ឧប្បត្តិហេតុនៅស្ពាន Suoi Nhum ដោយសាររថយន្តស្ទូចរអិល

#ចំណងជើងរូបភាព

បន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុដែលស្ទូចមួយបានបុក និងបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះនៅលើធ្នឹមស្ពាននៃស្ពានសួយញឹម ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន ហ័រប៊ិញ ៤៧៩ បានប្តេជ្ញាជំនួសធ្នឹមដែលខូចខាតដោយប្រើប្រាស់ថវិកាពីអ្នកម៉ៅការ និងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។

នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនតំបន់ Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau ដែលជាអ្នកវិនិយោគលើគម្រោង) បានជូនដំណឹងដល់កាសែត Traffic អំពីឧប្បត្តិហេតុនៃការដួលរលំ និងបាក់ធ្នឹមស្ពាននៅលើស្ពាន Suoi Nhum ដែលជាផ្នែកមួយនៃសមាសភាគទី 3 នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបានបញ្ជាក់ថា ហេតុការណ៍នេះបណ្តាលមកពីការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងស្ទូច និងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយគុណភាពនៃការសាងសង់នោះទេ។

ការសាងសង់ស្ពានសួយញឹមកំពុងត្រូវបានពន្លឿនដើម្បីធានាថាវាត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ហេតុការណ៍នេះបានកើតឡើងនៅម៉ោងប្រហែល ១១:៣០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ។ នៅពេលនោះ បន្ទាប់ពីធ្នឹមទីមួយត្រូវបានដំឡើងរួច អំឡុងពេលធ្វើចលនា សំបកកង់របស់ស្ទូចបានរអិល បណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិចយ៉ាងខ្លាំងជាមួយធ្នឹមនៅខាងស្តាំផ្លូវ។ បន្ទាប់មក នេះបានបណ្តាលឱ្យធ្នឹមគែមផ្លាស់ប្តូរទៅជាឥទ្ធិពលដូមីណូ ដែលបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធធ្នឹមទាំងមូលធ្លាក់ចេញពីសសរ និងប្រេះ។

ពេលទទួលបានរបាយការណ៍នេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង រួមជាមួយតំណាងមកពីក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនហ័រប៊ិញ ៤៧៩ (អ្នកម៉ៅការ) និងទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ (ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់ត្រួតពិនិត្យគុណភាពសំណង់ថាងឡុង) បានទៅកាន់ការដ្ឋានដើម្បីធ្វើរបាយការណ៍បញ្ជាក់ពីឧប្បត្តិហេតុនេះ។

វាត្រូវបានកំណត់ថា ផ្នែកធ្នឹមចំនួនប្រាំបួនបានបាក់ ប៉ុន្តែជាសំណាងល្អ ហេតុការណ៍នេះមិនបានបណ្តាលឱ្យមានអ្នកស្លាប់និងរបួសនោះទេ។ ការវាយតម្លៃបឋមបង្ហាញថា មូលហេតុនៃហេតុការណ៍នេះគឺការធ្វេសប្រហែសក្នុងការដំណើរការគ្រឿងចក្រក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដំឡើង។

ផ្លូវហាយវេមួយផ្នែកឆ្លងកាត់បារៀ - វូងតាវ បានលេចចេញជារូបរាង និងត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូ។

អ្នកម៉ៅការប្តេជ្ញាកែតម្រូវដំណើរការដំឡើងធ្នឹម ដោយជំនួសផ្នែកធ្នឹមដែលខូចដោយចំណាយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកម៉ៅការ និងដោយចំណាយរបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងសំណង់ ដើម្បីធានាគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។

អ្នកតំណាងម្នាក់មកពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងបាននិយាយថា «យើងបានស្នើសុំឱ្យអ្នកម៉ៅការពន្លឿនការបោះបង្គោល និងការដំឡើងធ្នឹមឡើងវិញ ដើម្បីឲ្យទាន់ពេលវេលាកំណត់ និងជៀសវាងការប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលាបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូល»។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង គម្រោងសមាសភាគទី 3 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau មានស្ពានចំនួន 11 រួមទាំងស្ពាន Suoi Nhum ដែលជាស្ពានមួយនៅលើផ្លូវសំខាន់នៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រ 37+421 ឆ្លងកាត់អូរ Suoi Nhum ដែលមានស្រាប់នៅក្នុងសង្កាត់ Hac Dich ទីរួមខេត្ត Phu My។

ស្ពានសួយញឹមមានប្រវែង ១៥២,៥២ ម៉ែត្រ មានធ្នឹមចំនួន ៤ កំណាត់ប្រវែង ១៣៣ ម៉ែត្រ (ធ្នឹមចំនួន ៤០) ជាមួយនឹងសសរស្ពានចំនួន ២ ស្ថិតនៅលើច្រាំងទន្លេទាំងពីរ និងសសរចំនួន ៣ គឺ T១, T២, T៣ ស្ថិតនៅក្នុងបឹង លើគ្រឹះសសរខួងប្រភេទ D1000 ដែលមានប្រវែងចាប់ពី ១៥,៥ ម៉ែត្រ ដល់ ២៨ ម៉ែត្រ ចំនួនសសរខួងសរុបសម្រាប់ស្ពានគឺ ៧៦។

គម្រោងស្ពានសួយញឹមបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី១៨ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ ដោយមានក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនហ័រប៊ិញ ៤៧៩ ជាអ្នកម៉ៅការ និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ថាងឡុង ជាអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ត្រួតពិនិត្យ។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ គម្រោងនេះបានបញ្ចប់រចនាសម្ព័ន្ធគ្រឹះសសរ និងសសរស្ពានទាំងមូល ហើយបានបញ្ចប់ការចាក់សសរធ្នឹម I33 ចំនួន ៤០ ដែលឈានដល់ ៧០% នៃបរិមាណគម្រោង។

វត្ថុដែលបានបញ្ចប់ត្រូវបានសាងសង់ និងត្រួតពិនិត្យស្របតាមផែនការរចនាដែលបានអនុម័ត។ ឧបករណ៍សំណង់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ហើយបុគ្គលិកដែលពាក់ព័ន្ធនឹងប្រតិបត្តិការគ្រឿងចក្រ និងអនុវត្តការសាងសង់មានវិញ្ញាបនបត្របណ្តុះបណ្តាលសមស្រប។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/su-co-o-cau-suoi-nhum-do-xe-cau-truot-banh-19224123121291508.htm