ផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ភ្នំតភ្ជាប់ Ha Tinh និង Quang Tri

(Baohatinh.vn) - ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang កាត់តាមជួរភ្នំ Hoanh Son តភ្ជាប់ខេត្ត Ha Tinh និងខេត្ត Quang Binh ចាស់ដែលបច្ចុប្បន្នជាខេត្ត Quang Tri ទើបតែត្រូវបានខួង និងបើកដំណើរការនាព្រឹកថ្ងៃទី ១៦ ខែកក្កដា។

ប្លុកដី និងថ្មចុងក្រោយនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ត្រូវបានកម្ទេចចោល។

នៅវេលាម៉ោង៩និង៣០នាទីព្រឹក ថ្ងៃទី១៦ ខែកក្កដា បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការដំឡើងគ្រឿងផ្ទុះ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Song Da 10 បានបន្តការបំផ្ទុះមីន កម្ទេចថ្មចុងក្រោយ ហើយបើកផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ឆ្លងកាត់ជួរភ្នំ Hoanh Son ។

ការ​បំផ្ទុះ​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​ Deo Ngang បាន​ប្រព្រឹត្ត​ទៅ​តាម​លំដាប់​លំដោយ និង​ដោយ​សុវត្ថិភាព។ នៅពេលដែលការដ្ឋានសំណង់មានសុវត្ថិភាព កម្មករ អេស្កាវ៉ាទ័រ និងរថយន្តដឹកទំនិញបានយ៉ាងលឿនចូលទៅក្នុងរូងក្រោមដីដើម្បីបោសសម្អាត និងដឹកជញ្ជូនដី និងថ្មចេញ។

ដី និងថ្មនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយគ្រឿងចក្រ។

លោក Mai Xuan Tan - នាយកប្រតិបត្តិគម្រោង (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក ក្រសួងសំណង់ ) មានប្រសាសន៍ថា៖ ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang គឺជាធាតុសំខាន់មួយនៃគម្រោងក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីមួយចំនួននៅលើផ្លូវជាតិលេខ១។ ការបើកផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយរបស់គម្រោង។ អង្គភាពនេះបានបើកដំណើរការផ្លូវរូងក្រោមដី 1 ខែមុនកាលកំណត់ ហើយខិតខំបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនេះនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ការពង្រីកផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang មានប្រវែង 650 ម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះតួរូងក្រោមដីមានប្រវែង 555 ម៉ែត្រ ទទឹង 10.5 ម៉ែត្រ មានផ្លូវចំនួន 2 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ឆ្លងកាត់ជួរភ្នំ Hoanh Son ចាប់ផ្តើមនៅសង្កាត់ Hoanh Son ខេត្ត Ha Tinh (វួដ Ky Nam ទីក្រុង Ky Anh ចាស់) និងបញ្ចប់នៅឃុំ Phu Trach ខេត្ត Quang Tri (ឃុំ Quang Dong ស្រុក Quang Trach ខេត្ត Quang Binh ចាស់)។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang មានតម្លៃកិច្ចសន្យាសរុបចំនួន 219 ពាន់លានដុង ហើយត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 13 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។ ទន្ទឹមនឹងការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើសមកាលកម្មនូវធាតុផ្លូវចូល ប្រព័ន្ធភ្លើង និងប្រព័ន្ធការពារ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ។ ដំណើរ​ការ​សាង​សង់​របស់​របរ​រហូត​ដល់​ចំណុច​នេះ​គឺ​តាម​កាល​កំណត់។

នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang នឹងដំណើរការផ្លូវរូងក្រោមដីស្របគ្នាចំនួន 2 ដែលមានទទឹងផ្លូវ 20.5m ដោយផ្តល់ផ្លូវសម្រាប់យានយន្តចំនួន 4 និងគន្លងសម្រាប់យានយន្តចំនួន 2 ។

ក្នុងគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីមួយចំនួនលើផ្លូវជាតិលេខ១ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ២.០០០ពាន់លានដុង ដែលអនុម័តដោយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ឥឡូវនេះ ក្រសួងសំណង់ ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang នឹងត្រូវសាងសង់ជាមួយនឹងផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មីមួយនៅភាគខាងលិចនៃផ្លូវរូងក្រោមដីបច្ចុប្បន្ន។

ផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មីនេះ មានប្រវែង ៥៥៥ម និងទទឹង ១០.៥ម។ គ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang នឹងដំណើរការផ្លូវរូងក្រោមដីស្របគ្នាចំនួន 2 ដែលមានទទឹងផ្លូវរហូតដល់ 20.5m ដោយផ្តល់ផ្លូវចំនួន 4 សម្រាប់យានយន្ត និង 2គន្លងសម្រាប់យានជំនិះដែលមិនមានម៉ូតូ។ គម្រោងពង្រីកផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍ដែលកំពុងកើនឡើងនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh និង Quang Tri ។

ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/thong-ham-xuyen-nui-noi-ha-tinh-va-quang-tri-post291841.html