ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1៖ ការប្រគល់ទ្រព្យសម្បត្តិពីក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Hitachi ទៅអង្គភាពប្រតិបត្តិការបានបញ្ចប់។

ការផ្ទេរទ្រព្យសម្បត្តិសម្រាប់កញ្ចប់ CP3 ពីក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Hitachi ទៅអង្គភាពប្រតិបត្តិការមិនមែនគ្រាន់តែជានីតិវិធីរដ្ឋបាលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាជំហានដ៏សំខាន់មួយឆ្ពោះទៅរកការបើកដំណើរការខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ជាផ្លូវការផងដែរ។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងឡុងប៊ិញ (ទីក្រុងធូឌឹក) ជាចំណុចប្រមូលផ្តុំរថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី១ - រូបថត៖ ចូវទួន

នៅថ្ងៃទី១១-១២ ខែធ្នូ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ (អ្នកវិនិយោគ) បានចុះហត្ថលេខា និងប្រគល់វិញ្ញាបនបត្រប្រគល់គម្រោងទៅឱ្យសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាយោបល់រួមគ្នា NJPT និងអ្នកម៉ៅការ Hitachi សម្រាប់កញ្ចប់ CP3 (ការផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូមេកានិច ក្បាលរថភ្លើង រទេះរុញ និងផ្លូវដែក) នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១។ នៅថ្ងៃដដែលនោះ អ្នកវិនិយោគបានប្រគល់ទ្រព្យសម្បត្តិនៃកញ្ចប់នេះទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញមានកំណត់ (HURC1 - អង្គភាពប្រតិបត្តិការ)។ អ្នកតំណាងរបស់អ្នកវិនិយោគបាននិយាយថា នេះគឺជានីតិវិធីមួយសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ និង HURC1 ដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ និងរថភ្លើង។ បច្ចុប្បន្ន អ្នកវិនិយោគ និង HURC1 កំពុងធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ជាមួយអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីបញ្ចប់នីតិវិធីដែលនៅសល់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការទទួលយកគម្រោងទាំងមូល និងដាក់ឱ្យដំណើរការខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ ជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី២២ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។ ការប្រគល់កញ្ចប់នេះក៏ជាជំហានដ៏សំខាន់មួយផងដែរ ដែលមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ធានាវឌ្ឍនភាព និងធនធានមនុស្ស។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទ្រព្យសម្បត្តិនៃកញ្ចប់ CP3 គឺជាទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ ហើយការប្រគល់ជាផ្លូវការជួយកំណត់យ៉ាងច្បាស់លាស់អំពីការទទួលខុសត្រូវនៃភាពជាម្ចាស់ និងការគ្រប់គ្រង។ ដូច្នេះ បន្ទាប់ពីការទិញយកក្រុមហ៊ុន HURC1 នឹងមានសិទ្ធិ និងកាតព្វកិច្ចពេញលេញក្នុងការគ្រប់គ្រង ដំណើរការ និងថែទាំខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី ដោយធានាបាននូវការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ដំណាក់កាលប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម។

លោក ផាន់ កុងបាង ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ (ពាក់អាវពណ៌សនៅខាងមុខ) រួមជាមួយតំណាងអង្គភាពប្រតិបត្តិការ និងអ្នកម៉ៅការនៅក្នុងពិធីប្រគល់នៅរសៀលថ្ងៃទី១១ ខែធ្នូ - រូបថត៖ MAUR

ថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានដាក់របាយការណ៍មួយទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញស្តីពីការរៀបចំសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៃរថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី 1។ ដើម្បីធានាថារថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី 1 រួចរាល់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៅចុងឆ្នាំ 2024 នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនសូមណែនាំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនចាត់តាំងអ្នកវិនិយោគ ដោយសហការជាមួយក្រុមហ៊ុន HURC1 និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ឱ្យត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពជាក់ស្តែង វាយតម្លៃ រាយការណ៍ និងផ្តល់ដំបូន្មានដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនលើការចេញសេចក្តីសម្រេចដាក់ឱ្យដំណើរការស្ថានីយ៍ និងប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីខ្សែទី 1 ដោយផ្តល់មូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម។ អ្នកវិនិយោគត្រូវបំពេញនីតិវិធីទទួលយកសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្របរិស្ថាន វិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធ និងបញ្ចប់ឯកសារ។ នីតិវិធីសម្រាប់ការទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណបើកបររថភ្លើង និងការចុះបញ្ជីយានយន្តនៅអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមក៏ត្រូវបំពេញផងដែរ។

បញ្ចប់នីតិវិធីដែលនៅសល់សម្រាប់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

នៅថ្ងៃទី១១-១២ ខែធ្នូ ក្រុមប្រឹក្សាអធិការកិច្ចរដ្ឋបានជម្រាបជូនអ្នកវិនិយោគថា ខ្លួនត្រូវបំពេញនីតិវិធីផ្លូវច្បាប់ពាក់ព័ន្ធមួយចំនួនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដើម្បីជៀសវាងការប៉ះពាល់ដល់ផែនការកេងប្រវ័ញ្ច ដូចដែលបានណែនាំដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។ ដូច្នេះ ក្រុមប្រឹក្សាបានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ណែនាំអ្នកវិនិយោគឱ្យបញ្ចប់ការទទួលយកកញ្ចប់រថភ្លើងក្រោមដីដែលនៅសល់នៃខ្សែទី ១ ឱ្យបានឆាប់រហ័ស ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ... សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីផ្តល់ឯកសារចាំបាច់ ដើម្បីបញ្ចប់ការអនុម័តលើវត្ថុសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ នីតិវិធីអនុញ្ញាតបរិស្ថាន និងការវាយតម្លៃ និងការបញ្ជាក់ឯកសារសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ (បញ្ហាមួយចំនួនខាងលើ មានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងការទទួលយកទ្រព្យសម្បត្តិពីកញ្ចប់)។ ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/tuyen-metro-so-1-hoan-tat-ban-giao-tai-san-tu-nha-thau-hitachi-cho-don-vi-van-hanh-20241211184236368.htm