ពិបាកចាប់ឡានក្រុង
នាល្ងាចថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ នៅទីក្រុង Kim Son ស្រុក Que Phong យើងបានជួបលោក Ha Van Hung ឃុំ Tri Le កំពុងឈរនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវរង់ចាំឡានក្រុងមកទទួលគាត់ ហើយដឹកគាត់ទៅធ្វើការនៅ ទីក្រុងហាណូយ ។ ទោះបីជាឡានក្រុងមិនបានចេញដំណើររហូតដល់ម៉ោង 8:00 យប់ក៏ដោយ ប៉ុន្តែគាត់ខ្លាចបាត់ឡានក្រុង ដូច្នេះគាត់បានមកដល់មុនម៉ោង 2 ម៉ោងដោយញ៉ាំអាហារពេលយប់ ខណៈពេលដែលមើលទៅតាមផ្លូវដើម្បី "ចាំឡានក្រុង" ។
លោក Hung បានសារភាពថា៖ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ រថយន្តក្រុងដេកពីរជាន់មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យទៅស្រុក Que Phong ទេ ដូច្នេះយើងត្រូវជិះរថយន្តក្រុងពីផ្ទះទៅក្រុង Kim Son រង់ចាំរថយន្តក្រុង (កៅអី) របស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុង បន្ទាប់មករំកិលចុះមកឃុំ Chau Binh ស្រុក Quy Chau ដែលមានឡានក្រុងដេករង់ចាំ ហើយចាប់ផ្តើមដំណើរ។
“ប្រសិនបើឡានក្រុងដេកអាចទៅក្រុងគីមសឹនបាន ពួកយើងជាប្រជាជនឃ្វីហ្វុងមិនបាច់ធ្វើដំណើរច្រើនដំណាក់កាលទេ ហើយយើងមានពេល និងការងារច្រើន ពីឃុំទ្រីឡីទៅក្រុងគឺជិត៤០គីឡូម៉ែត្រ ខ្ញុំជិះម៉ូតូឌុបថ្លៃ២០ម៉ឺនដុង។មិននិយាយដូចគ្នាពេលត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតខ្ញុំវិញ គីមទៀតឡានក្រុងឈប់នៅឃុំចូវប៊ន ជិះម៉ូតូទៅឃុំចូវប៊ិន។ តាក់ស៊ី ឬតាក់ស៊ីទៅផ្ទះដែលចំណាយប្រាក់ច្រើន និងច្រើនដំណាក់កាល» លោក ហុង និយាយយ៉ាងក្រៀមក្រំ។
មិនត្រឹមតែប្រជាជនស្រុក Quy Phong ប៉ុណ្ណោះទេ ប្រជាជនស្រុក Quy Chau ក៏ជួបការលំបាកដូចគ្នាដែរ។ ដោយសារឡានក្រុងដេកពីរជាន់ត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យទៅឃុំចូវប៊ិញ-ឃុំទីមួយនៃស្រុកគុយចូវលើផ្លូវជាតិលេខ ៤៨ ដូច្នេះហើយប្រជាជនមកពីតំបន់ផ្សេងទៀតដូចជាចូវថាំង ចូវទៀង ចូវហន ទីប្រជុំជនតាន់ឡាក ... ដើម្បីទៅដល់ទីនេះក៏មានចម្ងាយរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រ មនុស្សជាច្រើនជ្រើសរើសយកឡានក្រុងរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកអ្នកដំណើរ ឃុំចូវ នៅសល់ត្រូវសុំសាច់ញាតិទៅឃុំចា។
យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកសារព័ត៌មាន ប្រជាជននៅស្រុក Quy Chau និង Que Phong ដែលត្រូវជិះរថយន្តក្រុងដេក ភាគច្រើនទៅទីក្រុងហូជីមិញ ប៊ិញឌឿង និងហាណូយ... ដើម្បីរកស៊ី។ ចាប់ឡានក្រុងពិបាក ចំណាយពេលវេលាច្រើន ហើយចំណាយលុយច្រើន មិននឹកស្មានថា អាកាសធាតុត្រជាក់ ចុងឆ្នាំមានអីវ៉ាន់ និងទំនិញច្រើន ខណៈទាំងនេះជាកម្មករដែលមានចំណូលតិច។
