ហេតុអ្វីបានជាមិនទាន់រុះរើស្ថានីយរារាំងមនុស្សនៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ Bac Giang?

រថយន្តកំពុងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅឡើយ

ទាក់ទិននឹងស្ថានីយរបាំងទប់ទល់នឹងមនុស្សលើផ្លូវតភ្ជាប់ Bac Giang - Quang Ninh ដែលកាសែត Giao thong Newspaper បានរាយការណ៍ថា នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា ក្រុមហ៊ុន 45 LLC បានធ្វើការជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Giao thong Newspaper នៅទីស្នាក់ការក្រុមហ៊ុនដើម្បីបញ្ជាក់ព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ។

តាមការកត់សម្គាល់មកទល់នឹងព្រឹកនេះ ប៉ុស្តិ៍របាំងខាងលើនៅតែរក្សាបាន ចំណែករថយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវខាងលើនៅតែឈប់ឱ្យសហគ្រាសនេះគ្រប់គ្រង ។ សូម្បីតែរថយន្តរបស់អ្នកយកព័ត៌មានក៏មិនមានករណីលើកលែងដែរ គ្រប់គ្នាត្រូវប្រកាសឱ្យច្បាស់ពីកន្លែងដែលពួកគេទៅ និងអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើ មុនពេលឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍។ ស្ថានភាពខាងលើបានបណ្តាលឲ្យផ្លូវជាច្រើនលើកមានការកកស្ទះក្នុងមូលដ្ឋាន បង្កបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

Vì sao chưa dỡ trạm barie kiểm soát người dân trên đường nối Bắc Giang - Quảng Ninh?- Ảnh 1. — យានជំនិះដែលឈរតម្រង់ជួរ ធ្វើឱ្យមានការកកស្ទះក្នុងតំបន់ និងបាត់បង់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ជាក់ស្តែងនៅវេលាម៉ោង៩និង៥០នាទីព្រឹកថ្ងៃខែឆ្នាំដដែល ខណ:ដែលរបាំងការពារខាងលើត្រូវបានបិទ រថយន្តត្រាក់ទ័រមានស្លាកលេខ: 98LD-009.16 ទាញរ៉ឺម៉កពាក់ស្លាកលេខ: 29R-005.13, 98C-292.67 ទាញរ៉ឺម៉កពាក់ស្លាកលេខ 98R-009.16 អូសសណ្តោងរ៉ឺម៉ក ពាក់ស្លាកលេខ: 29R-005.13, 98C-292.67, ទាញរ៉ឺម៉កពាក់ស្លាកលេខ 98R6 ខាងលើ កុងតឺន័រក្រុមហ៊ុន good. ដោយឡែករថយន្តដឹកដី ពាក់ស្លាកលេខ 98C-285.50 និងម៉ូតូជាច្រើនគ្រឿង ត្រូវឈប់រាយការណ៍ បង្កការកកស្ទះ និងស្ទះចរាចរណ៍។

មុននេះ វេលាម៉ោង៧និង៤៥នាទីព្រឹក ថ្ងៃខែឆ្នាំដដែល យើងបានកត់ត្រាត្រាក់ទ័រ-រ៉ឺម៉ក ពាក់ស្លាកលេខ 98H-033.30 ដឹកជញ្ជូនទំនិញចេញពីក្រុមហ៊ុនខាងលើ។ លទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តផ្ទុកនៅក្រុមហ៊ុននេះបានបង្ហាញថារថយន្តនេះមានទម្ងន់សរុប ៥៨,១១ តោន។ ខណៈដែលបន្ទុកសរុបដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះនេះចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍មានតែប្រហែល៥១តោនប៉ុណ្ណោះ។

អស់ជាច្រើនឆ្នាំ នឹងត្រូវកម្ទេចចោល

ក្នុងជំនួបធ្វើការជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Giao Thong News លោក Nguyen Thanh Tuan លេខាបក្ស នាយករង 45 LLC បានឲ្យដឹងថា៖ ក្នុងឆ្នាំ ២០០៦ ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានចេញសេចក្តីសម្រេចដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Giang ក្នុងការទាមទារយកដី និងបែងចែកដី ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវស្វ័យប្រវត្តិពីផ្លូវជាតិលេខ ២៧៩ ដល់តំបន់អណ្តូងរ៉ែ។

បន្ទាប់មក អង្គភាពបានវិនិយោគរាប់សិបពាន់លានដុង ដើម្បីជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវខាងលើ។ ដូច្នេះហើយទើបក្រុមហ៊ុនបានសាងសង់ស្ថានីយរបាំងដើម្បីគ្រប់គ្រងផ្លូវ។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ស្ថានីយ៍នេះមានអាយុកាលជាង ១៦ឆ្នាំហើយ ដែលរួមចំណែកក្នុងការស្វែងរក និងទប់ស្កាត់ករណីលួចទ្រព្យសម្បត្តិ ការជីកយករ៉ែធ្យូងថ្មខុសច្បាប់ និងអនុផលព្រៃឈើ។

Vì sao chưa dỡ trạm barie kiểm soát người dân trên đường nối Bắc Giang - Quảng Ninh?- Ảnh 2. — រថយន្តដែលមានសញ្ញាដឹកទំនិញខ្ពស់ជាងជញ្ជាំងគ្រែបានផ្លាស់ទៅក្រុមហ៊ុនលេខ ៤៥ ។

