ទីផ្សារ $10 trillion ដែលជាយុគសម័យរបស់មនុស្សយន្តដើរចេញពី "ទ្រុងដែក"

(Dan Tri) - លែងមានការបង្ខាំងនៅក្នុងទ្រុងដែកឧស្សាហកម្មទៀតហើយ មនុស្សយន្តកំពុង "ផ្លាស់ប្តូរ" ឱ្យកាន់តែទន់ និងឆ្លាតជាងមុន ដោយសារការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសម្ភារៈថ្មី និង AI ។

សាស្ត្រាចារ្យចែករំលែកនៅសិក្ខាសាលា (រូបថត៖ Minh Nhat)។

នាថ្ងៃទី ៤ ខែធ្នូ ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃសប្តាហ៍ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា VinFuture សិក្ខាសាលា “មនុស្សយន្ត និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មឆ្លាតវៃ” បានប្រមូលផ្តុំអ្នកជំនាញឈានមុខជាច្រើនមកពីជុំវិញពិភពលោក និងវៀតណាម ដើម្បីពិភាក្សាអំពីនិន្នាការបង្កើតអនាគតរបស់មនុស្សយន្ត។

អ្នកជំនាញឈានមុខគេមកពី ជុំវិញពិភពលោក និងវៀតណាមបានគូររូបភាពបែប Panoramic នៃការផ្លាស់ប្តូរជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅក្នុងឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្ត៖ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសម្ភារៈទន់ និងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត។

លែងមានម៉ាស៊ីនរឹងនៅក្នុងទ្រុងដែកឧស្សាហកម្មទៀតហើយ មនុស្សយន្តកាន់តែ "ទន់" កាន់តែឆ្លាតវៃ និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីចូលទៅក្នុងកន្លែងរស់នៅរបស់មនុស្ស។

បដិវត្ត "រូបវិទ្យា"

អស់ជាច្រើនទស្សវត្សរ៍មកហើយ មនុស្សយន្តមានភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយនឹងលោហៈ សន្លាក់រឹង និងម៉ូទ័រ servo ភាពជាក់លាក់។ ប៉ុន្តែសាស្រ្តាចារ្យ Kurt Kremer បានបើកការពិភាក្សាជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តខុសគ្នាទាំងស្រុង៖ ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈទន់ៗដូចជាប៉ូលីម៊ែរ ដើម្បីបង្កើតមនុស្សយន្ត។

មិនដូចស៊ីលីកុនឬលោហៈទេ វត្ថុធាតុ polymer ទន់មានគុណសម្បត្តិលេចធ្លោ៖ ការផ្គត់ផ្គង់ច្រើន ការចំណាយទាប ទំងន់ស្រាល និងសមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចបត់បែនបាន។ របកគំហើញគឺស្ថិតនៅក្នុង "ភាពប្រែប្រួល" នៃសម្ភារៈ។

សាស្ត្រាចារ្យ Kurt Kremer បានចែករំលែកថា "វត្ថុធាតុប៉ូលីម័រទន់មានសមត្ថភាពឆ្លើយតបដោយបញ្ច្រាស់ និងរសើបចំពោះការរំញោចខាងក្រៅ ដូចជាការហើមក្នុងទឹក ការរួមតូចនៃជាតិអាល់កុល ឬការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណក្រោមឥទ្ធិពលនៃដែនអគ្គិសនី/ម៉ាញេទិក" ។

នេះអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើតមនុស្សយន្តដែលមានជីវគីមីខ្ពស់ អាចធ្វើអន្តរកម្មជាមួយមនុស្សដោយសុវត្ថិភាព និងអាចបំពេញការងារដ៏ឆ្ងាញ់ដែលមនុស្សយន្តរឹងមិនអាចធ្វើបាន។

សាស្ត្រាចារ្យ Ho-Young Kim ចែករំលែកនៅសិក្ខាសាលាស្តីពីសម្ភារៈមនុស្សយន្ត (រូបថត៖ Minh Nhat)។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សាស្ត្រាចារ្យ Ho-Young Kim បានចង្អុលបង្ហាញថា បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតនៃយុគសម័យគឺការគ្រប់គ្រងការខូចទ្រង់ទ្រាយ។

