បើកដំណើរការគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីនៃផ្លូវប្រសព្វធំបំផុតនៅទីក្រុងហូជីមិញ

ផ្លូវក្រោមដី៤គន្លងនៅផ្លូវប្រសព្វ An Phu ត្រូវបានបើកដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ។ នេះជាវត្ថុដែលបានបញ្ចប់ជាលើកដំបូងក្នុងគម្រោងចរាចរណ៍ជាង៣.៤០០ពាន់លានដុង។

VietNamNet•01/07/2025

បន្ទាប់ពីការពន្យារពេលរយៈពេលពីរខែ ផ្លូវបំបែកជាបួននៅផ្លូវបំបែក An Phu បានបើកដំណើរការជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា។ ផ្លូវក្រោមដីគឺជាធាតុសំខាន់នៅក្នុងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ An Phu ដែលជាផ្លូវប្រសព្វដ៏ធំ និងទំនើបបំផុតមួយក្នុងទីក្រុងហូជីមិញសព្វថ្ងៃនេះ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះមានទទឹងប្រហែល 14 ម៉ែត្រ ដោយមាន 4 ផ្លូវចរាចរពីរផ្លូវ ដែលតភ្ជាប់ពីផ្លូវបំបែក Mai Chi Tho - Dong Van Cong ទៅផ្លូវរូងក្រោមដី Thu Thiem និងច្រាសមកវិញ។ ល្បឿនអតិបរមានៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីគឺ 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង លើកលែងតែម៉ូតូ និងកុងតឺន័រ។

ផ្លូវរូងក្រោមដីនីមួយៗមានពីរគន្លង កោងបន្តិចនៅកណ្តាល ដោយផ្លូវរូងក្រោមដីបិទជិតមានជម្រៅប្រហែល 18m ពីផ្ទៃផ្លូវ។

បន្ទប់ក្រោមដីត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងសម្ភារៈសុវត្ថិភាព និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ដូចជា ប្រព័ន្ធការពារភ្លើង ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ ប្រព័ន្ធលូទំនើប និងការការពារទឹកជំនន់។

ប្រព័ន្ធភ្លើង និងកាមេរ៉ានៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី។

រនាំងដែកនៃផ្លូវរូងក្រោមដីមានកម្ពស់ជាងមួយម៉ែត្រ រចនាម៉ូដជាមួយនឹងលំនាំជាច្រើន។

ផ្លូវក្រោមមាន៤ផ្នែកដែលមានប្រវែង៨០មនិង១៥ផ្នែកដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល៣៧៥ម។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការ អង្គភាពសំណង់នឹងបន្តរៀបចំចរាចរណ៍ឡើងវិញលើអ័ក្ស Mai Chi Tho ដើម្បីដាក់ពង្រាយការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានអាកាសចំនួនពីរ N3 និង N4។ សាខាស្ពានទាំងពីរនេះនឹងតភ្ជាប់ទៅស្ពាន Giong Ong To ចំនួនពីរ ដែលជាវត្ថុដែលបានបញ្ចប់កាលពីមុន។

សញ្ញាត្រូវបានដំឡើងនៅចុងទាំងពីរនៃផ្លូវរូងក្រោមដី។ ការបើកផ្លូវរូងក្រោមដីជួយរៀបចំលំហូរចរាចរណ៍ និងកែលម្អការកកស្ទះនៅក្នុងតំបន់នេះ។

ក្រៅពីផ្លូវរូងក្រោមដីដែលទើបនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ គម្រោងនេះក៏មានផ្លូវក្រោមដីមួយទៀតដែលកំពុងសាងសង់ផងដែរ ដែលតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ពីផ្លូវហាយវេ ហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ ទៅកាន់មហាវិថីម៉ៃជីថូ។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងពីរនឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅជាប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ពីរផ្លូវ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តរត់បន្តពីផ្លូវល្បឿនលឿនទៅកាន់ផ្លូវរូងក្រោមដី Thu Thiem និងផ្ទុយមកវិញ។

បច្ចុប្បន្នគន្លងផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្លូវម៉ៃជីថូ (ផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងសងខាង) នៅតែត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធដើម្បីបម្រើការស្ថាបនាសាខាស្ពានអាកាសចំនួនពីរដែលនៅសេសសល់សម្រាប់បម្រើដល់ការសាងសង់របស់របរផ្សេងៗទៀត។

ពេលសាងសង់រួច An Phu នឹងក្លាយជាផ្លូវប្រសព្វយុទ្ធសាស្ត្រតភ្ជាប់ផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗមួយចំនួនដូចជា Long Thanh - Dau Giay Expressway, Mai Chi Tho Avenue, Luong Dinh Cua Street, Nguyen Thi Dinh និង Dong Van Cong។

ផែនទី៖ Nguyen Hue

ផ្លូវក្រោមដីដែលទើបដាក់ឱ្យដំណើរការគឺជាធាតុទីមួយនៃគម្រោងផ្លូវប្រសព្វ An Phu ដែលជាគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ដែលបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 3,400 ពាន់លានដុង។

An Phu គឺជាផ្លូវប្រសព្វយុទ្ធសាស្ត្រ ដោយតភ្ជាប់ផ្លូវចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាច្រើនដូចជាផ្លូវ Long Thanh - Dau Giay Expressway, Mai Chi Tho Avenue, Luong Dinh Cua Street, Nguyen Thi Dinh និង Dong Van Cong។ នេះក៏ជាច្រកផ្លូវទៅកាន់កំពង់ផែ Cat Lai ដែលជាកំពង់ផែកុងតឺន័រដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសទាក់ទងនឹងបរិមាណទំនិញដែលមានចរាចរណ៍ជាមធ្យមជាង 20,000 កុងតឺន័រក្នុងមួយថ្ងៃ។

Vietnamnet.vn

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/thong-xe-ham-chui-cua-du-an-nut-giao-lon-nhat-tphcm-2416899.html