
ក្នុងនាមជាម្ចាស់កប៉ាល់វ័យក្មេងដ៏កម្រមួយរូបក្នុងតំបន់ ដែលនៅតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវវិជ្ជាជីវៈប្រពៃណី ប៉ុន្តែអស់រយៈពេល ១០ឆ្នាំមកនេះ លោក Le Bao Trung (អាយុ ៣៩ឆ្នាំ នៅក្រុមលំនៅដ្ឋាន Tam Hai 2 សង្កាត់ Hai Ninh) មិនហ៊ានបណ្តាក់ទុនដើម្បីបង្កើតរបកគំហើញក្នុងផលិតកម្មឡើយ។ គាត់នៅតែប្រើកប៉ាល់ HT 93286 TS (330 CV) ដែលមានអាយុកាលជិត 20 ឆ្នាំហើយត្រូវបានឪពុករបស់គាត់ទុកចោល។ ដោយសារតែមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនមិនមានសុវត្ថិភាព លោក Trung និងសហការីចំនួន ១០ នាក់ ហ៊ានផលិតតែនៅតំបន់ឈូងសមុទ្រ ដោយប្រើប្រាស់សំណាញ់ ស៊ីនេ ចាប់ត្រីសមុទ្រតម្លៃទាប ទទួលបានចំណូលពី ៤០០-៥០០ ពាន់ដុង/នាក់/ថ្ងៃ។
លោក Le Bao Trung មានប្រសាសន៍ថា៖ «ត្រូវចំណាយថវិកាប្រមាណ ៤ពាន់លានដុង ដើម្បីកែលម្អ និងបំលែងទូក និងទិញឧបករណ៍នេសាទឲ្យបានគ្រប់គ្រាន់ ដោយផ្តោតលើការនេសាទត្រី ស៊ីញេ នេះច្រើនពេក គ្រួសារមិនមានលទ្ធភាពវិនិយោគ ហើយបើយើងខ្ចីពីធនាគារ យើងខ្លាចហានិភ័យមិនអាចសងវិញបាន។ ម្យ៉ាងវិញទៀតក៏ពិបាកក្នុងការរួមចំណែកដើមទុនរកស៊ីដែរ ព្រោះយើងជាអ្នកនេសាទ ចំណែកអ្នកនេសាទមិនសូវចាប់អារម្មណ៍»។

ក្នុងនាមជាអ្នកនេសាទជើងចាស់ដែលមានបទពិសោធន៍ជិត៤០ឆ្នាំនៅសមុទ្រ លោក Tran Minh Duc (អាយុ៥៦ឆ្នាំ នៅភូមិ Long Hai ឃុំ Loc Ha) នៅតែរក្សាផលិតកម្មខ្នាតតូចនៅលើទូក CV ៣៥។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃគាត់ និងកូនប្រុសរបស់គាត់បាននេសាទត្រីនៅតំបន់មាត់សមុទ្រនៃតំបន់ Cua Sot ដោយប្រើឧបករណ៍អូស ឬនេសាទ ដោយធ្វើការពី 5 ទៅ 7 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ រកចំណូលបានប្រហែល 500,000 ដុង/ម្នាក់ ដើម្បីចិញ្ចឹមជីវិត។
លោក ឌឹក បានចែករំលែកថា៖ «ខ្ញុំធ្លាប់បារម្ភណាស់ ចង់វិនិយោគលើកប៉ាល់ធំ ទិញឧបករណ៍ទៅនេសាទ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនេសាទ កូនប្រុសខ្ញុំក៏ស្នើដូចគ្នា ប៉ុន្តែឃើញសហការីជាច្រើននៅតំបន់នោះវិនិយោគ ប៉ុន្តែលទ្ធផលមិនដូចការរំពឹងទុក ដូច្នេះឪពុកខ្ញុំ និងខ្ញុំត្រូវដាក់ផែនការទុកចោល។ ការវិនិយោគគ្មានប្រសិទ្ធភាពគឺដោយសារប្រភពទុនច្រើន ពិសេសគឺខ្វះខាតធនធានច្រើន កង្វះខាតធនធានសុខភាព។ កម្មករដែលមានបទពិសោធន៍ ជំនាញ និងឧស្សាហ៍ព្យាយាម”។

ក្នុងរយៈពេល៥ឆ្នាំកន្លងទៅ Ha Tinh បានវិនិយោគជិត ៧០០ពាន់លានដុង ដើម្បីកែលម្អ និងលើកកំពស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនេសាទ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធនេះមិនទាន់បានបំពេញតម្រូវការជាក់ស្តែងនៅឡើយ ដែលជាហេតុផលដែលនាំឱ្យអ្នកនេសាទមានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការវិនិយោគ។
ប្រជានេសាទ Nguyen Chien Thang (Tam Hai 1 Group, Hai Ninh Ward) បានរាយការណ៍ថា៖ “តំបន់ជំរកទូកនេសាទ Cua Khau - Ky Ha ត្រូវបានវិនិយោគយ៉ាងរឹងមាំ ប៉ុន្តែ ច្រកនេះមិនត្រូវបានបូមខ្សាច់ច្រើនទេ ជាពិសេសតំបន់នៅជិតមាត់ទន្លេ និងតំបន់ Cua Khau (សង្កាត់ Ky Ninh ចាស់) ដូច្នេះហើយ វាមានការលំបាកខ្លាំងណាស់សម្រាប់ទូកធំៗ ដើម្បីយក និងចូលលក់។ ផលិតផលនេះក៏ជាហេតុផលដែលអ្នកនេសាទនៅតំបន់នេះស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការវិនិយោគលើទូកធំៗ»។

លើសពីនេះ វាក៏មានកត្តាមកពីគោលនយោបាយទូទៅផងដែរ។ លោក Nguyen Trong Nhat - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានជលផល (នាយកដ្ឋានកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ) បានឲ្យដឹងថា៖ “ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ មជ្ឈឹម និងខេត្តមិនមានយន្តការ និងគោលនយោបាយច្រើនដើម្បីគាំទ្រ និងលើកទឹកចិត្តដល់ប្រជានេសាទក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ កែលម្អ និងបំប្លែងកងនាវារបស់ពួកគេ។
កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ បានណែនាំរដ្ឋាភិបាលឱ្យពិចារណាលើការចេញគម្រោងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្មឡើងវិញនៃឧស្សាហកម្មឆ្ពោះទៅរកការកាត់បន្ថយកងនាវា និងការផ្លាស់ប្តូរមុខរបរសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។ Ha Tinh ក៏ស្ថិតក្នុងនិន្នាការនោះដែរ ដូច្នេះយើងមិនលើកទឹកចិត្តមនុស្សឱ្យវិនិយោគ ជាពិសេសនៅក្នុងកងនាវានៅជិតសមុទ្រនោះទេ»។

ចំពោះហេតុផលខាងលើ ក្នុងចំណោមទូកនេសាទសរុបចំនួន 2,969 គ្រឿង របស់ប្រជានេសាទខេត្ត Ha Tinh មានតែ 510 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលដំណើរការក្នុងសមុទ្របើកចំហ (ប្រវែងពី 12m ដល់ក្រោម 15m) 107 គ្រឿង ដំណើរការក្នុងសមុទ្របើកចំហ (ប្រវែងជាង 15m) និងនៅសល់ទូកតូចទំហំ 2,352 (ប្រវែងក្រោម 12m)។
ដោយសារតែពួកគេនៅជិតច្រាំង មានឧបករណ៍នេសាទចាស់ និងយានជំនិះតូច អ្នកនេសាទមិនអាចឈានដល់ការផលិត។ ទិន្នផលកេងប្រវ័ញ្ចមានកម្រិតមធ្យម អាហារសមុទ្រមានតម្លៃតិចតួចត្រូវបានចាប់ ប្រសិទ្ធភាព សេដ្ឋកិច្ច មិនខ្ពស់ ហើយការងារ និងប្រាក់ចំណូលមិនស្ថិតស្ថេរ។
ប្រភព៖ https://baohatinh.vn/vi-sao-ngu-dan-ha-tinh-chua-manh-dan-dau-tu-lon-cho-san-xuat-post298011.html






Kommentar (0)