ទោះបីទទួលស្គាល់ថា រហូតមកដល់ពេលនេះ អង្គភាពមិនទាន់ត្រូវបានអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចណាមួយ អនុញ្ញាតឲ្យបង្កើតស្ថានីយរបាំងការពារខាងលើ ប៉ុន្តែលោក Nguyen Thanh Tuan ព្រមទាំងថ្នាក់ដឹកនាំ និងមន្ទីរមួយចំនួននៅក្នុងក្រុមហ៊ុន ដែលមានវត្តមានក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ នៅតែអះអាងថា៖ ផ្លូវដែលក្រុមហ៊ុនប្រគល់ឲ្យគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ គឺជាផ្លូវរបស់អង្គភាព ដូច្នេះហើយទើបមានសិទ្ធិបង្កើតស្ថានីយរបាំងការពារ។

ប្រធានក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាក់ថា៖ «ជាច្រើនលើកហើយដែលប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Giang និងប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Son Dong មកពិនិត្យ និងធ្វើការ ពួកគេបានដឹងអំពីការបង្កើតស្ថានីយខាងលើ ប៉ុន្តែគ្មានអ្នកណាបញ្ចេញយោបល់អ្វីឡើយ ។

ឆ្លើយតបនឹងសំណួររបស់អ្នកសារព័ត៌មានអំពីថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានដែលនិយាយថានឹងស្នើសុំរុះរើស្ថានីយរបាំងខុសច្បាប់ខាងលើ ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Son Dong បានផ្ញើលិខិតអញ្ជើញក្រុមហ៊ុនឱ្យធ្វើការលើបញ្ហានេះ។ ទស្សនៈរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺដើម្បីរាយការណ៍ និងស្នើសុំឱ្យភ្នាក់ងារថ្នាក់លើ គឺសាជីវកម្ម Dong Bac និងរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ ថែរក្សាស្ថានីយ៍របាំងខាងលើ ដើម្បីធានាសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងតំបន់។

បើទោះជាមានបទប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងរួមគ្នាក៏ដោយ ក៏ផ្លូវខាងលើមានកំណាត់ផ្លូវខូចជាច្រើន ដែលបណ្តាលឲ្យបាត់បង់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

យ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំការងារខាងលើ នៅវេលាម៉ោងប្រហែល១០ព្រឹក ថ្ងៃដដែល ក្នុងដំណើរត្រឡប់ទៅផ្ទះ លោក ង្វៀន ថាញ់តាន់ បានហៅអ្នកយកព័ត៌មានមកពិភាក្សាបន្ថែម ដោយមានខ្លឹមសារដូចតទៅ៖ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារ ក្រុមហ៊ុនបានហៅថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន ដុងបាក មកទទួលការណែនាំ ឱ្យរុះរើស្ថានីយរបាំងខុសច្បាប់ខាងលើ ដើម្បីសាងសង់ស្ថានីយមួយទៀត ដែលមានទីតាំងនៅលើដីអង្គភាពនេះ។ ពេលវេលាសាងសង់នៃស្ថានីយ៍របាំងថ្មីគឺប្រហែល 7-10 ថ្ងៃ; ក្នុងអំឡុងពេលនេះ អង្គភាពត្រូវតែរក្សាស្ថានីយ៍ចាស់ ដើម្បីការពារទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ខ្លួន។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហារថយន្តដឹកលើសទម្ងន់នេះ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន និងមន្ទីរពាក់ព័ន្ធបានមានប្រសាសន៍ថា៖ អង្គភាពទទួលខុសត្រូវតែការផ្ទុកទំនិញឡើងលើរថយន្ត និងត្រួតពិនិត្យបន្ទុកប៉ុណ្ណោះ ហើយការបំពានលើដងផ្លូវជាបន្ទុករបស់ដៃគូ ក្រុមហ៊ុនមិនមានការទទួលខុសត្រូវក្នុងរឿងនេះទេ។

វាត្រូវបានគេដឹងថានៅថ្ងៃទី 29 ខែមីនាប៉ូលីសស្រុក Son Dong ក៏បានដឹកនាំក្រុមប៉ូលីស សេដ្ឋកិច្ច និងប៉ូលីសចរាចរណ៍ឱ្យធ្វើការជាមួយ 45 LLC ដើម្បីបំភ្លឺព័ត៌មានដែលរាយការណ៍ដោយកាសែត Giao Thong ។

មុននោះ កាលពីថ្ងៃទី 26 និង 28 មីនា កាសែត Giao thong បានចុះផ្សាយអត្ថបទថា "អាជីវកម្មចម្លែកបង្កើតរបាំងដើម្បីគ្រប់គ្រងមនុស្សឆ្លងកាត់ផ្លូវតភ្ជាប់ Bac Giang - Quang Ninh " "នឹងរុះរើស្ថានីយរបាំងដើម្បីគ្រប់គ្រងមនុស្សឆ្លងកាត់ផ្លូវតភ្ជាប់ Bac Giang - Quang Ninh" ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតដែលថា 45 LLC បានសាងសង់ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យចំនួនពីរលើរបាំងផ្លូវ។ តភ្ជាប់ខេត្តទាំងពីរ Bac Giang និង Quang Ninh។

ប្រការនេះបានប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើចរាចររបស់ប្រជាពលរដ្ឋជិត 30 គ្រួសារនៅក្នុងក្រុមលំនៅដ្ឋាន Dong Ri ទីក្រុង Thanh Son ស្រុក Son Dong ខេត្ត Bac Giang និងប្រជាជនក្នុងតំបន់។ រារាំងចរាចរណ៍ និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមក្នុងតំបន់។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីកាសែត Giao Thong បានរាយការណ៍មក នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Bac Giang និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Son Dong បានចុះទៅដឹកនាំការត្រួតពិនិត្យ និងបំភ្លឺ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពួកគេបានបញ្ជាក់ថា នឹងមានឯកសារដឹកនាំការដកហូតប៉ុស្តិ៍របាំងខុសច្បាប់ខាងលើ។

កាសែតចរាចរណ៍នឹងបន្តជូនដំណឹង។

ប្រភព