T&T Group លោតចូលអាកាសចរណ៍; Sovico អភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ; មហាសេដ្ឋីវៀតណាម ២រូប 'ចាប់ដៃគ្នា' ក្នុងគម្រោងដ៏ធំបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍
Sovico គ្រោងនឹងអភិវឌ្ឍមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ; Vinaconex-ITC ចង់ខ្ចីពីក្រុមហ៊ុនមេដើម្បីធ្វើគម្រោង Cat Ba Amatina; មហាសេដ្ឋីវៀតណាម 2 នាក់ 'ចាប់ដៃគ្នា' ក្នុងគម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលតាំងពិពណ៌ដ៏ធំបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍; VIMC កំណត់ពេលវេលាដើម្បីដកដើមទុនទាំងអស់នៅ Vinabridge
ក្រុមហ៊ុន T&T Group ក្លាយជាម្ចាស់ភាគហ៊ុនយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ Vietravel Airlines
ក្រុមហ៊ុន T&T Aviation Transport and Trading Joint Stock Company (T&T Airlines), T&T Super Port និង International Logistics Center Company Limited (T&T SuperPort), BVIM Fund Management Joint Stock Company និង Vietravel Group Joint Stock Company បានចុះកិច្ចសន្យាផ្ទេរភាគហ៊ុននៅក្រុមហ៊ុន Vietravel Airlines។
 |
| ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel នឹងក្លាយទៅជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ - ភស្តុភារ - គម្រោងអាកាសចរណ៍ដែលត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន T&T Group ។ |
ដូច្នេះហើយ បញ្ជីភាគហ៊ុនិកនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel រហូតមកដល់ចំណុចនេះ រួមមានៈ Vietravel Group ក្រុមហ៊ុន Vietnam Transport Marketing និង Tourism Joint Stock Company - Vietravel ក្រុមហ៊ុន T&T Airlines ក្រុមហ៊ុន T&T SuperPort មូលនិធិ BVIM និងម្ចាស់ភាគហ៊ុនបុគ្គលចំនួន 2 គឺលោក Tran Doan The Duy និងលោក Doan Hai Dang ។
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel នឹងក្លាយទៅជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ - ភស្តុភារ - គម្រោងអាកាសចរណ៍ដែលត្រូវបាន និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមហ៊ុន T&T Group ។ រួមជាមួយនឹងកំពង់ផែ Quang Ninh អាកាសយានដ្ឋាន Quang Tri កំពង់ផែ SuperPort ដឹកជញ្ជូនរបស់វៀតណាមនៅ Vinh Phuc ចង្កោមឧស្សាហកម្ម Nam Phuc Tho អាកាសចរណ៍ - ភស្តុភារ - សេវាកម្ម - ពាណិជ្ជកម្ម - Airport Urban Complex នៅ Quang Tri ហើយបច្ចុប្បន្នជាបំណែកសំខាន់ - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel ក្រុមហ៊ុន T&T Group កំពុងរួមចំណែកជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយសម្រាប់ឧស្សាហកម្ម logistic ថ្មីរបស់វៀតណាម។
