យន្តការជាក់លាក់មួយនៃសេចក្តីសម្រេចលេខ ៦៦.៤ របស់រដ្ឋាភិបាល ដែលមានគោលបំណងដោះស្រាយការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់ គឺការកាត់បន្ថយនីតិវិធីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែ បង្កើនស្វ័យភាព និងការសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯងរបស់មូលដ្ឋានក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងបង្កើនសមត្ថភាពរុករករ៉ែ។ ការកើនឡើងនៃការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់ក៏ផ្តល់នូវមូលដ្ឋានសម្រាប់ស្ថិរភាពតម្លៃ និងបង្កើនល្បឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសំខាន់ៗជាច្រើន។
មិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់នីតិវិធីសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ ការអនុម័តគម្រោងវិនិយោគ ឬការធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយផ្អែកលើផែនការប្រើប្រាស់ដីធ្លីនោះទេ។ នីតិវិធីទាំងនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យខ្លី ហើយនេះក៏ផ្តល់មូលដ្ឋានសម្រាប់អង្គភាពនានាក្នុងការបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ដីធ្លី ខ្សាច់ ក្រួស និងថ្មសម្រាប់សម្ភារៈសំណង់ទូទៅ ដែលបម្រើដល់គម្រោងសំខាន់ៗផងដែរ។
លោក ឌិញ វ៉ាន់ គឿង (Dinh Van Cuong) ទទួលបន្ទុកធ្វើអាជីវកម្មអណ្តូងរ៉ែ Gay Trau នៅខេត្តនិញប៊ិញ បានមានប្រសាសន៍ថា “នៅពេលដែលអណ្តូងរ៉ែ Gay Trau ត្រូវបានអភិវឌ្ឍ វានឹងបំពេញបានយ៉ាងពេញលេញនូវតម្រូវការជីកកកាយ និងបរិមាណទំនប់សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿននិញប៊ិញ - ហៃផុង ដែលមានទុនបម្រុងចំនួន 2 លានម៉ែត្រគូប/ឆ្នាំ”។
លោក Hoang Thanh Binh ប្រធានផ្នែកគ្រប់គ្រងគម្រោងនៅក្រុមហ៊ុនសំណង់ Xuan Truong បានចែករំលែកថា៖ «ទីមួយ យើងមិនចាំបាច់ធ្វើការងារដោយខ្លួនឯងទេ។ ទីពីរ ការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន និងទីបី ដំណើរការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងវាយតម្លៃបានដំណើរការយ៉ាងរលូន។ យើងបានសន្សំបានយ៉ាងហោចណាស់ ៣ ខែ»។
ក្រោមយន្តការពិសេសនេះផងដែរ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនមានសិទ្ធិអំណាចក្នុងការសម្រេចចិត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សលើការផ្តល់ ការកែតម្រូវ និងការបន្តអាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែ។ នេះធ្វើឱ្យពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីរៀបចំប្រភពផ្គត់ផ្គង់ខ្លីជាងមុន។
កាលណាសម្ភារៈសំណង់មកដល់ការដ្ឋានកាន់តែឆាប់ គម្រោងនឹងដំណើរការទៅបានកាន់តែលឿន។ ការបង្កើតយន្តការពិសេសមួយមិនត្រឹមតែលុបបំបាត់បញ្ហាកកស្ទះនៃសម្ភារៈសំណង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការសម្រេចគោលដៅនៃផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2025 និងផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 5,000 គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ 2030 ផងដែរ។
អាកាសធាតុនៅតំបន់ភាគខាងជើងបច្ចុប្បន្នមានភាពអំណោយផលជាង។ នេះជាពេលវេលាដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់គម្រោងជាច្រើនដើម្បីពន្លឿន និងឈានដល់ការបញ្ចប់មុនកាលកំណត់។
លោក ដាវ យី ប៊ីច មេបញ្ជាការគម្រោងនៃសាជីវកម្មសំណង់ទូទៅនៃការងារដឹកជញ្ជូនលេខ ៨ បានថ្លែងថា “កម្មករបានធ្វើការរហូតដល់ម៉ោង ១០ យប់។ ទាក់ទងនឹងចំនួនម៉ាស៊ីន ក្រុមហ៊ុនបានបង្កើនចំនួនម៉ាស៊ីនទាំងនោះចំនួន ៣០% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបរិមាណដេញថ្លៃ”។
លោក ឌិញ ឌឹក ថាង អ្នកគ្រប់គ្រងការដ្ឋាននៃគម្រោងផ្លូវល្បឿន លឿន និញ ប៊ិញ - ហៃ ផុង បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រសិនបើយើងអាចទទួលបានសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់ យើងនឹងខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនៅថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់បាន ៩ ខែ”។
យន្តការពិសេសសម្រាប់កេងប្រវ័ញ្ចសម្ភារៈសំណង់ទូទៅសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ និងសំខាន់ៗនឹងបញ្ចប់នៅចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៧។ ដី ថ្ម ខ្សាច់ និងក្រួសរាប់សិបលានម៉ែត្រគូបនឹងត្រូវដឹកជញ្ជូនទៅឱ្យគម្រោងនានាក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត។ ប្រសិនបើប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព នេះនឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់តំបន់ជាច្រើនដើម្បីបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ពង្រីកទំហំអភិវឌ្ឍន៍ និងបង្កើតអ័ក្សកំណើននៅក្នុងឆ្នាំ២០២៧។
ប្រភព៖ https://vtv.vn/thao-go-nguon-cung-vat-lieu-xay-dung-100251029113352973.htm
Kommentar (0)