ហេតុអ្វីបានជារថយន្តក្រុងដេកពីរជាន់មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការនៅក្នុងស្រុក Que Phong និង Quy Chau?

Clip: Quang An - Xuan Hoang

ពិបាកចាប់ឡានក្រុង

នាល្ងាចថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ នៅទីក្រុង Kim Son ស្រុក Que Phong យើងបានជួបលោក Ha Van Hung ឃុំ Tri Le កំពុងឈរនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវរង់ចាំឡានក្រុងមកទទួលគាត់ ហើយដឹកគាត់ទៅធ្វើការនៅ ទីក្រុងហាណូយ ។ ទោះបីជាឡានក្រុងមិនបានចាកចេញរហូតដល់ម៉ោង 8 យប់ក៏ដោយក៏គាត់ខ្លាចបាត់ឡានក្រុងដូច្នេះគាត់បានមកដល់មុនម៉ោង 2 ញ៉ាំអាហារពេលល្ងាចហើយមើលទៅតាមផ្លូវ "កំពុងរង់ចាំឡានក្រុង" ។

ប្រជាជន​នៅ​ស្រុក Que Phong ត្រូវ​ជិះ​ម៉ូតូឌុប​ទៅ​ក្រុង Kim Son ពេល​យប់​ដើម្បី​ជិះ​ឡាន​ក្រុង។ រូបថត៖ Quang An។

លោក Hung បានសារភាពថា៖ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ រថយន្តក្រុងដេកពីរជាន់មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យទៅស្រុក Que Phong ទេ ដូច្នេះយើងត្រូវជិះរថយន្តក្រុងពីផ្ទះទៅក្រុង Kim Son រង់ចាំរថយន្តក្រុង (កៅអី) របស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុង បន្ទាប់មករំកិលចុះមកឃុំ Chau Binh ស្រុក Quy Chau ដែលមានឡានក្រុងដេករង់ចាំ ហើយចាប់ផ្តើមដំណើរ។

“ប្រសិនបើឡានក្រុងដេកអាចទៅក្រុងគីមសឹនបាន ពួកយើងជាប្រជាជនឃ្វីហ្វុងមិនបាច់ធ្វើដំណើរច្រើនដំណាក់កាលទេ ហើយយើងមានពេល និងការងារច្រើន ពីឃុំទ្រីឡីទៅក្រុងគឺជិត៤០គីឡូម៉ែត្រ ខ្ញុំជិះម៉ូតូឌុបថ្លៃ២០ម៉ឺនដុង។មិននិយាយដូចគ្នាពេលត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតខ្ញុំវិញ គីមទៀតឡានក្រុងឈប់នៅឃុំចូវប៊ន ជិះម៉ូតូទៅឃុំចូវប៊ិន។ តាក់ស៊ី ឬ​តាក់ស៊ី​ទៅ​ផ្ទះ​ដែល​ចំណាយ​ប្រាក់​ច្រើន និង​ច្រើន​ដំណាក់កាល​» លោក ហុង និយាយ​យ៉ាង​ក្រៀមក្រំ​។

លោក Ha Van Hung ឃុំ Tri Le ស្រុក Que Phong ត្រូវ​ធ្វើ​ដំណើរ​ជា​ច្រើន​ដំណាក់​ដើម្បី​ឡើង​ឡាន​ក្រុង​ដេក​ទៅ​ហាណូយ។ រូបថត៖ Xuan Hoang

មិនត្រឹមតែប្រជាជននៅស្រុក Que Phong ប៉ុណ្ណោះទេ ប្រជាជននៅស្រុក Quy Chau ក៏ប្រឈមនឹងការលំបាកដូចគ្នាដែរ។ ដោយសារឡានក្រុងដេកពីរជាន់ត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យទៅឃុំចូវប៊ិញ-ឃុំទីមួយនៃស្រុកគុយចូវលើផ្លូវជាតិលេខ ៤៨ ប្រជាជនមកពីតំបន់ផ្សេងទៀតដូចជាចូវថាំង ចូវទៀន ចូវហូន តាន់ឡាក់ ... ត្រូវធ្វើដំណើររាប់សិបគីឡូម៉ែត្រដើម្បីមកទីនេះ។ មនុស្សជាច្រើនជ្រើសរើសជិះរថយន្តក្រុងរបស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុង ចំណែកអ្នកដែលនៅសល់ត្រូវសុំសាច់ញាតិយកម៉ូតូទៅឃុំចូវប៊ិញ។

យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកសារព័ត៌មាន ប្រជាជននៅស្រុក Quy Chau និង Que Phong ដែលត្រូវជិះរថយន្តក្រុងដេក ភាគច្រើនទៅទីក្រុង។ ហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង និងហាណូយ… ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្ម។ ចាប់ឡានក្រុង ពិបាក ចំណាយពេលវេលា និងចំណាយច្រើន មិននឹកស្មានថា អាកាសធាតុត្រជាក់ ចុងឆ្នាំ និងទំនិញ និងរបស់របរ ធ្ងន់ៗច្រើន ជាពិសេសសម្រាប់កម្មករ ដែលមានចំណូលទាប។