“ដោយមានស្មារតីមិនធ្វើអ្វីសោះ ប៉ុន្តែនាំមុខនៅពេលធ្វើវា ធី ធី គ្រុប ប្តេជ្ញាលះបង់ភាពសាទរ ការប្តេជ្ញាចិត្ត និងធនធានជាច្រើន ដើម្បីធ្វើឲ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel ក្លាយជាអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម និងក្នុងតំបន់។ រួមជាមួយប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរបស់ T&T Group យើងនឹងមិនត្រឹមតែហោះហើររួមគ្នាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពង្រីកសេវាកម្មលើដី សេវាកម្មអាកាសចរណ៍ បង្កើតយុទ្ធសាស្ត្រឈានមុខគេលើពិភពលោក។ លោក Do Quang Hien ប្រធានប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន T&T Group បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖
ថ្លែងមតិក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះ លោក Nguyen Quoc Ky ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel បានឲ្យដឹងថា ការចូលរួមរបស់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនយុទ្ធសាស្ត្រចំនួនបីគឺ T&T Airlines ក្រុមហ៊ុន T&T SuperPort និង BVIM Fund នឹងបើកឱកាសថ្មីសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel ដើម្បីបង្កើនការប្រកួតប្រជែង ពង្រីកបណ្តាញហោះហើរ និងលើកកំពស់គុណភាពសេវាកម្ម។
លោក Nguyen Quoc Ky បានបញ្ជាក់ថា “ការផ្ទេរភាគហ៊ុនទាំងនេះក៏ជាជំហានសំខាន់ក្នុងការសម្រេចផែនការវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel ផងដែរ។ ដោយមានការគាំទ្រពីម្ចាស់ភាគហ៊ុនថ្មី យើងជឿជាក់លើអនាគតដ៏ភ្លឺស្វាង និងនិរន្តរភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel នាពេលខាងមុខ”។
បង្កើតឡើងក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2020 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietravel បានដំណើរការជិត 4 ឆ្នាំមកហើយ។
VIMC កំណត់ពេលវេលាដើម្បីដកដើមទុនទាំងអស់នៅ Vinabridge
Vietnam National Shipping Lines (VIMC) នឹងដាក់លក់ដេញថ្លៃជាសាធារណៈនូវចំណែកទុន 60% របស់ខ្លួននៅក្រុមហ៊ុន Vietnam Container Exploitation Company Limited (Vinabridge) ជាមួយនឹងតម្លៃផ្តល់ជូនរហូតដល់ជាង 25 ពាន់លានដុង ខណៈដែលតម្លៃសៀវភៅគឺត្រឹមតែជិត 9.9 ពាន់លានដុង។
ម៉ោងដេញថ្លៃ៖ 2:30 រសៀល នាថ្ងៃទី ២៧ ខែធ្នូ នៅទីស្នាក់ការក្រុមហ៊ុនដេញថ្លៃភាគហ៊ុនរួម VNA ឃុំ Ta Thanh Oai ស្រុក Thanh Tri ទីក្រុងហាណូយ។
នៅខែមករា ឆ្នាំ 2024 ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ VIMC បានអនុម័តគោលការណ៍នេះ។ មូលហេតុចម្បងមួយគឺថា ដំណើរការអាជីវកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធមិនដូចការរំពឹងទុក។
តាមពិតទៅ លទ្ធផលអាជីវកម្មរបស់ Vinabridge ពិតជាអាក្រក់ណាស់ ដោយប្រាក់ចំណូលមានការថយចុះជាបន្តបន្ទាប់ ហើយជារឿយៗទទួលរងការខាតបង់ពេញមួយកំឡុងឆ្នាំ 2019 - 2023។ ក្នុងឆ្នាំចុងក្រោយបំផុត 2023 Vinabridge នាំមកត្រឹមតែជិត 49 ពាន់លានដុងក្នុងចំណូលសរុប ធ្លាក់ចុះ 34% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022 ហើយទីបំផុតបានទទួលរងការខាតបង់បន្ទាប់ពីការបង់ពន្ធជិត 6.8 ពាន់លានដុង។
