នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តគម្រោងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមឡើងវិញរហូតដល់ឆ្នាំ ២០២៥។

ប្រាក់ចំណូលបានកើនឡើងជាមធ្យម ៧-៨% ក្នុងមួយឆ្នាំ។

គោលបំណងនៃផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញរបស់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមសម្រាប់រយៈពេលរហូតដល់ចុងឆ្នាំ ២០២៥ គឺដើម្បីបន្តការច្នៃប្រឌិត ការកែសម្រួលរចនាសម្ព័ន្ធ និងទំហំនៃអង្គការផលិតកម្មប្រកបដោយភាពបត់បែន ការកែលម្អគុណភាពនៃការគ្រប់គ្រងសាជីវកម្ម ការកេងប្រវ័ញ្ចធនធានរបស់សហគ្រាសប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការបង្កើនផលិតភាពការងារ ធានាការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពរបស់សាជីវកម្ម និងការធ្វើទំនើបកម្មវាបន្តិចម្តងៗ។

យោងតាមផែនការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី គោលដៅសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 គឺសម្រាប់សាជីវកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាទាំងមូលដើម្បីសម្រេចបាននូវការកើនឡើងប្រាក់ចំណូលប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យម 7%-8% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងខិតខំសម្រេចបាន និងលើសគោលដៅដែលបានកំណត់ដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច បំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់យើងក្នុងការបង់ពន្ធដល់ថវិការដ្ឋ ធានាឱ្យមានការងារគ្រប់គ្រាន់ លើកកម្ពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់កម្មករ និងជួយសាជីវកម្មឱ្យរួចផុតពីស្ថានភាពខាតបង់ និងទូទាត់សងបន្តិចម្តងៗនូវការខាតបង់ដែលប្រមូលផ្តុំ។

គោលដៅជាក់លាក់សម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 សម្រាប់សាជីវកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាទាំងមូល៖ ការកើនឡើងជាមធ្យមប្រចាំឆ្នាំនៃតម្លៃផលិតកម្ម និងប្រាក់ចំណូលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន 7%-8%។ ធានាការងារ និងជីវភាពរស់នៅសម្រាប់និយោជិត។ ក្រុមហ៊ុនមេ - សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម - មានគោលបំណងសម្រាប់ការកើនឡើងជាមធ្យមប្រចាំឆ្នាំនៃប្រាក់ចំណូលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងឆ្នាំមុន 14%។

ទាក់ទងនឹងផែនការសម្រាប់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនមេ និងអង្គភាពសមាជិករបស់ខ្លួនឡើងវិញរហូតដល់ចុងឆ្នាំ ២០២៥ គម្រោងនេះបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា៖ រក្សាក្រុមហ៊ុនមេជាក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវមានកម្រិតដែលមានដើមទុនគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ ១០០%។ រក្សាគំរូអង្គការនៃមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក។ សាខាប្រតិបត្តិការផ្លូវដែក សាខារោងចក្រក្បាលរថភ្លើង និងអង្គភាពសេវាសាធារណៈដែលពាក់ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនមេ។

ដូច្នោះហើយ មានសាខាប្រតិបត្តិការផ្លូវដែកចំនួន ១២ គឺ៖ ហាណូយ ឡាវកាយ ហាឡាវ ហាឡាង ហាថាយហៃ ហាថាញ់ ង៉េទិញ ធួធាន-ហ្វេ ង៉ៀប៊ិញ ភូខាញ់ សៃហ្គន និងសាខាស្ថានីយ៍ដុងដាំង។ មានសាខារោងចក្រក្បាលរថភ្លើងចំនួន ៣ គឺ ហាណូយ វិញ និងសៃហ្គន និងអង្គភាពសេវាសាធារណៈចំនួន ៣ គឺ មហាវិទ្យាល័យផ្លូវដែក មជ្ឈមណ្ឌល វេជ្ជសាស្ត្រ ផ្លូវដែក និងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកតំបន់ ១។

មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ អនុវត្ត និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកថ្មីមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងជាអង្គភាពបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុនមេ។

ទាក់ទងនឹងអាជីវកម្មដែលក្រុមហ៊ុនមេ - សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម - រក្សាភាគហ៊ុនជាង 50% នៃដើមទុនដែលបានចុះបញ្ជី ទាំងនេះរួមមាន៖ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនផ្លូវដែកឌីអាន និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនផ្លូវដែកយ៉ាឡាម។

ក្រុមហ៊ុនមេក៏មានភាគហ៊ុនជាង 50% នៃដើមទុនធម្មនុញ្ញនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនផ្លូវដែកចំនួន 15 ដូចជា Yen Lao, Vinh Phu, Ha Lang, Ha Thai, Hai Hai, Ha Ninh, Thanh Hoa, Nghe Tinh, Quang Binh, Binh Tri Thien, Quang Nam - Da Nang, Nghia Binh, Phu Khanh, Thuan Hai, Saigon; ព័ត៌មានផ្លូវដែកចំនួន ៥ និងផ្តល់សញ្ញាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា៖ Bac Giang, Hanoi, Vinh, Da Nang, Saigon និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Dong Mo Stone ។

ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកហាណូយ និងក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកសៃហ្គននៅឆ្នាំ ២០២៤

យោងតាមផែនការនេះ ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកពីរនៅទីក្រុងហាណូយ និងសៃហ្គន ទៅជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកតែមួយនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៤ (រូបភាព៖ រូបភាព)។

យោងតាមផែនការនេះ ក្រុមហ៊ុនមេនឹងលក់ភាគហ៊ុនទាំងមូលរបស់ខ្លួននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាចំនួន 13 ផ្សេងទៀត ដោយរក្សាភាគហ៊ុនចំនួន 50% ឬតិចជាងនេះនៃដើមទុនដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុង៖ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនថ្ម My Trang ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនផ្លូវដែក Railway Transport and Trade ក្រុមហ៊ុនក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវមានកម្រិត Saigon Commercial Hotel Two-Member និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនផ្លូវដែក Sun - Vietnam Railway។

ទាក់ទងនឹងវិស័យដឹកជញ្ជូន ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកហាណូយ និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកសៃហ្គន នឹងត្រូវអនុវត្តស្របតាមច្បាប់ និងការណែនាំនៅក្នុងឯកសារលេខ ៣០៣/២០២២ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ដូច្នេះ សហគ្រាសទាំងពីរនេះនឹងត្រូវបញ្ចូលគ្នាទៅជាក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកតែមួយ។

យោងតាមផែនការនេះ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវអនុវត្តរួមមានការពន្លឿនការលក់ភាគហ៊ុននៅក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនចំនួន ១៣; ការបញ្ចប់ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកហាណូយ និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកសៃហ្គន ដែលត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៤។

មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ អនុវត្ត និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងបន្ទាប់ពីគម្រោងគ្រប់គ្រង ការប្រើប្រាស់ និងការធ្វើអាជីវកម្មទ្រព្យសម្បត្តិហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកជាតិ ក្រោមក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាលលេខ ៤៦/២០១៨ ត្រូវបានអនុម័ត។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-phe-duyet-de-an-co-cau-lai-tct-duong-sat-vn-den-2025-192240627160123197.htm