ប្រជាជនជួបការលំបាកបែបនេះ ហើយអង្គភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក៏មិនដំណើរការល្អជាងនេះដែរ។ តំណាងក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងដេក Kha Son ដែលមានជំនាញផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ និងទីក្រុង ហូជីមិញ បាននិយាយថា៖ បន្ទាប់ពីអាជ្ញាធរបានហាមឃាត់រថយន្តក្រុងដេកពីរជាន់មិនឱ្យធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Tan Lac (Quy Chau) និងទីក្រុង Kim Son (Que Phong) ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងត្រូវបានបង្ខំឱ្យចតនៅស្ថានីយ៍បណ្តោះអាសន្នក្នុងឃុំ Chau Binh ។ ដើម្បីបម្រើអតិថិជន យើងត្រូវវិនិយោគលើរថយន្តក្រុងបន្ថែមទៀត ដើម្បីដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរពីស្រុក Que Phong និង Quy Chau ដោយបង្កើនការចំណាយ និងបង្កបញ្ហាប្រតិបត្តិការជាច្រើន។ ចំនួនអ្នកដំណើរថយចុះ ដោយសារត្រូវធ្វើដំណើរច្រើនដំណាក់កាល ជាពិសេសអ្នកដែលមានសុខភាពខ្សោយ ឬជំងឺចលនា…
ការហាមប្រាមរថយន្តក្រុងដេកក៏ជាក្តីកង្វល់សម្រាប់អាជ្ញាធរស្រុក Quy Chau និង Que Phong ព្រោះវាប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ក៏ដូចជាទេសចរណ៍នៃតំបន់ទាំងនេះ។
លោក Nguyen Tien Hung - ប្រធាននាយកដ្ឋានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចនៃស្រុក Quy Chau បាននិយាយថា៖ អាជ្ញាធរបានហាមឃាត់រថយន្តក្រុងដេកមិនអោយធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីប្រជុំជន Tan Lac និងស្រុក Que Phong អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ហើយប្រជាជនត្រូវធ្វើដំណើរតាមរថយន្តក្រុងជាច្រើនដង ដែលជាការលំបាកខ្លាំងណាស់។ ជាពិសេសនៅពេលដែលមនុស្សឈឺ ឈឺ ឬមានរឿងបន្ទាន់ ការធ្វើដំណើរនេះមានការរអាក់រអួលខ្លាំងណាស់។
លោក Duong Hoang Vu ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Que Phong បានបន្ថែមថា៖ តាមពិតទៅ ការហាមប្រាមរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរពីរជាន់ ដែលដំណើរការនៅក្នុងស្រុកមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍ និងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍នៅក្នុងស្រុកផងដែរ។ ក្រុមអ្នកទេសចរមកពីខេត្តឆ្ងាយៗជាច្រើនក្រុមដែលចង់ទៅទស្សនា និងស្វែងយល់ពីស្រុក Que Phong ក៏ត្រូវធ្វើដំណើរជាច្រើនដំណាក់កាល ដែលជាការរអាក់រអួលខ្លាំង និង "ចាញ់ពិន្ទុ"។ ស្រុកក៏បានបញ្ជូនឯកសារជាច្រើន ដើម្បីស្នើរដល់គ្រប់ថ្នាក់ និងគ្រប់វិស័យ ពីមជ្ឈិមដល់ខេត្ត ឱ្យដកឧបសគ្គនេះ គាំទ្រការកែលម្អផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌឱ្យរថយន្តក្រុងដេក ដំណើរការ និងទទួលអ្នកដំណើរ ដែលនឹងជួយឱ្យសេដ្ឋកិច្ច សង្គមកិច្ចក្នុងស្រុកមានជំហានថ្មី ជីវិតព្រំដែនកាន់តែរស់រវើក ឈានទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។
កំពុងរង់ចាំថវិកាដើម្បីកែលម្អផ្លូវ
នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បាននិយាយថា រថយន្តក្រុងដេកពីរជាន់ មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យដំណើរការនៅក្នុងស្រុក Que Phong និង Quy Chau (ពីឃុំ Chau Binh ឡើងទៅ) ដូចមានចែងក្នុងចំណុច B, ប្រការ 3, មាត្រា 11, ក្រឹត្យលេខ 10/2020/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 17 ខែមករា ឆ្នាំ 2020 នៃអាជីវកម្មរថយន្ត និងលក្ខខណ្ឌការងាររបស់រដ្ឋាភិបាល។ ចំណុចនេះបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា៖ «មិនត្រូវប្រើឡានក្រុងសម្រាប់ដេកពីរជាន់ដើម្បីដំណើរការលើផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី V និងទី៦ឡើយ»។
