롱탄 공항 2단계 기술 교정 비행

(DN) - 10월 26일, 베트남 항공 교통 관리 공사(VATM)는 롱탄 국제공항에서 1차/2차 레이더(PSR/SSR) 및 자동 종속 감시 시스템 방송(ADS-B)을 포함한 항공 감시 시스템에 대한 2단계 기술 교정 비행을 주관했습니다.

비치크래프트 B300 항공기(OK-ANS)가 10월 26일 오전 롱탄 공항에서 2단계 기술 교정 비행을 수행하고 있습니다. 사진: 기고자

기술 교정 비행 2단계는 오전 4시 20분에 시작하여 같은 날 오전 9시 20분에 종료되었습니다. 이 비행 동안 선정된 비치크래프트 B300(OK-ANS) 항공기는 총 30회의 비행을 수행했습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. PSR/SSR 레이더의 수평 감지 범위를 시험하기 위한 궤도 비행 3회, 활주로 05R/23L 양 끝에서 도착(STAR) 및 접근(IAP) 절차에 따른 비행 4회, ADS-B 시스템 모니터링을 시험하기 위한 비행 23회.

호치민 지역 관제 센터(ACC HCM), 탄손누트 접근 관제(APP TSN), 롱탄 항공 교통 관제탑(TWR LT)의 항공 교통 관제사들은 2025년 10월 26일에 교정 비행을 운영하기 위해 협력했습니다. 사진: 기고자

비행 중 호찌민 지역 관제센터(ACC HCM), 떤선녓 접근 관제소(APP TSN), 그리고 롱탄 항공 교통 관제탑(TWR LT)의 항공 교통 관제사들은 긴밀히 협조하여 운항을 유지하고, 안전 분리를 유지하며, 운항 중단 없이 운항할 수 있도록 했습니다. 떤선녓 항공 기상관들은 정기적으로 기상 상황을 업데이트하고, 운항 승무원과 레이더 기지의 교정 단계 최적화를 지원했습니다.

초기 결과에 따르면 롱탄 PSR/SSR/ADS-B 시스템은 안정적으로 작동하며, 국제민간항공기구(ICAO)와 베트남민간항공청(CAA)의 기술 기준을 충족하는 커버리지와 신호 정확도를 보입니다. 수집된 데이터는 항공교통관리엔지니어링(ATTECH)에서 처리, 평가 후 롱탄 항공교통관제탑으로 전달되어 레이더 표시 보정 및 VATM 국가 모니터링 네트워크 통합에 활용될 예정입니다.

롱탄 공항 항법 레이더 스테이션에 장비 설치가 완료되었습니다. 사진: 기고자

2단계 기술 교정 비행 구현은 롱탄 공항의 비행 운항 모니터링 시스템 용량을 완료하고 동시에 평가하는 과정에서 중요한 단계를 나타내며, 2026년 상반기에 1단계 프로젝트를 상업적으로 운영에 투입하는 것을 목표로 합니다.

교정 비행은 VATM 회원사인 ATTECH가 Southern Air Traffic Management Company, Long Thanh Project Management Board, 그리고 EASAT(PSR/SSR Radar), ADB Safegate(ADS-B)와 협력하여 수행했습니다. 이 비행에는 체코 항공 항법 아카데미의 국제 전문가들과 숙련된 베트남 기술자 및 관제사 팀이 참여했습니다.

VATM은 앞서 2025년 9월 26일 롱탄 공항에서 1단계 기술 교정 비행을 실시했습니다.

팜퉁

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/bay-hieu-chuan-ky-thuat-giai-doan-2-tai-san-bay-long-thanh-d621c96/