តើរថយន្តបិទផ្លូវត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដែរឬទេ?

យោងតាមសារាចរលេខ 65/2020/TT-BCA ចុះថ្ងៃទី 19 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2020 របស់ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ "បទបញ្ជាការងារ អំណាច ទម្រង់ ខ្លឹមសារ និងនីតិវិធីសម្រាប់ការល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពានរដ្ឋបាលនៃចរាចរណ៍ផ្លូវគោក" របស់នគរបាលចរាចរណ៍ (CSGT) មានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការងារត្រួតពិនិត្យ និង CSGT ។

ជាពិសេស នគរបាលចរាចរណ៍ បំពេញមុខងារ និងអំណាចរបស់ខ្លួន យោងតាមប្រការ ៧ នៃសារាចរណែនាំលេខ ៦៥/២០២០/TT-BCA។ ជាពិសេស ភារកិច្ចរបស់នគរបាលចរាចរណ៍ ក្នុងការចុះល្បាត និងត្រួតពិនិត្យ គឺធានានូវសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ និងតំបន់ដែលបានកំណត់។ ប៉ូលីសចរាចរណ៍មានសិទ្ធិអនុវត្តការល្បាត និងត្រួតពិនិត្យបទបញ្ជា និងផែនការដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ប៉ូលីសចរាចរណ៍មានសិទ្ធិត្រួតពិនិត្យ និងឃាត់យានយន្តនៅពេលដែលពួកគេកំណត់ថាមានសញ្ញានៃការបំពាន។

ការទទួលខុសត្រូវរបស់នគរបាលចរាចរណ៍ គឺត្រូវរកឱ្យឃើញ ទប់ស្កាត់ និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការរំលោភបំពាននានា ដែលទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការរំលោភបំពានផ្សេងៗ ទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។ ប៉ូលីសចរាចរណ៍ក៏បានសម្របសម្រួលជាមួយភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងផ្លូវដើម្បីការពារការងារផ្លូវ និងច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផងដែរ។ នគរបាលចរាចរណ៍ក៏មានតួនាទីស៊ើបអង្កេត និងដោះស្រាយបញ្ហាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍តាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ និងក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ។

ក្រៅពីការចុះល្បាត ត្រួតពិនិត្យ និងដោះស្រាយការល្មើសច្បាប់ នគរបាលចរាចរណ៍ក៏មានតួនាទីផងដែរ តាមរយៈការងារនេះ ត្រូវស្វែងរកចំណុចខ្វះខាតក្នុងការគ្រប់គ្រងសន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក រួចរាយការណ៍ ស្នើទៅសមត្ថកិច្ចជំនាញ និងផ្តល់អនុសាសន៍ដល់ស្ថាប័នមានមុខងារ ដើម្បីចាត់វិធានការដោះស្រាយទាន់ពេលវេលា។

ជាមួយគ្នានេះ នគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ណែនាំ ផ្សព្វផ្សាយ និងបំផុសប្រជាពលរដ្ឋចូលរួមធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ដូច្នេះនគរបាលចរាចរណ៍មានតួនាទីសំខាន់ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ផ្លូវ។ ដូច្នេះការត្រួតពិនិត្យយានជំនិះដែលមិនមានចរាចរគឺជាផ្នែកមួយក្នុងការងារបង្ការ និងដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលពាក់ព័ន្ធនឹងចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពសង្គម និងធានាបាននូវបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បានពេញលេញ។

ក្នុងករណីម្ចាស់យានជំនិះមិនយល់ស្របនឹងការពិតថា យានជំនិះរបស់ខ្លួនមិនចរាចរ ប៉ុន្តែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងឃាត់ខ្លួនដោយនគរបាលចរាចរណ៍នោះ គាត់អាចដាក់ពាក្យបណ្តឹងប្រឆាំងនឹងការចុះបញ្ជីយានយន្តដែលមិនបានត្រួតពិនិត្យ។

យោងតាមប្រការ 1 មាត្រា 15 នៃច្បាប់ស្តីពីការដោះស្រាយការបំពានផ្នែករដ្ឋបាលឆ្នាំ 2012 បុគ្គល និងអង្គការដែលទទួលទណ្ឌកម្មផ្នែករដ្ឋបាលមានសិទ្ធិប្តឹងតវ៉ា និងប្តឹងតវ៉ាប្រឆាំងនឹងសេចក្តីសម្រេចស្តីពីការដោះស្រាយការរំលោភរដ្ឋបាលស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

ដូច្នេះ ប្រសិនបើម្ចាស់យានជំនិះយល់ថា របាយការណ៍ល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍របស់នគរបាលចរាចរណ៍ គឺគាត់មានសិទ្ធិប្តឹងតវ៉ាអំពីបញ្ហានេះ។

ចូវធូ

ប្រភព