោគដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ផ្លូវប្រសព្វតាន់វ៉ាន់ ដោយធ្វើសមាហរណកម្មវាជាមួយប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទាំងមូលនៃតំបន់។ ផែនការនេះគួរតែធានាបាននូវការតភ្ជាប់ដ៏រលូន ធ្វើសមកាលកម្ម និងទំនើបនៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ផែនការនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវមីភឿក - តាន់វ៉ាន់ប្រវែង ១៥.៣ គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីធានាបាននូវការធ្វើសមាហរណកម្មដ៏រលូនជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ របស់ទីក្រុងហូជីមិញ។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការពិនិត្យឡើងវិញយ៉ាងហ្មត់ចត់ និងការដាក់ស្នើយន្តការ និងគោលនយោបាយដ៏ទូលំទូលាយ ដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោង និងជៀសវាងឧបសគ្គណាមួយដែលកើតចេញពីនីតិវិធីរដ្ឋបាល។ ផែនការនេះគួរតែត្រូវបានដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ មុនថ្ងៃទី ២០ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនឹងពិនិត្យ និងគណនាថ្លៃដើមនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ដោយកំណត់ពីការសន្សំដែលអាចកើតមាន និងការកែតម្រូវសម្រាប់ការកាត់បន្ថយដែលអាចកើតមាន។ ដោយផ្អែកលើផែនការវិនិយោគសម្រាប់ចំណុចប្រសព្វតាន់វ៉ាន់ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវមីភឿក - តាន់វ៉ាន់ប្រវែង 15.3 គីឡូម៉ែត្រ ដែលអភិវឌ្ឍដោយខេត្តប៊ិញយឿង ទីក្រុងនឹងបញ្ចប់ឯកសារ និងរាយការណ៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនមុនថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងដឹកនាំ និងអនុវត្តនីតិវិធីស្របតាមច្បាប់ ព្រមទាំងរាយការណ៍ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេចលើការកែសម្រួលគម្រោងវិនិយោគនៅក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៩ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ (ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥)។

ទាក់ទងនឹងដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់៖

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសរសើរដល់ស្មារតីរបស់ក្រសួង និងស្ថាប័ននានា (ក្រសួងដឹកជញ្ជូន គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាស គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ ACV) អ្នកម៉ៅការ និងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រង... សម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងយ៉ាងឆាប់រហ័ស បង្ហាញពីវឌ្ឍនភាព និងបង្ហាញពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងស្វាហាប់ និងម៉ឺងម៉ាត់លើការដ្ឋានសំណង់។ ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់គម្រោងនៅដដែល កិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការកណ្តាលថ្មីៗនេះក៏បានបញ្ចប់ពេលវេលាបញ្ចប់គម្រោងផងដែរ។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើសុំឱ្យក្រសួង មន្ទីរ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ បង្កើតផ្លូវសំខាន់មួយ (gantt) សម្រាប់កាលវិភាគគម្រោងទាំងមូល ស្របតាមគោលបំណងដែលត្រូវការ ដើម្បីអបអរសាទរសមាជជាតិលើកទី១៤ របស់បក្ស និងថ្ងៃឈប់សម្រាកជាតិសំខាន់ៗផ្សេងទៀត។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 1៖ អ្នកវិនិយោគក្រោមក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ ត្រូវបានជំរុញឱ្យអនុវត្តគម្រោងនេះឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដោយធានាឱ្យមានការបញ្ចប់តាមកាលវិភាគដែលត្រូវការ។ ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ត្រូវសិក្សាអំពីការប្រើប្រាស់ដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមដែលបានកែតម្រូវ ដូចដែលមានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 237/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 27 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការកែតម្រូវផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ដោយប្រើប្រាស់មូលនិធិថវិការដ្ឋាភិបាលកណ្តាលសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 នៅក្នុងក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងស្ថានីយចត្តាឡីស័ករុក្ខជាតិ និងសត្វ ដែលត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការពិនិត្យឡើងវិញនូវការទទួលខុសត្រូវរបស់បុគ្គល និងសមូហភាពចំពោះការពន្យារពេលក្នុងការអនុវត្តគម្រោង នឹងត្រូវធ្វើឡើង ហើយរបាយការណ៍មួយត្រូវដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី មុនថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 2 ៖ សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាមត្រូវបានណែនាំឱ្យអនុវត្តធាតុសំណង់ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់របស់ពួកគេស្របគ្នាជាមួយនឹងធាតុគម្រោងផ្សេងទៀត និងបញ្ចប់វាមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

