'빈찬이 도시가 되지 않는 것은 호치민시에 손실이다'

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건축가 협회 회장에 따르면, 빈찬구가 도시로 승격되지 않으면 호치민시는 지역적 맥락에서 불리한 입장에 놓이게 될 것입니다.

호치민시 건축가 협회 회장인 응우옌 트엉 루(Nguyen Truong Luu) 씨는 2021~2030년 기간에 빈찬 지구를 호치민시의 한 지구 또는 도시로 건설하는 투자 프로젝트에 대한 워크숍에서 9월 22일에 의견을 표명했습니다.

빈짠현은 도시 남서쪽 관문에 위치한 252km2 면적의 현으로, 깐저현과 구찌현에 이어 두 번째로 인구가 많습니다. 약 80만 명의 인구를 보유한 이 현은 베트남에서 가장 인구가 많으며, 도시화 속도가 매우 빠릅니다.

루 씨에 따르면, 호치민시는 빈짠강을 통해 서부 13개 성 및 도시와 연결됩니다. 현재 롱안시는 응우옌 반 린 거리를 통해 호치민시와 연결되는 6차선 도로를 포함하여 두 개의 대규모 순환 도로 개발을 계획하고 있습니다. 롱안성의 깐 주옥 지구는 도시로 개발될 예정입니다.

"한편으로는 이렇게 개발이 진행 중이지만, 빈찬을 바라보면 여전히 저지대입니다."라고 루 씨는 말했다. 롱안의 벤륵, 득호아, 깐주옥과 같은 인근 지역이 일류 도시권으로 발전하게 되면, 기존 문제들은 빈찬의 "배꼽"에 집중될 것이다. 장기적으로 빈찬은 인프라 부담을 해결하기 위해 많은 시간과 자원이 필요할 것이다.

컨퍼런스에서 연설하는 응우옌 쯔엉 루 씨. 사진: 안 푸옹 — 컨퍼런스에서 연설하는 응우옌 쯔엉 루 씨. 사진: *안 푸옹*

루 씨는 빈찬군의 인구가 매년 평균 4만 명씩 증가하여 현재 인구의 5%를 차지한다고 덧붙였습니다. 단 3년 만에 빈찬군의 인구는 12만 명으로 늘어나 도시로 성장할 수 있을 것이라고 말했습니다. 빈찬군은 막대한 사회기반시설, 사회, 문화, 교육 등 의 부담을 안고 있지만, 해결책이 없다면 빈찬군은 심각한 후유증을 겪게 될 것입니다.

호치민시 건축가 협회 회장은 빈찬이 현재 "문화, 교통, 사회 기반 시설의 저지대"라고 말했습니다. 주변 지역이 개발되면 이러한 격차는 더욱 벌어질 것입니다. 루 씨는 "빈찬이 군으로 남아 있다면 도시는 무엇을 얻고 무엇을 잃을 것인가라는 질문을 던져야 합니다. 빈찬이 도시가 되어야 한다는 것을 명확하게 분석해야 합니다. 그렇지 않으면 호치민시는 큰 타격을 입을 것입니다."라고 의견을 밝혔습니다.

빈짠현 당위원회 서기인 쩐 반 남 씨는 이 지역을 "호찌민시의 허벅지와 서부 13개 성의 종아리를 잇는 무릎 관절"에 비유했습니다. "하지만 이 관절은 문제가 있고 제대로 작동하지 않으며 기준에 미치지 못합니다."라고 남 씨는 말했습니다. 도시 동부의 "관절"과 비교했을 때, 기반 시설과 도시 경관은 훨씬 열악합니다.

남 씨에 따르면, 빈찬은 폭은 좁지만 길이는 약 60km에 달하며, 각기 다른 환경과 개발 방향을 가진 세 개의 지역으로 나뉘어 있습니다. 만약 건설이 중심부에 집중된다면, 북쪽과 남쪽 끝 지역 주민들은 편의시설을 이용할 수 없게 될 것입니다.

"빈찬 씨는 세 자녀를 두고 있으며, 각 자녀에게 개발을 위한 관심과 투자가 필요합니다."라고 남 씨는 말했습니다. 따라서 북측은 산업 단지를 개발하고, 창조적인 도시 지역과 상업용 주택 서비스 시설을 고려하고 있습니다. 빈흥, 퐁푸, 흥롱 지역이 있는 남측은 행정 도시 지역 개발을 지향합니다. 이 지역의 중심부에는 행정 도시 센터와 첨단 의료 시설이 들어설 예정입니다.

벤륵-롱탄 고속도로, 빈찬군 1번 국도와 교차하는 지점. 사진: 탄퉁 — 빈찬구, 벤륵-롱탄 고속도로와 국도 1호선 교차로. 사진: 탄퉁

방향에 따르면, 지금부터 2025년까지 11개 코뮌이 구(區)로 지정되고, 나머지 4개 코뮌은 도시 농업 방향으로 발전할 예정입니다. 남 씨는 훙롱이 현재 순수 농업 코뮌이지만, 시가 남부 지역을 3번 순환도로, 응우옌반린, 그리고 500헥타르 규모의 대학 도시권으로 재편할 경우, 이곳이 도시권으로 발전할 것이라고 예시를 들었습니다.

남 씨는 "그러나 농경지가 60%, 비농업지가 40%, 비농업지 중 주거지가 12%에 불과한 지구 계획을 그대로 유지한다면 개발이 불가능하다"고 말했다.

지구 당 위원장은 해당 지역이 지구가 되기 위한 기준을 충족하지 못하므로 "더 이상 논의할 필요가 없다"고 말하며 빈찬이 산업, 무역, 서비스, 의료, 교육 등 여러 측면에서 복합 도시가 될 것이라고 결정했습니다. 지구 직원들은 빈찬 지구를 통일된 행동을 취하는 도시로 승격시키기 위해 결의해야 합니다.

또한 빈찬 서기는 지역 전체 시스템과 부서가 같은 방향으로 나아갈 수 있도록 시에서 개발 정책에 대한 결의안을 마련해야 한다고 말했습니다. 남 서기는 "현재 지역 주민들은 운전할 차량을 구매하는 데 매우 적극적이지만, 교차로에 도착하면 어느 쪽으로 돌아야 할지 모릅니다."라고 말했습니다.

호치민시 개발연구소에 따르면, 도시 분류에 대한 규정과 기준을 비교한 결과, 빈찬성은 2030년까지 현급 행정구역으로 전환될 가능성이 낮습니다.

한편, 이 지역은 2025년까지 도시 내 도시 모델로 전환될 수 있습니다. 이 목표를 달성하기 위해 이 지역은 2030년까지 도시 기반 시설, 교통, 환경 개선을 개발하기 위한 많은 프로젝트에 투자해야 합니다. 총 투자 자본은 사회화 재원을 포함하여 약 122,695억 VND로 추산됩니다.