ប្រជាជន​ជួប​ការ​លំបាក​បែប​នេះ ប៉ុន្តែ​អង្គភាព​ដឹក​ជញ្ជូន​អ្នក​ដំណើរ​មិន​បាន​ធ្វើ​អ្វី​ល្អ​ជាង​នេះ​ទេ។ តំណាងក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងដេក Kha Son ឯកទេសផ្លូវទៅហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ។ ទីក្រុងហូជីមិញបាននិយាយថា៖ បន្ទាប់ពីអាជ្ញាធរបានហាមឃាត់រថយន្តក្រុងដេកពីរជាន់មិនអោយធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីប្រជុំជន Tan Lac (Quy Chau) និងទីក្រុង Kim Son (Que Phong) ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងត្រូវបានបង្ខំឱ្យចតនៅស្ថានីយ៍បណ្តោះអាសន្នក្នុងឃុំ Chau Binh ។ ដើម្បីបម្រើអតិថិជន យើងត្រូវវិនិយោគលើរថយន្តក្រុងបន្ថែមទៀត ដើម្បីដឹកជញ្ជូនអតិថិជនពីស្រុក Que Phong និង Quy Chau ដោយបង្កើនការចំណាយ និងបង្កបញ្ហាប្រតិបត្តិការជាច្រើន។ ចំនួន​អតិថិជន​មាន​ការ​ថយ​ចុះ​ដោយសារ​ត្រូវ​ធ្វើ​ដំណើរ​ច្រើន​ដំណាក់កាល ជាពិសេស​អ្នក​មាន​សុខភាព​ខ្សោយ ឬ​មាន​ជំងឺ​ចលនា…

ឡានក្រុងដេកពីរជាន់ត្រូវឈប់នៅឃុំ Chau Binh ស្រុក Quy Chau ដើម្បីរង់ចាំអ្នកដំណើរដែលមានចម្ងាយប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលស្រុក Que Phong ។ រូបថត៖ Quang An

ការហាមប្រាមរថយន្តក្រុងដេកក៏ជាក្តីកង្វល់សម្រាប់អាជ្ញាធរស្រុក Quy Chau និង Que Phong ព្រោះវាប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ក៏ដូចជាទេសចរណ៍នៃតំបន់ទាំងនេះ។

លោក Nguyen Tien Hung - ប្រធាននាយកដ្ឋានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចនៃស្រុក Quy Chau បាននិយាយថា៖ អាជ្ញាធរបានហាមឃាត់រថយន្តក្រុងសម្រាប់គេងមិនអោយធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីប្រជុំជន Tan Lac និងស្រុក Que Phong អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ហើយប្រជាជនត្រូវជិះរថយន្តក្រុងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរជាច្រើន ដែលជាការលំបាកខ្លាំងណាស់។ ជាពិសេសនៅពេលដែលមនុស្សឈឺ ឈឺ ឬមានរឿងបន្ទាន់ ចលនានេះមានការរអាក់រអួលខ្លាំង។

ផ្លាកសញ្ញាហាមឃាត់រថយន្តក្រុងសម្រាប់ដេកពីរជាន់ត្រូវបានបង្ហោះនៅក្នុងឃុំ Chau Binh ស្រុក Quy Chau ។ រូបថត៖ Quang An

លោក Duong Hoang Vu ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Que Phong បានបន្ថែមថា៖ តាមពិតទៅ ការហាមប្រាមរថយន្តក្រុងដេកពីរជាន់ដែលដំណើរការនៅក្នុងស្រុកមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍ និងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍នៅក្នុងស្រុកផងដែរ។ ក្រុមអ្នកទេសចរមកពីខេត្តឆ្ងាយៗជាច្រើនក្រុមដែលចង់ទៅទស្សនា និងស្វែងយល់ពីស្រុក Que Phong ក៏ត្រូវធ្វើដំណើរជាច្រើនដំណាក់កាល ដែលជាការរអាក់រអួលខ្លាំង និង "ចាញ់ពិន្ទុ"។ ស្រុកក៏បានបញ្ជូនឯកសារជាច្រើន ដើម្បីស្នើសុំគ្រប់ថ្នាក់ និងគ្រប់វិស័យ ពីថ្នាក់កណ្តាលដល់ថ្នាក់ខេត្ត ក្នុងការលុបបំបាត់ឧបសគ្គនេះ គាំទ្រការកែលម្អផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់រថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរ ដើម្បីដំណើរការ និងទទួលអ្នកដំណើរ ដូច្នេះហើយទើបជួយសេដ្ឋកិច្ច សង្គមកិច្ចក្នុងស្រុកមានជំហានថ្មី ជីវិតព្រំដែនកាន់តែរស់រវើក ឈានទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ សេវាកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។

