Thanh Hoa៖ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម និងទំនើប - "ឆ្អឹងខ្នង" នៃសេដ្ឋកិច្ច

ពាក្យ 2020-2025 កំណត់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជារបកគំហើញមួយ។ ក្នុងស្មារតីនោះ ខេត្ត Thanh Hoa ទាំងមូលបានផ្តល់អាទិភាព និងកៀងគរធនធានដើម្បីវិនិយោគលើការកសាង ជួសជុល និងកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងពេលដំណាលគ្នា បង្កើត “ផ្លូវរត់” ដើម្បីប្រែក្លាយ Thanh Hoa ទៅជាបង្គោលកំណើនថ្មីមួយ។

Sở Xây dựng tỉnh Thanh Hóa•16/10/2025

ចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ ឆ្លងកាត់សង្កាត់ដុងសឺន ជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មជាមួយនឹងការវិនិយោគយ៉ាងច្រើន។

ការតភ្ជាប់ដែលធ្វើសមកាលកម្មជំរុញការតភ្ជាប់តំបន់។

ការកំណត់អត្តសញ្ញាណផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងប្រវែង ៩៨,៨ គីឡូម៉ែត្រ ដែលឆ្លងកាត់ខេត្តជា «ឆ្អឹងខ្នង» ដែលមានផ្លូវប្រសព្វចំនួន ៧ ដែលលាតសន្ធឹងទៅកាន់តំបន់ផ្សេងៗនៅក្នុងខេត្ត គឺជាកត្តាសំខាន់មួយក្នុងការលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គម និងទាក់ទាញវិនិយោគិន។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ ខេត្តបានផ្តល់អាទិភាពដល់ធនធាន ដោយបែងចែកថវិកាជិត ៨.៣០០ ពាន់លានដុងពីថវិកា ដើម្បីវិនិយោគលើគម្រោងដឹកជញ្ជូនទ្រង់ទ្រាយធំជាច្រើន ដែលមានគន្លង ៤-៨ គន្លង ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវខេត្តសំខាន់ៗជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនតាមរយៈផ្លូវប្រសព្វ។ ដោយទទួលស្គាល់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្ត នៅក្នុងសន្និសីទបណ្តាញអាជីវកម្មឆ្នាំ ២០២៥ រវាងទីក្រុងសុងណាម (កូរ៉េខាងត្បូង) និងខេត្តថាញ់ហ័រ លោក Shin Sang Jin អភិបាលក្រុងសុងណាម បានកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងចំពោះការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខេត្តថាញ់ហ័រ ជាពិសេសប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់របស់ខ្លួន រួមជាមួយនឹងទីតាំងភូមិសាស្ត្រយុទ្ធសាស្ត្រ ធនធានមនុស្សដ៏សម្បូរបែប និងឧស្សាហូបនីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ លោកបានបង្ហាញទំនុកចិត្តថា ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ខេត្តថាញ់ហ័រ នឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ទាក់ទាញវិនិយោគិនកូរ៉េ និងបរទេស។

ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២០-២០២៥ ខេត្តទាំងមូលបានកៀរគរថវិកាជាង ២១.៣៤១,៤ ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។ ពីរដ្ឋធានីនេះ ខេត្តបានផ្តោតលើការវិនិយោគលើគម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំដែលមានការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងអន្តរស្រុក។ គេរំពឹងថានៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ ខេត្តនឹងបានបញ្ចប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិ និងខេត្តប្រវែង ៣៦៥,៩ គីឡូម៉ែត្រ និងបានក្រាលផ្លូវឃុំ ភូមិ និងភូមិតូចៗប្រវែង ៤៨៦ គីឡូម៉ែត្រ។

ផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ដូចជា៖ ផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង មហាវិថីខាងកើត-ខាងលិច ក្នុងទីក្រុង ថាញ់ហូវ ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ១ ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ៤៥ ផ្លូវវ៉ាន់ធៀន-ប៊ែនអែន... គម្រោងសំខាន់ៗកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត ឬកំពុងស្ថិតក្រោមការសិក្សាវិនិយោគ ដូចជា៖ ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ ផ្លូវពីឧទ្យានឧស្សាហកម្មប៊ីមសឺន ដល់ផ្នែកផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ ពីង៉ាសឺន ដល់ហ័ងហូវ សាខាខាងកើតនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៣ ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ២១៧ ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ៤៥...

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ និងកំពង់ផែ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្ន ជាក្រសួងសំណង់ ) បានអនុម័តផែនការមេអាកាសយានដ្ឋានថូសួនសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដែលដំណើរការជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ជាអាកាសយានដ្ឋានបម្រុងសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិណយបាយ ដែលមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការទទួលអ្នកដំណើរ ៥ លាននាក់/ឆ្នាំ និងទំនិញ ២៧.០០០ តោន/ឆ្នាំ។ កំពង់ផែថាញ់ហ័រត្រូវបាននាយករដ្ឋមន្ត្រីគ្រោងទុកថាមានសក្តានុពលក្លាយជាកំពង់ផែពិសេសមួយ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែងីសើននៅតែបន្តវិនិយោគ និងកែលម្អតាមផែនការ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន មានចំណតចំនួន ២៥ កំពុងដំណើរការ ដែលមានប្រវែងកំពង់ផែសរុបជាង ៥ គីឡូម៉ែត្រ និងបរិមាណទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនបានឈានដល់ ៤៧ លានតោន/ឆ្នាំ។

