តើជំនាញអ្វីខ្លះដែលសមាជិកនាវិកត្រូវការដើម្បីធ្វើការលើកប៉ាល់ដោយប្រើឥន្ធនៈទាប?

សមាជិកនាវិកដែលធ្វើការលើកប៉ាល់ដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈទាបត្រូវតែចូលរួមវគ្គបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីទទួលបានចំណេះដឹងក្នុងប្រតិបត្តិការនាវាប្រកបដោយសុវត្ថិភាព (រូបថតរូបភាព)។

ដូច្នោះហើយ កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលកប៉ាល់ជាមូលដ្ឋានយោងទៅតាម IGF Code ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបណ្តុះបណ្តាល និងបង្វឹកអ្នកធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះកិច្ចការសុវត្ថិភាពជាក់លាក់ទាក់ទងនឹងការផ្ទុក ការប្រើប្រាស់ ឬការឆ្លើយតបបន្ទាន់ចំពោះប្រេងឥន្ធនៈនៅលើយន្តហោះ។

ក្រមអន្តរជាតិសម្រាប់សុវត្ថិភាពនៃកប៉ាល់ដោយប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្គាស ឬឥន្ធនៈកម្រិតទាប (IGF) រួមមានតម្រូវការចាំបាច់ដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះការរៀបចំ ការដំឡើង ការគ្រប់គ្រង និងការត្រួតពិនិត្យគ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ និងប្រព័ន្ធដែលប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកម្រិតទាប។

ចំណុចពន្លឺគឺជាសីតុណ្ហភាពទាបបំផុតដែលប្រេងឥន្ធនៈបន្តឆេះក្នុងរយៈពេលខ្លីបន្ទាប់ពីការបញ្ឆេះចាប់ផ្តើម។

សម្រាប់កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលជាមូលដ្ឋាន សមាជិកនាវិកនឹងត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាល និងអប់រំលើចំណេះដឹងជាច្រើនដោយយោងតាម ​​IGF Code ដូចជាប្រតិបត្តិការកប៉ាល់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់នៅលើនាវា; អនុវត្តវិធានការ និងវិធានការការពារសុខភាព និងសុវត្ថិភាពការងារនៅលើយន្តហោះ។ អនុវត្តប្រតិបត្តិការពន្លត់អគ្គីភ័យនៅលើយន្តហោះ។

លើសពីនេះ សមាជិកនាវិកត្រូវតែមានចំណេះដឹង និងជំនាញដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថានភាពអាសន្ន និងចាត់វិធានការប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីការពារការបំពុលបរិស្ថានពីការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈដែលបានរកឃើញនៅលើយន្តហោះ។

ជាមួយនឹងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលកម្រិតខ្ពស់ អ្នកធ្វើដំណើរតាមសមុទ្របន្ទាប់ពីបញ្ចប់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលនេះត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការនៃកូដ IGF ដូចជាការស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្ត និងគីមីនៃឥន្ធនៈនៅលើកប៉ាល់។ ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការឥន្ធនៈទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធជំរុញ និងគ្រឿងម៉ាស៊ីន ព្រមទាំងសេវាកម្ម និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពនៅលើយន្តហោះ។ សមត្ថភាពក្នុងការបង្ហាញពីប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងការត្រួតពិនិត្យរាល់សកម្មភាពទាក់ទងនឹងប្រេងឥន្ធនៈនៅលើយន្តហោះ។

ជាមួយគ្នានេះ សមាជិកនាវិកអាចរៀបចំផែនការ និងត្រួតពិនិត្យការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ការផ្ទុក និងធានាសុវត្ថិភាពប្រេងឥន្ធនៈនៅលើយន្តហោះ ស្វែងយល់ពីការប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីការពារការបំពុលបរិស្ថានដោយសារការលេចធ្លាយប្រេងចេញពីកប៉ាល់ និងត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមច្បាប់ និងការប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់។

អ្នកធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រក៏ត្រូវបានតម្រូវឱ្យអនុវត្តវិធានការ និងវិធានការការពារសុខភាព និងសុវត្ថិភាពការងារនៅលើយន្តហោះ និងមានចំណេះដឹងអំពីការការពារ ការគ្រប់គ្រង ពន្លត់ និងប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យនៅលើយន្តហោះ។

ដើម្បីមានសិទ្ធិទទួលបានការបណ្តុះបណ្តាលកម្រិតខ្ពស់ ចៅហ្វាយនាយ វិស្វករ មន្ត្រី និងមនុស្សទាំងអស់ដែលទទួលខុសត្រូវផ្ទាល់ចំពោះការស្តុកទុក ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈនៅលើកប៉ាល់ដែលប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកម្រិតទាប ត្រូវតែរួមបញ្ចូល។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវមានវិញ្ញាបនបត្រនៃការបណ្តុះបណ្តាលកប៉ាល់ជាមូលដ្ឋានយោងទៅតាម IGF Code ឬ មូលដ្ឋានឧស្ម័ន កប៉ាល់ឧស្ម័នកម្រិតខ្ពស់។

បទប្បញ្ញត្តិថ្មីអនុញ្ញាតឱ្យកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលតាមអ៊ីនធឺណិត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថាប័នបណ្តុះបណ្តាលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យរៀបចំការបណ្តុះបណ្តាលតាមអ៊ីនធឺណិតនូវខ្លឹមសារទ្រឹស្តីសមស្រប ប្រសិនបើបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបណ្តុះបណ្តាលតាមអ៊ីនធឺណិត ចំនួនម៉ោងសិក្សាតាមអ៊ីនធឺណិតមិនលើសពី 30% នៃរយៈពេលកម្មវិធីសរុប។

សម្រាប់កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលនេះ គ្រូបង្ហាត់ និងគ្រូបង្វឹកត្រូវតែមានវិញ្ញាបនបត្រសមត្ថភាពគ្មានដែនកំណត់សម្រាប់ប្រធានក្រុម និងប្រធានវិស្វករ ព្រមទាំងបទពិសោធន៍យ៉ាងតិច 3 ខែ ដែលធ្វើការលើកប៉ាល់ក្រោមក្រម IGF ឬសមមូល ឬវិញ្ញាបនបត្រនៃការហ្វឹកហ្វឺនកប៉ាល់មូលដ្ឋានក្រោម IGF Code ក៏ដូចជា វិញ្ញាបនបត្រគ្រូបង្គោលថ្នាក់អនុបណ្ឌិតផងដែរ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thuyen-vien-lam-viec-tren-tau-su-dung-nhien-lieu-co-diem-chay-thap-can-ky-nang-gi-192240215114350733.htm