Vinabridge ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាក្រុមហ៊ុន Vietnam Container Exploitation Joint Venture Company ដែលជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាងខ្សែដឹកជញ្ជូន VIMC និង K'Line Singapore (Kawasaki Kaisha Kisen) ដែលបានបង្កើតឡើងនៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1995។ ក្នុងឆ្នាំ 2015 ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាបានបញ្ចប់ ហើយក្រុមហ៊ុនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាក្រុមហ៊ុន Vietnam Container Exploitation Company Limited។
Vinabridge បច្ចុប្បន្នមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅក្នុងសួនឧស្សាហកម្ម Dinh Vu, Dong Hai 2 Ward, ស្រុក Hai An, ទីក្រុង Hai Phong ដែលមានឯកទេសក្នុងការផ្តល់នូវឃ្លាំងលក់រាយ (CFS) និងប្រតិបត្តិការដេប៉ូ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងសេវាកម្មរួមបញ្ចូលផ្នែកដឹកជញ្ជូន។
នៅក្នុងការផ្តល់ជូនជាសាធារណៈនេះ VIMC នឹងផ្តល់ជូនអង្គភាពដែលមិនមែនជាអ្នករួមចំណែកដើមទុនរបស់ Vinabridge ។ វាត្រូវបានគេដឹងថានៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធភាគទុនិកដែលបានប្រកាសនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរខ្លឹមសារនៃការចុះបញ្ជីអាជីវកម្មរបស់ Vinabridge នៅថ្ងៃទី 25 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ម្ចាស់ 40% ដែលនៅសល់គឺក្រុមហ៊ុន Vietnam Container Transport and Services Joint Stock Company (Vincotrans) ក្នុងចំណោមដើមទុនធម្មនុញ្ញសរុបជាង 16.4 ពាន់លានដុង។
Sovico គ្រោងបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ
ក្រុមហ៊ុន Keppel Group របស់ប្រទេសសិង្ហបុរី និងក្រុមហ៊ុន Sovico Group របស់វៀតណាមកំពុងពិភាក្សាគ្នាដើម្បីបង្កើតខ្សែកាបអុបទិកក្រោមបាតសមុទ្រថ្មីមួយដើម្បីជំរុញឧស្សាហកម្មមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យក្នុងតំបន់។
បណ្តាប្រទេសនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលជាប្រសព្វដ៏សំខាន់សម្រាប់ខ្សែកាបតភ្ជាប់អាស៊ីទៅអឺរ៉ុប កំពុងស្វែងរកការពង្រីកបណ្តាញរបស់ពួកគេ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើងសម្រាប់សេវា AI និងមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ ដោយប្រទេសវៀតណាមតែម្នាក់ឯងរំពឹងថានឹងមានខ្សែកាបក្រោមសមុទ្រថ្មីចំនួន 10 នៅឆ្នាំ 2030។
តាមគម្រោង ខ្សែកាបមួយនឹងត្រូវដំឡើងដើម្បីតភ្ជាប់វៀតណាមជាមួយសិង្ហបុរីផ្ទាល់។ ការវិនិយោគសរុបអាចមានប្រហែល 150 លានដុល្លារ។
នៅក្រោមផែនការទីពីរ ខ្សែកាបតភ្ជាប់ប្រទេសវៀតណាមដែលបង្កើតឡើងដោយ Sovico នឹងក្លាយជាសាខានៃខ្សែដែលវែងជាងនេះ។ ប្រភពបាននិយាយថា វាទំនងជាខ្សែនាវាមុជទឹកដែលនឹងរត់ពីសិង្ហបុរីទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុនជាមួយនឹងតំណភ្ជាប់ទៅកាន់ប្រទេសនានាតាមផ្លូវ។
