នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ ផ្តល់អាទិភាពលើការកសាងផ្លូវក្រោមដីតភ្ជាប់ Long Thanh - Tan Son Nhat

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា គួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់ព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ជាមួយព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat នៅទីក្រុងហូជីមិញ។

នាព្រឹកថ្ងៃទី២៣ ខែតុលា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំលើកទី៤ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំការងារ និងគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិក្នុងវិស័យផ្លូវដែកជាមួយខេត្ត-ក្រុងចំនួន១៨។

បច្ចុប្បន្ន ប្រទេសទាំងមូលកំពុងអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកជាតិសំខាន់ៗ រួមទាំងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; គម្រោងផ្លូវដែកហាណូយ - Lang Son និង Hai Phong - Mong Cai; គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង; និងគម្រោងផ្លូវដែកនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំនាព្រឹកថ្ងៃទី២៣តុលា។

រូបថត៖ NHAT BAC

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រសួងសំណង់បានឲ្យដឹងថា សម្រាប់ផ្លូវ Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ទីប្រឹក្សាបានធ្វើការស្ទង់មតិជាមូលដ្ឋាន កំណត់ទិសដៅផ្លូវ មាត្រដ្ឋាន និងផែនការរចនាផ្លូវទៅកាន់ស្ថានីយ៍ និងទីលានស្ថានីយ៍ដើម្បីដំណើរការ និងសម្រេចបានកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយមូលដ្ឋានសម្រាប់ស្ថានីយ៍ 25/28 ។

ប្រគល់ភារកិច្ចជាក់លាក់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាឱ្យក្រសួងសំណង់ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយទីក្រុង Hai Phong ហាណូយ និង Bac Ninh ដើម្បីធ្វើការជាបន្ទាន់ និងឯកភាពលើផែនការផ្លូវ និងទីតាំងស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong Yen Thuong និង Kim Son ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2025 ។ ទាំងនេះគឺជាស្ថានីយ៍ខ្នាតធំនៅលើផ្លូវ Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដែលមានផ្លូវដែក ផ្លូវប្រសព្វ និងផ្លូវរថភ្លើង។ ស្មុគ្រស្មាញទាក់ទងនឹងផលប៉ះពាល់នៃលំហូរទន្លេ។

ក្រសួងសំណង់កំពុងរៀបចំជាបន្ទាន់នូវលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ទាំងអស់ ដើម្បីធានាដល់ការចាប់ផ្តើមគម្រោងធាតុផ្សំទី១ នៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ (ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ស្ថានីយលើខ្សែបន្ទាត់ និងទីលានស្ថានីយ៍ - ប្រើប្រាស់ដើមទុនក្នុងស្រុក)។ ក្រសួងការបរទេសបន្តជំរុញឱ្យភាគីចិនពន្លឿនដំណើរការរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទីពីរ (ការវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារផ្លូវដែក)...

ទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាឱ្យក្រសួងសំណង់ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីជាបន្ទាន់ និងប្រកាសស្តង់ដារវៀតណាម (TCVN) ចំនួន ៣៧ លើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនក្នុងខែតុលា ដើម្បីជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តជំហានបន្ទាប់។

ទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លូវដែកនៅទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយត្រូវបំពេញឯកសារជាបន្ទាន់ ហើយស្នើឱ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុសំយោគនិងដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីដើម្បីសម្រេចលើការប្រមូលទុន ODA និងកម្ចីអនុគ្រោះសម្រាប់គម្រោងខ្សែទី 3 (ស្ថានីយហាណូយ - Hoang Mai)។ សម្រប​សម្រួល​ជាមួយ​ក្រសួង​ការពារជាតិ ដើម្បី​ឯកភាព​គ្នា​ឆាប់ៗ​លើ​គោលនយោបាយ​ស្ដារ​ដី​របស់​ដេប៉ូ​ខ្សែ​ទី​៥ (​វ៉ាន់​កៅ​-​ហូ​ឡា​ក)...

ដោយបានចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ផ្តោតលើការបញ្ចប់នីតិវិធីកែសំរួលខ្សែទី២ (Ben Thanh - Tham Luong) ដោយខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ២០២៥ នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា គួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមួយព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat ទីក្រុងហូជីមិញ។

មុននេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានផ្ញើឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីស្នើសុំតភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង (មេត្រូ) លេខ ២ (Ben Thanh - Tham Luong និង Ben Thanh - Thu Thiem) ជាមួយខ្សែ Thu Thiem - Long Thanh បង្កើតខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីពេញលេញដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើររវាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និង Long Thanh។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ផែនការតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat - Long Thanh តាមរយៈរថភ្លើងក្រោមដី 2 (Tham Luong - Ben Thanh, Ben Thanh - Thu Thiem) និងផ្លូវរថភ្លើង Thu Thiem - Long Thanh មានលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអនុវត្តដំបូង។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/thu-tuong-uu-tien-lam-tau-dien-ngam-ket-noi-long-thanh-tan-son-nhat-185251023135604231.htm