638964664034397304.jpg)
ផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 45 ឆ្លងកាត់វួដ Dong Son ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងត្រូវបានបណ្តាក់ទុនយ៉ាងទំនើប។
ការតភ្ជាប់ដែលបានធ្វើសមកាលកម្ម ការលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់
ការកំណត់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងកាត់តាមខេត្ត ប្រវែង ៩៨.៨គីឡូម៉ែត្រ ជាអ័ក្ស "ឆ្អឹងខ្នង" ដែលមានផ្លូវប្រសព្វចំនួន ៧ ដែលលាតសន្ធឹងដល់មូលដ្ឋានក្នុងខេត្ត គឺជាកត្តាសំខាន់មួយក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម បង្កើតលក្ខខណ្ឌទាក់ទាញវិនិយោគិន។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ ខេត្តបានផ្ដល់អាទិភាពលើធនធាន ដោយបានបែងចែកថវិកាជិត 8,300 ពាន់លានដុងពីថវិកាដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោងចរាចរណ៍ខ្នាតធំមួយចំនួនដែលមាន 4 - 8 គន្លងតភ្ជាប់ផ្លូវសំខាន់ៗរបស់ខេត្តជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ។ ដោយទទួលស្គាល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្ត ក្នុងកិច្ចប្រជុំតភ្ជាប់អាជីវកម្មរវាងទីក្រុង Seongnam (កូរ៉េ) និងខេត្ត Thanh Hoa ឆ្នាំ 2025 លោក Shin Sang Jin អភិបាលក្រុង Seongnam បានវាយតំលៃខ្ពស់ចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខេត្ត Thanh Hoa ជាពិសេសប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់រួមជាមួយនឹងទីតាំងភូមិសាស្រ្តយុទ្ធសាស្ត្រ ធនធានមនុស្សឧស្សាហ៍កម្មដ៏សម្បូរបែប។ លោកជឿជាក់ថា ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខេត្ត Thanh Hoa នឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនកូរ៉េ និងបរទេស។
ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២០-២០២៥ ខេត្តបានកៀងគរថវិកាជាង ២១.៣៤១.៤ ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់។ ពីប្រភពទុននេះ ខេត្តបានផ្តោតទៅលើការវិនិយោគលើគម្រោងធំៗ និងធ្វើការជាមួយការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងអន្តរស្រុក។ គេរំពឹងថា នៅចុងឆ្នាំ 2025 ខេត្តនឹងបញ្ចប់ការវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្តប្រវែង 365.9 គីឡូម៉ែត្រ។ និងពង្រឹងផ្លូវឃុំ ភូមិ និងភូមិប្រវែង ៤៨៦ គីឡូម៉ែត្រ។
ផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការដូចជា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង វិថីខាងកើត-ខាងលិចនៃទីក្រុង Thanh Hoa ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ១ ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ ផ្លូវ Van Thien-Ben En... គម្រោងសំខាន់ៗកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ឬសិក្សាសម្រាប់ការវិនិយោគ ដូចជា៖ ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ ផ្លូវចរាចរណ៍ពីសួនឧស្សាហកម្ម Bim Son (IP) ដល់សាខាផ្លូវ R.Ng Nga ផ្លូវលេខ៣។ ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ២១៧ ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៤៥...
ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ និងកំពង់ផែសមុទ្រ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងសំណង់ ) បានអនុម័តលើផែនការនៃអាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ជាមួយនឹងមុខងារនៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ទុនបម្រុងសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 5 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 27,000 តោន/ឆ្នាំ។ កំពង់ផែសមុទ្រ Thanh Hoa ត្រូវបាននាយករដ្ឋមន្ត្រីគ្រោងនឹងមានសក្តានុពលក្លាយជាកំពង់ផែពិសេស។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ Nghi Son បន្តវិនិយោគ និងបញ្ចប់តាមផែនការ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន កំពង់ផែចំនួន 25 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ដែលមានប្រវែងសរុបជាង 5 គីឡូម៉ែត្រ ដែលបរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែឈានដល់ 47 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។
ការទម្លាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្ម
ប្រសិនបើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ឆ្អឹងខ្នង" នោះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃសួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមឧស្សាហកម្ម (IPs) គឺជា "ក្របខ័ណ្ឌ" ដែលគាំទ្រដល់ផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម។ ខេត្តនេះកំណត់តំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son (KKTNS) ជាចំណុចសំខាន់ ដែលជាបង្គោលកំណើនដ៏ធំបំផុត ដែលមានទីតាំងនៅច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រ។ នេះក៏ជាការអភិវឌ្ឍន៍មួយក្នុងចំនោម "ចតុកោណ" នៃខេត្ត ការវិនិយោគលើការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា ទំនើប និងតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់មានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ។ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ខេត្តបានកៀរគរថវិកាចំនួន ៦.២៩៦ ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅ KKTNS។ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងសំខាន់ៗមួយចំនួនត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ដូចជា៖ ផ្លូវលេខ៤ ខាងកើត-ខាងលិច ដល់កំពង់ផែ Nghi Son, ការបំប្លែងទន្លេ Tuan Cung...; បានបញ្ចប់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន 10 ដើម្បីបម្រើការធ្វើចំណាកស្រុក ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងនៅក្នុង KKTNS ។
ចាប់ពីឆ្នាំ 2021 ដល់បច្ចុប្បន្ន ខេត្តទាំងមូលបានវិនិយោគ និងបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្មចំនួន 692 ហិចតា។ គេរំពឹងថានៅចុងឆ្នាំ 2025 ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្មនឹងកើនឡើងដល់ 832 ហិកតា ដែលនាំផ្ទៃដីសរុបនៃសួនឧស្សាហកម្មជាមួយនឹងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងខេត្តទាំងមូលដល់ 2,335 ហិកតា។ ខេត្តទាំងមូលបានបង្កើតសួនឧស្សាហកម្មថ្មីចំនួន 21 ដែលមានផ្ទៃដីសរុប 931.14 ហិកតា; មកទល់នឹងពេលនេះ មានសួនឧស្សាហកម្មចំនួន៤៦ក្នុងខេត្តដែលកំពុងអនុវត្ត លើផ្ទៃដីសរុបជាង១.៦០០ហិកតា ដោយមានទុនវិនិយោគចុះបញ្ជីសរុបជិត១២.០០០ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះសួនឧស្សាហកម្មចំនួន 5 បានបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសជាមូលដ្ឋាន ដែលទាក់ទាញគម្រោងវិនិយោគបន្ទាប់បន្សំ។
ការបង្កើតសន្ទុះកំណើន
ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្មត្រូវបានកំណត់ថាជាកត្តាសំខាន់មួយរួមចំណែកធ្វើឱ្យ Thanh Hoa ក្លាយជាបង្គោលកំណើនថ្មី រួមជាមួយទីក្រុងហាណូយ ហាយផុង ក្វាងនិញ ក្លាយជាតំបន់អភិវឌ្ឍន៍នៅភាគខាងជើងតាមស្មារតីនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 58-NQ/TW។ ឈានចូលយុគសម័យថ្មីជាមួយប្រទេសទាំងមូល ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២៥-២០៣០ ខេត្តបានកំណត់នូវរបកគំហើញក្នុងការកសាង និងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសង្គមប្រកបដោយសមកាលកម្ម និងទំនើប ដោយផ្តោតលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច សួនឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមឧស្សាហកម្ម។ មិនត្រឹមតែឈប់នៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ "រឹង" ប៉ុណ្ណោះទេ ខេត្តរបស់យើងក៏ផ្តោតលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ "ទន់" ដូចជា៖ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថល បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។
ក្នុងដំណាក់កាល 2025-2030 ខេត្តផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របគ្នា ទំនើប និងអន្តរទំនាក់ទំនងក្នុង និងក្រៅខេត្ត។ ពីគោលនយោបាយនេះ គម្រោងធំៗដូចជា ផ្លូវមាត់សមុទ្រ ខ្សែក្រវាត់ ស្ពាន ផ្លូវជនបទថ្មី ជាដើម នឹងបន្តពន្លឿន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្តនឹងសិក្សានិងកសាងផ្លូវតភ្ជាប់ Thanh Hoa ជាមួយភាគពាយ័ព្យ និងឡាវ។ ដើម្បីលើកកម្ពស់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការតភ្ជាប់ផ្លូវចរាចរណ៍នឹងត្រូវបានសិក្សា រៀបចំផែនការ និងសាងសង់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ ទាក់ទិននឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ និងកំពង់ផែសមុទ្រ ខេត្តនឹងធ្វើសមកាលកម្មការវិនិយោគសាធារណៈ និងការវិនិយោគពីប្រភពសង្គមដើម្បីកែលម្អ និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Tho Xuan ខិតខំក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិនៅឆ្នាំ ២០៣០។ ដល់ផែនការ...
ប្រភព៖ https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342
Kommentar (0)