Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

នៅមុនថ្ងៃចូលឆ្នាំសកល ស្ពាន Nhon Trach មានតម្លៃ 6,900 ពាន់លាន តភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ - Dong Nai កំពុងដំណើរការសាងសង់នៅឡើយ។

Báo Thanh niênBáo Thanh niên09/02/2024


នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 9 ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី 30 នៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2018) លើការដ្ឋានសំណង់ស្ពានញនត្រាច រំសេវគ្រឿងចក្រមកជំនួសសំឡេងភ្លេងរដូវផ្ការីក និងពណ៌លឿងនៃផ្កាផ្លែទទឹម និងពណ៌ផ្កាឈូកនៃផ្កា peach ជំនួសពណ៌ឯកសណ្ឋានកម្មករសំណង់... គេហទំព័រដើម្បីប្រកួតប្រជែងនឹងពេលវេលា។

Trước thềm giao thừa, cầu Nhơn Trạch 6.900 tỉ nối TP.HCM-Đồng Nai vẫn rầm rập thi công- Ảnh 1.

ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Nhon Trach គឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ។

កម្មករកំពុងធ្វើការមិនឈប់ឈរ ហើយលោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (អ្នកវិនិយោគ) ក៏កំពុងធ្វើការដោយគ្មានថ្ងៃសម្រាកដែរ។ លោក ធី បានបញ្ជាក់ថា ក្នុងរយៈពេល៧ថ្ងៃ ចាប់ពីថ្ងៃទី៧ ដល់ថ្ងៃទី១៤ ខែកុម្ភៈ (ថ្ងៃទី២៨ តាមច័ន្ទគតិ ដល់ថ្ងៃទី៥ នៃបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី) បុគ្គលិកបច្ចេកទេស និងកម្មករចំនួន១០៥នាក់ រួមនឹងសម្ភារៈចំនួន៣២ដុំ ​​ចែកជា១៣ក្រុមសាងសង់ នឹងធ្វើការពេញមួយពិធីបុណ្យតេត ដោយមិនមានការរំខាន។

ធាតុសំណង់សំខាន់ៗរួមមានការបើកបរគំនរ PHC សម្រាប់បន្ទះកាត់បន្ថយបន្ទុក និងរចនាសម្ព័ន្ធបណ្តោះអាសន្ន។ គំនរអផ្សុក; ការ​ចាក់​ធ្នឹម និង​ការ​សាងសង់​បេតុង​ពង្រឹង​សម្រាប់​គ្រឹះ​ស្ពាន តួ និង​ធ្នឹម​គម្រប។

Trước thềm giao thừa, cầu Nhơn Trạch 6.900 tỉ nối TP.HCM-Đồng Nai vẫn rầm rập thi công- Ảnh 2.

កម្មករ​ធ្វើ​ការ​ពេញ​មួយ​ថ្ងៃ​ឈប់​សម្រាក និង​បុណ្យ​តេត (បុណ្យ​ចូល​ឆ្នាំ)។

គម្រោងនេះមានកញ្ចប់សាងសង់សរុបចំនួន 2 គម្រោង លទ្ធផលប្រមូលផ្ដុំមកទល់នឹងពេលនេះ ស្មើនឹង 39.73% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យាសរុប។ កញ្ចប់ CW1 (ស្ពានញ៉ែងត្រាច ប្រវែង 2,600 ម៉ែត្រ) សម្រេចបាន 60.13%/60.08% នៃផែនការខ្លីដែលបានអនុម័ត ដោយខិតខំបញ្ចប់កិច្ចសន្យាចំនួន 5 ខែ 20 ខែ មេសា។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កញ្ចប់ CW2 (ផ្លូវចូលចុងស្ពានទាំងសងខាង ប្រវែង ៥,៦២០ម) ដែលចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី២៩ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៣ សម្រេចបានតែ ៨.៩៣% នៃវឌ្ឍនភាព ហួសកាលកំណត់ ដោយសារការប្រគល់ដីឈូសឆាយមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការសាងសង់ ដូច្នេះគម្រោងស្ពានញ៉ែងត្រាច នឹងមិនត្រូវបានបិទទេ ក្នុងអំឡុងថ្ងៃបុណ្យឆ្នាំ២០២៤ គេហទំព័រ” លោក Tran Van Thi បានប្រាប់បន្ថែម។

Trước thềm giao thừa, cầu Nhơn Trạch 6.900 tỉ nối TP.HCM-Đồng Nai vẫn rầm rập thi công- Ảnh 3.

បុគ្គលិក និងកម្មករបច្ចេកទេសចំនួន ១០៥នាក់ រួមនឹងសម្ភារៈចំនួន ៣២ដុំ ​​នៃប្រភេទផ្សេងៗ ត្រូវបានបែងចែកទៅជាក្រុមសំណង់ចំនួន ១៣ ដែលធ្វើការពេញមួយពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី។

យោងតាមអ្នកតំណាងវិនិយោគិន រដូវវស្សា និងព្យុះនៅភាគខាងត្បូងប្រទេសវៀតណាម ជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការងារសំណង់ ជាពិសេសចាប់តាំងពីគម្រោងទាំងមូលកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅក្រោមទឹកនៅលើទន្លេដ៏សំខាន់មួយ។ ក្នុងអំឡុងពេលមានផ្គររន្ទះ និងខ្យល់បក់ខ្លាំង កម្មករត្រូវផ្អាកការសាងសង់ជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងរក្សាគុណភាពគម្រោង។ ដូច្នេះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគម្រោងបានចាប់ផ្តើម ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានដឹកនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យប្រមូលកម្លាំងមនុស្ស សម្ភារៈ និងបរិក្ខារឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងលើការដ្ឋានទាំងមូល (ដែលដីមានស្រាប់)។