មនុស្សយន្តឧស្សាហកម្មបែបបុរាណគ្រប់គ្រងវត្ថុរឹង (គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត) បានយ៉ាងល្អ ដោយសារតែរូបរាងថេររបស់វា។ ប៉ុន្តែវត្ថុធាតុទន់ដូចជាក្រណាត់ និងសំលៀកបំពាក់ ដែលរូបរាងរបស់វាផ្លាស់ប្តូរឥតឈប់ឈរ ធ្វើឱ្យមនុស្សយន្ត "ច្របូកច្របល់"។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រកំពុងផ្តោតលើការកែលម្អឧបករណ៍ចាប់ដៃដើម្បីក្លែងធ្វើម្រាមដៃរបស់មនុស្ស និងបង្កើតក្បួនដោះស្រាយសម្រាប់មនុស្សយន្តដើម្បី "យល់ឃើញ" ការខូចទ្រង់ទ្រាយសម្ភារៈ ដោយហេតុនេះការកែច្នៃវាយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ ដូចជាការរើសអាវយឺតដោយមិនជ្រីវជ្រួញ។

ខណៈពេលដែលវត្ថុធាតុទន់ជួយមនុស្សយន្តឱ្យមានភាពបត់បែនតាមរាងកាយ ម៉ូដែល AI ជំនាន់ថ្មីកំពុងជួយពួកគេផ្លាស់ប្តូរការគិតរបស់ពួកគេ។ សាស្ត្រាចារ្យ តាន់ យ៉ាប់ប៉េង សង្កត់ធ្ងន់លើការផ្លាស់ប្តូរពី "កិច្ចការតែមួយ" ទៅមនុស្សយន្ត "កិច្ចការច្រើន"។

កាលពីមុន វិស្វករត្រូវសរសេរកូដរឹងនីមួយៗ ដើម្បីបត់បោកខោអាវ។ សព្វថ្ងៃនេះ ជាមួយនឹងការផ្ទុះនៃម៉ូដែលវេទិកាដូចជា Gemini ឬ OpenAI យើងកំពុងឃើញពីកំណើតនៃម៉ូដែល ភាសា និងសកម្មភាព។

មនុស្សយន្ត VLA ទំនើប (VLA: Vision-Language-Action) អាចយល់ពីពិភពពិតតាមរយៈកាមេរ៉ា យល់ពីពាក្យបញ្ជារបស់មនុស្សធម្មជាតិ (ឧ. "សូមសម្អាតតារាង") និងបំប្លែងទិន្នន័យទៅជាប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង។

សូមអរគុណដល់ VLA មនុស្សយន្តនាពេលអនាគតនឹងអាចធ្វើការវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯង ជួសជុលដោយខ្លួនឯង និងដើរតួជាអង្គភាពពហុគោលបំណងជំនួសឱ្យម៉ាស៊ីនឯកទេស។

លោកបណ្ឌិត Nguyen Trung Quan (ប្រធានក្រុមហ៊ុន VinMotion) បាននិយាយថា នេះគឺជាចំណុចកំពូលនៃការបង្រួបបង្រួម ដែល AI គេចចេញពីអេក្រង់កុំព្យូទ័រ ដើម្បីគ្រប់គ្រងរូបរាងកាយនៅក្នុងពិភពពិត។

លោក Tran Minh Quan ប្រធានក្រុមហ៊ុន VinMotion (រូបថត៖ Minh Nhat)។

ទីផ្សារនេះត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងមានសក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងទំហំដែលអាចឈានដល់ 10,000 ពាន់លានដុល្លារក្នុងទសវត្សរ៍ក្រោយ។ កត្តាជំរុញចម្បងគឺមកពីកង្វះកម្លាំងពលកម្មពិភពលោកធ្ងន់ធ្ងរ។

យោងតាមនាយកប្រតិបត្តិ Nvidia នៅចុងទសវត្សរ៍នេះ ពិភពលោកនឹងខ្វះខាតកម្មករយ៉ាងហោចណាស់ 50 លាននាក់។

អ្នកជំនាញបាននិយាយថា ខណៈពេលដែលមនុស្សយន្តឯកទេសគឺស័ក្តិសមសម្រាប់រោងចក្រកាន់តែល្អ មនុស្សយន្តរបស់មនុស្សគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់បរិស្ថានលំនៅដ្ឋាន។

