회람에 따르면, 해양 인프라 자산은 다음을 포함하여 원가, 잔여 가치 및 이 회람의 규정에 따른 감가상각의 관점에서 결정됩니다. 1. 항구, 부표 터미널; 2. 항구 지역의 본부, 서비스 시설, 창고, 조선소, 공장 및 기타 보조 작업; 3. 항구 지역의 교통 정보 시스템, 통신 시스템 및 전기 및 수도 시스템; 4. 해상 교통 감시 및 조정 시스템(VTS); 5. 방파제, 모래 차단 제방, 분류 제방, 해안 보호 제방; 6. 해상 수로, 조종사 탑승 및 하선 구역, 검역 구역; 7. 환적 구역, 정박 구역, 항구 수역의 폭풍 대피소; 8. 기타 해양 인프라 자산.
해양 인프라 자산의 결정은 다음과 같이 규정됩니다. 독립적으로 사용되는 자산은 하나의 자산으로 결정됩니다. 하나 또는 여러 개의 특정 기능을 수행하기 위해 서로 연결된 여러 개의 개별 자산 구성 요소로 구성된 시스템은 하나 이상의 구성 요소가 누락되어 전체 시스템을 작동할 수 없는 경우 하나의 자산으로 결정됩니다. 하나의 시스템이 여러 자산 관리 기관에 할당된 경우, 각 관리 기관에 할당된 자산은 하나의 자산입니다.
위에 명시된 해양 인프라 자산은 다음 두 가지 기준을 동시에 충족하는 경우 고정 자산으로 결정됩니다. 1- 사용 기간이 1년 이상인 경우 2- 원가가 3,000만 VND 이상인 경우
해양 인프라 자산은 공공자산 관리 및 사용에 관한 법률 및 관련 법률의 규정에 따라 실물 및 가치를 엄격하게 관리하기 위해 자산 기록을 작성해야 합니다. 고정자산으로 분류된 해양 인프라 자산의 원가, 감가상각비 및 잔존가치 지표는 정수이며, 이러한 지표의 산출 결과가 소수인 경우 회계법의 규정에 따라 반올림합니다.
각 해양 인프라 자산은 회계 항목입니다. 해양 인프라 자산 회계는 자산의 최초 원가, 감가상각비 및 잔존가치에 대한 모든 정보를 반영하고 기록해야 합니다.
통지문에는 해양 인프라 자산의 자산 목록, 감가상각 기간 및 감가상각률이 다음과 같이 명확하게 명시되어 있습니다.
STT | 해양 인프라 자산 목록 | 감가상각 계산에 사용되는 시간(년) | 감가상각률(연간 %) |
1 | 항구 | 50 | 2 |
2 | 부표 부두 | 20 | 5 |
3 | 항만지역의 본사, 서비스 시설, 공장 및 기타 보조 사업 | ||
- 레벨 1 | 80 | 1.25 | |
- 레벨 II | 50 | 2 | |
- 레벨 3 | 25 | 4 | |
- 레벨 4 | 15 | 6.67 | |
4 | 창고 | 25 | 4 |
5 | 항만지역 교통정보시스템, 통신시스템, 전기·수도시스템 | 10 | 10 |
6 | 해상교통감시조정시스템(VTS)의 운영에 직접적으로 기여하는 건축물(운영실, 건설공사) | ||
- 레벨 1 | 80 | 1.25 | |
- 레벨 II | 50 | 2 | |
- 레벨 3 | 25 | 4 | |
- 레벨 4 | 15 | 6.67 | |
7 | 방파제, 모래 방벽, 우회 제방, 제방 보호 제방 | ||
- 레벨 1 | 80 | 1.25 | |
- 레벨 II | 50 | 2 | |
- 레벨 3 | 25 | 4 | |
- 레벨 4 | 15 | 6.67 | |
8 | 해상 교통로, 조종사 탑승 및 하선 구역, 검역 구역 | 50 | 2 |
9 | 항구 수역의 이동 구역, 정박 구역, 폭풍 대피 구역 | 50 | 2 |
10 | 기타 해양 인프라 자산 | 10 | 10 |
각 해양 인프라 자산의 연간 감가상각은 다음 공식에 따라 계산됩니다.
자산의 연간 감가상각 | = | 자산의 원래 비용 | 엑스 | 감가상각률(연간 %) |
본 통지문은 2025년 8월 15일부터 시행되며, 2025 회계연도부터 적용됩니다.
출처: https://baodautu.vn/bo-tai-chinh-ban-hanh-thong-tu-quy-dinh-tinh-hao-mon-tai-san-ket-cau-ha-tang-hang-hai-d331200.html






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