ចាប់តាំងពីពេលនោះមក អង្គភាពបានធ្វើការជា 3 វេន - 4 ក្រុម ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយធ្វើការឆ្លងកាត់ថ្ងៃបុណ្យ និងបុណ្យចូលឆ្នាំ ឆ្លៀតឱកាសរដូវប្រាំង ដើម្បីពន្លឿនការបញ្ចប់ការងារលើការដ្ឋាន។ ថ្វីត្បិតតែមិនមានដីទាំងអស់ក៏ដោយ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បាននឹងកំពុងតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការទាំងអស់ផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងលើការសាងសង់គ្រប់ទីកន្លែងដែលមានដី ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគ្រប់ឱកាស ជាពិសេសនៅក្នុងទីតាំងដែលមានការព្យាបាលដីខ្សោយ ដែលជាផ្លូវសំខាន់សម្រាប់ដំណើរការរបស់គម្រោង។

លើសពីនេះ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍សាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការ និងការណែនាំពីអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យបរទេស (កូរ៉េខាងត្បូង) ភាគីក៏បានពិចារណាលើវិធានការពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ និងបង្កើតផែនការបន្ទាន់សម្រាប់គម្រោង។

Trước thềm giao thừa, cầu Nhơn Trạch 6.900 tỉ nối TP.HCM-Đồng Nai vẫn rầm rập thi công- Ảnh 4.

នៅ​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ទី​៣០ នៃ​បុណ្យចូលឆ្នាំ​ថ្មី​ប្រពៃណី​ជាតិ​នេះ ការដ្ឋាន​សាងសង់​ស្ពាន​ញ៉ែង​ត្រាច​នៅ​តែ​មាន​សភាព​អ៊ូអរ​ដោយ​សកម្មភាព សំឡេង​គ្រឿងចក្រ​បន្លឺ​ឡើង​យ៉ាង​ខ្លាំង ។

ទាក់ទិន​នឹង​ការ​លំបាក​ក្នុង​ការ​ចូល​ទៅ​ការ​ដ្ឋាន​សំណង់ ទីក្រុង​ហូជីមិញ​បាន​ប្រគល់​ដី​ដែល​ឈូស​ឆាយ​បាន​១០០% ហើយ​កញ្ចប់ CW1 មាន​ដី​គ្រប់​គ្រាន់​សម្រាប់​ការ​សាង​សង់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់កញ្ចប់ CW2 ដីជាក់ស្តែងដែលអាចចូលទៅដល់អ្នកម៉ៅការសម្រាប់ការសាងសង់មានត្រឹមតែប្រហែល 1,700m/5,000m (35%) នៃប្រវែងផ្លូវសរុបនៅក្នុងខេត្ត Dong Nai ។ តំបន់ដែលនៅសេសសល់មានដីបែកខ្ញែក និងមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ដែលធ្វើឱ្យមិនអាចនាំយកគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍សម្រាប់ការសាងសង់បាន។ ស្ពាន​ញ៉ាន់​ត្រាច និង​ផ្លូវ​នៅ​ចុង​ស្ពាន​ទាំង​សងខាង​មាន​រយៈពេល​តែ​១៩​ខែ​ប៉ុណ្ណោះ​ក្នុង​ការ​បញ្ចប់​តាម​កិច្ចសន្យា​។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ពេលវេលាដែលត្រូវការសម្រាប់ស្ថេរភាពដី និងការព្យាបាលនៅផ្នែកខ្លះក្នុងខេត្ត Dong Nai អាចឈានដល់ 15 ខែ។

"ជាមួយនឹងការយកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់បំផុត អ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំបំពេញកញ្ចប់ CW1 ឱ្យបានមុនកាលកំណត់ ដោយកំណត់ថានឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាគម្រោង។ ប៉ុន្តែការទិញដីគឺជាបញ្ហាសំខាន់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ដូច្នេះខេត្ត Dong Nai ត្រូវតែពន្លឿនដំណើរការសំណង និងការបោសសំអាតដី ហើយប្រគល់ការដ្ឋានស្អាតដល់គម្រោងក្នុងខែកុម្ភៈនេះ ដើម្បីចាប់ផ្តើមការសាងសង់ ហើយគម្រោងអាចបញ្ចប់កិច្ចសន្យាបាន។"



ប្រភពតំណ

Kommentar (0)

សូមអធិប្បាយដើម្បីចែករំលែកអារម្មណ៍របស់អ្នក!

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

កន្លែងកម្សាន្តបុណ្យណូអែល បង្កភាពចលាចលក្នុងចំណោមយុវវ័យនៅទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងដើមស្រល់ 7 ម៉ែត្រ
តើមានអ្វីនៅក្នុងផ្លូវ 100 ម៉ែត្រដែលបង្កឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅថ្ងៃបុណ្យណូអែល?
ហួសចិត្ត​នឹង​ពិធី​មង្គលការ​ដ៏​អស្ចារ្យ​ដែល​ប្រារព្ធ​ឡើង​រយៈពេល​៧​ថ្ងៃ​យប់​នៅ Phu Quoc
ក្បួនដង្ហែរសំលៀកបំពាក់បុរាណ៖ ភាពរីករាយនៃផ្កាមួយរយ

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

Don Den – 'យ៉រមេឃ' ថ្មីរបស់ Thai Nguyen ទាក់ទាញអ្នកប្រមាញ់ពពកវ័យក្មេង

ព្រឹត្តិការណ៍បច្ចុប្បន្ន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល