인도 재무부는 9월 11일 특정 유형의 중국산 강철에 5년간 반덤핑 관세를 부과했습니다.
9월 초, 인도 철강 산업 관계자는 업계 관계자들이 중국 기업의 덤핑 가능성에 대한 우려를 제기한 후 뉴델리가 철강 수입을 모니터링하고 있다고 밝혔습니다.
인도 재무부는 반덤핑 관세를 부과한 뒤 "수출 가격에 대한 증거는 중국 수출업체가 제3국에 덤핑 가격으로 상품을 수출하고 실질적인 피해를 입히고 있음을 보여준다"고 밝혔습니다.
2023년 7월 현재, 중국은 한국에 이어 인도에 두 번째로 큰 철강 수출국이었습니다.
인도 철강 협회(ISA)의 데이터에 따르면 인도는 2023년 4월~7월 기간 동안 57만 톤의 중국산 강철을 수입했으며, 이는 전년 대비 63% 증가한 수치입니다. 한국으로부터의 수입량은 685,000톤으로 전년 대비 4% 감소했습니다.
신용평가기관 ICRA의 수석 부사장인 자얀타 로이(Jayanta Roy)에 따르면, 2024 회계연도 1분기에 인도의 중국산 철강 수입이 증가했는데, 이는 수입 철강 가격이 국내 가격보다 5~8% 낮았기 때문입니다.
인도는 4월~7월 기간 동안 완제품 강철 200만 톤을 수입했는데, 이는 2020년 이후 최고치이며 1년 전보다 23% 증가한 수치입니다. 세계 최대의 철강 생산국인 중국은 주로 냉연 코일이나 냉연 시트를 인도로 수출합니다 .
Nguyen Tuyet (Business Standard, b2bchief.com에 따르면)
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