ការរីកចម្រើនផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្ម

ប្រសិនបើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់ទុកថាជា "ឆ្អឹងខ្នង" នោះឧទ្យានឧស្សាហកម្ម និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចង្កោមគឺជា "ក្របខ័ណ្ឌ" ដែលគាំទ្រដល់ផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម។ ខេត្តនេះកំណត់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចងីសើន (NZZ) ជាតំបន់សំខាន់មួយ ដែលជាបង្គោលកំណើនធំបំផុត ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រ។ ក្នុងនាមជា "ត្រីកោណអភិវឌ្ឍន៍ទាំងបួន" មួយក្នុងចំណោម "ត្រីកោណអភិវឌ្ឍន៍ទាំងបួន" របស់ខេត្ត ការវិនិយោគលើការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមរបៀបធ្វើសមកាលកម្ម ទំនើប និងភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងគ្នាក្នុងតំបន់ គឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ។ ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ខេត្តបានកៀរគរថវិកាចំនួន ៦.២៩៦ ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅក្នុងនូវែលសេឡង់។ គម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ដូចជា៖ ផ្លូវខាងកើត-ខាងលិចលេខ ៤ ទៅកាន់កំពង់ផែងីសើន គម្រោងកែលម្អទន្លេទួនគុង។ល។ និងតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន ១០ ត្រូវបានបញ្ចប់ដើម្បីបម្រើដល់ការផ្លាស់ទីលំនៅ និងការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងនៅក្នុងនូវែលសេឡង់។

ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២១ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ខេត្តទាំងមូលបានវិនិយោគ និងបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្មទំហំ ៦៩២ ហិកតា។ គេរំពឹងថានៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្មនឹងឈានដល់ ៨៣២ ហិកតា ដែលធ្វើឱ្យផ្ទៃដីសរុបនៃសួនឧស្សាហកម្មដែលមានការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងខេត្តកើនដល់ ២.៣៣៥ ហិកតា។ ខេត្តបានបង្កើតចង្កោមឧស្សាហកម្មថ្មីចំនួន ២១ ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ៩៣១,១៤ ហិកតា។ សរុបមក មានចង្កោមឧស្សាហកម្មចំនួន ៤៦ ដែលកំពុងអភិវឌ្ឍនៅក្នុងខេត្ត ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជាង ១.៦០០ ហិកតា និងដើមទុនវិនិយោគចុះបញ្ជីសរុបជិត ១២.០០០ ពាន់លានដុង។ ដែលក្នុងនោះចង្កោមឧស្សាហកម្មចំនួន ៥ បានបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសរបស់ពួកគេជាមូលដ្ឋាន និងទាក់ទាញគម្រោងវិនិយោគបន្ទាប់បន្សំ។

ការបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការរីកចម្រើន

ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ទូលំទូលាយត្រូវបានកំណត់ថាជាកត្តាសំខាន់មួយដែលរួមចំណែកដល់ការផ្លាស់ប្តូរដំបូងរបស់ខេត្តថាញ់ហ័រទៅជាប៉ូលកំណើនថ្មីមួយ រួមជាមួយទីក្រុងហាណូយ ហៃផុង និងក្វាងនិញ ដែលបង្កើតបានជាចតុកោណនៃការអភិវឌ្ឍនៅភាគខាងជើង ស្របតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 58-NQ/TW។ នៅពេលដែលផ្នែកផ្សេងទៀតនៃប្រទេសចូលដល់យុគសម័យថ្មីមួយ ខេត្តបានកំណត់នូវរបកគំហើញក្នុងការកសាង និងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចសង្គមដ៏ទូលំទូលាយ និងទំនើបសម្រាប់រយៈពេល 2025-2030 ដោយផ្តោតលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតំបន់សេដ្ឋកិច្ច ឧទ្យានឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមឧស្សាហកម្ម។ ក្រៅពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ "រឹង" ខេត្តក៏ផ្តល់អាទិភាពដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ "ទន់" ដូចជា៖ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថល បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន ការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

ក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០២៥-២០៣០ ខេត្តនឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលមានលក្ខណៈស៊ីសង្វាក់គ្នា ទំនើប និងមានការតភ្ជាប់គ្នាទាំងក្នុង និងក្រៅខេត្ត។ ដោយផ្អែកលើគោលនយោបាយនេះ គម្រោងធំៗដូចជា ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ ផ្លូវរង្វង់ ស្ពានសម្រាប់សហគមន៍ក្នុងតំបន់ និងផ្លូវជនបទនឹងបន្តពន្លឿន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខេត្តនឹងសិក្សាពីការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុងថាញ់ហ័រជាមួយតំបន់ភាគពាយ័ព្យ និងប្រទេសជិតខាងឡាវ។ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអតិបរមានៃផ្លូវដែកល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្ត ផ្លូវតភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូននឹងត្រូវបានសិក្សា រៀបចំផែនការ និងសាងសង់ទាន់ពេលវេលា។ ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ និងកំពង់ផែ ខេត្តនឹងបញ្ចូលគ្នានូវការវិនិយោគសាធារណៈ និងការវិនិយោគពីប្រភពឯកជន ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានថោសួន ដោយខិតខំក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិនៅឆ្នាំ ២០៣០។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការវិនិយោគនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងការសាងសង់កំពង់ផែដឹកទំនិញទូទៅ កំពង់ផែកុងតឺន័រ កំពង់ផែឯកទេស និងការជីកយកដីនៃបណ្តាញដឹកជញ្ជូន ដើម្បីបញ្ចប់ប្រព័ន្ធកំពង់ផែងីសើន និងកំពង់ផែឡាចស៊ុង ក្វាងចូវ និងក្វាងញ៉ាំ - ហៃចូវ តាមផែនការ...

ប្រភព៖ https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342