រថយន្តក្រុង Shuttle Bus នៅស្រុក Que Phong ទទេរស្អាត ព្រោះប្រជាជនខ្លាចធ្វើដំណើរច្រើនកន្លែងឈប់។ រូបថត៖ Xuan Hoang

កំពុង​រង់ចាំ​ថវិកា​ដើម្បី​កែលម្អ​ផ្លូវ

នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បាននិយាយថា រថយន្តក្រុងដេកពីរជាន់ មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យដំណើរការនៅក្នុងស្រុក Que Phong និង Quy Chau (ពីឃុំ Chau Binh ឡើងទៅ) ដូចមានចែងក្នុងចំណុច B ប្រការ 3 មាត្រា 11 ក្រឹត្យលេខ 10/2020/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 17 ខែមករា ឆ្នាំ 2020 នៃអាជីវកម្មរថយន្ត និងលក្ខខណ្ឌនៃការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មរបស់រដ្ឋាភិបាល។ ចំណុចនេះបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា “កុំប្រើឡានក្រុងសម្រាប់ដេកពីរជាន់ ដើម្បីដំណើរការលើផ្លូវឡើងភ្នំថ្នាក់ទី V និងថ្នាក់ទី VI”។

ផ្លូវពីឃុំ Chau Binh ស្រុក Quy Chau ទៅស្រុក Que Phong បច្ចុប្បន្នមិនទាន់មានចំណាត់ថ្នាក់ផ្លូវគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តក្រុងដេកពីរជាន់អាចទទួលអ្នកដំណើរបានទេ។ រូបថត៖ Quang An

លោក Nguyen Xuan Vinh - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា៖ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរពីរជាន់អាចដំណើរការលើផ្លូវពីឃុំ Chau Binh ទៅស្រុក Que Phong ជម្រើសតែមួយគត់គឺការវិនិយោគ និងលើកកំពស់ផ្លូវស្របតាមក្រឹត្យលេខ ១០/២០២០ របស់រដ្ឋាភិបាល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់ការកែលម្អផ្លូវនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ហើយមិនអាចអនុវត្តបានឡើយ។

ជាក់ស្តែង ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ខេត្ត Nghe An ស្រុក Quy Chau និង Que Phong ក៏បានបញ្ជូនឯកសារ និងអនុសាសន៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងអគ្គនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់លើបញ្ហានេះផងដែរ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា ការ​អនុវត្ត​ការ​លើក​កម្ពស់​ផ្លូវ​នៅ​តែ​ប្រឈម​នឹង​ការ​លំបាក​ជា​ច្រើន។

Bu Bai Slope គឺជាកន្លែងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដ៏មានសក្តានុពលមួយនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 48។ រូបថត៖ Xuan Hoang

ឆ្លើយតបទៅនឹងមតិសាធារណៈជាច្រើន នៅក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ ១៧៣៣/BGTVT-KHĐT ចុះថ្ងៃទី ២៤ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២២ នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្ញើជូនគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភានៃខេត្ត Nghe An បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា៖ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រិត្យលេខ ១០/២០២០/ND-CP ចុះថ្ងៃទី ១៧ ខែមករា ឆ្នាំ២០២២ ស្តីពីការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មរថយន្ត និងលក្ខខណ្ឌរបស់រដ្ឋាភិបាល។ "កុំប្រើឡានក្រុងដេកពីរជាន់ ដើម្បីដំណើរការលើផ្លូវភ្នំកម្រិត V និងកម្រិត VI ។" ដោយសារស្ថានភាពផ្លូវបច្ចុប្បន្នមិនសមស្របតាមស្តង់ដារ វាមិនទាន់ស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តក្រុងសម្រាប់ដំណើរការ។

ទាក់ទិននឹងតម្រូវការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅខេត្ត Nghe An ក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ពីឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥ ដោយសារការលំបាកក្នុងតុល្យភាពធនធាន មិនអាចមានតុល្យភាពប្រភពទុនក្នុងការវិនិយោគលើការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ១៦ និងផ្លូវជាតិលេខ ៤៨ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An ។

ស្រុក Que Phong មានគោលដៅទេសចរណ៍ដ៏ទាក់ទាញជាច្រើន ប៉ុន្តែការខ្វះខាតរថយន្តក្រុងសម្រាប់គេងទៅស្រុកបានប៉ះពាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក។ រូបថត៖ Quang An

ជាងនេះទៅទៀត អាជ្ញាធរ និងប្រជាពលរដ្ឋនៃស្រុក Que Phong និង Quy Chau កំពុងទន្ទឹងរង់ចាំផ្លូវដែលត្រូវបានកែលម្អ ដើម្បីឲ្យរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរអាចដំណើរការបានយ៉ាងរលូន ដើម្បីបម្រើតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ក៏ដូចជាអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចនៅតំបន់ភ្នំដែលនៅតែជួបការលំបាក។

ប្រភព: https://baonghean.vn/vi-sao-xe-giuong-nam-2-tang-khong-duoc-phep-hoat-dong-tai-huyen-que-phong-quy-chau-post281796.html