ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​មិន​ទាន់​រុះរើ​ស្ថានីយ​រារាំង​មនុស្ស​នៅ​លើ​ផ្លូវ​តភ្ជាប់ Bac Giang?

យានយន្តដែលកំពុងធ្វើដំណើរនៅតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។

ទាក់ទងនឹងចំណុចត្រួតពិនិត្យរបាំងដែលគ្រប់គ្រងមនុស្សនៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ ខេត្តបាក់យ៉ាង និងខេត្តក្វាងនិញ ដែលកាសែត Giao Thong បានរាយការណ៍នោះ នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា ក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវមានកម្រិតលេខ ៤៥ បានជួបជាមួយអ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Giao Thong នៅទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ខ្លួន ដើម្បីបញ្ជាក់ព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ។

យោងតាមការសង្កេត គិតត្រឹមព្រឹកនេះ ស្ថានីយ៍របាំងនៅតែដំណើរការ ហើយយានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើដងផ្លូវនៅតែត្រូវឈប់ដើម្បីឲ្យក្រុមហ៊ុនត្រួតពិនិត្យ។ សូម្បីតែយានយន្តរបស់អ្នកយកព័ត៌មានក៏មិនត្រូវបានលើកលែងដែរ ដោយត្រូវបញ្ជាក់គោលដៅ និងគោលបំណងរបស់វាឲ្យបានច្បាស់លាស់ មុនពេលឆ្លងកាត់ស្ថានីយ៍។ ស្ថានភាពនេះបានបង្កឲ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ និងធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាច្រើនដង។

យានយន្តដែលតម្រង់ជួរសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ និងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ឧទាហរណ៍ នៅម៉ោង ៩:៥០ ព្រឹកថ្ងៃដដែល ខណៈពេលដែលរបាំងត្រូវបានបិទ រថយន្តដឹកទំនិញត្រាក់ទ័រ-រ៉ឺម៉កដែលមានស្លាកលេខ 98LD-009.16 (រ៉ឺម៉កសណ្តោង 29R-005.13) និង 98C-292.67 (រ៉ឺម៉កសណ្តោង 98R-027.56) បានដឹកជញ្ជូនទំនិញលើសពីកម្ពស់នៃតួរថយន្តទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ លើសពីនេះ រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានស្លាកលេខ 98C-285.50 និងម៉ូតូជាច្រើនគ្រឿងត្រូវឈប់ និងរាយការណ៍ពីវត្តមានរបស់ពួកគេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។

មុននេះបន្តិច វេលាម៉ោង ៧:៤៥ ព្រឹកថ្ងៃដដែល យើងបានឃើញរថយន្តសណ្តោងរ៉ឺម៉កមួយគ្រឿង ដែលមានស្លាកលេខ 98H-033.30 កំពុងដឹកជញ្ជូនទំនិញចេញពីក្រុមហ៊ុន។ ការត្រួតពិនិត្យទម្ងន់នៅក្រុមហ៊ុនបានបង្ហាញថា រថយន្តនេះមានទម្ងន់សរុប ៥៨,១១ តោន ខណៈដែលទម្ងន់ដែលអនុញ្ញាតសម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកមានត្រឹមតែប្រហែល ៥១ តោនប៉ុណ្ណោះ។

ដោយសារ​មាន​អាយុកាល​ច្រើន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ វា​នឹង​ត្រូវ​វាយ​កម្ទេច​ចោល។

ក្នុងអំឡុងពេលជួបជាមួយអ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែត Giao Thong លោក Nguyen Thanh Tuan លេខាធិការគណៈកម្មាធិការបក្ស និងជាអនុប្រធានក្រុមហ៊ុនលេខ ៤៥ បានថ្លែងថា៖ នៅឆ្នាំ ២០០៦ ក្រុមហ៊ុនបានទទួលសេចក្តីសម្រេចពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Giang ដើម្បីទាមទារយកមកវិញ និងបែងចែកដីសម្រាប់គម្រោងជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវពីផ្លូវជាតិលេខ ២៧៩ ទៅកាន់ការដ្ឋានរ៉ែធ្យូងថ្ម Dong Ri។