គម្រោងសមាសភាគទី 3: នេះគឺជាគម្រោងសមាសភាគដែលមានបន្ទុកការងារធំបំផុត និងទាមទារបំផុត។ ACV កំពុងកសាងឡើងវិញនូវកាលវិភាគវឌ្ឍនភាពថ្មី និងកាលវិភាគលម្អិតប្រចាំខែ និងប្រចាំសប្តាហ៍សម្រាប់កញ្ចប់នីមួយៗ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីតាមដានវឌ្ឍនភាព ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់វាឱ្យបានច្រើនមុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការផ្លាស់ប្តូរវិធីសាស្រ្តសាងសង់ ការបង្កើនគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ ការបង្កើនអ្នកម៉ៅការ ការពង្រីកពេលវេលាសាងសង់ វិធីសាស្រ្តសាងសង់ជាដំណាក់កាល ការអនុវត្តធាតុផ្សេងៗក្នុងពេលដំណាលគ្នា និងសំណើដើម្បីចាត់តាំងភារកិច្ចដល់ប៉ូលីស យោធា និងយុវជនសម្រាប់ការងារសាធារណៈ។ ធ្វើការជាវេន ញ៉ាំអាហារឱ្យបានលឿន គេងឱ្យបានលឿន ធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) យកឈ្នះលើព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង មិនបោះបង់ចោលនៅពេលប្រឈមមុខនឹងព្យុះ និងខ្យល់បក់ខ្លាំង គ្រាន់តែពិភាក្សាអំពីការងារ មិនដកថយ។ អ្វីដែលនិយាយត្រូវបានធ្វើ អ្វីដែលប្តេជ្ញាចិត្តត្រូវបានធ្វើ។ ហើយអ្វីដែលបានធ្វើត្រូវតែបង្កើតលទ្ធផលដែលអាចវាស់វែងបាន។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំថា បន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃ ACV ធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 3 ដោយបំពេញតាមតម្រូវការកាលវិភាគរបស់គម្រោង និងបញ្ចប់វាឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ផ្តល់ដំបូន្មានដល់វិនិយោគិនលើការអនុវត្តការទទួលយកគម្រោង និងការធ្វើសវនកម្មក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

គម្រោងសមាសភាគទី៤ ៖ ក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធនឹងសិក្សាជម្រើសនៃការចាត់តាំងធាតុដែលនៅសល់នៃគម្រោងសមាសភាគទី៤ ទៅឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ ក្រុមហ៊ុន ACV ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet សម្រាប់ការអនុវត្តស្របតាមច្បាប់ បន្ទាប់ពីឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា បានអនុម័តការកែសម្រួលសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៧៧៧/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី១១ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២០ ដែលអនុម័តគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ ដំណាក់កាលទី១ ដើម្បីកាត់បន្ថយកាលវិភាគអនុវត្ត និងបញ្ចប់វាក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងធាតុសាងសង់នៃគម្រោងទាំងមូល។

ម្ចាស់គម្រោងបានដឹកនាំការសាងសង់ឱ្យប្រព្រឹត្តទៅដោយរលូន និងស្របតាមនីតិវិធី ដោយសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការផ្សេងទៀតក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្ត ដើម្បីជៀសវាងជម្លោះក្នុងការសាងសង់សមាសធាតុគម្រោង និងបានចល័តអ្នកម៉ៅការសាងសង់បន្ថែមតាមតម្រូវការ ដើម្បីផ្តោតលើការសាងសង់។