លោក Nguyen Xuan Vinh - អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា៖ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរពីរជាន់អាចដំណើរការលើផ្លូវពីឃុំ Chau Binh ទៅស្រុក Que Phong ជម្រើសតែមួយគត់គឺការវិនិយោគ និងលើកកំពស់ផ្លូវស្របតាមក្រឹត្យលេខ ១០/២០២០ របស់រដ្ឋាភិបាល។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្នប្រភពថវិកាសម្រាប់ការកែលម្អផ្លូវនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ហើយមិនអាចអនុវត្តបានទេ។
ជាក់ស្តែង ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ខេត្ត Nghe An ស្រុក Quy Chau និង Que Phong ក៏បានបញ្ជូនឯកសារ និងអនុសាសន៍ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងអគ្គនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់លើបញ្ហានេះផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណា ការអនុវត្តការកែលម្អផ្លូវនៅតែជួបការលំបាកជាច្រើន។
ជាការឆ្លើយតបទៅនឹងមតិជាច្រើនរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ នៅក្នុងលិខិតផ្លូវការលេខ ១៧៣៣/BGTVT-KHDT ចុះថ្ងៃទី ២៤ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ២០២២ នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្ញើជូនគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភានៃខេត្ត Nghe An បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា៖ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រិត្យលេខ ១០/២០២០/ND-CP ចុះថ្ងៃទី ១៧ ខែមករា ឆ្នាំ២០២២ នៃការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មរថយន្ត និងលក្ខខណ្ឌរបស់រដ្ឋាភិបាល ការដឹកជញ្ជូន "កុំប្រើឡានក្រុងដេកពីរជាន់ ដើម្បីដំណើរការលើផ្លូវភ្នំកម្រិត V និងកម្រិត VI ។" ដោយសារស្ថានភាពផ្លូវបច្ចុប្បន្នមិនសមស្របតាមស្តង់ដារ វាមិនមានលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តក្រុងសម្រាប់ដំណើរការ។
ទាក់ទិននឹងតម្រូវការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅខេត្ត Nghe An ក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យម ពីឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥ ដោយសារការលំបាកក្នុងតុល្យភាពធនធាន មិនអាចមានតុល្យភាពប្រភពទុនក្នុងការវិនិយោគលើការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ ១៦ និងផ្លូវជាតិលេខ ៤៨ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Nghe An ។
ជាងនេះទៅទៀត អាជ្ញាធរ និងប្រជាពលរដ្ឋនៃស្រុក Que Phong និង Quy Chau កំពុងទន្ទឹងរង់ចាំផ្លូវដែលត្រូវបានកែលម្អ ដើម្បីឲ្យរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរអាចដំណើរការបានយ៉ាងរលូន ដើម្បីបម្រើតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ក៏ដូចជាអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចនៅតំបន់ភ្នំដែលនៅតែជួបការលំបាក។
ប្រភព
Kommentar (0)