ក្រោយមក អង្គភាពនេះបានវិនិយោគប្រាក់រាប់សិបពាន់លានដុងដើម្បីជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវ។ ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុនបានសាងសង់ស្ថានីយ៍របាំងមួយដើម្បីគ្រប់គ្រងផ្លូវ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ស្ថានីយ៍នេះបានដំណើរការអស់រយៈពេលជាង ១៦ ឆ្នាំមកហើយ ដោយរួមចំណែកដល់ការរកឃើញ និងទប់ស្កាត់ករណីលួចទ្រព្យសម្បត្តិជាច្រើន ការជីកយករ៉ែធ្យូងថ្មខុសច្បាប់ និងការកាប់ឈើខុសច្បាប់។

យានយន្តដែលបង្ហាញសញ្ញានៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញលើសចំណុះត្រូវបានគេឃើញធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកងពលលេខ ៤៥។

ទោះបីជាទទួលស្គាល់ថាអង្គភាពមិនទាន់ទទួលបានការអនុញ្ញាតពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចណាមួយដើម្បីបង្កើតស្ថានីយ៍របាំងក៏ដោយ លោក ង្វៀន ថាញ់ ទួន និងថ្នាក់ដឹកនាំ និងប្រធាននាយកដ្ឋានមួយចំនួនដែលមានវត្តមាននៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនៅតែអះអាងថា ផ្លូវដែលក្រុមហ៊ុនត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ គឺជាផ្លូវមីនផ្ទៃក្នុង ដូច្នេះពួកគេមានសិទ្ធិបង្កើតស្ថានីយ៍របាំងសម្រាប់គោលបំណងត្រួតពិនិត្យ។

«ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបាក់យ៉ាង និងប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកសឺនដុង បានចុះត្រួតពិនិត្យ និងធ្វើការជាមួយយើងច្រើនដងមកហើយ ហើយពួកគេបានដឹងអំពីការបង្កើតស្ថានីយ៍នេះ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់លើកឡើងពីការជំទាស់ណាមួយឡើយ» មេដឹកនាំក្រុមហ៊ុនរូបនេះបានបញ្ជាក់។

ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួររបស់អ្នកយកព័ត៌មានអំពីថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានដែលបញ្ជាក់ថាពួកគេនឹងស្នើសុំឱ្យរុះរើរបាំងខុសច្បាប់នោះ ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាក់ថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកសឺនដុងបានផ្ញើលិខិតអញ្ជើញទៅក្រុមហ៊ុនដើម្បីពិភាក្សាអំពីបញ្ហានេះ។ ជំហររបស់ក្រុមហ៊ុនគឺរាយការណ៍ និងស្នើសុំឱ្យអាជ្ញាធរជាន់ខ្ពស់ គឺសាជីវកម្មទូទៅដុងបាក់ និងរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានអនុញ្ញាតឱ្យរបាំងនេះនៅនឹងកន្លែងដើម្បីធានាសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៅក្នុងតំបន់។

បើទោះបីជាមានបទប្បញ្ញត្តិគ្រប់គ្រងរួមគ្នាក៏ដោយ ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវត្រូវបានខូចខាត ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាព។