ប្រភព Reuters បាននិយាយថា ការចរចាកំពុងបន្ត ប៉ុន្តែមិនទាន់មានកិច្ចព្រមព្រៀងណាមួយត្រូវបានសម្រេច។
Vinaconex-ITC ចង់ខ្ចីពីក្រុមហ៊ុនមេដើម្បីធ្វើគម្រោង Cat Ba Amatina
មេដឹកនាំនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ Vinaconex (Vinaconex-ITC) បានអនុម័តប្រាក់កម្ចីរហូតដល់ 300 ពាន់លានដុងពីក្រុមហ៊ុនមេរបស់ខ្លួនគឺក្រុមហ៊ុន Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex)។
 |
| គម្រោងតំបន់ទេសចរណ៍ទីក្រុង Cai Gia (Cat Ba Amatina) នៅកោះ Cat Ba ខេត្ត Hai Phong |
ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធនឹងខ្ចីក្នុងរយៈពេល 12 ខែគិតចាប់ពីថ្ងៃបើកប្រាក់ ដើម្បីវិនិយោគក្នុងគម្រោងទេសចរណ៍ទីក្រុង Cai Gia (ឈ្មោះពាណិជ្ជកម្ម Cat Ba Amatina) ដែលមានទីតាំងនៅលើកោះ Cat Ba, Hai Phong; ទន្ទឹមនឹងនេះ វានឹងប្រើប្រាស់ប្រាក់ចំណូលពីគម្រោងនេះ ដើម្បីធានាប្រាក់កម្ចី។
នៅចុងត្រីមាសទីបី VCR នៅតែត្រូវបង់ឱ្យក្រុមហ៊ុនមេរបស់ខ្លួនជិត 848 ពាន់លានដុង បន្ទាប់ពីទទួលបាន 2.2 ពាន់ពាន់លានដុងនៅក្នុងកិច្ចសន្យាសហប្រតិបត្តិការវិនិយោគដែលបានចុះហត្ថលេខានៅឆ្នាំ 2021 ។
ថ្មីៗនេះ នៅពាក់កណ្តាលខែតុលា ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ VCR ក៏បានអនុម័តប្រាក់កម្ចីចំនួន 2.8 ពាន់ពាន់លានដុងពីធនាគារ Vietnam Prosperity Joint Stock Commercial Bank (VPBank) សម្រាប់រយៈពេល 3 ឆ្នាំខាងមុខ។ ក្រុមហ៊ុននៅតែជំពាក់ធនាគារនេះច្រើនជាង 1.1 ពាន់ពាន់លានដុងក្នុងបំណុលរយៈពេលវែងនៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីដើម្បីអនុវត្តគម្រោងខាងលើ។
Cat Ba Amatina អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគម្រោងនិមិត្តរូបមិនត្រឹមតែសម្រាប់ VCR ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនមេ VCG ផងដែរ។ គម្រោងនេះត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាត្រូវការដើមទុនវិនិយោគជិត 11 ពាន់ពាន់លានដុង ហើយ VCR បានចាក់ច្រើនជាង 4.7 ពាន់ពាន់លានដុងទៅក្នុងវា ដែលស្មើនឹងទ្រព្យសកម្មភាគច្រើនរបស់ក្រុមហ៊ុន ប៉ុន្តែមិនទាន់បាននាំមកនូវលទ្ធផលរំពឹងទុកនៅឡើយទេ យ៉ាងហោចណាស់នៅលើសៀវភៅ។
ភ័ស្តុតាងគឺថា VCR មិនអាចកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលក្នុងត្រីមាសទី 3 នៃឆ្នាំនេះបានទេ ទោះបីជាអតិថិជនបានចូលរួមចំណែកដើមទុនទិញដី និងវីឡាបម្រុងដែលមានតម្លៃជិត 100 ពាន់លានដុងក៏ដោយ។ ការខាតបង់ដ៏ធំក្នុងឆ្នាំ 2023 បានបណ្តាលឱ្យប្រាក់ចំណេញដែលមិនមានការចែកចាយបន្ទាប់ពីការបង់ពន្ធមានអវិជ្ជមានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរឈានដល់ 534 ពាន់លានដុងគិតត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា។
មហាសេដ្ឋីវៀតណាម ២រូប 'ចាប់ដៃគ្នា' លើគម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលតាំងពិពណ៌ដ៏ធំបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍
ក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group បានប្រកាសថា ខ្លួននឹងផ្គត់ផ្គង់បំពង់ដែកខ្នាតធំចំនួន 10,000 តោន ដល់គម្រោងនៃមជ្ឈមណ្ឌលតាំងពិព័រណ៍ជាតិដ៏ធំបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍នៅទីក្រុង Dong Anh ទីក្រុងហាណូយ។ ចាប់ផ្តើមនៅខែសីហា ឆ្នាំ 2024 គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយ Vingroup ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។
 |
| គម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ជាតិ វិនិយោគដោយសាជីវកម្ម Vingroup |
ជាមួយនឹងផ្ទៃដីសរុបរហូតដល់ 90 ហិចតា មជ្ឈមណ្ឌលតាំងពិព័រណ៍ និងពិព័រណ៍ជាតិនឹងក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលតាំងពិពណ៌ដ៏ធំបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ធំជាងគេទី 5 នៅអាស៊ី និងនៅក្នុង Top 10 នៅលើពិភពលោក។ នេះនឹងជាកន្លែងរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍ពាណិជ្ជកម្ម និងពិព័រណ៍ធំៗនៅវៀតណាម និងជុំវិញពិភពលោក។
ផលិតផលដែលប្រើប្រាស់ក្នុងគម្រោងគឺបំពង់ដែកខ្នាតធំសម្រាប់កែច្នៃរចនាសម្ព័ន្ធដែក។ ប្រភេទនៃបំពង់រួមមាន: បំពង់មូលដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 141, 168, 219, 273, 323mm និងបំពង់ដែកការ៉េ។ បរិមាណសរុបនៃបំពង់ដែក Hoa Phat ដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់គម្រោងមានប្រហែល 10,000 តោន។
គម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ជាតិត្រូវបានចាត់តាំងដោយអ្នកវិនិយោគទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការរចនាសម្ព័ន្ធដែកធំៗចំនួនបីនៅវៀតណាម៖ Dai Dung, ATAD និង QH Plus ។ ទាំងនេះគឺជាដៃគូរយៈពេលវែងទាំងអស់របស់ក្រុមហ៊ុន Hoa Phat ដែលក្នុងនោះអ្នកម៉ៅការ Dai Dung ផ្គត់ផ្គង់បរិមាណដ៏ធំបំផុតដែលស្មើនឹង 60-70% នៃគម្រោង។ អ្នកម៉ៅការនេះក៏បានចូលរួមក្នុងការសាងសង់កីឡដ្ឋាន Lusail Iconic និង 974 កីឡដ្ឋានសម្រាប់ការប្រកួតបាល់ទាត់ពិភពលោកឆ្នាំ 2022 នៅប្រទេសកាតាផងដែរ។
សមត្ថភាពផលិតបំពង់ដែករបស់ Hoa Phat បច្ចុប្បន្នឈានដល់ 1 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលជាលេខ 1 នៅវៀតណាម។ បំពង់ដែក Hoa Phat មានគុណភាពខ្ពស់ បំពេញតាមស្តង់ដារតឹងរ៉ឹងបំផុតដូចជា ASTM A500 Grade B (USA) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពស្របតាម ISO 9001:2015 និង ISO 14001:2015។
ជាមួយនឹងគុណភាពមានស្ថេរភាព និងទម្ងន់គ្រប់គ្រាន់ បំពង់ដែក Hoa Phat គឺជាជម្រើសកំពូលសម្រាប់គម្រោងស្ពាន និងផ្លូវ ស៊ុមរចនាសម្ព័ន្ធដែក ឬទ្រុងសម្រាប់ផ្ទុកសម្រាប់គម្រោងធំថ្នាក់ជាតិ ស្ថានីយ៍ អាកាសយានដ្ឋាន ប្រព័ន្ធបំពង់បង្ហូរឧស្ម័ន និងប្រេង។ល។
ថ្មីៗនេះ បំពង់ដែក Hoa Phat ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់គម្រោងជាតិសំខាន់ៗជាច្រើន ដូចជាគម្រោង Terminal T3 នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ...
Kommentar (0)