Vinspeed ស្នើសុំបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន Ben Thanh - Can Gio នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន Vinspeed បានផ្ញើឯកសារទៅក្រសួងសំណង់ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ទាក់ទងនឹងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវដែក Ben Thanh - Can Gio ។

នាពេលអនាគត Can Gio នឹងមានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយ រួមទាំងស្ពាន Can Gio ផ្លូវបំបែក ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន និងស្ពានសមុទ្រ... - រូបភាព៖ CHAU TUAN

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញវាយតំលៃថាលក្ខខណ្ឌត្រូវបានបំពេញសម្រាប់ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

ដើម្បីរំលឹកដល់ទិវាតស៊ូជាតិ និងដើម្បីអបអរសាទរមហាសន្និបាតជាតិលើកទី 14 នៃបក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកល្បឿនលឿន Vinspeed នឹងរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅឃុំ Can Gio ទីក្រុងហូជីមិញ។

ក្រុមហ៊ុន Vinspeed បានស្នើឱ្យ ក្រសួងសំណង់ និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញពិចារណា រួមទាំងពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងផ្លូវដែក Ben Thanh - Can Gio ក្នុងបញ្ជីគម្រោងរំលឹកដល់មហាសន្និបាតជាតិលើកទី១៤ របស់បក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម។ និងគាំទ្រក្រុមហ៊ុន Vinspeed ក្នុងការអនុវត្តការងារពាក់ព័ន្ធ។

មុននេះ ក្នុងឯកសារដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ អំពីបញ្ជីបើកការដ្ឋានសាងសង់ និងសម្ពោធគម្រោងធំៗ និងការងារដើម្បីអបអរសាទរមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៤ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានវាយតម្លៃថា គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី Ben Thanh - Can Gio បានបំពេញលក្ខខណ្ឌក្នុងពិធីនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

គោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវបានអនុម័ត។

ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយ Tuoi Tre Online កាលពីថ្ងៃទី ៥ ខែធ្នូ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចេញសេចក្តីសម្រេចអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងក្នុងពេលដំណាលគ្នាអនុម័តក្រុមហ៊ុន Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock ជាអ្នកវិនិយោគដើម្បីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែក Ben Thanh - Can Gio ។

គម្រោងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងពីរជាន់ដែលមានរង្វាស់ប្រវែង 1,435mm ប្រវែងផ្លូវសំខាន់ជាង 54km ល្បឿនរចនា 350km/h និង axle load 17 tons/axle។

គម្រោងស្ថានីយ៍រួមមានស្ថានីយចំនួន 2 ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 រួមមានស្ថានីយ Ben Thanh និង Can Gio និងស្ថានីយចំនួន 4 ក្នុងដំណាក់កាលទី 2 (នៅពេលចាំបាច់) រួមមានស្ថានីយ Tan Thuan, Tan My, Nha Be និងស្ថានីយ Binh Khanh ។ ដេប៉ូចំនួន 1 ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងមានទីតាំងនៅក្នុងឃុំ Can Gio ហើយមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការចំនួន 1 (OCC) ក៏ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងមានទីតាំងនៅក្នុងឃុំ Can Gio ផងដែរ។

ការវិនិយោគសរុបជាបឋមមានចំនួនប្រមាណ ១០២.៤៣០ ពាន់លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលទឹកប្រាក់ប្រមាណ ១២.៧៨៤ ពាន់លានដុងសម្រាប់ការចំណាយលើការបោសសម្អាតដី ដែលគ្របដណ្តប់ដោយថវិការដ្ឋ)។

ដំណើរការសាងសង់ជាមូលដ្ឋាន និងការដាក់ឱ្យដំណើរការ ឬការកេងប្រវ័ញ្ចប្រតិបត្តិការនៃគម្រោងនេះ គឺមានរយៈពេល 30 ខែ គិតចាប់ពីថ្ងៃដែលអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រេចបែងចែកដី ធានាការកេងប្រវ័ញ្ចប្រតិបត្តិការនៅឆ្នាំ 2028 (មិនរាប់បញ្ចូលស្ថានីយទាំង 4 ក្នុងដំណាក់កាលទី 2)។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើង Ben Thanh - Can Gio ចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា Park (Ben Thanh Ward) ហើយបញ្ចប់នៅដីទំហំ 39 ហិកតា ដែលនៅជាប់នឹងគម្រោងទីក្រុង ទេសចរណ៍ ឆ្នេរសមុទ្រ Can Gio (ឃុំ Can Gio)។

ផ្លូវជាមូលដ្ឋាននៃគម្រោង តាមផែនការ ចាប់ផ្តើមនៅគីឡូម៉ែត្រ 0+00 ក្នុងសួនថ្ងៃទី 23 ខែកញ្ញា រត់តាមដីសួនស្របទៅផ្លូវ Le Lai បន្ទាប់មកទៅផ្លូវង្វៀនថៃហុក មុននឹងបត់ទៅរត់តាមផ្លូវ Ky Con និងឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Ben Nghe ។

បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Ben Nghe ផ្លូវនេះបត់ទៅទិសឦសានឆ្ពោះទៅផ្លូវ Hoang Dieu បន្ទាប់មកដើរតាមផ្លូវ Hoang Dieu ដល់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Tat Thanh បត់ទៅភាគអាគ្នេយ៍ឆ្ពោះទៅកាន់ច្រករបៀងនៃផ្លូវ Doan Nhu Hai ។

ផ្លូវនេះរត់ត្រង់ឆ្លងកាត់តំបន់កំពង់ផែ Nha Rong ទៅជិតស្ពាន Tan Thuan 2 បន្ទាប់មកបត់ភាគអាគ្នេយ៍ទៅកាន់ផ្លូវ Nguyen Van Linh ឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវ Nguyen Thi Thap ទៅវួដ Tan My ។

ផ្លូវនេះបន្តទៅភាគខាងត្បូង ដោយឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវ Nguyen Van Linh និងស្ពាន Phu My ទៅផ្លូវ Nguyen Luong Bang ។ ផ្លូវនោះបត់ទៅទិសអាគ្នេយ៍ ដោយឆ្លងកាត់រវាងផ្លូវង្វៀនហ្លួងបាង ផ្លូវលេខ 15B និងផ្លូវ D1 ដល់ស្ពានឆ្លងទន្លេរ៉ាចដាយ ត្រង់គីឡូម៉ែត្រលេខ 9+800 ចូលឃុំញ៉ាប។

បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ឃុំ Nha Be ផ្លូវបត់ទៅភាគអាគ្នេយ៍កាត់តាមតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី Van Phat Hung តំបន់លំនៅដ្ឋាន Phu Xuan ឆ្លងកាត់ទន្លេ Soai Rap ទៅឃុំ Binh Khanh ហើយរត់ឆ្ពោះទៅស្ថានីយ៍ Can Gio ។

ឌុច ភូ

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/cong-ty-vinspeed-de-xuat-dong-tho-du-an-duong-sat-ben-thanh-can-gio-ngay-19-12-20251211133828353.htm