ទាក់ទងនឹងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់ ៖ នៅថ្ងៃទី ៧ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២៥ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ សហការជាមួយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ នឹងធ្វើកិច្ចប្រជុំមួយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងសម្ភារៈ ជាពិសេសការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដល់អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកវិនិយោគដែលធ្វើអាជីវកម្មរ៉ែសម្ភារៈដោយផ្ទាល់ ការដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណរ៉ែដែលផុតកំណត់ ឬបានរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិក្នុងអំឡុងពេលធ្វើអាជីវកម្ម និងការដោះស្រាយការរំលោភបំពានស្របតាមច្បាប់។ បើចាំបាច់ ការដាក់ទណ្ឌកម្មព្រហ្មទណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរនឹងត្រូវបានអនុវត្ត ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងករណីនៅក្នុងខេត្តមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ បង្កើតគម្រោងផែនការជុំវិញតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន ដោយធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយគម្រោង ធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយការិយាល័យសវនកម្មរដ្ឋលើអនុសាសន៍ទាក់ទងនឹងសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ដើម្បីបញ្ចប់ការងារសំណង និងការទិញយកដីធ្លីឲ្យបានច្បាស់លាស់ ហើយស្នើឱ្យសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ការិយាល័យសវនកម្មរដ្ឋឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវស្ថានភាពអនុវត្តជាក់ស្តែង។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ បានណែនាំក្រុមប្រឹក្សាទទួលយករបស់រដ្ឋ ឲ្យត្រួតពិនិត្យគម្រោងនេះឲ្យបានសកម្ម និងទៀងទាត់ ព្រមទាំងរៀបចំការធ្វើតេស្តទទួលយកសម្រាប់ដំណាក់កាលនីមួយៗ ស្របតាមកាលវិភាគអនុវត្ត ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់សមាសធាតុគម្រោងទាំងអស់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងធ្វើការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ តាមការស្នើសុំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 31/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 26 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ពីទីស្តីការរដ្ឋាភិបាល។

ទាក់ទងនឹងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន ៖ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំលោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា ឲ្យដឹកនាំស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ (ផ្លូវល្បឿនលឿន បៀនហ្វា - វូងតាវ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ និង ៤ ទីក្រុងហូជីមិញ ផ្លូវល្បឿនលឿន ប៊ែនឡុក - ឡុងថាញ់ ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់។ល។) ដោយធានាថាតម្រូវការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបំពេញនៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ចាប់ផ្តើមដំណើរការ។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ កំពុងអនុវត្តសារាចរណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ 31/TB-VPCP ចុះថ្ងៃទី 26 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ពីទីស្តីការរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីបែងចែកថវិការដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងប្រភពដើមទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀតជាបន្ទាន់ រួមទាំងការសិក្សា និងអនុវត្តនីតិវិធីសម្រួល ដើម្បីពន្លឿនការចាប់ផ្តើមសាងសង់ និងនាំយកគម្រោងនេះទៅដំណើរការក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញនឹងធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងស្នើយន្តការពិសេសមួយសម្រាប់ការវិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិតាន់សឺនញ៉ាត់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ (ស្រាវជ្រាវការជ្រើសរើសវិនិយោគិនក្នុងទម្រង់ជាគម្រោង "turnkey")។

ក្រសួង ស្ថាប័ន អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការពាក់ព័ន្ធ គួរតែកំណត់ភារកិច្ច ការទទួលខុសត្រូវ ពេលវេលា និងលទ្ធផលការងារឲ្យបានច្បាស់លាស់។ បង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវវឌ្ឍនភាពសម្រាប់ការអនុវត្ត និងការគ្រប់គ្រង ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។ និងសិក្សាពីការអនុវត្តដំណាក់កាលទី ២ នៃគម្រោង ដោយប្រមូលផ្តុំកម្លាំងដែលបានអនុវត្តបានល្អនៅក្នុងដំណាក់កាលទី ១ ស្របតាមច្បាប់។ ក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ គួរតែរាយការណ៍ជារៀងរាល់ខែទៅឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា អំពីវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់តាំងលោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា ឲ្យដឹកនាំការពិនិត្យ និងដោះស្រាយរាល់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនានា ធ្វើការសម្រេចចិត្តក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីបញ្ហាដែលហួសពីដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន ព្រមទាំងបើកកិច្ចប្រជុំប្រចាំខែរបស់ក្រុមការងារគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ ដំណាក់កាលទី ១ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាណាមួយដែលកើតឡើងជាបន្ទាន់។

គម្រោងស្ថានីយ T3 អាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត៖

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ភារកិច្ចសំខាន់ៗរបស់ខ្លួនជាមូលដ្ឋាន ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ និងធ្វើអាជីវកម្មនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ពោលគឺមុនកាលកំណត់បីខែ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសរសើរ និងថ្លែងអំណរគុណដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ សម្រាប់ការបើកផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់គម្រោង និងការសាងសង់គ្រឿងបរិក្ខារជំនួយ។ ក្រសួងការពារជាតិ សម្រាប់ការប្រគល់គ្រឿងបរិក្ខារ និងដីសម្រាប់ការសាងសង់។ ក្រសួង និងវិស័យពាក់ព័ន្ធ សម្រាប់ការចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។ និងប្រជាជន សម្រាប់ការលះបង់ផ្ទះសម្បែង ទីសក្ការៈបូជា និងអគារពាណិជ្ជកម្មរបស់ពួកគេ សម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។ លោកបានអបអរសាទរ ACV ចំពោះភាពចាស់ទុំកាន់តែខ្លាំងឡើងរបស់ខ្លួន ក្នុងការវិនិយោគលើគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន និងវាលយន្តហោះ។ យើងក៏មានមោទនភាពផងដែរ ដែលក្នុងរយៈពេល 16 ខែកន្លងមកនេះ យើងបានខិតខំជំនះការលំបាក ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ ដោយមានស្មារតី «យកឈ្នះលើព្រះអាទិត្យ យកឈ្នះលើភ្លៀង មិនចាញ់ព្យុះ» «ធ្វើការ 3 វេន 4 ក្រុម» «ញ៉ាំអាហារលឿន គេងបន្ទាន់» «ធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត» និង «គ្រាន់តែពិភាក្សាអំពីការងារ មិនដកថយ»។ នេះបានពង្រឹងទំនុកចិត្ត និងការតាំងចិត្តរបស់យើងបន្ថែមទៀត ក្នុងការខិតខំបញ្ចប់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ ឲ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅមានការងារបញ្ចប់ការសាងសង់ជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើ ដែលទាមទារឱ្យអ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ និងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងលើការសាងសង់ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។

ACV ណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យផ្តោតលើការបញ្ចប់ការងារដែលនៅសល់ ដើម្បីឱ្យប្រតិបត្តិការសាកល្បងអាចចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ដោយធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ ក្រសួងសំណង់នឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យការធ្វើតេស្តទទួលយកតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពរួមនៃគម្រោង។

ACV កំពុងពិនិត្យមើលការងារដែលបានធ្វើរួចហើយ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ដំណើរការដោះស្រាយចុងក្រោយ និងជៀសវាងការពន្យារពេល។

ក្រុមគ្រប់គ្រងគម្រោងត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធសំខាន់ៗនៃគម្រោង (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងខ្យល់ចេញចូល ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូមេកានិច ការការពារអគ្គីភ័យ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីវ៉ុលទាប ប្រព័ន្ធជណ្តើរយន្ត ស្ពានយន្តហោះ ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនឥវ៉ាន់ យានដ្ឋានចតរថយន្ត ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យ។ល។ ប្រព័ន្ធស្ពានខ្ពស់ តំបន់ចតយន្តហោះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអគារ។ល។) ដើម្បីធានាថាពួកវាទំនើប ដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្ម។ បើចាំបាច់ កម្លាំងសំណង់បន្ថែមនឹងត្រូវបានចល័តដើម្បីពង្រឹងកម្លាំងពលកម្មរបស់គម្រោង។

អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមកំពុងពិនិត្យឡើងវិញនូវការផ្តល់កន្លែងចតយន្តហោះដល់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដើម្បីធានាបាននូវភាពយុត្តិធម៌ តម្លាភាព ភាពបើកចំហ និងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ ហើយកំពុងរៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ប្រតិបត្តិការស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងធានាការបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា...

គម្រោងវិនិយោគទាំងនេះ រួមមាន ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ដុងដាំង (ខេត្តឡាងសើន) - ត្រាលីញ (ខេត្តកៅបាំង) និងផ្លូវល្បឿនលឿន ហូវងី - ជីឡាង។

គម្រោងវិនិយោគសម្រាប់សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនដុងដាំង (ខេត្តឡាងសើន) - ត្រាលីញ (ខេត្តកៅបាង) និងផ្លូវល្បឿនលឿនហូវងី - ជីឡាង គឺជាគម្រោងសំខាន់ពីរដែលមានគោលបំណងដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងខេត្តកាវបាង និងឡាងសើន ដោយភ្ជាប់ខេត្តភ្នំភាគខាងជើង ដើម្បីបង្កើតជាច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចព្រំដែន។ គម្រោងទាំងនេះមានសារៈសំខាន់យ៉ាងខ្លាំងក្នុងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ជាពិសេសសម្រាប់ខេត្តជាប់ព្រំដែន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គោលដៅរួមគឺធានាថាផ្លូវល្បឿនលឿននេះដំណើរការពេញលេញពីកាវបាង - ឡាងសើន - ហាណូយ ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ - កាន់ថូ - កាម៉ៅ នៅឆ្នាំ២០២៥។ ដូច្នេះ គម្រោងទាំងពីរនេះត្រូវតែខិតខំបញ្ចប់ និងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍មុនថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសរសើរស្មារតីសកម្ម និងច្នៃប្រឌិតរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Cao Bang និង Lang Son ក្នុងការបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ពួកគេជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចក្នុងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរ។ លោកក៏បានសរសើរក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា Deo Ca Group (អ្នកវិនិយោគគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP) និងសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសម្រាប់ការអនុវត្តនីតិវិធីគម្រោងយ៉ាងរហ័ស និងសកម្មស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ខណៈពេលដែលធានាថាមិនមានការអនុវត្តអវិជ្ជមាន អំពើពុករលួយ ការខ្ជះខ្ជាយ ឬផលប្រយោជន៍ក្រុមកើតឡើងនោះទេ។ លោកក៏បានសរសើរប្រជាជននៃខេត្តទាំងពីរសម្រាប់ការប្រគល់ដី និងចែករំលែកកន្លែងរស់នៅ ទីសក្ការៈបូជា និងកន្លែងធ្វើអាជីវកម្ម ដើម្បីសម្រួលដល់គម្រោងនានា។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យខេត្ត Cao Bang និង Lang Son បញ្ចប់ការឈូសឆាយដីសម្រាប់ផ្លូវទាំងពីរជាបន្ទាន់ ហើយប្រគល់ឱ្យសាងសង់នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2025។ លោកក៏បានជំរុញឱ្យមានការចល័តប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូលឱ្យធ្វើការជាមួយម្ចាស់គម្រោង និងអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ធានាគុណភាព អនាម័យ សុវត្ថិភាព និងបរិស្ថានភ្លឺស្វាង បៃតង ស្អាត និងស្រស់ស្អាត។

ប្រភព៖ https://baotainguyenmoitruong.vn/som-nghien-cuu-dau-tu-tuyen-tau-dien-ngam-ket-noi-tphcm-binh-duong-386638.html