호아손 다리 종착점에 도달하기 위해 "퐁차우 다리"의 정신을 홍보합니다.

9월 28일 아침, 홍강을 가로지르는 새로운 퐁쩌우 다리가 9개월여의 공사 끝에 공식 개통되어 총리 지시보다 3개월 앞당겨 개통되었습니다. 이 프로젝트는 제12군단과 쯔엉선 건설공사가 직접 시공하여 건설 업계에서 기록적인 진전을 이루었습니다. 퐁쩌우 다리 프로젝트의 "초고속" 정신을 계승하여, 쯔엉선 장병들은 호아빈-목쩌우 고속도로 사업의 핵심 프로젝트인 호아선 다리를 기한 내에 완공하겠다는 각오로 특별 경연 대회에 계속 참가했습니다.

호아빈 -목쩌우 고속도로의 호아손 다리가 완공된 후의 조감도.

호아빈-목쩌우 고속도로 주요 명소

호아빈-목쩌우 고속도로 프로젝트, 특히 호아빈성 19km 지점부터 53km 지점까지의 구간은 총 길이 34km의 왕복 2차선 도로로, 약 10조 VND에 달하는 막대한 투자가 이루어진 대규모 사업입니다. 현대적인 미학과 지역 문화의 조화를 고려하여 설계된 호아빈-목쩌우 고속도로는 호아빈 지역에서 진행된 최대 규모의 프로젝트입니다. 특히 주목할 만한 것은 길이 1.2km의 사장교인 호아선 다리입니다. 이 다리는 베트남에서 가장 큰 규모의 주 사장교 구조물(길이 550m)을 자랑하며, 호아빈 호수를 가로지르도록 설계되었고 호아빈 호수 국가관광 구 조성 계획의 일부입니다. 확고한 의지를 바탕으로, 호아손 다리를 비롯한 XL-03 패키지의 여러 중요 구성 요소들은 2025년 4월에 착공되었으며, 쯔엉선 건설 주식회사, 쭝찐 무역 건설 유한 회사, 쭝남 건설 및 설치 합작 회사, 그리고 탄롱 그룹 합작 회사로 구성된 컨소시엄이 사업을 수행했습니다.

쯔엉선 건설공사(Truong Son Construction Corporation)의 쯔엉선 9 프로젝트 관리위원회 위원장인 쩐 응옥 뚜안(Tran Ngoc Tuan) 대령은 다음과 같이 밝혔습니다. "XL-03 패키지는 8.7km의 도로와 호아선 대교를 포함한 13개의 교량 건설을 포함합니다. 이는 가장 복잡한 패키지 중 하나로, 약 490만 세제곱미터의 토사와 암반 굴착 및 성토, 수백 개의 대구경 말뚝, 그리고 다양한 특수 기술 항목이 필요합니다. 특히 호아선 대교는 호아빈 호수(Hoa Binh Lake)에 건설되고 있어 호수의 수류에 크게 의존하기 때문에, 최근의 폭풍우 등으로 인해 많은 어려움에 직면했습니다. 9월 30일 현재 XL-03 패키지의 공사량은 계약량의 약 20.4%를 달성했으며, 총 공사비는 1,250억 VND를 넘어 3분기 계획의 63%를 달성했습니다." 부지 확보, 날씨, 지질, 자재 수급 등 수많은 어려움에 직면했음에도 불구하고, 쯔엉선 9 프로젝트 관리위원회와 건설 부서의 직원, 엔지니어, 작업자들은 건설을 효율적으로 조직하고, 공정을 유지하며, 절대적인 작업 안전을 확보하기 위해 끊임없이 노력해 왔습니다.