យ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំ នៅម៉ោងប្រហែល ១០:០០ ព្រឹក ថ្ងៃដដែល នៅតាមផ្លូវត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ លោក ង្វៀន ថាញ់ ទួន បានទូរស័ព្ទទៅអ្នកយកព័ត៌មានដើម្បីពិភាក្សាអំពីបញ្ហានេះបន្ថែមទៀត ដោយបញ្ជាក់ថា៖ បន្ទាប់ពីកិច្ចប្រជុំ ក្រុមហ៊ុនបានរាយការណ៍ទៅថ្នាក់ដឹកនាំនៃសាជីវកម្មភាគឦសាន ហើយបានទទួលការណែនាំឱ្យរុះរើស្ថានីយ៍របាំងខុសច្បាប់នោះ ហើយសាងសង់ស្ថានីយ៍របាំងមួយទៀតនៅលើដីរបស់អង្គភាពនោះ។ រយៈពេលសាងសង់ស្ថានីយ៍របាំងថ្មីគឺប្រហែល ៧-១០ ថ្ងៃ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ អង្គភាពត្រូវតែថែរក្សាស្ថានីយ៍ចាស់ដើម្បីការពារទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ខ្លួន។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហាយានយន្តដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន និងនាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធបានបញ្ជាក់ថា៖ អង្គភាពនេះទទួលខុសត្រូវតែលើការផ្ទុកទំនិញលើយានយន្ត និងត្រួតពិនិត្យទម្ងន់កំណត់ប៉ុណ្ណោះ។ ការរំលោភបំពានលើដងផ្លូវគឺជាការទទួលខុសត្រូវរបស់ដៃគូ ហើយក្រុមហ៊ុនមិនទទួលខុសត្រូវលើបញ្ហានេះទេ។

តាមរបាយការណ៍បានឲ្យដឹងថា នៅថ្ងៃទី២៩ ខែមីនា នគរបាលស្រុកសុនដុងក៏បានណែនាំក្រុមនគរបាល សេដ្ឋកិច្ច និងនគរបាលចរាចរណ៍ឱ្យធ្វើការជាមួយកងអនុសេនាធំលេខ៤៥ ដើម្បីបញ្ជាក់ព័ត៌មានដែលឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងកាសែតចរាចរណ៍។

ពីមុនមក នៅថ្ងៃទី២៦ និង២៨ ខែមីនា កាសែត Giao Thong បានចុះផ្សាយអត្ថបទដែលមានចំណងជើងថា “ចម្លែក៖ ក្រុមហ៊ុនសាងសង់របាំងដើម្បីគ្រប់គ្រងមនុស្សឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលតភ្ជាប់ខេត្ត Bac Giang និង ខេត្ត Quang Ninh ” និង “របាំងដែលគ្រប់គ្រងមនុស្សឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលតភ្ជាប់ខេត្ត Bac Giang និងខេត្ត Quang Ninh នឹងត្រូវរុះរើ” ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការពិតដែលថាក្រុមហ៊ុនទទួលខុសត្រូវមានកម្រិតលេខ ៤៥ បានសាងសង់ស្ថានីយ៍របាំងពីរដោយបំពាន ដើម្បីរារាំង និងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវដែលតភ្ជាប់ខេត្តទាំងពីរគឺខេត្ត Bac Giang និងខេត្ត Quang Ninh។

បញ្ហានេះបានប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនជិត ៣០ គ្រួសារនៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានដុងរី ទីរួមខេត្តថាញ់សើន ស្រុកសើនដុង ខេត្តបាក់យ៉ាង និងប្រជាជននៅក្នុងតំបន់នោះ ដែលធ្វើឲ្យរាំងស្ទះដល់ចរាចរណ៍ និងការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅក្នុងតំបន់។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីកាសែតចរាចរណ៍បានរាយការណ៍អំពីបញ្ហានេះ មន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្តបាក់យ៉ាង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុកសឺនដុងបានបើកការស៊ើបអង្កេតដើម្បីបញ្ជាក់អំពីបញ្ហានេះ។ ពួកគេក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ពួកគេនឹងចេញសេចក្តីណែនាំដើម្បីរុះរើស្ថានីយ៍របាំងខុសច្បាប់នោះ។

កាសែតចរាចរណ៍នឹងបន្តផ្តល់ជូនព័ត៌មានថ្មីៗ។

ប្រភព: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-do-tram-barie-kiem-soat-nguoi-dan-tren-duong-noi-bac-giang-quang-ninh-19224032912101525.htm