ពិភពលោករបស់យើង (ជណ្តើរ កូនសោទ្វារ ឧបករណ៍ការងារ) ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់មនុស្ស។ ដូច្នេះ មនុស្សយន្ត​ដែល​មាន​មនុស្ស​យន្ត​នឹង​អាច​ប្រើ​បាន​យ៉ាង​ងាយ​ស្រួល និង​មាន​មុខងារ​យ៉ាង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​បំផុត។

ការប្រកួតប្រជែង

លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Quan បានចង្អុលបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមស្នូល៖ ដើម្បីធ្វើឱ្យមនុស្សយន្តឆ្លាតវៃ ពួកគេត្រូវការទិន្នន័យពិតប្រាកដ។ ប៉ុន្តែដើម្បីបញ្ចេញមនុស្សយន្តចូលទៅក្នុងពិភពពិតដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យ ពួកគេត្រូវតែឆ្លាតវៃ និងមានសុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់។

ដំណោះស្រាយរបស់ក្រុមហ៊ុនត្រួសត្រាយដូចជា VinMotion គឺជាវិធីសាស្រ្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវ៖ ប្រមូលទិន្នន័យនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ - ការធ្វើតេស្តដែលគ្រប់គ្រង - ការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ដោយផ្អែកលើកំហុសក្នុងពិភពពិត។

បន្ថែមពីលើរូបភាពដ៏ភ្លឺស្វាង នៅឯការពិភាក្សាតុមូល អ្នកជំនាញក៏បានទទួលស្គាល់ដោយស្មោះត្រង់ចំពោះឧបសគ្គធំៗផងដែរ។ ទីមួយ ការព្យាបាលកាកសំណល់ពីមនុស្សយន្ត (ប៉ូលីម័រ ថ្ម) គឺជាបញ្ហាដ៏លំបាកមួយ។

សាស្រ្តាចារ្យ Kurt Kremer ស្នើឱ្យផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកវត្ថុធាតុដែលអាចបំប្លែងសារជាតិគីមីបាន ទោះបីជាបច្ចុប្បន្នពួកវាមិនសម្រេចបាននូវភាពធន់នៃសោភ័ណភាពដែលចង់បានក៏ដោយ។

ក្រៅពីនេះ ក្តីស្រមៃរបស់មនុស្សយន្តដែលមាន "សាច់ដុំ" សិប្បនិម្មិតពិតនៅឆ្ងាយនៅឡើយ។ បច្ចុប្បន្ននេះ យើងនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនៃការក្លែងធ្វើសាច់ដុំជាមួយនឹងម៉ូទ័រ និងប្រព័ន្ធបញ្ជូន ដោយមិនអាចឈានដល់ភាពទំនើបនៃកោសិកាសាច់ដុំជីវសាស្ត្រ។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នកជំនាញជាច្រើនក្នុងវិស័យមនុស្សយន្តបានចូលរួមកិច្ចពិភាក្សា (រូបថត៖ Minh Nhat)។

ក្តីបារម្ភមួយទៀតគឺថា នៅពេលដែលមនុស្សយន្តចូលក្នុងវិស័យថែទាំមនុស្សចាស់ និងផ្នែក ថែទាំសុខភាព សុវត្ថិភាពគឺសំខាន់បំផុត។ ទាំងរូបរាងកាយ និងក្បួនដោះស្រាយ "ខ្នើយសុវត្ថិភាព" គឺចាំបាច់ដើម្បីការពារហានិភ័យ។

យោងតាមអ្នកជំនាញ ដោយមានអត្ថប្រយោជន៍នៃធនធានមនុស្សវ័យក្មេង វេទិកាផ្នែកទន់រឹងមាំ និងសមត្ថភាពផលិតផ្នែករឹង វៀតណាមអាចចូលរួមទាំងស្រុងនៅក្នុង "សួនកុមារ" សកលនេះ។

សាស្ត្រាចារ្យ Kim បាននិយាយថា “សិស្សត្រូវមានចំណេះដឹងជាមូលដ្ឋានយ៉ាងរឹងមាំ ប៉ុន្តែត្រូវតែមានចិត្តបើកចំហ ហើយសំខាន់បំផុត ពួកគេត្រូវតែធ្វើឱ្យដៃរបស់ពួកគេកខ្វក់ ហើយធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយមនុស្សយន្ត ដើម្បីយល់ និងធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកវិទ្យានេះ”។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/khoa-hoc/thi-truong-10000-ty-usd-ky-nguyen-robot-buoc-ra-khoi-long-sat-20251204165352066.htm