"퐁쩌우 다리"의 정신을 계승하여

쯔엉선건설공사는 XL-03 사업, 특히 호아선교 사업의 중요성을 인식하고, 퐁쩌우교 사업을 성공적으로 완료한 직후 호아선교를 비롯한 XL-03 사업의 다른 과제들을 "완수"하기 위한 고강도 추진 캠페인을 시작했습니다. 응우옌 후 응옥 소장(쯔엉선건설공사 사령관 겸 사장)은 다음과 같이 밝혔습니다. "호치민 주석 시절의 전통과 쯔엉선 건설공사의 정신을 계승하여 모든 간부, 엔지니어, 그리고 근로자는 단결하여 어려움을 극복하고, 사업의 진척, 품질, 그리고 절대적인 안전을 확보하기 위해 최선을 다할 것입니다. 우리 조직 전체는 퐁쩌우교 건설의 성공을 발판 삼아 고속도로 건설에 있어 매우 중요한 사업인 호아선교 사업을 완수하기 위한 원동력을 마련했습니다."

10월 15일부터 12월 22일까지, 총 사업비 3,045억 VND 달성, 낙찰액 3,120억 VND, 지급액 2,930억 VND를 목표로 하는 공모전이 진행되었습니다. 주요 공사량은 토목 및 암석 935,000m³, 천공 말뚝 392개, 프리스트레스 콘크리트 보 43개, 콘크리트 13,382m³, 철근 1,800톤 이상이었습니다.

목표 달성을 위해 각 부서는 3교대 4개 팀으로 동시에 작업하며 인력, 장비, 자재를 증설하고 있습니다. 현재 전체 건설 현장에는 350명의 간부, 엔지니어, 작업자와 135대의 장비, 3대의 콘크리트 믹싱 플랜트, 1대의 파쇄 플랜트, 1대의 자재 하역장이 주야간으로 가동되고 있습니다. 각 부서는 구체적인 목표를 가지고 있습니다. 99중대는 900억 VND 이상의 생산 가치를 지닌 45+608km 지점과 46+085km 지점의 교량 건설을 담당하고 있으며, Minh Faas 중대는 570억 VND 이상의 생산 가치를 지닌 44+906.65km 지점과 48+050km 지점의 교량 건설을 맡고 있습니다. Thanh Long, Hung Thanh Loc, Trung Quan, Truong Son 185, Truong Son 28 지부 등은 모두 "가속 - 어려움 극복 - 완공"이라는 결의로 힘을 합치고 있습니다.

쯔엉선 9 프로젝트 관리위원회 위원장인 쩐 응옥 뚜안은 다음과 같이 밝혔습니다. "관리위원회는 모범을 보이는 정신과 더불어 모든 부서가 국가 법률 및 군사 규율을 엄격히 준수하여 인력과 장비의 안전을 절대적으로 확보하고, 화재 및 폭발을 예방하며, 깨끗한 건설 환경을 유지하도록 요구하고 있습니다. 건설 현장에서는 모든 작업자가 완전한 개인 보호 장비를 착용하고 있으며, 건설 구역에는 원활한 교통 흐름을 위해 경고 표지판과 안전 장벽이 설치되어 있습니다. 또한, 관리위원회는 부지 정리, 설계 및 자재 수급과 관련된 모든 문제를 신속하게 해결하기 위해 지방 당국, 투자자 및 감리 컨설턴트와 긴밀히 협력하고 있습니다."

쯔엉선 건설공사 사령관 겸 총책임자인 응우옌 후 응옥 소장은 다음과 같이 밝혔습니다. "이번 최고조 달성 기념 캠페인을 시작으로, 쯔엉선 9 관리위원회와 건설 부서는 앞으로도 건설 현장 전반에 걸쳐 여러 차례 최고조 달성 기념 캠페인을 연속적으로 실시할 예정입니다. 각 캠페인은 공정, 기술, 책임감의 변화를 상징하며, 활기찬 분위기를 조성하고 간부, 엔지니어, 작업자들이 어려움을 극복하고 3교대 4팀 체제로 쉬지 않고 작업하여 프로젝트를 예정대로 완료하고, 품질과 안전을 최우선으로 확보함으로써 교통 시간 단축과 북서부 지역의 경제 및 관광 발전에 기여할 수 있도록 독려합니다."

딘화

출처: https://baophutho.vn/phat-huy-khi-the-cau-phong-chau-de-ve-dich-cau-hoa-son-241749.htm