គម្រោង​ឈប់​សម្រាក​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ Vĩnh Hảo - Phan Thiết គឺ​ហួស​ពេល​កំណត់​ហើយ។

នៅថ្ងៃទី១២ ខែកញ្ញា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ៧ (ក្រសួងសំណង់) បានប្រកាសថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនវិញហាវ - ផានធៀត កំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនក្នុងការឈូសឆាយដី ជាពិសេសការបែងចែកថវិកាយឺត ដែលមានហានិភ័យប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពបញ្ចប់ និងពេលវេលាសម្រាប់រៀបចំការប្រមូលប្រាក់សម្រាប់ការសងប្រាក់ដើមទុននៅដើមឆ្នាំ២០២៦។

ដោយសារតែការពន្យារពេលក្នុងការឈូសឆាយដី ចំណតដែលនៅសល់នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនវិញហាវ - ផានធៀត នៅតែមិនទាន់បានបញ្ចប់។

យោងតាមលោក ផាម ក្វឹក ហ៊ុយ អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៧ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ការប្រគល់ដីសម្រាប់សាងសង់ចំណតរថយន្តល្បឿនលឿន វិញហាវ - ផានធៀត នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ១៤៤+៥៦០ ទើបតែបានបញ្ចប់មួយផ្នែកប៉ុណ្ណោះ (១,៦៧/១០,៨៦ ហិកតា)។ ចំណែកដែលនៅសល់ត្រូវបានរារាំងដោយគ្រួសារចំនួន ១៤ ជម្លោះយូរអង្វែងជាច្រើន និងគម្រោងផលិតកម្ម កសិកម្ម ដែលមានជម្លោះកម្មសិទ្ធិជាបន្តបន្ទាប់។

ស្ថានភាពនេះកំពុងរារាំងអ្នកម៉ៅការពីការអនុវត្តការសាងសង់លើរបស់របរសំខាន់ៗដូចជាបង្គន់ និងចំណតរថយន្តសម្រាប់សាធារណជន។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ គន្លងផ្លូវបត់ត្រឡប់ក្រោយសម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វ Cho Lau, Dai Ninh និង Ma Lam មិនទាន់ត្រូវបានប្រគល់ជូននៅឡើយទេ ដោយសារអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននៅតែកំពុងរង់ចាំការណែនាំអំពីនីតិវិធីឈូសឆាយដី។

គួរឱ្យព្រួយបារម្ភណាស់ ការបែងចែកថវិកាសម្រាប់ការឈូសឆាយដីកំពុងដំណើរការយឺតណាស់។ ក្នុងចំណោមចំនួនទឹកប្រាក់សរុបដែលបានបែងចែកជិត ១១៣,៥ ពាន់លានដុង (រួមទាំងថវិកាដែលបន្តពីឆ្នាំ ២០២៤) មានតែជាង ៨,៨ ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបែងចែក ដែលធ្វើឱ្យនៅសល់ជាង ១០៤,៦ ពាន់លានដុងដែលត្រូវបែងចែកនៅឆ្នាំ ២០២៥។ ប្រសិនបើរឿងនេះមិនត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលកំណត់នេះទេ គម្រោងនេះនឹងមិនទទួលបានមូលនិធិបន្ថែមទៀតនៅក្នុងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ទេ មានន័យថាតំបន់នោះនឹងត្រូវធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងប្រភពទូទាត់ខ្លួនឯង។

ការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនវិញហាវ - ផានធៀត កំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាក។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៧ ព្រមានថា ប្រសិនបើបញ្ហាការឈូសឆាយដី និងការចំណាយមិនត្រូវបានដោះស្រាយទាន់ពេលវេលាទេ គម្រោងនេះនឹងត្រូវពន្យារពេល ដែលអាចពន្យារពេលការប្រមូលប្រាក់ពន្ធសម្រាប់ការទាមទារយកដើមទុនមកវិញ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលកំណត់ដើមឆ្នាំ ២០២៦ ដែលកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាល និង ក្រសួងសំណង់ ។ នេះនឹងមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យដំណើរការទាមទារយកដើមទុនមកវិញយឺតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងខ្ជះខ្ជាយធនធានដែលបានបែងចែកផងដែរ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៧ ស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ឡាំដុង ដឹកនាំសកម្មភាពសម្រេចចិត្តដើម្បីដោះស្រាយជម្លោះដីធ្លីទាំងស្រុង និងប្រគល់ដីយ៉ាងហោចណាស់ ២ ហិកតាជាប់ៗគ្នានៅក្នុងតំបន់ចំណតរថយន្តនៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៥។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេគួរតែពន្លឿនការបញ្ចប់នីតិវិធីសំណង និងការឈូសឆាយដីសម្រាប់របស់របរដែលនៅសល់ និងពន្លឿនការបែងចែកថវិកា ដើម្បីធានាថាគម្រោងចាប់ផ្តើមប្រមូលប្រាក់តាមផែនការ។

ផ្លូវល្បឿនលឿនវិញហាវ-ផានធៀត ដែលមានប្រវែង ១០០.៨ គីឡូម៉ែត្រ (ឆ្លងកាត់ខេត្តឡាំដុង) ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៣។

យោងតាមផែនការ ផ្លូវនេះនឹងមានចំណតឈប់សម្រាកពីរកន្លែង ដែលមានទីតាំងនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ 144+560 និងគីឡូម៉ែត្រលេខ 205+092។ បច្ចុប្បន្ននេះ ចំណតឈប់សម្រាកទាំងពីរកន្លែងគឺយឺតយ៉ាវ ដោយមួយកន្លែងមិនអាចចាប់ផ្តើមសាងសង់បានទេដោយសារបញ្ហាការឈូសឆាយដី។

ទៀន ថាង

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/tram-dung-nghi-duong-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-bi-cham-tien-do-post812748.html