យានជំនិះដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 ត្រូវបានផ្តល់វដ្តការត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា យានជំនិះមិនមែនពាណិជ្ជកម្មដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 នឹងមានវដ្តត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលផុតកំណត់ ដែលមានន័យថាម្ចាស់នឹងមិនចាំបាច់នាំយកយានជំនិះរបស់ពួកគេមកត្រួតពិនិត្យនោះទេ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែចេញសារាចរណែនាំលេខ ០៨/២០២៣ វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃសារាចរលេខ ១៦/២០២១ ស្តីពីការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានជំនិះតាមដងផ្លូវ។

យានយន្តដែលមានសិទ្ធិពន្យារវដ្តត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិរួមមានរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 ដែលមិនប្រើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម ដែលត្រូវបានចេញវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ និងស្ទីគ័រមុនថ្ងៃទី 22 ខែមីនា ឆ្នាំ 2023 ហើយសុពលភាពនៃការត្រួតពិនិត្យនៅតែមានសុពលភាពគិតត្រឹមថ្ងៃប្រកាសសារាចរណ៍ (ថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនា)។ អាជ្ញាធរចុះបញ្ជីយានយន្តត្រូវតែចេញការបញ្ជាក់ពីរយៈពេលសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ និងស្ទីគ័រដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់យានយន្ត។

ការ​ចេញ​វិញ្ញាបនបត្រ​ពន្យារ​វដ្ដ​អធិការកិច្ច​សម្រាប់​យានជំនិះ​ខាងលើ​មាន​សុពលភាព​ដល់​ថ្ងៃ​ទី​២២ ខែ​មីនា ឆ្នាំ​២០២៦។

យោងតាមនាយកដ្ឋានចុះបញ្ជី និងអធិការកិច្ចវៀតណាម វាត្រូវបានគេរំពឹងថា រថយន្តមិនមែនពាណិជ្ជកម្មជាង 1.9 លានគ្រឿងដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 នឹងត្រូវពន្យារពេលការត្រួតពិនិត្យរយៈពេល 6 ខែបន្ថែមទៀត។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអង្គភាពត្រួតពិនិត្យផ្តោតលើធនធានមនុស្ស និងមធ្យោបាយរបស់ពួកគេលើសេវាយានជំនិះដែលហួសកាលកំណត់ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានធ្វើការត្រួតពិនិត្យ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វានឹងដោះស្រាយការកកស្ទះ និងធានាថា យានជំនិះអាចត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការឡើងវិញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅ ទីក្រុងហាណូយ ។ រូបថត៖ ង៉ុកថាញ់

យោងតាមសារាចរថ្មី ការពន្យារវដ្តត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនអនុវត្តចំពោះករណីដែលវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ ឬស្ទីគ័រផុតកំណត់មុនថ្ងៃទី 3 ខែមិថុនានោះទេ។ យានជំនិះនៅក្នុងប្រភេទនេះនៅតែត្រូវទៅកាន់មណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ដើម្បីមានស្លាកសញ្ញា និងវិញ្ញាបនបត្រចេញឡើងវិញ។ យោងតាមទីភ្នាក់ងារចុះបញ្ជីវៀតណាម យានយន្តជិត 155,600 គ្រឿងបច្ចុប្បន្នហួសពេលសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ។

ភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យយានយន្តនឹងរៀបចំការរកមើលព័ត៌មានទាក់ទងនឹងរយៈពេលសុពលភាពនៃវិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យ និងស្ទីគ័រត្រួតពិនិត្យ ហើយផ្តល់គណនីដើម្បីឱ្យម្ចាស់យានយន្តអាចរកមើល និងទទួលព័ត៌មាននេះ។

ដោយពន្យល់ពីមូលហេតុដែលសារាចរអនុវត្តចំពោះតែយានជំនិះដែលមានកៅអីតិចជាង ៩ ប៉ុណ្ណោះដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម ប្រធាននាយកដ្ឋានចុះបញ្ជី និងអធិការកិច្ចវៀតណាមបាននិយាយថា យានជំនិះមួយក្រុមនេះជាកម្មសិទ្ធិឯកជន ហើយមិនប្រើប្រាស់ញឹកញាប់ទេ។ ម្ចាស់​មាន​ទំនោរ​ក្នុង​ការ​ថែទាំ សេវាកម្ម និង​ជួសជុល​រថយន្ត​ទាំង​នេះ​ល្អ​ជាង​រថយន្ត​ដែល​ប្រើ​សម្រាប់​គោល​បំណង​ពាណិជ្ជកម្ម។ អត្រាឆ្លងកាត់លើការត្រួតពិនិត្យលើកដំបូងសម្រាប់ក្រុមនេះគឺខ្ពស់ប្រហែល 95% នៃចំនួនយានយន្តសរុប។ ដូច្នេះហើយ ទោះបីជាមិនមានការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញមុនវដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមក៏ដោយ ក៏សុវត្ថិភាពនៅតែត្រូវបានធានា។

យោងតាមសារាចរលេខ 2/2023 របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន យានជំនិះដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីតិចជាង 9 ដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម ហើយត្រូវបានផលិតរហូតដល់ 7 ឆ្នាំមុនត្រូវបានលើកលែងពីការត្រួតពិនិត្យយានយន្តរយៈពេល 36 ខែ (ពីមុន 30 ខែ) វដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់គឺ 24 ខែ (កើនឡើង 6 ខែធៀបនឹងមុន) ។ យានយន្តដែលផលិតពី 7 ទៅ 20 ឆ្នាំមុន (ពីមុន 12 ឆ្នាំ) មានវដ្តតាមកាលកំណត់នៃ 12 ខែ។ យានយន្តដែលមានអាយុលើសពី 20 ឆ្នាំមានវដ្ត 6 ខែ។ ម្ចាស់យានជំនិះត្រូវតែត្រួតពិនិត្យយានជំនិះរបស់ខ្លួន មុននឹងបញ្ជាក់ពីវដ្តនៃការត្រួតពិនិត្យថ្មី។

ប្រភពតំណ