ការពង្រីកផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ជាកម្មសិទ្ធិរបស់កញ្ចប់ XL-CHQL1-02 នៃគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីមួយចំនួននៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 (រួមទាំងស្ពាន Xuong Giang ស្ពាន Ginh ស្ពាន Quan Hau និងជាពិសេសផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang) ដែលបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 13 ខែមករា ឆ្នាំ 2025 ដែលមានតម្លៃវិនិយោគជាង 21 ពាន់លានដុង។
ការពង្រីកផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang មានប្រវែង 650 ម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះតួរូងក្រោមដីមានប្រវែង 555 ម៉ែត្រ ទទឹង 10.5 ម៉ែត្រ មាន 2 ផ្លូវ ល្បឿនដែលបានរចនាឡើងគឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ជួរ Hoanh Son ចំណុចចាប់ផ្តើមក្នុងវួដ Hoanh Son (ខេត្ត Ha Tinh ) និងចំណុចបញ្ចប់នៅឃុំ Phu Trach (ខេត្ត Quang Tri)។

នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang នឹងដំណើរការផ្លូវរូងក្រោមដីស្របគ្នាចំនួន 2 ដែលមានទទឹងផ្លូវសរុបរហូតដល់ 20.5 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងគន្លងសម្រាប់យានយន្តចំនួន 4 (រួមជាមួយនឹងផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមានស្រាប់) និងគន្លងសម្រាប់យានយន្តចំនួន 2 ។

នាពេលកន្លងមក ដើម្បីសាងសង់គម្រោងពង្រីកផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ក្រុមហ៊ុន Song Da Joint Stock Company (អង្គភាពសំណង់) បានកៀងគរធនធានមនុស្ស រួមជាមួយយានយន្ត គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍។ វិស្វករ និងកម្មករបានជម្នះរាល់ការលំបាកទាំងអស់ ខិតខំប្រឹងប្រែងបំពេញការងារ 1 ខែមុនកាលកំណត់ ធានាបាននូវគុណភាព និងសុវត្ថិភាពនៃគម្រោង។

ការបើកផ្លូវរូងក្រោមដីបច្ចេកទេស Deo Ngang គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយរបស់គម្រោង ដែលឆ្លើយតបទៅនឹងការជឿទុកចិត្តរបស់អ្នកវិនិយោគ។
នាពេលខាងមុខ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក ស្នើឱ្យអង្គភាពសាងសង់ផ្តោតធនធានទាំងអស់ និងខិតខំបញ្ចប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការនៅចុងឆ្នាំ 2025។

ក្នុងឱកាសនេះ គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក ក៏បាននាំយកអំណោយលើកទឹកចិត្តដល់មន្ត្រី និងកម្មករដែលសាងសង់គម្រោងពង្រីកផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ផងដែរ។

គម្រោងពង្រីកផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍ដែលកំពុងកើនឡើងនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Ha Tinh និង Quang Tri ។ គម្រោងនេះក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់មួយ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម និងធានាសន្តិសុខ និងការពារតំបន់មជ្ឈិម...
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/thong-ham-deo-ngang-noi-ha-tinh-voi-quang-tri-post803978.html
Kommentar (0)